Canhões de navios modernos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Desde tempos imemoriais, os navios com canhões de navio eram considerados a força decisiva no mar. Ao mesmo tempo, seu calibre desempenhou um papel importante: quanto maior, mais danos significativos foram infligidos ao inimigo.

No entanto, já no século 20, a artilharia naval foi discretamente empurrada para segundo plano por um novo tipo de arma - mísseis guiados. Mas ainda não chegou ao descomissionamento da artilharia naval. Além disso, começou a ser modernizado sob as condições modernas de guerra no mar.

O nascimento da artilharia naval

Por muito tempo (até o século 16) os navios tinham apenas armas para combate corpo a corpo - um aríete, mecanismos para danificar o casco do navio, mastros e remos. O embarque foi a forma mais comum de resolver situações de conflito no mar.

As forças terrestres eram mais engenhosas. Em terra, nessa época, todos os tipos de mecanismos de arremesso já eram usados. Mais tarde, armas semelhantes foram usadas em batalhas navais.

A invenção e distribuição da pólvora (esfumaçada) mudou radicalmente as armas do exército e da marinha. Na Europa e na Rússia, a pólvora tornou-se conhecida no século 14.

No entanto, o uso de armas de fogo emo mar não encantou os marinheiros. A pólvora muitas vezes ficava úmida e a arma falhava, o que em condições de batalha trazia sérias consequências para o navio.

O século XVI foi o início de uma revolução técnica no contexto do rápido crescimento das forças produtivas na Europa. Isso não poderia deixar de afetar o armamento. O design das armas mudou, os primeiros dispositivos de mira apareceram. O cano da arma tornou-se móvel. A qualidade da pólvora melhorou. Os canhões de navios começaram a desempenhar um papel de destaque nas batalhas navais.

Artilharia naval do século XVII

Nos séculos XVI e XVII, a artilharia, incluindo a artilharia naval, foi desenvolvida. O número de canhões nos navios aumentou devido à sua colocação em vários conveses. Os navios durante este período foram criados com base no combate de artilharia.

No início do século XVII, o tipo e o calibre dos canhões dos navios já haviam sido determinados, métodos de disparo a partir deles foram desenvolvidos, levando em consideração as especificidades do mar. Uma nova ciência surgiu - balística.

Deve-se notar que os canhões do navio do século XVII tinham barris de apenas 8-12 calibres. Um cano tão curto foi causado pela necessidade de retrair completamente a arma no navio para recarregar, bem como o desejo de aliviar a arma.

No século 17, juntamente com a melhoria das armas de navio, a munição para eles também se desenvolveu. Projéteis incendiários e explosivos apareceram nas frotas, causando sérios danos ao navio inimigo e sua tripulação. Os marinheiros russos foram os primeiros a usar projéteis explosivos em 1696, durante o ataque a Azov.

armamento de navio do século XVIII

O canhão do navio do século 18 já tinha uma pederneira. Ao mesmo tempo, seu peso não mudou muito desde o século passado e chegou a 12, 24 e 48 libras. Claro, havia armas de outros calibres, mas não eram muito usadas.

Canhões foram localizados em todo o navio: na proa, popa, convés superior e inferior. Ao mesmo tempo, as armas mais pesadas estavam no convés inferior.

Vale a pena notar que as armas navais de grande calibre foram montadas em uma carruagem com rodas. Sob essas rodas no convés, foram feitas ranhuras especiais. Após o tiro, a arma recuou com energia de recuo e estava novamente pronta para ser carregada. O processo de carregamento dos canhões do navio era um negócio bastante complexo e arriscado.

A eficiência de disparo de tais canhões era de 300 m, embora os projéteis chegassem a 1500 m. O fato é que com a distância o projétil perdia energia cinética. Se no século 17 a fragata foi destruída por projéteis de 24 libras, então no século 18 o navio de guerra também não tinha medo de projéteis de 48 libras. Para resolver este problema, os navios na Inglaterra começaram a ser armados com canhões de 60-108 libras com calibre de até 280 mm.

Por que as armas dos navios não foram sucateadas pela história?

