Quais empresas de construção turcas continuarão a trabalhar na Rússia?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

O trágico incidente no céu sírio, ocorrido em 24 de novembro de 2015, afetou dramaticamente a relação entre a Rússia e a Turquia. Isso afetou quase todas as esferas: política, comercial e econômica, turismo e construção. O último é especialmente agudo, porque hoje as empresas de construção turcas na Rússia possuem muitos projetos de construção que precisam ser concluídos. Que decisão as autoridades tomaram?

Su-24

Na manhã de 24 de novembro de 2015, um bombardeiro russo Su-24 retornando à base de uma missão de combate foi abatido por caças turcos na fronteira turco-síria. A história de fundo para este caso começa em junho de 2012. Em seguida, as defesas aéreas sírias abateram um caça F-4 turco. Em resposta, as regras para o uso da força armada foram revisadas e foi tomada a decisão de interceptar objetos (mar, ar, terra) que se deslocam em direção à fronteira turca e a violam.

Em relação ao caso do Su-24 russo, o lado turco alegou que houve violação da fronteira aérea. No entanto, uma investigação internacionalconfirmou esta versão. Além disso, o navegador ejetado do bombardeiro russo, Oleg Peshkov, foi baleado e morto durante o pouso. Membros da operação de resgate russa, que foi enviada para ajudar o segundo navegador, Konstantin Murakhtin, também foram vítimas. Todas essas violações se tornaram o motivo da deterioração das relações russo-turcas.

Consequências

O trágico incidente teve muitas consequências. Em particular, foram tomadas medidas de sanções que afetaram produtos alimentícios e têxteis turcos. Desde 1º de janeiro de 2016, o transporte aéreo fretado, as relações de turismo e a contratação de trabalhadores da Turquia foram proibidos. A restrição das atividades das organizações turcas no território da Federação Russa para a prestação de serviços e a realização de certos tipos de trabalho trouxe danos particulares às relações intereconômicas. Em primeiro lugar, isso afetou a indústria da construção.

Lista Branca

Em novembro de 2015, literalmente imediatamente após o incidente com o Su-24, o deputado da Duma Vadim Solovyov propôs liquidar as empresas de construção turcas na Rússia. E desde o início de 2016, essa proposta foi implementada apenas parcialmente.

Não é lucrativo para a própria Rússia recusar os serviços de desenvolvedores turcos imediatamente. Por isso, o governo preparou uma "lista branca". Ele decide claramente quais empresas de construção turcas permanecerão na Rússia e continuarão trabalhando apesar das sanções. Tal movimento foi justificado pelo simples cumprimento de condições contratuais. Apenas pelaa conclusão da construção de certas instalações e os termos dos contratos com os desenvolvedores turcos, as sanções contra eles entrarão em vigor e eles deixarão o mercado russo. Os contratos com eles não serão mais celebrados. Um exemplo desses “privilégios” temporários são projetos únicos (por exemplo, preparativos para a Copa do Mundo de 2018) que as construtoras turcas devem implementar na Rússia.

A lista era composta por: Enka, Esta Construction, Ant Yapi, Renaissance, Odak e outras. O novo decreto permitiu que essas empresas continuassem operando em 2016, mas limitou o número de trabalhadores da Turquia nelas. Estas são grandes empresas de construção turcas na Rússia, cujas vendas por alguns quartos do regime normal de trabalho trazem centenas de milhões de dólares. O resto das empresas que assinaram contratos após a decisão foi forçada a deixar o mercado russo.

Mudança de negócios

Claro que a nova situação não agradou às construtoras turcas na Rússia, a lista criou perspectivas negativas para a maioria delas. A receita de um milhão de dólares recebida do mercado russo é dominante para a maioria deles. Por isso, algumas empresas de construção turcas na Rússia, que, apesar das sanções, querem continuar trabalhando, recorreram a truques legais. Eles começaram o novo registro de negócios para cidadãos russos, pessoas jurídicas que não estão conectadas à Turquia. Assim, eles automaticamente continuam suas atividades legais no mercado de construção russo.

Projetos de investimento

Sanções às empresas de construção turcas na Rússiatêm um lado reverso, negativo para o próprio estado. Antes da entrada em vigor do decreto, foram aprovados grandes projetos de investimento, cuja interrupção hoje pode trazer prejuízos, principalmente para o orçamento do Estado russo e para as empresas. Tais projetos incluem a construção da usina nuclear de Akkuyu e do gasoduto, chamado de Turkish Stream. E se não houvesse esperança para o gasoduto devido ao uso inadequado, o cancelamento do projeto de construção de Akkuyu, com um lucro de vários bilhões de dólares no futuro, foi uma perda significativa para a Rosatom.

Previsões

Se as empresas de construção turcas na Rússia deixarem completamente o mercado, isso não criará um desastre econômico. E embora 70% das propriedades residenciais em Moscou hoje pertençam a empresas turcas e o próprio orçamento do estado receba uma receita considerável, o mercado se adaptará dentro de dois a três anos e a perda de desenvolvedores será reabastecida. A política estratégica de deslocamento gradual de empresas turcas também contribui para perspectivas positivas.