Airliner Boeing 757-300

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

O Boeing 757-300 é um avião de passageiros de médio e longo curso que voou pela primeira vez em 2 de setembro de 1996. Após a certificação, a aeronave entrou em serviço com a Condor Airlines em março de 1999. A aeronave é usada tanto em voos regulares quanto em operadores de voos charter. Um alto grau de comunalidade no design e parâmetros operacionais com outros modelos da Boeing torna esta aeronave uma opção lucrativa para as companhias aéreas, permitindo o uso de consumíveis e equipes de pilotos já disponíveis.

O Boeing 757-300 é uma versão ampliada do Boeing 757-200. É 7 metros mais comprido do que o seu protótipo, o que lhe permite levar a bordo 20 por cento mais passageiros e ainda aumentar o volume do compartimento de carga até 50 por cento. Assim, o Boeing 757-300 acomoda até 289 passageiros na versão charter, com um custo por assento 10% menor, o melhor neste segmento de mercado. Esta aeronave não se destina a substituir o Boeing 757-200, como se poderia pensar. Ambos os modelos continuam a ser produzidos. O Boeing 757-300 tem o mesmo nível de complexidade de controle do Boeing 767 e, portanto, pode ser controlado por pilotos de máquinas dessa classe sem um longo processo de retreinamento.

Boeing 757-300 continua a tradição de confiabilidade e simplicidade do Boeing 757-200. Ambas as versões compartilham o mesmo painel e sistema de controle, embora alguns recursos tenham sido alterados. Além da fuselagem ampliada, são novas rodas e pneus, trem de pouso, forro do para-lama traseiro, freio e asa reforçada. Este modelo tem oito saídas padrão, incluindo quatro saídas de asa, uma de cada lado.

O projeto bem sucedido do Boeing 777 tornou-se o protótipo do Boeing 757 também. O salão é iluminado com uma iluminação suave, que, combinada com as linhas suaves do teto, cria uma atmosfera agradável. O design aprimorado do teto também cria espaço adicional para bagagem. O sistema de ar condicionado no compartimento de passageiros foi modificado para acomodar mais passageiros do Boeing 757. O feedback dos passageiros é positivo sobre as mudanças feitas no sistema. Em particular, uma câmara de ar condicionado e ventiladores mais potentes foram adicionados. A aeronave também é equipada com banheiros a vácuo, o que reduz significativamente o tempo de manutenção entre os voos.

O painel de instrumentos da aeronave é projetado para dois pilotos e é equipado com telas eletrônicas. O sistema de controle de voo computadorizado e totalmente integrado fornece manobras e controle autônomos da aeronave desde a decolagem até a descida e o pouso. Conectando o controle digitalnavegação, potência do motor e controle da aeronave, este sistema garante a seleção da rota ideal e, consequentemente, o menor tempo de voo.

Os motores Boeing 757-300 e Boeing 757-200 também são muito semelhantes em desempenho. Potentes turbinas de circuito duplo fabricadas pela Rolls-Royce ou Pratt & Whitney tornam essas aeronaves entre as mais econômicas e melhores em termos de ruído.