Transporte por oleodutos: oleodutos russos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Os oleodutos russos são um dos principais componentes do setor de combustíveis e energia da economia do país. Hoje, a Federação Russa possui uma extensa rede de oleodutos, gasodutos e oleodutos de vários significados. O transporte dutoviário conecta os territórios da maioria dos súditos da Federação, e também serve para exportar hidrocarbonetos e produtos de seu processamento.

Classificação do pipeline

Os pipelines são divididos de acordo com sua finalidade:

• Os locais conectam instalações dentro do campo, instalações de armazenamento de petróleo e gás, refinarias.
• As condutas regionais têm um comprimento de várias dezenas de quilómetros. Ligam os campos petrolíferos à estação principal, com pontos de carregamento de petróleo (carregamento) por via fluvial ou ferroviária, com oleoduto principal.
• Principal - tubulações com comprimento superior a 50 km, diâmetros de tubulação de 200 mm a 1400 mm e acima. A distância que os produtos podem ser transportados por esses dutos é medida em centenas ou milhares de quilômetros. O bombeamento é realizado não por uma estação de compressão, mas por várias localizadas ao longo do percurso da tubulação. Dependendo do produto de petróleo que está sendo bombeado, o oleoduto principal é chamado de oleoduto (bombeamento de petróleo bruto), um oleoduto de produto (produtos de petróleo), um oleoduto de óleo combustível, um oleoduto de gasolina, um oleoduto de querosene, etc.

As tubulações principais operam continuamente, sua parada de curto prazo é possível em caso de acidente, reparo ou substituição programada de peças.

Desenvolvimento de oleodutos na Rússia

A história do desenvolvimento de oleodutos na Rússia está intimamente ligada ao desenvolvimento da indústria petrolífera. Em 1901, quase metade da produção mundial de petróleo era produzida no estado. Com o aumento do volume de matérias-primas, surgiu cada vez mais a questão do seu transporte. Para diminuir o congestionamento das ferrovias e reduzir o custo do transporte, justificou-se a viabilidade econômica da construção de dutos.

Os primeiros oleodutos principais da Rússia com um comprimento total de 1147 km foram construídos na virada dos séculos XIX e XX e conectaram campos nas proximidades de Baku com refinarias de petróleo. A iniciativa de construir o primeiro pipeline de produtos pertenceu a D. I. Mendeleiev. O plano foi implementado em 1906. A linha de produtos com 831 km de extensão, 200 mm de tubo e 13 estações de compressão era a maior do mundo na época e fornecia querosene de Baku a Batumi para posterior exportação.

Nos anos pré-guerra, os principais fluxos de petróleo e derivados caíram no Cáspio, Cáucaso e na bacia do Volga. Os oleodutos Grozny-Tuapse (649 km, diâmetro 273 mm), Ishimbay-Ufa (169 km, 300 mm) e os oleodutos Mangyshlak-Samara e Ust-Balyk-Almetyevsk foram colocados em operação.

Os oleodutos da Rússia (então URSS) receberam uma nova rodada de desenvolvimento nos anos do pós-guerra. O pico ocorreu durante o período de rápido desenvolvimento da produção e refino de petróleo na bacia do Volga-Ural e o desenvolvimento de campos siberianos. Foram construídos oleodutos principais de comprimento significativo com diâmetro de até 1200 mm. Graças a alguns deles (por exemplo, Surgut-Polotsk), o petróleo siberiano começou a ser fornecido para as regiões centrais da Rússia, Bielorrússia e Estados Bálticos.

Vantagens do transporte dutoviário

Os oleodutos e gasodutos da Rússia receberam o desenvolvimento mais intenso na segunda metade do século XX. Hoje, em termos de volume e gravidade específica de hidrocarbonetos transportados, o transporte por dutos está substituindo constantemente o transporte ferroviário e aquaviário de petróleo e derivados. As principais vantagens dos oleodutos e gasodutos são:

• Grande distância de transferência, operação suave, rendimento substancial, perdas mínimas.
• Ampla faixa de viscosidade de produtos petrolíferos bombeados.
• Operação estável em diferentes zonas climáticas.
• Possibilidade de construir tubulações em praticamente qualquer área.
• Alto nível de mecanização comconstrução.
• Automação de sistemas de controle de processos.

A principal desvantagem do transporte dutoviário é considerado um grande investimento na fase de construção.

Os maiores oleodutos da Rússia

1. Baku - Novorossiysk - um oleoduto para bombear óleo do Cáspio para o porto de Novorossiysk.
2. Balakhany - Black City é o primeiro oleoduto da Rússia, colocado em operação em 1878. O oleoduto conecta o campo de Balakhani na Península de Absheron e as refinarias de petróleo nas proximidades de Baku.
3. Rede de gasodutos do Báltico. A capacidade projetada é de 74 milhões de toneladas de petróleo por ano. Conecta o porto de Primorsk com campos de petróleo na Sibéria Ocidental e na região de Ural-Volga.
4. Sibéria Oriental - Oceano Pacífico - um oleoduto que liga os campos siberianos com o porto de carregamento de Kozmino perto de Nakhodka. A operadora do oleoduto é a OAO AK Transneft. A extensão de 4.188 km permite exportar petróleo russo para os mercados da região Ásia-Pacífico e EUA.
5. O oleoduto Druzhba é o maior sistema mundial de oleodutos principais construído para fornecer petróleo e derivados para os estados socialistas da Europa Oriental. Agora operado para entregas de exportação para a Europa.
6. Grozny-Tuapse é o primeiro oleoduto principal russo de diâmetro médio, construído no início do século 20 para transportar petróleo do Cáucaso para a costa do Mar Negro.
7. Caspian Pipeline Consortium (CPC)conecta campos no oeste do Cazaquistão com um terminal na costa do Mar Negro perto de Novorossiysk.
8. O oleoduto de Murmansk com capacidade de 80 milhões de toneladas liga os campos de petróleo da Sibéria Ocidental e o porto marítimo de Murmansk.
9. Surgut - Polotsk é um oleoduto que liga a Sibéria Ocidental à Bielorrússia e mais adiante aos países bálticos e à Polônia.
10. O único oleoduto principal aquecido Uzen - Atyrau - Samara.

Exportação via oleoduto

Atualmente, os oleodutos russos respondem por 84% do petróleo exportado para fora do país. Os restantes 13% destinam-se ao transporte ferroviário e 3% ao transporte aquaviário e fluvial. A OAO AK Transneft é a única operadora de oleodutos na Rússia. É responsável por 97% de todo o petróleo transportado produzido no país. A extensão do sistema de oleodutos da empresa é superior a 217 mil km, que conecta as principais regiões produtoras de petróleo da Rússia com os mercados de vendas na Europa. Do total do sistema de transporte, 46,7 mil km são oleodutos e 19,3 mil km são oleodutos.

Principais oleodutos russos envolvidos na exportação:

• Oleoduto do Báltico, capacidade - 74 milhões de toneladas por ano;
• Sistema de tubulação Druzhba. Um dos ramos desta rodovia vai para a Polônia, o segundo - para a Eslováquia. Produção total - 90 milhões de toneladas;
• Oleodutos do Mar Negro – 43 milhões de toneladas

A direção mais promissorapara o desenvolvimento das exportações de petróleo da Rússia é a Sibéria Oriental, devido ao forte crescimento do consumo de petróleo na China.