Destruidor "Persistente" da Frota Russa do Báltico

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

O carro-chefe da frota russa do Báltico - o contratorpedeiro "Persistente" - é um representante da classe de contratorpedeiros do tipo "Moderno". De acordo com a classificação, trata-se de um navio de guerra de 1ª classe, equipado com armas de mísseis e capaz de operar independentemente longe de agrupamentos, na zona do oceano distante. Na Marinha, ele recebeu o nome não oficial "Nastya".

Compromisso

No final da década de 60, quando os navios existentes da frota, que possuíam armas de artilharia moralmente obsoletas, se aproximavam, aliás, do limite físico de sua operação, decidiu-se começar a criar uma nova classe de militares navios. Em primeiro lugar, as autoridades navais encomendaram navios, cuja principal tarefa seria apoiar desembarques e aeronaves de combate. Além desse tipo, havia o desejo de receber adicionalmente navios capazes de combater submarinos e navios de superfície de um inimigo em potencial. No entanto, após os devidos cálculos, fomos obrigados a chegar à conclusão de que o país simplesmente não vai puxar taldespesas maciças. Como resultado, eles concordaram que é necessário construir naves universais capazes de resolver tanto as tarefas de apoiar unidades terrestres quanto combater as frotas inimigas.

O resultado desse compromisso condicional entre os desejos dos militares e as capacidades do país foram os destruidores da classe "Modernos". Um impulso adicional para esta decisão foi o início do projeto de destróieres universais semelhantes da classe Spruence nos Estados Unidos. Como resultado, não foi possível fazer um navio completamente universal, a proteção contra submarinos estava “mancando”.

Destruidor em números

No total, o Severnaya Verf em São Petersburgo construiu 21 navios da classe Sovremenny, dos quais 4 estão servindo na frota da RPC. O destróier Persistent, lançado em 1991, ainda está em serviço e é o carro-chefe da Frota do Báltico. Suas principais características são mostradas na tabela a seguir:

Deslocamento, toneladas	6600 - padrão; 8000 - cheio
Comprimento máximo, metros	156, 5
Largura máxima, metros	17, 2
Calado, metros	8, 2
Velocidade máxima, nós	33, 4
Faixa de cruzeiro, milhas náuticas	1345 a 33 nós e 3920 a 18 nós
Autonomia de navegação, dias	30
Tripulação, pessoal	296 - tempo de paz; 358 - tempo de guerra
Central elétrica	2 unidades de turbina de caldeira GTZA-674
Potência total, l. s.	100.000

O navio está equipado com uma usina de caldeira-turbina bastante arcaica, produzindo um total de 100.000 cavalos de potência e fumando freneticamente ao iniciar e alterar o modo de operação. Na cidade de B altiysk, local de sua implantação, surgiram piadas peculiares: "Nastya" é visível além do horizonte "ou" toda a cidade sabe quando "Nastya" é lançado. Ou seja, há fumaça suficiente. No entanto, é a presença de um navio tão poderoso que nos permite chamar a frota - uma frota, e não uma flotilha. Seu armamento permite apoiar as forças terrestres com fogo de artilharia de duas montagens AK-130MR-184 disparando projéteis de calibre 130 mm a uma taxa de 90 tiros por minuto a uma distância de até 23 km.

Além disso, há dois suportes de artilharia de tiro rápido AK-630 multiuso, calibre 30 mm e 5.000 tiros por minuto, capazes de proteger também o navio de ataques aéreos. Para combater navios de superfície, o destróier é equipado com mísseis Moskit-M, quatro lançadores de cada lado, e para defesa aérea, o armamento inclui o sistema Hurricane-Tornado com 48 mísseis.

Um pouco pior é a situação com a luta contra os submarinos inimigos. Apesar do bombardeiro anti-submarino RBU-1000 existente, instalado tanto na popa quanto na proa do navio, bem como dois lançadores de torpedos, o contratorpedeiro "Persistent" projeto 956 é capaz de se proteger apenas de ataques de torpedos e destruir o submarino apenas ema curta distância e em profundidades rasas. Inicialmente, assumiu-se que esses destróieres operariam em conjunto com os navios antissubmarinos do Projeto 1155 Udaloy, complementando mutuamente as capacidades um do outro. O helicóptero Ka-27 completa a lista de armas a bordo.

