Fábrica Metalúrgica Vyksa: contatos. Tubos da Usina Metalúrgica Vyksa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

OJSC VMZ (Fábrica Metalúrgica Vyksa) é líder na produção de rodas para transporte ferroviário e tubos laminados. Esta é uma das mais antigas empresas industriais russas. Parte da JSC OMK-Holding.

História da Criação

A Usina Metalúrgica Vyksa surgiu na região de minério de ferro ao redor da antiga cidade de Vyksa, na província de Nizhny Novgorod, fundindo várias pequenas empresas dos industriais de Batashev. Em 1768, na barragem inferior da Lagoa de Reposição, foi fundada a Planta Inferior, composta por 10 edifícios de madeira: dois deles do tipo martelo, um albergava oito lareiras, os outros quatro. No restante dos prédios havia máquinas de achatamento, fornos, uma oficina de pregos com quatro martelos, uma serraria. Na margem do Lago Inferior há dois prédios de martelos de madeira e um prédio de pedra de dois andares com seis tenazes e doze cabeças de bloco, uma ferraria, uma grande serralheria, armazéns e um moinho de farinha.

A fábrica de Nizhne-Vyksa produzia: ferro (tira, seccional, chapa, pneu, aro), parafusos, pregos, arame, ferramentas. No final da década de 1830, eles instalaramos primeiros fornos de pudling para a produção de ferro em peças pelo novo processo de pudling. Em 1842, já existiam 10 desses fornos, cada um com capacidade de até 10 libras (96-100 kg).

Em meados do século XIX, a Usina Metalúrgica Vyksa faliu. Ele foi entregue ao alemão Lessing. Durante a reconstrução do período Lessing em 1892, foi instalado o primeiro forno a céu aberto para a produção de aço, em 1894 surgiu uma oficina a céu aberto, que 20 anos depois já contava com 4 fornos com capacidade de 12, 16, 18 e 25 toneladas. Um novo laminador de chapas também foi construído. A produção de tubos foi organizada em 1907. Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, por motivos políticos, as lojas foram transferidas para o comerciante Stakheev, que em 1916-1917, junto com o Ministério das Ferrovias, construiu dois novos prédios para a produção de máquinas rodoviárias.

Período soviético

Após a chegada dos bolcheviques, a produção começou a trabalhar ainda mais intensamente. Em 1923 foi inaugurada uma loja de forquilha, em 1925, uma pequena loja de secção. Em 1º de outubro de 1928, com base nas empresas Nizhne-Vyksa, Doschatinsky e Verkhne-Vyksa, foi fundada a Usina Metalúrgica Vyksa (VMZ).

Até agosto de 1929, V. I. Ustinov, então - V. N. Mazurina. Durante os anos dos primeiros planos quinquenais, a planta foi desenvolvida e reconstruída. A oficina nº 2 foi construída, uma pequena oficina de seção foi reconstruída e uma grande quantidade de trabalho foi feita para eletrificar e mecanizar os processos de produção.

Em 1930-1933, a loja de lareira nº 2 foi erguida nas proximidades e, em 1935, a loja de tubos nº 2. NOas pessoas chamavam esses quatro prédios de Nova Fábrica, nos documentos foi listado como uma ZNV expandida. No início do século XX, foram instaladas no território oficinas de energia: a vapor e elétrica.

Especialização e modernização

Desde o período soviético, JSC "Fábrica Metalúrgica Vyksa" mantém sua liderança na produção de rodas para transporte ferroviário. Também tradicional é a produção de tubos. A metalurgia do pó foi dominada pela primeira vez na empresa, e a oficina de soldagem de tubos elétricos nº 5, construída em 1985, foi considerada a mais avançada. Em 1991, entrou em operação uma Oficina de Soldagem de Tubos Elétricos tecnologicamente mais avançada (TESTS) No. 4. Graças à cooperação contínua com a Russian Railways e tornando-se parte da United Metallurgical Company, a VMZ não apenas sobreviveu nos anos 90, mas também manteve volumes de produção invejáveis.

Nos anos 2000, a modernização continuou. Inserido:

• Área de revestimento anticorrosivo (2000).
• Forno de Panela a Vácuo (2004).
• Instalação de tratamento térmico local de juntas soldadas (2004).
• Linha de tubos de costura simples e longa de grande diâmetro para oleodutos e gasodutos, até 1420 mm (2005).
• Oficina de tratamento térmico de tubos 3D (2007).
• Nova Unidade de Produção de Carcaças (2010).
• Complexo metalúrgico MKS-5000 (2011) e outros projetos.

CHPP-4

Pipe loja de soldagem elétrica No. 4 é o orgulho da empresa. Hoje, os tubos da Usina Metalúrgica Vyksa são procurados na indústria de petróleo e gás, mas suaimplementação foi difícil. Em fevereiro de 1978, a SMU-1 do fundo Metallurgstroy começou a despejar a fundação do CHPP-4, onde foi planejada a produção de tubos multicamadas de gás obtidos a partir de produtos laminados de chapas finas.

