Destruidor do Projeto 956 "Sarych": especificações e fotos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Os navios deste projeto podem se tornar os mais massivos de sua classe. Eles foram planejados para serem lançados em grandes quantidades para nossa Marinha. Cinquenta contratorpedeiros de primeira linha - essa armada é suficiente para equipar toda a frota. Além disso, a multifuncionalidade assumia a sua utilização para a resolução de uma grande variedade de tarefas. O destróier líder Sovremenny (projeto 956) foi lançado em 1975, o último navio da série foi lançado no final de 1993. Das cinqüenta unidades planejadas, 17 foram entregues às marinhas da URSS e da Rússia, mais quatro sob a bandeira chinesa. Dois navios foram desativados, dois estão em modernização, mais dois estão em serviço com a Frota do Norte, o restante foi desativado. Qual é a razão para tal corte maciço de unidades não velhas, de acordo com os conceitos navais, em metal?

Por que a URSS precisava de novos destróieres

As razões para a rejeição de um grande número de navios do Projeto 956 devem ser buscadas em tempos já distantes. Foi então, em meados dos anos cinquenta,houve um fenômeno infeliz, chamado os marinheiros navais de "derrota de Khrushchev". A intoxicação com o sucesso dos construtores de foguetes domésticos levou a um grande erro de cálculo estratégico. A probabilidade de um conflito global diminuiu devido à destruição mútua, mas isso não significava que não houvesse necessidade da presença regional da Marinha Soviética, e acabou sendo extremamente difícil garanti-lo sem a presença de grandes navios no arsenal. As ações dos esquadrões em serviço de combate em vários setores remotos do Oceano Mundial foram difíceis (devido ao pequeno número de unidades que formam seu “núcleo” e determinam a estabilidade). Os porta-aviões não foram construídos na URSS por causa de seu alto custo, os destróieres dos primeiros projetos (projeto 30-2 e 78) e cruzadores (projeto 68), construídos sob Stalin e “rebaixados” por Khrushchev, não apenas moralmente obsoletos, mas também fisicamente desgastado. A frota exigia reabastecimento com navios modernos de grande deslocamento, equipados - juntamente com lançadores de foguetes - com artilharia poderosa. Foi exatamente para isso que foi concebido o mais novo contratorpedeiro do projeto 956, cuja necessidade urgente foi plenamente realizada após os exercícios de larga escala “Ocean”, ocorridos na primavera de 1970.

O que é um destruidor e por que ele é necessário

Destruidor é um conceito mais tradicional do que cheio de significado real. É claro que o armamento não se limita às minas, mas de acordo com sua finalidade, o navio corresponde à classe de fragatas adotadas em muitas frotas do mundo, que, por sua vez, também têm pouco em comum com os antigos veleiros. Destruidor do Projeto 956 "Sarych"(tal era a cifra) destinava-se a realizar uma ampla gama de missões de combate que poderiam estar além do poder do BOD (grandes navios anti-submarinos), que formaram a base da Marinha Soviética no final dos anos sessenta. Oficialmente, seu principal objetivo foi formulado como apoio de fogo para o pouso, expresso na supressão de alvos terrestres de pequeno porte, fornecendo defesa aérea e defesa antimísseis para as unidades de desembarque e destruindo as embarcações do inimigo em potencial. Também foi planejado para ser usado em conjunto com o BOD (projeto 1155), o que aproximou a eficácia desse par das capacidades de combate das fragatas americanas Spruence mais modernas da época. Com base nas tarefas definidas, foi criado o contratorpedeiro projeto 956. O navio é caro para o orçamento, é construído com base em uma doutrina de defesa específica, especialmente quando se trata de uma grande série.

Aparência e valor de propaganda da estética

Acredita-se que para equipamentos militares a aparência não seja tão importante quanto sua funcionalidade, mas isso não é inteiramente verdade. A impressão que causa em um inimigo em potencial muitas vezes depende de quão impressionante o modelo parece, que na ausência de guerra pode desempenhar um papel importante no desenvolvimento do conflito e possivelmente até preveni-lo. Com base nessa premissa, também foi criado o contratorpedeiro do projeto 956. O modelo, cuja foto foi apresentada ao comandante-em-chefe do FMI, almirante S. G. Gorshkov no final de 1971, foi aprovado em grande parte devido à aparência formidável do navio, seu exterior sinistro e o efeito de propaganda que poderia produzir suasilhueta após o aparecimento do navio no oceano. As autoridades navais gostaram do layout, construído na escala 1:50: correspondia plenamente à doutrina de política externa da URSS e demonstrava progressos em ciência e tecnologia na segunda metade do século XX. Mas, é claro, não foi apenas na aparência - S. G. Gorshkov não foi tão simples a ponto de avaliar o destróier do projeto 956 pela impressão geral. As características do navio eram mais importantes e falavam de navegabilidade muito boa.