Caminho de combate da nave

O destróier "Persistent" (cauda número 610) passou mais de dois anos no mar em 25 anos de serviço na Marinha. Este aniversário de um quarto de século foi comemorado em B altiysk em 2018.

Até 1991, o contratorpedeiro era chamado de "Leninsky Komsomol". O navio percorreu mais de 70.000 milhas náuticas, mais de um quarto desse total em 1997, em uma longa viagem ao sul da África, até a Cidade do Cabo, onde participou das comemorações do Dia da Marinha Sul-Africana. O próprio Nelson Mandela, que na época era o presidente deste país, chegou a embarcar. E antes disso, o navio foi demonstrado na exposição internacional de armas em Abu Dhabi, onde causou uma impressão excepcionalmente forte no público.

"Persistente" participou de muitas campanhas, visitou os portos da Alemanha, Suécia, Polônia, Dinamarca, França. Foi o primeiro navio de guerra russo a passar pelo Canal de Kiel. Duas vezes foi reconhecido como o melhor navio de superfície da Marinha Russa em 1996 e 1997, três vezes presidentes de países foram recebidos em seu convés. Além do presidente Mandela, B. Yeltsin foi contratado em 1996 e D. Medvedev em 2011.

O contratorpedeiro "Persistent" participou de vários exercícios e tiro ao vivo, invariavelmenteapresentando excelentes resultados. O navio foi a base para o treinamento de tripulações chinesas em 1999. Também forneceu testes de novos modelos de equipamentos navais. Recentemente, porém, as saídas para o mar têm sido esporádicas. O destróier "Persistent" é claramente azarado em relação aos acontecimentos na Síria. A sua entrada no Mediterrâneo para reforçar o agrupamento russo já foi anunciada duas vezes e por duas vezes esta campanha foi cancelada. Aconteceu em 2013 e aconteceu novamente em 2018.

Reparar, reparar novamente

Para uma pessoa, 25 anos ainda é juventude, mas para um navio, já é maturidade tardia. Sistemas separados falham, o metal se desgasta, a fiação é danificada. Em 2018, o destróier estava no 33º estaleiro em sua base em B altiysk. A julgar pelo plano de compras publicado por esta empresa, pode-se entender que o principal problema eram as caldeiras da usina principal, bem como o sistema de controle automático das caldeiras e estações de rádio do complexo Cádmio-R. As entregas de componentes deveriam ser realizadas antes de agosto de 2018. Pode-se supor que são problemas técnicos que não permitem que o destróier "Persistent" se junte ao grupo de navios no Mar Mediterrâneo. Seu comissionamento completo é possível (levando em consideração o tempo de teste e atrasos extremamente prováveis) não antes do início de 2019.

Amarelo pressione

A imprensa amarela não perdeu a descrição do contratorpedeiro "Persistente". A ênfase está na abundância dos filhos do altocomandantes militares deste navio. O serviço ali é considerado prestigioso, pois é o principal encouraçado da Frota do Báltico, e dá “luz verde” para a rápida carreira de jovens oficiais com laços familiares. Para os marinheiros, o contratorpedeiro não é muito atraente. Um certo status "cerimonial" do navio impõe requisitos adicionais a eles. Casos de trote foram registrados, um dos quais foi a punição de marinheiros comuns por beberem cerveja, colocando-os em um compartimento frio. Houve casos de baixas entre o pessoal, sendo o último em 2014, quando, devido ao atraso na entrega de um marinheiro ao hospital, ele entrou em coma e morreu.

Russo e chinês são irmãos para sempre

Os contratorpedeiros "mais jovens" - os "irmãos" do Persistente - servem na Marinha Chinesa. Eles foram concluídos a partir do backlog soviético, anteriormente destinado à sua própria frota, e receberam os nomes "Hangzhou", "Fujou", "Taijou" e "Ningbo". A imprensa chinesa imediatamente os apelidou de "assassinos de porta-aviões". Os dois últimos navios foram comissionados em 2004-2006. Os chineses pagaram US$ 1,5 bilhão por eles.