Comentários: Yamal LNG, empresa russa de gás

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Conforme planejado de acordo com o cronograma em 2017, um evento marcante ocorreu no início de dezembro, o primeiro gás liquefeito da Yamal LNG OJSC foi enviado para o continente. O botão para o início do embarque de gás foi pressionado pelo principal iniciador e inspirador deste projeto de grande escala - nosso presidente Putin V. V. Nem todos acreditaram nessa ideia, mas houve quem se arriscou e acabou ganhando - Vladimir Vladimirovich disse isso na conferência final.

Resultados provisórios e análises de especialistas da Yamal LNG

Em dezembro de 2017 foi lançada a primeira fase da construção da usina, mais uma fase será lançada em 2018 e 2019. Depois disso, o quarto será construído - completamente em tecnologias russas. Segundo especialistas, a demanda por gás no mundo só crescerá e, em 20 anos, o consumo crescerá aproximadamente 40%, e especificamente o GNL - 70%. O interesse pelo gás liquefeito é tão grande que o diretor-chefe do mais poderoso órgão nacional sauditapetrolífera Saudi Aramco. O que pode interessar a uma empresa da Arábia Saudita, principal fornecedora de gás do mundo no norte da Rússia? Obviamente, nosso próximo projeto de gás possível no Ártico é o Arctic LNG-2. Os sauditas não escondem o interesse em cooperar no financiamento e desenvolvimento do campo. O lançamento de um complexo caro e único na cidade de Yar-Sale em Yamal é um evento que marca uma época em escala global. Não é segredo que nosso país, nossas empresas estratégicas de petróleo e gás estão sujeitas a sanções, inclusive sobre tecnologia e fornecimento de equipamentos. É ainda mais valioso que, em condições tão adversas, a primeira etapa do projeto tenha sido concluída no prazo e, surpreendentemente para o nosso país, o custo inicial estimado não tenha sido superado. Isso causou muitos comentários positivos sobre o Yamal LNG. A propósito, os americanos ainda não conseguiram lançar um projeto semelhante no Alasca.

História da OAO Yamal LNG

Yamal e seus territórios adjacentes são líderes na Rússia em termos de reservas de gás exploradas. Hoje, mais de 20% do gás russo está localizado em Yamal, de modo que as jazidas locais estão destinadas a ser as principais áreas de extração desse combustível. Há 12 anos foi criada a OAO Yamal LNG, onde os acionistas eram Novatek - 60% das ações, Total - 20% das ações e CNPC - 20% das ações. A Novatek vendeu recentemente uma participação de 9,9% para o Silk Road Fund, mas manteve uma participação de controle de 50,1%. A construção principal começou em 2012ano. O investimento total para todas as três fases do complexo é de US$ 27 bilhões.

Tecnologias integradas de produção, liquefação e comercialização de gás

Yamal LNG empreiteiros implementaram uma abordagem integrada para o projeto de uma empresa russa produtora de gás. Em Sabetta, um pequeno assentamento do povo Nenets local, os primeiros trabalhadores por turnos apareceram em 1980. Mas o desenvolvimento da vila e territórios adjacentes recebeu apenas com o desenvolvimento do projeto. Começou a construção de um porto marítimo, uma usina de liquefação de gás, um moderno aeroporto de Sabetta e a própria vila de Sabetta, onde já vivem mais de 20.000 pessoas.

Gás de poços através de tubos colocados acima do solo vai para a planta de liquefação de gás. Na planta, o condensado de gás (impurezas líquidas), metanol e outras frações estranhas são separados do gás. O gás purificado, idealmente seco, vai para a liquefação e depois através de tubos para instalações de armazenamento e tanques. Há quatro deles, 160.000 metros cúbicos cada. O coração de cada etapa da planta é uma planta criogênica (que liquefaz diretamente o gás) - o equipamento mais complexo, com mais de 40 quilômetros de tubulações. O condensado de gás também encontra seu uso, é enviado para tanques especiais e os caminhões-tanque correspondentes transportam o condensado para os consumidores.

Porto marítimo da empresa Yamal LNG

O único porto marítimo de Sabetta foi construído para o embarque de gás liquefeito. É um elo fundamental na cadeia tecnológica e a principal base do hub de transporte paradesenvolvimento de campos de petróleo e gás em Yamal e no Golfo de Ob. O porto já disponibilizou a navegação ao longo da Rota do Mar do Norte durante todo o ano. O porto da empresa Yamal LNG Sabetta é a porta de entrada para o Ártico, é um elo fundamental na construção da instalação em construção.

Transporte de gás natural liquefeito

De acordo com as avaliações, quando a Yamal LNG atingir sua capacidade projetada, deverá embarcar 16,5 milhões de toneladas de gás liquefeito (5,5 milhões de toneladas cada linha). Para transportar volumes tão impressionantes de gás, toda uma frota de navios exclusivos será criada a partir de quinze navios quebra-gelo reforçados especialmente projetados com capacidade de 173.000 metros cúbicos cada. Um contrato para o fornecimento de navios de transporte de gás no valor de mais de US$ 5 bilhões foi assinado com construtores navais da Coreia do Sul. O petroleiro principal, que já carregou e partiu para os clientes, leva o nome de Christophe de Mangenie, o nome do presidente da Total, que morreu tragicamente em 2014. Em muitos aspectos, esse é o mérito do presidente da empresa - que, apesar das sanções, a francesa Total permaneceu no projeto. Seu conhecimento, experiência e tecnologia são muito importantes na construção. De acordo com o plano, até o final de 2018, dez cargueiros de gás deverão ser carregados mensalmente. O tempo de carregamento de um navio é de cerca de 20 horas.

