Regras para a operação técnica de tanques: normas e requisitos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Este artigo descreve os requisitos básicos, normas e regras para a operação técnica de tanques destinados ao armazenamento de petróleo e derivados. Além disso, são dadas as principais disposições sobre o uso de vários métodos de monitoramento não destrutivo da condição dos tanques, a proteção de estruturas feitas de aço especial contra a corrosão e os efeitos nocivos do meio ambiente, a redução das perdas de óleo durante o desenvolvimento tecnológico operações e a prevenção de derramamentos de óleo. Atenção é dada ao procedimento para realizar trabalhos de reparo em instalações como tanques para armazenamento de petróleo e derivados.

Atos e documentos legais regulamentares

Instruções detalhadas para o reparo e operação de tanques foram aprovadas pelo Comitê Estadual de Petróleo e Gás da União Soviética em 1986ano. Tal país não existe mais, e este documento não perdeu seu significado. Muitas empresas produtoras e refinadoras de petróleo, ao desenvolver sua própria documentação, tomam como base essas regras para a operação técnica de tanques. O status deste documento é inválido. Mas não perdeu a relevância. Muitos especialistas recomendam que todas as partes interessadas se familiarizem com as regras de operação dos tanques Rosneft.

Fundamentos da operação segura de tanques de armazenamento de petróleo e derivados

De acordo com as regras de operação técnica de tanques de armazenamento de materiais combustíveis, todos os engenheiros e técnicos da empresa devem ter um bom conhecimento do projeto e das características dos sistemas de bombeamento e armazenamento de produtos petrolíferos. Esta exigência é bem fundamentada e compreensível. Afinal, uma pessoa ignorante por suas ações pode provocar um desastre em larga escala causado pelo homem., se a montagem foi realizada sem infrações ao regulamento.

Requisitos gerais para o projeto e confiabilidade de tanques de aço

As capacidades de armazenamento de petróleo e derivados estão sendo realizadas,como regra, de classes de construção especiais de aço. No entanto, não existe um padrão universal para e forma. Os tanques podem ser feitos tanto na execução vertical quanto na vertical. Além disso, para determinados fins e sob certas circunstâncias, podem ser fabricados recipientes de aço esferoidal. Em alguns casos, as empresas dão ordens para a fabricação de contêineres especiais. Esse equipamento é muito mais caro. Mas alguns grandes players do mercado de energia podem pagar (por exemplo, Rosneft). As regras para a operação técnica de tanques a esse respeito podem variar. Mas, em geral, um conjunto de regras que garantem uma operação segura é aplicável a qualquer empresa envolvida no armazenamento e processamento de petróleo e derivados.

Características dos tanques verticais

Os tanques verticais podem ter uma variedade de volumes úteis - de 100 a 50.000 metros cúbicos. Eles podem ser construídos acima do solo, sobre e sob ele. Além disso, esses tanques podem ser usados tanto para armazenar líquidos sem pressão quanto sob ela. Tanques capazes de operar em pressões de até 2.000 Pascals são chamados de tanques de sobrepressão. Para determinados fins, podem ser necessários recipientes que possam operar em altas pressões (até e incluindo 70.000 Pascal). O principal cliente desses produtos é a Rosneft. As regras para a operação técnica dos tanques podem variar significativamente. Afinal, os naviosque trabalham sob pressão, exigem uma inspeção mais completa e maior atenção tanto do pessoal de engenharia quanto de operação. Isso define as regras para operar tanques verticais.

O teto de tais embarcações pode ser estacionário ou flutuante. E isso também afeta o procedimento e as regras para a operação técnica dos tanques de armazenamento de óleo. O telhado estacionário pode ser feito na forma de uma esfera, um cone, etc.

Nem sempre é possível utilizar uma junta soldada para a fabricação de tanques. Tem suas desvantagens, que podem se tornar críticas (por exemplo, em certas condições climáticas). Uma alternativa às soldas é a rebitagem. A intensidade de trabalho da produção de tais tanques é uma ordem de grandeza maior, mas a confiabilidade é várias vezes maior do que a soldagem mais barata. Ao soldar, o material da folha pode ser unido, sobreposto (ou parcialmente sobreposto). Os rebites podem conectar folhas com uma sobreposição ou extremidade. No segundo caso, serão necessárias sobreposições especiais.

Características dos tanques horizontais

A capacidade dos tanques horizontais de aço é uma ordem de grandeza menor do que os verticais (de trezentos a duzentos metros cúbicos). Eles também podem ser montados no chão e abaixo dele. Esses tanques são projetados por padrão para suportar uma pressão de 4.000 pascal. O fundo desses tanques pode ser plano, cônico ou esférico.

