2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2024-01-17 19:05
A indústria nacional de construção naval foi iniciada por Pedro, o Grande. Foi este soberano que, no final do século XVII, fundou o Estaleiro do Estado de Arkhangelsk, que mais tarde formou a espinha dorsal da primeira flotilha militar russa. Em nosso artigo você encontrará informações sobre os maiores estaleiros da Rússia no momento, descubra o que e em que volumes eles produzem.
Construção naval na Rússia: passado e presente
A construção naval global há muito se mudou para o leste da Ásia. Cerca de 70% de todas as naves produzidas no planeta são contabilizadas por apenas três estados dessa região. Estes são China, Japão e Coreia do Sul. Os Estados Unidos e a Alemanha seguem com uma margem notável. A Rússia, infelizmente, não está no top 5, mas fecha o top dez dos construtores navais do mundo.
O navio mais antigo encontrado no território da Rússia moderna é datado pelos cientistas do século V aC. Nos tempos da Rússia, foram construídos principalmente navios mercantes. O primeiro estaleiro para a construção de navios de guerra foi fundado em 1693 na cidade de Arkhangelsk. Exatamente lácriou a fragata de 58 canhões Goto Predestination. Petersburg foi fundada em 1703, e nele - o Almirantado, a maior fábrica de construção naval do país na época. Graças a isso, o Império Russo já tinha sua própria frota de vela no início do século 18.
Hoje, a construção naval é um ramo estrategicamente importante da indústria pesada russa. Em 2017, sua receita aumentou 14% e atingiu 523 bilhões de rublos. O principal cliente neste setor da economia ainda é o Ministério da Defesa da Federação Russa.
Curiosidades:
- Foi na Rússia que o maior quebra-gelo do mundo foi projetado.
- O maior submarino também projetado e construído na Rússia.
- Desde 2017, um feriado profissional é comemorado na Rússia - Dia do Construtor Naval (29 de junho).
Principais estaleiros na Rússia: lista, contatos e mapa
Hoje, 168 empresas de construção e reparação naval operam na Federação Russa. Metade deles são do governo. Principais centros da construção naval russa moderna: São Petersburgo, Severodvinsk, Nizhny Novgorod, Kaliningrado e Vyborg.
A tabela abaixo lista os maiores estaleiros na Rússia:
Empresa | Cidade | Produção | Endereço |
Estaleiro Norte | São Petersburgo | Corvetas, fragatas, destróieres, naviossegurança | Distrito Kirovskiy, st. Navio, 6 |
Estaleiro Vyborg | Vyborg | Navios de pequena e média tonelagem, plataformas de perfuração | Rodovia Primorskoye, 2 |
Sevmash | Severodvinsk | Submarinos nucleares (incluindo reparos) | rodovia Arkhangelsk, 58 |
Estaleiro Amur | Komsomolsk-on-Amur | Submarinos nucleares (classe PLAT), corvetas, navios civis | Beco do Trabalho, 1 |
Estaleiro Nevsky | Schlisselburg | Navios de passageiros, rebocadores. Reparação de navios | Ilha da Fábrica, 2 |
Krasnoe Sormovo | Nizhny Novgorod | Submarinos nucleares (PLT), navios comerciais | St. Barricada, 1 |
Oka Shipyard | Navashino | Navios de carga seca, pesqueiros e petroleiros | St. De passagem, 14/4 |
Planta Almaz | São Petersburgo | Pequena embarcação de desembarque | Prospect Petrovsky, 26 |
Asterisco | Severodvinsk | Reparação e modificação de navios e submarinos |
Prospecto Construtores de máquinas, 12 |
Fábrica de Zelenodolsk com o nome de A. M. Gorky | Zelenodolsk | Pequenos navios de guerra, navios civis | St. Fábrica, 5 |
A localização de todas as plantas acima no mapa da Rússia você pode ver abaixo:
Estaleiro Norte
JSC "Severnaya Verf" em São Petersburgo é a empresa número 1 na lista de estaleiros na Rússia, líder da construção naval militar de superfície na Federação Russa. A fábrica foi fundada em 1912. Hoje, mais de 4.000 trabalhadores trabalham em suas inúmeras oficinas.
A localização excepcionalmente vantajosa perto do Canal do Mar permite que a usina envie seus navios para testes em alto mar durante todo o ano. O "Estaleiro do Norte" estende-se por uma área bastante extensa de 90 hectares e dispõe de entradas rodoviárias e ferroviárias para a entrega de materiais e equipamentos ao seu território. O estaleiro tem vasta experiência na construção de cruzadores, caça-minas, destróieres, navios comerciais, de patrulha e de pesquisa.
WAZ
Vyborg Shipbuilding Plant é o maior estaleiro da região noroeste da Rússia. Hoje, cerca de 2 mil pessoas trabalham aqui. A empresa é especializada na construção de navios de passageiros de alta complexidade, quebra-gelos, plataformas de perfuração offshore. Uma linha de negócios relacionada é o reparo de navios. O verdadeiro orgulho do estaleiro Vyborg é o Alexander Sannikov, um navio quebra-gelo poderoso e ao mesmo tempo manobrável capaz de operar em temperaturas extremamente baixas (até -50 graus).
Krasnoe Sormovo
PJSC Krasnoe Sormovo é um dos estaleiros mais antigos da Rússia. Foi fundada em 1849 em Nizhny Novgorod. O primeiro navio de cruzeiro russo foi criado aqui. Foi aqui que os primeiros tanques soviéticos foram construídos. Hoje, a empresa dedica-se à produção de navios comerciais de navegação mista ("rio-mar"). A planta tem capacidade para produzir de oito a doze navios por ano, consumindo até 40 mil toneladas de metal por ano.
Diamante
A fábrica com o nome incomum "Diamond" é especializada na produção de navios de alta velocidade, navios da guarda costeira, bem como na produção de estruturas metálicas à base de ligas de alumínio-magnésio. A empresa está localizada em São Petersburgo na Ilha Petrovsky e opera desde o início dos anos 30 do século passado. Inicialmente, barcos de patrulha foram produzidos nele.
ASZ
Amur Shipbuilding Plant é a maior empresa do setor no Extremo Oriente. A produção de uma ampla gama de produtos de construção naval foi lançada aqui, desde submarinos nucleares até plataformas flutuantes para mineração offshore de combustíveis fósseis. Também fabrica hélices, geradores evárias peças de reposição para embarcações marítimas. Durante a Segunda Guerra Mundial, a fábrica iniciou a produção de bombas altamente explosivas. Além disso, submarinos que participaram de batalhas navais foram reparados aqui.
Hoje a empresa emprega pelo menos quatro mil pessoas. A usina dispõe de nove docas secas, permitindo a montagem de grandes embarcações de até 200 metros de comprimento.
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