Em 1982, a primeira etapa da oficina começou a produzir tubos com diâmetro máximo de 1420 mm, mas devido à novidade do processo, os tubos multicamadas apresentavam várias desvantagens. Em 1987, a produção foi interrompida temporariamente e decidiu-se reconstruir a oficina usando tecnologias estrangeiras.

Em 1992, a Usina Metalúrgica de Vyksa produziu o primeiro tubo de costura simples e costura reta, e então a produção de produtos 508-1020 mm foi lançada, e atingiu a capacidade de produção. Hoje, os produtos são fabricados por duas linhas independentes utilizando tecnologias alternativas JCO-1420 e UOE-1020. Em 1998, a VMZ recebeu uma licença do Gosgortekhnadzor da Federação Russa para a produção de oleodutos principais.

Loja aberta 2

JSC A "Fábrica Metalúrgica Vyksa" é famosa por sua fundição. A oficina de lareira nº 2 foi construída de 1930 a 1933 com dois fornos de 90 toneladas cada para abastecer a oficina de laminação de chapas de metal. Após a guerra, foram realizadas 2 reconstruções com aumento da capacidade dos fornos, primeiro para 185 toneladas e depois para 250 toneladas cada. Nos anos 70 foi construído o forno nº 5, mas em 2000 foi liquidado.

O primeiro chefe da loja nº 2 foi Nesterenko S. I. - engenheiro metalúrgico, graduado do Instituto de Mineração Yekaterinoslav (Dnepropetrovsk). O primeiro calor no forno nº 5 foi lançado em 28 de setembro de 1933. A PARTIR DEEm 1941, o aço blindado foi produzido na oficina em fornos de 90 toneladas. Não havia análogo a isso não apenas em nosso país, mas também no exterior. A oficina sempre cuidou da introdução de novos equipamentos e tecnologia. Na década de 1950, eles passaram a trabalhar com abóbadas básicas de cromo-magnesita em vez de Dinas, introduziram a automação dos regimes térmicos dos fornos, construíram caldeiras de calor residual e um prédio de laboratório.

Nos anos 60, eles dominaram um novo método de análise expressa de metal, instalou resfriamento evaporativo de vapor de peças individuais em fornos. Em 1974, iniciou-se o desenvolvimento da produção de aço para rodas. O primeiro derretimento foi lançado em 18 de junho do mesmo ano. Em 1985-1990, todos os três fornos foram revisados com uma mudança em seu design. Em 2006, a oficina a céu aberto passou a fazer parte do complexo de laminação de rodas.

Loja de rodas

Em 1969, a Vyksa Steel Works iniciou a construção da maior oficina da Europa para a produção de rodas ferroviárias. Os KPTs foram declarados objeto do choque regional da construção Komsomol. A primeira etapa - a linha de chegada - foi lançada em 1973-10-01. Exatamente um ano depois, foi concluída a construção da segunda etapa, que possibilitou atingir as capacidades projetadas para produção de laminação prensada (650.000 rodas ferroviárias por ano) e processamento termomecânico (850.000 rodas).

Os produtos são fabricados em aço de nossa própria produção. O equipamento OPC é altamente automatizado e mecanizado. A oficina domina o processo de fabricação de rodas laminadas maciças comum aro de maior dureza, várias configurações de disco e processamento mecânico de todos os elementos. Os principais consumidores são empresas do Ministério das Ferrovias da Rússia. Além disso, as rodas são entregues nos países da CEI, Coréia do Sul, Sérvia, EUA, Eslováquia, Bulgária, Índia, Indonésia e Vietnã. Em 2006, a forjaria foi fundida com a oficina de forjaria em um complexo de laminação de rodas.

Museu

1958-13-09 O comitê executivo do Conselho Municipal de Deputados Populares de Vyksa decidiu estabelecer um museu público histórico e revolucionário em Vyksa. De 1958 a 1987, as exposições foram instaladas no Palácio da Cultura. Lepse.

2.07.1985 a mansão dos criadores de Batashev foi transferida para o saldo da planta Vyksa. Em janeiro de 1992, adquiriu o status de Museu da História do JSC "VSW". Criado através do esforço de funcionários entusiasmados, historiadores locais, moradores de Vyksa, que compartilharam exposições, documentos sobre a história da fábrica e da cidade, o Museu da História da VSW continua a serviço da sociedade. Adquire, armazena, pesquisa, promove e exibe evidências da história da região de Vyksa.

Vyksa Steel Works: contatos

• Endereço: 607060, região de Nizhny Novgorod, cidade de Vyksa, rua Batashev Brothers, 45.
• Diretor Administrativo: Barykov Alexander Mikhailovich.
• Número de contato: (800) 25-01-150.
• Fax: (83177) 37-605.
• Recepção: (495) 23-17-771, ramal - 3903.