2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38
Na construção de qualquer revestimento é necessário um cálculo inicial de sua resistência ao desgaste e capacidade de carga. Alguns métodos são usados para áreas de pedestres, e uma abordagem completamente diferente é praticada na criação de revestimentos automotivos. Uma base especial ajuda a neutralizar o estresse que atua nos pavimentos sob fluxos de tráfego. Para sua formação, utiliza-se a estabilização do solo, que envolve o uso de materiais orgânicos e inorgânicos.
Visão Geral da Estabilização do Solo
O principal objetivo deste evento é criar uma base sólida sob a estrada ou plataforma, que não se deforme e se espalhe durante a operação. Todo o fluxo de trabalho pode ser dividido em quatro etapas. Em primeiro lugar, a tecnologia de estabilização do solo prevê a preparação do material a partir do qual será criada uma espécie de almofada. Além disso, uma mistura ativa é criada a partir de substâncias com as características desejadas. Já no local de uso, com a ajuda de equipamentos especiais, a massa é aplicada na área de trabalho. A etapa final envolve a distribuição e uma espécie de mistura da substância com o solo base.
É importante entender que issoo processo em si é apenas uma etapa intermediária na implementação do projeto geral de construção de estradas e locais. Quando a estabilização do solo estiver concluída, camadas isolantes ou técnicas do futuro revestimento são colocadas diretamente na base preparada.
Preparação do material
Na maioria das vezes, use bases de cimento e cal. Areia e cascalho também podem ser usados como diluentes - sua concentração depende dos requisitos para o revestimento futuro. Na construção e projeto do pavimento, o solo local também deve ser usado. Por exemplo, se a estabilização do solo for realizada com cal, será apropriado incluir materiais de pedra que criarão a resistência necessária à absorção de choques. Outra coisa é que tais adições devem primeiro ser esmagadas com cortadores especiais. Diretamente no aterro, a massa de estabilização será de aproximadamente 10-20% do solo local, que servirá de base para a superfície da estrada.
Criando uma mixagem
A receita específica para a fabricação da mistura é determinada pelas características que devem ser obtidas após a conclusão do trabalho. Por exemplo, os métodos de estabilização do solo com base monolítica exigem a obtenção de qualidades de revestimento como resistência ao cisalhamento e maior elasticidade. Como parte dessas misturas, geralmente é usada a mencionada combinação cimento-cal, que também é diluída com cinza ativa e solo local. No entanto, sua principal diferença é a exclusão completa de escombros. Como resultado, outras propriedades importantes também são alcançadas.revestimentos, entre os quais estão funções de interrupção capilar e um aumento no desempenho de isolamento térmico.
Tecnicamente, a operação de mistura é realizada por máquinas dosadoras especiais. A tecnologia moderna permite misturar de acordo com os indicadores inseridos através do painel de controle eletrônico. Os parâmetros iniciais, segundo os quais o solo da estrada é estabilizado, são pré-documentados em laboratório. Além disso, as informações obtidas tornam-se a base para desenvolver uma receita e preparar uma mistura fortalecedora.
Distribuição de material sobre a superfície
Antes desta etapa, são preparados recipientes-distribuidores especiais, nos quais a mistura é carregada. No mesmo estágio, vários modificadores podem ser adicionados, através dos quais as qualidades básicas da massa são aprimoradas. No canteiro de obras, o equipamento distribui uniformemente os ligantes dosados à base de cimento e cal. Novamente, dependendo dos requisitos do projeto, a estabilização do solo pode ser realizada com elementos de afrouxamento, o que proporcionará ainda um maior grau de compactação da massa. Além disso, etapas auxiliares para preparar a mistura para distribuição podem ser incluídas antes da distribuição. Estas podem ser as operações de trabalhar, moer e misturar os componentes da massa. As possibilidades de implementação dessas etapas tecnológicas dependem das funções de um determinado equipamento especial. Normalmente, são utilizadas máquinas multifuncionais, providas de mecanismos de embreagem de cames com válvulas de proteção, que desengatam quandosobrecargas.
Arrastar a massa de estabilização no solo
O procedimento pode ser realizado por equipamento especial ou manualmente. A escolha da tecnologia depende da possibilidade de realizar uma operação perto de uma área residencial, de um estacionamento, de um aeródromo ou com mau tempo. Na maioria das vezes, tratores com engate de três pontos na parte traseira são usados para a introdução final do material. Os cortadores interagem diretamente com a mistura ativa - a ação assemelha-se ao afrouxamento seguido de compactação. Dependendo da solução de projeto, de acordo com a qual a estabilização do solo é implementada, a construção de estradas nesta fase pode incluir operações adicionais. Por exemplo, o operador também pode distribuir o componente aglutinante de emulsão de água, que também será trabalhado no solo como uma substância ativa separada.
Conclusão
Tecnologias de disposição de superfícies rodoviárias têm requisitos especiais para a formação de camadas protetoras. A presença de isolamento de alta qualidade e borrifos de drenagem permite proteger a estrada futura de muitos fatores negativos. Por sua vez, a estabilização do solo forma uma espécie de fundação, sobre a qual a pressão física cai posteriormente. Esta vedação deve não apenas suportar o estresse, mas também garantir a integridade da estrutura geral do revestimento. É para isso que os componentes viscosos são adicionados às misturas estabilizantes. Em um único complexo com cal e cimento, eles criam um forte, resistente ao gelo euma plataforma permeável para uma futura estrada ou local.
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