Cada vagão-tanque só pode ser operado com todos os equipamentos auxiliares necessários. Armazenamento de petróleo e derivados em tanque desmontadoproibido. Todos os recipientes nos quais a gasolina é armazenada devem ser revestidos por dentro com uma camada protetora especial destinada a garantir a segurança contra faíscas estáticas.

Durante a fabricação do tanque, suas dimensões não podem ultrapassar as tolerâncias. Esses indicadores são estritamente regulamentados e descritos na documentação do projeto.

Tanques de pequena capacidade (até oito metros cúbicos inclusive) devem ter o fundo plano. Um fundo plano também é permitido para tanques maiores. Mas esta condição deve ser acordada com o cliente.

Procedimento para recebimento de petróleo e derivados em tanques

A taxa de abastecimento de carga a granel (petróleo e derivados) para um tanque vazio não deve exceder um metro por hora. Essa restrição é mantida até que a tubulação de entrada-distribuição seja preenchida. Depois disso, é permitido aumentar a velocidade para três metros e meio por hora.

É muito importante organizar o fornecimento de um novo lote de derivados de petróleo no tanque de forma que seja realizado abaixo do nível do líquido já existente no tanque.

Para evitar bolsões de ar, os tanques devem ser enchidos e esvaziados completamente.

Não são permitidos respingos, pulverizações ou misturas ásperas e violentas de produtos petrolíferos. Em outras palavras, não é permitido o enchimento com jato de líquido em queda livre. A distância da extremidade do tubo de carregamento ao fundo do tanque não deve ser inferior a 0,2 metros. Neste caso, o jato deve ser direcionado ao longo da parede. Estes erequisitos semelhantes podem ser encontrados nas regras para a operação técnica de tanques e Rosneft e outras empresas petrolíferas. Essa norma também está contida nos antigos requisitos desenvolvidos e aprovados nos dias da URSS. No entanto, deve-se dizer que o status das regras para a operação técnica de tanques de 1986 não é válido. Atualmente, todas as grandes empresas contam com o pessoal necessário em seu quadro de funcionários, que está engajado no monitoramento da situação, desenvolvendo e ajustando sua própria base regulatória e técnica.

De acordo com as regras de operação de tanques de oleodutos principais, o bombeamento de derivados de petróleo para um tanque só pode ser iniciado se houver ordem por escrito do responsável pelas operações de transporte.

É necessário arrancar válvulas e válvulas de tanques especiais sem movimentos bruscos, sem recorrer ao uso de meios auxiliares. Se as válvulas estiverem equipadas com acionamento elétrico, deve ser instalado um alarme que indique claramente o estado da válvula (fechada ou aberta). Qualquer transferência deve ser estritamente registrada pelo operador sênior no registro de serviço.

Regras e procedimentos para decapagem de tanques de armazenamento de petróleo e derivados

De acordo com as regras de funcionamento técnico de tanques metálicos, a limpeza dos contêineres deve ser realizada de acordo com os requisitos e regras de segurança contra incêndio no trabalho.

A frequência desses trabalhos é realizada pelo GOST 1510. Quandoarmazenamento de combustível de aviação, querosene de aviação, bem como óleos para uso na aviação, a limpeza é realizada pelo menos uma vez a cada seis meses. Quando usado no sistema de injeção de um filtro de quarenta micrômetros, é permitido realizar trabalhos de limpeza em intervalos de uma vez por ano. No caso de armazenamento de outros óleos, gasolina para veículos automotores, óleo diesel, a limpeza também deve ser realizada uma vez ao ano. A frequência desses tipos de trabalho para tanques com óleo combustível e combustível para motores. É imperativo que o vagão-tanque seja limpo antes de trocar o produto, antes de realizar testes não destrutivos por um especialista em detecção de falhas.

De acordo com as regras de operação de tanques de óleo, a limpeza é precedida por trabalhos preparatórios: instalação de tubulações de processo e auxiliares (água, vapor), preparação e ajuste de equipamentos para limpeza de superfície. A sequência de trabalho não pode ser quebrada. Está indicado na autorização de trabalho. Este documento é assinado por um funcionário responsável.

Somente um engenheiro competente e experiente que tenha sido treinado nos cursos relevantes e treinamento avançado no departamento relevante pode gerenciar esse trabalho. Ele deve providenciar para que todos os trabalhadores sejam informados sobre segurança e gerenciamento de acidentes antes de iniciar o trabalho.

Regras para a operação técnica e reparo de tanques regulam rigorosamente o procedimento de limpeza da superfície interna do tanque. Em primeiro lugar, o recipiente deve ser completamenteisentos de quaisquer resíduos de produtos petrolíferos. Para isso, é usada uma mangueira de sucção especial. Para uma limpeza mais completa e completa, o tanque é preenchido com água. A densidade do petróleo e seus derivados é muito menor que a densidade da água. Óleo e combustível flutuam para a superfície, após o que são eliminados.

