O que significa troit: definição, principais causas, soluções

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Durante a operação do carro, os proprietários se deparam com o funcionamento irregular do motor - o chamado triplo. Junto com isso, a energia é perdida, o consumo de combustível aumenta, ruídos e vibrações estranhos aparecem na operação do motor. Para muitos, e especialmente para iniciantes, a triplicação não é clara. Vamos descobrir o que significa trotar o motor, quais são as causas desse fenômeno, bem como quais podem ser as consequências e como resolver esse problema.

O que isso significa?

Muitos carros são equipados com motores de quatro cilindros. Muitas vezes há situações em que um dos cilindros falha. Nesse caso, o motor é forçado a trabalhar nos três cilindros restantes. Daí a expressão - o motor troit.

Esta avaria está associada à operação incorreta ou inoperabilidade completa de um ou mais cilindros de um motor de combustão interna. Isso é o que significa - o troit de carro.

Principais recursos

É importante diagnosticar corretamente a avaria. Depois disso, o problema será localizado e será possível realizar um reparo competente da unidade de potência. Quanto ao efeito triplo, é necessário conhecer os principais sinais, bem como as principais causas.

Já sabemos o que significa troit - uma falha de um ou mais cilindros do motor. Isso não é necessariamente devido à falha do cilindro. A mistura de combustível e ar por algum motivo não acende dentro da câmara de combustão, a ignição é atrasada ou a mistura de combustível não queima completamente.

Durante o funcionamento do motor em marcha lenta, as avarias são claramente audíveis e visíveis. Eles podem se manifestar por vibrações ou contrações da unidade. Às vezes, as vibrações podem ser muito fortes e até transmitidas para a carroceria do carro, volante, botão de câmbio. Se no caso do primeiro sintoma, o problema pode se manifestar apenas periodicamente, no segundo, mesmo sem diagnóstico, pode-se dizer que um ou mais cilindros não estão funcionando.

Outro sinal é a perda de potência durante a condução. O motorista pode sentir quedas ao pressionar o pedal do acelerador. A aceleração pode não ser suave, mas irregular. Isso pode aumentar o consumo de combustível. Nas unidades de potência de injeção, uma luz pode acender indicando mau funcionamento do motor. Esses sintomas podem ocorrer por muitos outros motivos, mas esses são os principais sinais de que o motor está com defeito. Portanto, o carro precisa ser cuidadosamente verificado.

Outros sinais

Muitas vezes, o trip pode ser determinado s altando as rotações em marcha lenta e sob carga. As flutuações de RPM podem ser pequenas e bastante sérias.

Você também pode identificar problemas pelas velas de ignição - elas serão cobertas com um revestimento preto seco. Sabemos o que significa um troit motorizado, mas, neste caso, um ataque nem sempre indicará um cilindro defeituoso. Às vezes, a causa do ataque está na própria vela. Mesmo após substituí-los, os depósitos de carbono se formarão novamente em pouco tempo, pois a causa de tal operação instável não foi eliminada.

O triplo é determinado pelo som do escapamento. Em vez do trabalho usual e rítmico, o motor funcionará com solavancos, o que é bem ouvido no tubo de escape. Esses empurrões podem ser sentidos no corpo - ele irá vibrar.

Se pelo menos um desses sintomas for encontrado, o diagnóstico deve ser feito rapidamente. Você precisa descobrir se o problema está diretamente relacionado ao motor ou a falha é causada por equipamentos relacionados. Se você ignorar isso, muito em breve o motor poderá falhar seriamente e exigirá reparos complexos e caros.

Principais motivos

O que significa o troit motor, nós já sabemos. Muitos, depois de aprender sobre esse problema, querem saber por que isso acontece. Na verdade, pode haver um grande número de razões. O diagnóstico pode levar muito tempo e esforço. Mas você pode identificar os principais motivos que mais frequentemente levam à operação instável do motor.

Um ou mais cilindros podemnão funciona devido a avarias no sistema de ignição. Isso acontece com mais frequência. O desempenho do sistema de combustível e dos dispositivos de alimentação de combustível também pode ser prejudicado. Outro motivo popular é a baixa compressão no cilindro devido ao desgaste natural do grupo cilindro-pistão.

Durante os procedimentos de diagnóstico, todas as causas devem ser descartadas. Isso economizará muito tempo em reparos subsequentes.

