ZRK S-125 "Neva": desenvolvimento, características de desempenho, modificações

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

S-125 Neva é um sistema de mísseis antiaéreos de curto alcance (SAM) produzido na URSS. A versão de exportação do complexo foi nomeada Pechora. Na classificação da OTAN, é chamado de SA-3 Goa. O complexo foi adotado pela URSS em 1961. O principal desenvolvedor do sistema de defesa aérea foi o NPO Almaz em homenagem a Raspletin. Hoje vamos conhecer a história do sistema de defesa aérea Neva e suas características técnicas.

Histórico

Um sistema de mísseis antiaéreos fazia parte da defesa aérea da URSS e tinha como objetivo proteger a infraestrutura industrial e militar de ataques de qualquer tipo de arma de ataque aéreo realizando uma missão de combate em altitudes médias, baixas e extremamente baixas. O erro de orientação de mísseis no alvo pode ser de 5 a 30 metros.

O desenvolvimento de sistemas de defesa aérea começou na NPO Almaz em 1956 em resposta à criação de aeronaves que operam efetivamente em baixas altitudes. Os termos de referência para o desenvolvimento do complexo assumiam a possibilidade de destruir alvos voando a uma altitude de 0,2 a 5 km, a uma distância de 6 a 10 km, a uma velocidade não superior a 1500 km / h. Durante os primeiros testes, o complexo funcionou com o foguete 5V24. Este conjunto acabou por ser insuficientemente eficaz, portanto, ema tarefa fez um requisito adicional - para ajustá-lo para o novo míssil 5V27, unificado com o Volna. Esta decisão permitiu melhorar significativamente o TTX (características de desempenho) do sistema. Em 1961, o complexo entrou em serviço, sob a designação S-125 "Neva".

No futuro, o sistema de defesa aérea foi modernizado mais de uma vez. Incluiu equipamentos de combate à interferência GSHN, mira televisiva do alvo, desvio do PRR, identificação, controle de som, além da instalação de um indicador remoto dos SRTs. Graças ao design aprimorado, o sistema de defesa aérea foi capaz de destruir alvos localizados a uma distância de até 17 quilômetros.

Em 1964, uma versão modernizada do sistema de defesa aérea foi colocada em serviço sob o nome S-125 "Neva-M". A versão de exportação da instalação foi denominada "Pechora". Desde 1969, começaram as entregas do complexo para os estados do Pacto de Varsóvia. Literalmente um ano depois, começaram a fornecer o S-125 para outros países, em particular Afeganistão, Angola, Argélia, Hungria, Bulgária, Índia, Coréia, Cuba, Iugoslávia, Etiópia, Peru, Síria e muitos outros. No mesmo ano de 1964, o míssil 5V27, desenvolvido pelo Fakel Design Bureau, entrou em serviço.

Em 1980, ocorreu a segunda e última tentativa de modernização do complexo. Como parte da modernização, os designers propuseram:

1. Transfira as estações de orientação de projéteis para a base digital do elemento.
2. Realizar o desacoplamento dos canais de mísseis e alvos através da introdução de dois postos de controle. Isso possibilitou aumentar o alcance máximo dos mísseis para 42 quilômetros, graças ao usométodo de "preempção total".
3. Introduza um canal de retorno para projéteis.

Devido ao temor de que a conclusão do Neva interferisse na produção do novo sistema de defesa aérea S-300P, as propostas descritas foram rejeitadas. Atualmente, uma versão do complexo está sendo proposta, designada S-125-2, ou Pechora-2.

Composição

SAM inclui as seguintes ferramentas:

1. Estação de orientação de mísseis (SNR) SNR125M para rastrear o alvo e guiar mísseis nele. CHP é colocado em dois trailers. Um contém a cabine de controle do UNK e o outro contém o poste da antena. O CHP125M funciona com radar e rastreamento de canais de TV, em modo manual ou automático. A estação está equipada com um lançador automatizado APP-125, que determina os limites da zona de destruição do sistema de defesa aérea, bem como as coordenadas do ponto onde o míssil atinge o alvo. Além disso, ele resolve problemas de lançamento.
2. Bateria de partida composta por quatro lançadores 5P73, cada um com 4 mísseis.
3. Sistema de alimentação composto por uma estação diesel-elétrica e uma cabine de distribuição.