Segurança para limpeza interna de tanques

As regras para a operação técnica de tanques de óleo proíbem o uso de equipamentos de uso geral para limpeza. Todos os dispositivos e dispositivos devem ser à prova de explosão. A fiação também deve ser especial.

Para evitar acidentes, a velocidade de bombeamento da mistura de óleo e água não deve ultrapassar certos limites, levando em consideração as recomendações de proteção contra a ocorrência de eletricidade estática.

Caso os demais produtos inflamáveis sejam bombeados, o inferior deve garantir que as escotilhas inferiores estejam hermeticamente fechadas. Esta categoria inclui substâncias cujo ponto de fulgor é inferior a 61 graus Celsius.

Após a remoção completa de todos os resíduos, todas as tubulações são desconectadas do tanque e são instalados tampões especiais. A instalação de stubs é registrada em um diário especial. Isso é necessário para evitar confusão ao colocar o tanque em operação após o trabalho de limpeza, bem como por razões de segurança.

É proibido realizar trabalhos de enchimento e esvaziamento de tanques localizados a menos de quarenta metros do tanque a ser limpo.

Ao realizar trabalhos de limpeza da superfície interna do tanque, é necessário excluir a entrada de pessoas não autorizadas na área de trabalho. Os trabalhadores envolvidos no trabalho devem receber todos os equipamentos de proteção necessários (óculos, respiradores, luvas, etc.) e equipamentos de desgaseificação.

O desengorduramento da superfície interna do recipiente é feito por pulverização e aplicação da substância ativa (solução de permanganato de potássio em água) com um bico.

Quando uma massa crítica de resíduos de produtos petrolíferos se acumula na água (1500 mililitros por litro de líquido), seu uso posterior é excluído. Esse líquido precisa ser filtrado e limpo de produtos petrolíferos.

Protegendo a superfície interna dos tanques da corrosão

De acordo com as regras de funcionamento técnico de tanques de aço, a superfície interna dos tanques de armazenamento de derivados de petróleo pode ser revestida com tintas ou metalização combinada e tintas para proteção contra corrosão. A aplicação de qualquer revestimento é precedida por uma cuidadosa preparação da superfície (limpeza) e outros trabalhos preparatórios.

A escolha de um ou outro método de proteção depende de muitos fatores. Em primeiro lugar, pela agressividade do impacto dos derivados de petróleo e do meio ambiente sobre os elementos das estruturas metálicas.

Recomenda-se iniciar o tratamento com revestimentos anticorrosivos por cima. A pintura é aplicada por último na parte inferior. No entanto, ao pintar as paredes internastanques com teto flutuante, uma ordem diferente é permitida: inicialmente uma camada de tinta é aplicada no fundo e no teto. Em seguida, a água é despejada no tanque. Ela levanta o telhado e a pintura das paredes internas é realizada à tona. O mesmo é feito ao pintar as paredes dos tanques equipados com pontões. Este procedimento é estabelecido pelas regras de operação técnica de tanques de oleodutos.

A pintura das superfícies internas é realizada de acordo com um projeto especialmente desenvolvido. Este documento especifica o grau de limpeza da superfície antes da aplicação da tinta, métodos de limpeza aceitáveis e recomendados, o número de demãos de revestimento e outras informações. A vida útil deste revestimento é de três anos. Após a sua expiração, a pintura deve ser completamente alterada. Se este requisito for negligenciado, a superfície começará a corroer ativamente ou rapidamente se tornará inutilizável. Vazamentos de óleo e poluição ambiental não são descartados.

Recursos de proteção do piso

Regulamentos para a operação técnica de tanques ("Nedra", Moscou, 1988) aprovam as características da organização e dispositivo de proteção de proteção de tanques. Ao projetá-lo, é necessário levar em consideração a alcalinidade, composição mineral e composição química das águas subterrâneas.

Como protetor para proteção contra corrosão de aços carbono, são utilizados materiais como zinco, magnésio e ligas à base deles e alumínio. A montagem das placas de piso na superfície interna do tanque é precedida por sua preparação cuidadosa. Ela éconsiste na aplicação de uma camada isolante em uma das superfícies da chapa.

Protetores podem ser montados tanto no fundo do tanque quanto em suas paredes. A área na qual o protetor será fixado deve ser limpa de sujeira e ferrugem. A resina epóxi é ideal para fixação. Esta substância adere de forma confiável o protetor à superfície e serve como um bom material isolante. O contato da banda de rodagem com o fundo é realizado soldando um aço laminado de pequena seção.