À primeira vista, o armamento de foguetes do século 20 deveria substituir a artilharia clássica, inclusive na marinha, mas isso não aconteceu. Os mísseis não poderiam substituir completamente as armas do navio. A razão está no fato de que um projétil de artilharia não tem medo de qualquer tipo de interferência passiva e ativa. É menos dependente das condições climáticas do que os mísseis guiados. Salva de armas navaisinvariavelmente atingiu seu objetivo, ao contrário de seus irmãos modernos - mísseis de cruzeiro.

Também é importante que os canhões navais tenham uma cadência de tiro mais alta e uma carga de munição maior do que os lançadores de foguetes. Ao mesmo tempo, deve-se notar que o custo das armas de navio é muito menor do que as armas de mísseis.

Por isso, hoje, tendo em conta estas características, é dada especial atenção ao desenvolvimento das instalações de artilharia naval. O trabalho é realizado no mais estrito sigilo.

E ainda hoje, a instalação de artilharia no navio, com todas as suas vantagens, desempenha mais um papel auxiliar em uma batalha naval do que decisivo.

O novo papel da artilharia naval nas condições modernas

O século 20 fez seus próprios ajustes às prioridades que existiam antes na artilharia naval. O desenvolvimento da aviação naval foi a razão para isso. Os ataques aéreos representavam uma ameaça maior para o navio do que as armas navais inimigas.

A Segunda Guerra Mundial mostrou que a defesa aérea havia se tornado um sistema vital no confronto no mar. A era de um novo tipo de arma - mísseis guiados - começou. Os designers mudaram para sistemas de foguetes. Ao mesmo tempo, o desenvolvimento e a produção de canhões de calibre principal foram interrompidos.

No entanto, as novas armas não conseguiram deslocar completamente a artilharia, incluindo a artilharia naval. As armas, cujo calibre não excedeu 152 mm (calibres 76, 100, 114, 127 e 130 mm), ainda permaneceram nas marinhas da URSS (Rússia), EUA, Grã-Bretanha, França e Itália. É verdade que agora mais artilharia naval foi designadapapel coadjuvante do que percussão. As armas dos navios começaram a ser usadas para apoiar a força de desembarque, para proteger contra aeronaves inimigas. A artilharia antiaérea naval veio à tona. Como você sabe, seu indicador mais importante é a taxa de fogo. Por esta razão, a arma do navio de tiro rápido tornou-se objeto de maior atenção dos militares e designers.

Para aumentar a frequência dos disparos, começaram a ser desenvolvidos sistemas automáticos de artilharia. Ao mesmo tempo, eles confiaram em sua versatilidade, ou seja, devem proteger com igual sucesso o navio de aeronaves e frotas inimigas, além de causar danos às fortificações costeiras. Este último foi causado pela mudança de tática da marinha. Batalhas navais entre frotas são quase uma coisa do passado. Agora, os navios se tornaram mais usados para operações perto da costa como meio de destruir alvos terrestres inimigos. Este conceito também se reflete nos desenvolvimentos modernos de armas navais.

Sistemas de artilharia automática de navios

Em 1954, sistemas automáticos de calibre 76,2 mm começaram a ser desenvolvidos na URSS e, em 1967, começaram a desenvolver e produzir sistemas automáticos de artilharia de calibres 100 e 130 mm. O resultado do trabalho foi o primeiro canhão de navio automático (57 mm) do suporte de cano duplo AK-725. Mais tarde, foi substituído por um 76, 2-mm AK-176 de cano único.

Ao mesmo tempo que o AK-176, foi criado o suporte de tiro rápido AK-630 de 30 mm, que possui um bloco giratório de seis canos. Nos anos 80anos, a frota recebeu uma instalação automática AK-130, que ainda está em serviço com os navios.

AK-130 e suas características

O canhão do navio de 130 mm tornou-se parte do suporte de cano duplo A-218. Inicialmente, foi desenvolvida uma versão de cano único do A-217, mas depois reconheceu-se que o A-218 de cano duplo tinha uma alta cadência de tiro (até 90 tiros por dois canos), e foi dada preferência a ele.