Orientação

O complexo é de dois canais para o míssil e um canal para o alvo. Dois mísseis podem ser apontados para o avião ao mesmo tempo. Adicionalmente, estações de radar para detecção e designação de alvos, modelos P-12 e/ou P-15, podem trabalhar com o sistema de defesa aérea. As instalações do complexo são colocadas em semirreboques e carretas, e a comunicação entre eles é feita por meio de cabos.

Resolvendo um problema como a criação de um sistema de mísseis antiaéreos de baixa altitude,exigia soluções incomuns dos designers. Esta foi a razão para uma aparência tão incomum do dispositivo de antena CHP.

Para atingir um alvo que está a 10 km e voa a uma velocidade de 420 m/s, a uma altitude de 200 m, é necessário lançar um foguete no momento em que o alvo está uma distância de 17 km. E a captura e rastreamento automático do alvo deve ser iniciado a uma distância de 24 km. Nesse caso, o alcance de detecção de um alvo de baixa altitude deve ser de 32 a 35 km, levando em consideração o tempo necessário para detectar, capturar o alvo, rastrear e lançar mísseis. Em tal situação, o ângulo de elevação do alvo no momento da detecção é de apenas 0,3 ° e, ao capturar para rastreamento automático, é de cerca de 0,5 °. Em ângulos tão pequenos, o sinal de radar da estação de orientação refletido do solo excede o sinal refletido do alvo. Para reduzir essa influência, dois sistemas de antenas foram colocados no poste da antena CHP-125. O primeiro deles é responsável por receber e transmitir, e o segundo recebe os sinais refletidos do alvo e os sinais de resposta dos mísseis.

Ao trabalhar em baixas altitudes, a antena transmissora é ajustada para 1°. Neste caso, o transmissor irradia a superfície terrestre apenas com os lóbulos laterais do diagrama da antena. Isso permite reduzir o sinal refletido do solo em dezenas de vezes. Para reduzir o erro de rastreamento do alvo associado à ocorrência de “reflexão de espelho” (que é a interferência entre os sinais diretos e re-refletidos do alvo do solo), as antenas receptoras dos dois planos são giradas 45° em relação ao horizonte. Por isso, o poste da antenaSAM e adquiriu sua aparência característica.

Outra tarefa relacionada à baixa altitude do voo alvo é a introdução do MDC (seletor de alvo móvel) no SNR, que efetivamente destaca o sinal alvo contra o fundo de objetos locais e interferência passiva. Para isso, foi criado um subtrator de período operando em UDLs (linhas ultrassônicas de atraso) sólidas.

Os parâmetros do SDC excedem amplamente os parâmetros de todos os radares existentes anteriormente operando com radiação pulsada. A supressão de interferência de objetos locais atinge 33-36 dB. Para estabilizar os períodos de repetição dos pulsos de apalpação, o sincronizador foi ajustado para a linha de atraso. Mais tarde, descobriu-se que essa solução é uma das desvantagens da estação, pois não permite alterar a frequência de repetição para sintonizar o ruído de impulso. Para desviar da interferência ativa, foi fornecido um dispositivo de s alto de frequência do transmissor, que é acionado quando o nível de interferência excede um nível especificado.

Dispositivo de foguete

O míssil guiado antiaéreo 5V27 (SAM) desenvolvido no Fakel Design Bureau tinha dois estágios e foi construído de acordo com a configuração aerodinâmica Duck. O primeiro estágio do foguete consiste em um propulsor sólido; quatro estabilizadores que abrem após o lançamento; e um par de superfícies aerodinâmicas localizadas no compartimento de conexão e necessárias para reduzir a velocidade do voo de reforço após o desacoplamento do primeiro estágio. Imediatamente após o desencaixe do primeiro estágio, essas superfícies giram, o que acarreta intensadesaceleração do acelerador com sua subsequente queda rápida ao solo.

O segundo estágio dos mísseis também tem um motor propulsor sólido. Seu projeto consiste em um conjunto de compartimentos que contêm: equipamentos de recepção e transmissão de sinais de resposta, equipamentos para um fusível de rádio, uma unidade de fragmentação de alto explosivo, equipamentos de recepção para comandos de controle e máquinas de direção, com a ajuda dos quais o míssil é guiado para o alvo.