Como identificar um cilindro quebrado?

Para reparos, é importante descobrir qual dos cilindros não está funcionando. Para isso, motoristas experientes recomendam um método antigo e comprovado ao longo dos anos. Consiste no fato de que os fios das velas são removidos de cada cilindro por sua vez.

Para tal teste, é necessário encontrar algum tipo de base sobre a qual você possa se apoiar e que não conduza eletricidade. Pode ser um tapete de borracha ou uma tábua de madeira. Em seguida, ligue o motor e mantenha a velocidade dentro de 1500 rpm. Depois eles pegam o fio e o desconectam da vela. Se o motor mudou o som, tudo está em ordem com o cilindro. Se o som não mudou, então este é o cilindro ocioso.

Velas e fios

Se o motor troit, o que significa? Isso indica que um dos cilindros não está funcionando. Entre os motivos foram indicados possíveis problemas no sistema de ignição. Vamos considerar este ponto com mais detalhes.

Pode uma unidade de potência com baixa quilometragem triplicar? Bem possível. Este é o pensamento que deve vir à mente.entusiasta de carros normais em primeiro lugar. Além disso, um ponto de ignição atrasado ou muito cedo, uma faísca fraca, leva a um problema. Os motoristas são aconselhados a remover as velas e verificá-las quanto à integridade. Se durante a inspeção visual foi possível identificar danos no isolador, então a vela deve ser enviada para o lixo.

Nagar, como discutido acima, também pode indicar um problema. Mistura muito rica entra na câmara de combustão. Uma espessa camada de fuligem leva a interrupções na operação da vela. Entre as razões para essas interrupções - o motor geralmente superaquece, o cilindro tem uma baixa taxa de compressão, a correia dentada s altou, há problemas com o equipamento de abastecimento de combustível.

Se o motor começou, como dizem no jargão, a triplicar (o que significa, já descobrimos - trabalhar em três cilindros) em um motor frio e nenhum problema com as velas foi encontrado, então recomenda-se verificar visualmente a condição dos fios. Este efeito pode ser observado em alta umidade. Se a integridade do fio de alta tensão for quebrada, isso levará ao desarme. Mas à medida que aquece, os sintomas desaparecem. Se o motor estiver funcionando com três cilindros quentes, você precisa observar a condição dos cilindros e anéis do pistão.

Sistema de suprimento de ar

Uma das razões populares é muito ou pouco ar no trato de admissão. O sistema pode perder o aperto, devido ao qual o motor sugará o excesso de ar. O sistema de fornecimento de ar deve ser verificado na garagem.

Para diagnóstico, eles bloqueiam o tubo de entrada de ar próximo ao arfiltro. Então bombear no ar? Isso é necessário para criar pressão. Se cair, não há necessidade de falar sobre o aperto do sistema. Você deve procurar um lugar onde haja um vazamento. Ar insuficiente pode ser devido a um filtro de ar entupido. É melhor mudá-lo. O motor deve então funcionar normalmente.

Problemas no motor

Para que o motor funcione normalmente e com eficiência queime a mistura de combustível e ar, a câmara de combustão deve ser fechada em determinados pontos. Se ocorrerem danos no grupo cilindro-pistão ou no mecanismo de distribuição de gás, isso levará necessariamente a falhas no tempo. Então o aperto será quebrado.

Sabemos o que significa troit, e a causa da falha do cilindro é simples. O pistão não pode comprimir a mistura a ponto de inflamar normalmente. Isso leva a anéis de pistão presos, válvulas queimadas, arranhões nos cilindros.

Para determinar o problema, você precisa medir a compressão dos cilindros. Se em um deles o indicador estiver abaixo da norma, o óleo do motor é derramado com uma seringa. Em seguida, a compressão é medida novamente. Se os indicadores subirem, isso indica que há problemas com os cilindros e pistões. Se não houver alterações, as válvulas ou o cabeçote falharam.

Posso dirigir?

Além do desconforto ao dirigir, o efeito de tropeçar pode levar a danos mais graves. A mistura combustível será fornecida ao cilindro. Gasolina entãoassenta no cárter e entra no óleo. Este último ficará mais líquido e perderá suas características. O motor funcionará sob cargas pesadas a seco. Portanto, se esse problema ocorrer, você deve encontrar a causa e eliminá-la. Além disso, sabemos o que significa: o motor é troit.