Principais consumidores

No contrato, parte do gás será comprada pelos fundadores da sociedade anônima - Total e CNPC. Entre os compradores: "filha" de empresas Gazprom, singapurenses, espanholas, britânicas, indianas, francesas. Além disso, 96% das entregas futurasjá foram contratados e sabe-se que 70-80% do gás liquefeito irá para os países da região Ásia-Pacífico. Até agora, a Rússia tem uma pequena participação no comércio global de GNL. Mas, se todos os projetos planejados forem implementados, nos tornaremos um player importante no mercado e seremos reconhecidos. Não chegaremos ao nível do maior fornecedor de GNL do mundo - o Qatar, mas somos bem capazes de nos tornarmos um dos líderes mundiais. O presidente da Novatek disse que o lançamento do Arctic LNG-2 em 2022-2023 é real.

Campos do Ártico estimulam o desenvolvimento da Rússia

Segundo especialistas, o desenvolvimento de campos na Península de Yamal, Golfo de Ob, Península de Gydan será o motor do crescimento da economia russa. Como Mendeleev disse no século 19: "A riqueza da Rússia crescerá na Sibéria", então agora a riqueza de nosso país crescerá no Ártico. Afinal, o desenvolvimento desses territórios exigirá pesquisa científica e tecnologia de muitos institutos de pesquisa em todo o país, e muitas empresas e empresas na Rússia serão carregadas de pedidos. Além disso, sob as condições das sanções, há uma substituição forçada de importações, o que acaba sendo bom para nós.

Tecnologia de construção especial

As etapas da construção da usina de Yamal LNG mostram que, apesar de as sanções certamente afetarem o financiamento e o suporte tecnológico, a Rússia encontrou financiamento alternativo e conseguiu criar por conta própria os equipamentos necessários. Para montar e operar a planta sob condiçõespermafrost, são necessárias tecnologias exclusivas. Mesmo os especialistas estrangeiros atraídos na construção de tais projetos eram muitas vezes incapazes de ajudar. A planta é montada a partir de módulos gigantes, existem mais de 300 deles. Módulos são criados no continente, seu peso atinge dezenas e centenas de toneladas. Esses superblocos são transportados por embarcações especiais; foi criado um cais de carga pesada para descarga, que pode suportar uma carga de mais de 10 toneladas por 1 sq. metro. Uma planta é montada a partir dos módulos no local. Devido ao permafrost, toda a instalação dos módulos é realizada em locais instalados em estacas, descendo dezenas de metros.

Como não há comunicação com o continente em Yamal, exceto por mar e ar, tudo aqui é autônomo. Deve haver geração própria de energia e calor. Um GTPP com capacidade de 370 MW de energia elétrica e 150 MW de energia térmica está em construção. Mesmo os trens que em breve farão o trajeto ferroviário para Sabetta serão os únicos no mundo a usar GNL como combustível.

Sabetta - a vila dos trabalhadores por turnos

Hoje, em termos de população e condições de vida, Sabetta não é mais uma vila, mas uma cidade. Inicialmente, o nome do assentamento era Sabeta (com um "t"), depois foi de alguma forma italianizado. Na década de 1990, quando o número de trabalhos de perfuração e exploração foi bastante reduzido, a população da aldeia caiu para algumas dezenas de pessoas. Mas desde 2012, com o início da construção do projeto Yamal, a população cresceu rapidamente e a vila se transformou em cidade. Nas condições do permafrost, foram criadas condições dignas para o trabalho e descanso dos funcionários da empresa de produção de gás. A maioria dos moradores aqui trabalha em regime de rodízio, e as condições de vida são específicas: trabalho-casa, trabalho-casa. A casa é um hostel com quartos para 4-8 pessoas. As condições de vida são refeitórios decentes e espaçosos, grandes academias e academias para quem ainda tem força depois de um turno agitado. Para toda a proibição estrita, violada - "adeus", para o continente.

Perspectivas para Yamal LNG e outros projetos do Ártico

Os eventos que acontecem agora em Yamal acontecem uma vez a cada cem anos. A importância do desenvolvimento do projeto é comparável ao desenvolvimento da Sibéria Ocidental há 50-60 anos. É necessário levar em conta o papel cada vez maior do GNL no balanço global de gás. Devido ao fato de que os mercados de crescimento mais rápido estão localizados nos países da região da Ásia-Pacífico, muitas vezes é simplesmente impossível organizar o fornecimento de gás de gasoduto para esses países. Segundo especialistas, se todos os planos traçados por nossos produtores de gás se concretizarem, até 2030 a participação da Rússia no mercado global de GNL poderá chegar a 15%. E todos os campos de Yamal podem atingir o volume de 70 milhões de toneladas de gás liquefeito. Mesmo agora, as revisões do Yamal LNG são as mais entusiasmadas. De acordo com o projeto, o porto de Sabetta atingirá um movimento de carga de 30 milhões de toneladas em poucos anos. Já hoje, graças à construção de um porto durante todo o ano em Yamal, o volume de tráfego ao longo da rota marítima do norte dobrou. Além dos produtos da indústria do gás, o porto também vai movimentar outras cargas necessárias para os territórios do norte. Claro, também será usado no interesse do Ministério da Defesa russo, ou seja, é de importância estratégica.

Vagas no turno

A planta de Yamal LNG está em desenvolvimento e, claro, são necessários especialistas para a produção que está sendo construída. Engenheiros, trabalhadores, operadores de diversas especialidades são necessários. O salário começa em 85.000 rublos, para os principais especialistas - 2-3 vezes mais. Contatos Yamal LNG: Yamalo-Nenets Autonomous Okrug, distrito de Yamal, vila de Yar-Sale.