O controle da trajetória de voo do míssil e seu direcionamento ao alvo é realizado por meio de comandos de rádio dados pelo CHP. A destruição da ogiva ocorre quando o foguete se aproxima do alvo a uma distância apropriada ao comando do fusível de rádio. Também é possível minar sob comando da estação de orientação.

O acelerador de partida funciona de dois a quatro segundos, e o acelerador de marcha - até 20 s. O tempo necessário para a autodestruição do foguete é de 49 s. Sobrecargas de manobra permitidas de mísseis são de 6 unidades. O míssil opera em uma ampla faixa de temperatura - de -40° a +50°С.

Quando os mísseis V-601P foram adotados, os projetistas começaram a trabalhar na expansão das capacidades do sistema de mísseis antiaéreos. Suas tarefas incluíam essas mudanças: alvos de bombardeio movendo-se a velocidades de até 2500 km / h, atingindo alvos transônicos (movendo-se a uma velocidade próxima à velocidade do som) em altitudes de até 18 km, além de aumentar a imunidade ao ruído e a probabilidade de acerto.

Modificações de mísseis

Durante o desenvolvimento da tecnologia, as seguintes modificações de mísseis foram criadas:

1. 5B27Y. Índice "G" significa "selado".
2. 5В27ГП. O índice "P" indica um limite próximo reduzido da lesão para 2,7 km.
3. 5B27GPS. O índice "C" significa a presença de um bloco seletivo que reduz a probabilidade de acionamento automático de um fusível de rádio quando um sinal é refletido na área circundante.
4. 5В27GPU. O índice "Y" significa a presença de preparação acelerada de pré-lançamento. A redução do tempo de preparação é alcançada fornecendo uma tensão aumentada ao equipamento de bordo da fonte de alimentação, quando o aquecimento de pré-lançamento do equipamento é ligado. O equipamento de preparação pré-lançamento, localizado no cockpit do UNK, também recebeu uma revisão correspondente.

Todas as modificações de mísseis foram produzidas na Fábrica Kirov Nº 32. Especialmente para treinamento de pessoal, a usina produziu modelos de peso total, seccionais e de treinamento de mísseis.

Lançamento de mísseis

O míssil é lançado a partir do lançador (PU) 5P73, que é guiado em elevação e azimute. O lançador transportável de quatro feixes foi projetado no Design Bureau of Special Machine Building sob a liderança de B. S. Korobov. Sem trem de pouso e defletores de gás, ele pode ser transportado por um carro YAZ-214.

Ao atirar em alvos voando baixo, o ângulo mínimo de partida do míssil é de 9°. Para evitar a erosão do solo, um revestimento de borracha-metal circular multi-seccional foi colocado ao redor do lançador. O lançador é carregado em série, utilizando dois veículos de transporte de carga construídos com base nos veículos ZIL-131 ou ZIL-157, que possuemcross-country.

A estação era alimentada por uma estação móvel diesel-elétrica montada na traseira de um trailer de carro. As estações de reconhecimento e designação de alvos dos tipos P-12NM e P-15 foram equipadas com fontes de energia autônomas AD-10-T230.

A afiliação estadual da aeronave foi determinada usando o equipamento de identificação estadual "amigo ou inimigo".

Modernização

No início da década de 1970, o sistema de mísseis antiaéreos Neva passou por uma modernização. A melhoria do equipamento do receptor de rádio permitiu aumentar a imunidade ao ruído do receptor do canal alvo e do equipamento de controle de mísseis. Graças à introdução do equipamento Karat-2, projetado para mira óptica de televisão e rastreamento de alvos, tornou-se possível rastrear e disparar contra alvos sem radiação de radar no espaço circundante. A interferência no trabalho da aeronave foi bastante facilitada com a visibilidade visual.

Ao mesmo tempo, o canal de mira óptica também tinha pontos fracos. Em condições nubladas, bem como ao observar em direção ao sol ou na presença de uma fonte de luz artificial instalada em uma aeronave inimiga, a eficiência do canal caiu drasticamente. Além disso, o rastreamento de alvos em um canal de televisão não poderia fornecer aos operadores de rastreamento dados de alcance do alvo. Isso limitou a escolha de métodos de mira e reduziu a eficácia de atacar alvos de alta velocidade.