Mas para isso, os designers tiveram que aumentar a massa da instalação. Como resultado, o peso de todo o complexo foi de 150 toneladas (a própria instalação - 98 toneladas, o sistema de controle (CS) - 12 toneladas, a adega do arsenal mecanizado - 40 toneladas).

Ao contrário dos desenvolvimentos anteriores, o canhão do navio (veja a foto abaixo) teve uma série de inovações que aumentaram sua cadência de tiro.

Primeiro de tudo, este é um cartucho unitário, em cuja manga foram combinados o primer, a carga de pólvora e o projétil.

Além disso, o A-218 tinha uma recarga automática de munição, o que tornava possível usar toda a carga de munição sem comandos humanos adicionais.

SU "Lev-218" também não requer intervenção humana obrigatória. A correção do disparo é feita pelo próprio sistema, dependendo da precisão das explosões dos projéteis em queda.

A alta cadência de tiro da arma e a presença de tiros especializados com fusíveis remotos e de radar permitem que o AK-130 dispare em alvos aéreos.

AK-630 e suas características

A arma de tiro rápido AK-630 foi projetada para proteger o navio de aeronaves e luznavios inimigos.

Tem um comprimento de cano de calibre 54. O alcance de tiro da arma depende da categoria do alvo: alvos aéreos são atingidos a uma distância de até 4 km, embarcações leves de superfície - até 5 km.

A taxa de incêndio da instalação atinge 4000-5000 mil tiros por minuto. Nesse caso, o comprimento da rajada pode ser de 400 tiros, após os quais é necessário um intervalo de 5 segundos para resfriar os canos da arma. Após uma sequência de 200 disparos, uma pausa de 1 segundo é suficiente.

A carga de munição do AK-630 consiste em dois tipos de tiros: projétil incendiário de fragmentação de alto explosivo OF-84 e marcador de fragmentação OR-84.

Artilharia da Marinha dos EUA

A Marinha dos EUA também mudou suas prioridades de armamento. As armas de foguete foram amplamente introduzidas, a artilharia foi relegada a segundo plano. No entanto, nos últimos anos, os americanos começaram a prestar atenção à artilharia de pequeno calibre, que provou ser muito eficaz contra aeronaves e mísseis voando baixo.

Atenção é dada principalmente às montagens de artilharia automática de 20-35 mm e 100-127 mm. O canhão automático do navio ocupa um lugar digno no armamento do navio.

O calibre médio é projetado para atingir todos os alvos, exceto os subaquáticos. Estruturalmente, as unidades são feitas de metais leves e fibra de vidro reforçada.

O desenvolvimento de cartuchos ativos-reativos para suportes de canhão de 127 e 203 mm também está em andamento.

Atualmente, o suporte universal Mk45 calibre 127 é considerado um suporte típico para navios dos EUA.

De armas de pequeno calibre vale a pena notar o "Vulcão-Falange" de seis canos.

Fatos interessantes

Em 1983, um projeto de uma arma de navio sem precedentes apareceu na URSS, parecendo uma chaminé de um navio a vapor do século 19-20 com um diâmetro de 406 mm, mas com a única diferença de que poderia voar … um projétil antiaéreo ou convencional guiado, um míssil de cruzeiro ou uma bomba nuclear de profundidade. A taxa de tiro de uma arma tão versátil dependia do tipo de tiro. Por exemplo, para mísseis guiados, são 10 tiros por minuto e para um projétil convencional - 15-20.

É interessante que tal "monstro" possa ser facilmente instalado mesmo em navios pequenos (deslocamento de 2-3 mil toneladas). No entanto, o comando da Marinha não conhecia tal calibre, então o projeto não estava destinado a ser realizado.

Requisitos modernos para artilharia naval

De acordo com o chefe do 19º local de testes, Alexander Tozik, os requisitos atuais para armas de navio permanecem parcialmente os mesmos - esta é a confiabilidade e precisão do tiro.

Além disso, os canhões navais modernos devem ser leves o suficiente para serem montados em navios de guerra leves. Também é necessário tornar a arma imperceptível para o radar inimigo. Espera-se uma nova geração de munição, com maior letalidade e maior alcance de tiro.