Na segunda metade da década de 70, o sistema de defesa aérea S-125 recebeu equipamentos quea eficácia de seu uso ao disparar contra alvos que se movem em altitudes baixas e extremamente baixas, bem como alvos terrestres e de superfície. Também foi criado um míssil 5V27D modificado, cuja velocidade de vôo aumentada tornou possível disparar contra alvos "em perseguição". O comprimento do foguete aumentou e a massa aumentou para 0,98 toneladas. Em 3 de maio de 1978, o sistema de defesa aérea S-125M1 com o míssil 5V27D foi colocado em serviço.

Versões

Durante a conclusão do complexo, foram criadas as seguintes modificações.

Para defesa aérea da URSS:

1. С-125 "Neva". Versão básica com míssil 5V24 com alcance de até 16 km.
2. S-125M "Neva-M". O complexo, que recebeu mísseis 5V27 e alcance aumentado para 22 km.
3. S-125M1 "Neva-M1". Difere da versão “M” pela maior imunidade a ruídos e novos mísseis 5V27D com a capacidade de disparar em perseguição.

Para a Marinha Soviética:

1. M-1 "Onda". Navio análogo da versão S-125.
2. M-1M "Volna-M". Navio análogo da versão S-125M.
3. M-1P "Volna-P". Navio análogo da versão S-152M1, com a adição de um telesistema 9Sh33.
4. M-1H. "Onda-N". O complexo visa combater mísseis antinavio de baixa altitude.

Para exportação:

1. "Pechora". Versão de exportação do sistema de defesa aérea Neva.
2. Pechora-M. Versão de exportação do sistema de defesa aérea Neva-M.
3. Pechora-2M. Versão de exportação do sistema de defesa aérea Neva-M1.

S-125 Pechora-2M sistemas de defesa aérea ainda estão sendo entregues a vários países.

Recursos

As principais características de desempenho do sistema de defesa aérea Neva:

1. O intervalo de alturas de derrota é 0,02-18 km.
2. O alcance máximo é de 11 a 18 km, dependendo da altitude.
3. A distância entre o centro da posição e a cabine de controle é de até 20 m.
4. A distância entre a cabine de controle e o dispositivo de partida é de até 70 m.
5. Comprimento do foguete - 5948 mm.
6. O diâmetro do 1º estágio do foguete é 552 mm.
7. O diâmetro do 2º estágio do foguete é 379mm.
8. O peso de lançamento do foguete é de 980 kg.
9. Velocidade de vôo do foguete - até 730 m/s.
10. A velocidade alvo máxima permitida é 700m/s.
11. O peso da ogiva do míssil é de 72 kg.

Operação

S-125 sistemas de defesa aérea de curto alcance foram usados em vários conflitos militares locais. Em 1970, 40 divisões do Neva com pessoal soviético foram para o Egito. Lá eles rapidamente mostraram sua eficácia. Em 16 disparos, os sistemas de defesa aérea soviéticos derrubaram 9 e danificaram 3 aeronaves israelenses. Depois disso, uma trégua veio a Suez.

Em 1999, durante a agressão da OTAN contra a Iugoslávia, os sistemas de defesa aérea S-125 foram usados pela última vez no campo de batalha. No início das hostilidades, a Iugoslávia tinha 14 baterias S-125. Alguns deles eram equipados com miras de televisão e telêmetros a laser, o que possibilitava o lançamento de mísseis sem designação prévia de alvos. No entanto, em geral, a eficácia dos complexos usados na Iugoslávia foi prejudicada devido ao fato de que naquela época eles estavam bastante desatualizados e precisavam de manutenção regular. A maioria dos mísseis usados no S-125 tinha vida residual zero.

Métodos de contramedidas eletrônicas queAs tropas da OTAN provaram ser muito eficazes no confronto com os sistemas de mísseis antiaéreos soviéticos. Até o final do conflito, apenas duas das oito divisões do sistema de defesa aérea S-125 operando nas proximidades de Belgrado permaneceram prontas para o combate. Para reduzir as perdas, os sistemas de defesa aérea trabalharam na radiação por 23 a 25 segundos. Tal período de tempo foi calculado pela sede como resultado das primeiras perdas em uma colisão com mísseis anti-radar da OTAN HARM. As tripulações dos sistemas de mísseis tiveram que dominar uma manobra encoberta, envolvendo uma constante mudança de posições e disparos de "emboscadas". Como resultado, foi o sistema de defesa aérea S-125, cujas características de desempenho examinamos, que conseguiu derrubar o caça americano F-117.