Inovações na construção naval

O especialista na área de construção naval gostou do anteprojeto não apenas esteticamente. As principais características da aparência externa do navio foram o convés liso do casco, a transparência de sua proa, a colocação bem-sucedida de armas de artilharia do calibre principal, a localização de sistemas antiaéreos nas laterais (o que proporcionou excelentes oportunidades para atear fogo de barragem) e a alta elevação das antenas de radar (para melhorar a revisão de localização). O comprimento do casco foi limitado pelas capacidades dos estaleiros da planta. A. A. Zhdanov e não deve exceder 146 metros com uma largura de 17 m. Ao desenvolver a ideologia geral de construção naval do navio, muitas tecnologias foram usadas pela primeira vez. O formato da proa definiu a não inundação (até 7 pontos de excitação) pela onda que se aproxima, a lateral foi feita com uma quebra dupla na superfície para reduzir a visibilidade. Havia outras características que distinguiam o contratorpedeiro do projeto 956. Os desenhos do convés foram feitos respeitando sua estrita horizontalidade, independentemente dos contornos, o que melhorou significativamente a capacidade de fabricaçãoinstalação de equipamento. O casco é dividido em quinze compartimentos estanques, a parte submersa "bulb" da proa não só reduz a resistência, mas também serve para acomodar um poste de sonar (MGK-335MS, também conhecido como complexo Platinum). Elementos de reforço são aplicados racionalmente em locais de maior estresse.

Central elétrica

As desvantagens dos navios desta série, os especialistas incluem uma usina de energia deliberadamente desatualizada. Havia razões para isso. Ao escolher o tipo de turbina, S. G. Gorshkov deu preferência ao esquema de caldeira, rejeitando o gás. Isso foi feito sob a influência do Ministro da Construção Naval da URSS B. E. Butoma, que argumentou sua opinião com a grande carga da Usina de Turbinas do Sul e o fato de que seria mais fácil providenciar o abastecimento de óleo combustível em um período especial do que o diesel. Como resultado, o contratorpedeiro do projeto 956 foi equipado com uma unidade dupla caldeira-turbina com capacidade total de 100 mil litros. Com. Hoje é difícil fazer uma avaliação abrangente e falar apenas a favor ou contra esta decisão. O fato é que no início dos anos 70 havia um projeto ambicioso de criação de CTUs de fluxo direto tecnologicamente revolucionários, que, se bem-sucedido, prometia se tornar único, mas não foi coroado de sucesso. Por fim, tive que parar em caldeiras de alta pressão desatualizadas comuns, comprovadas e, em geral, também não são ruins. E outro argumento a seu favor era o relativo barateamento do óleo combustível. A crise energética mundial também afetou a URSS.

Armas de canhão

Subvalorizado nas últimas décadasO papel da artilharia no teatro de operações marítimas levou o Sevmash Design Bureau a equipar o destróier Sovremenny (projeto 956) com duas instalações AK-130 duplas equipadas com sistemas de controle multicanal Lev-218 (MP-184). A orientação dos troncos é realizada com base nas informações recebidas do radar, telêmetro (laser) e dispositivos de televisão, e processada por um computador digital para parâmetros de disparo. O fornecimento de munição é mecanizado, a taxa de tiro atinge 90 rds / min, o alcance excede 24 km. Em termos de poder de artilharia, o destróier do Projeto 956 supera os navios de guerra da Primeira Guerra Mundial, que não tinham outras armas além de canhões. O peso dos projéteis entregues ao alvo (em um minuto) excede seis toneladas.

Os sistemas de artilharia antiaérea fornecem proteção contra alvos complexos (incluindo mísseis de cruzeiro) e são representados por dois sistemas AK-630M de 30 mm localizados na lateral. Essas instalações incluem sistemas refrigerados a água de seis barris controlados pelo sistema de controle automatizado Vympel. Eles são capazes de atingir alvos de alta velocidade a uma distância de até 4 km com uma cadência de tiro de 4.000 tiros por minuto.

Foguetes

O armamento de mísseis do destróier "Sarych" é projetado para combater alvos aéreos e marítimos. Complexo "Hurricane" (em modificações posteriores "Hurricane-Tornado") está equipado com lançadores de feixe único disparando mísseis. Na carga de munição de cada um dos dois lançadores - 48 mísseis guiados. "Hurricane" - uma arma universal, é bastante adequada para destruir a superfícienavios de pequena tonelagem (por exemplo, barcos de mísseis ou torpedeiros). O número de alvos rastreados e destruídos é de até seis (quando acionados a cada 12 segundos).

O destróier Projeto 956 realiza defesa anti-navio especializada com o complexo Moskit (Moskit-M), equipado com mísseis ZM-82. Existem duas instalações, protegidas por armaduras, cada uma contendo quatro conchas. O raio de combate do complexo é de 120 km (170 para Mosquito-M). Mísseis supersônicos (M=3), a massa de explosivos no compartimento de carga de combate é de três centavos. Todos os oito ZM-82s podem ser disparados em meio minuto ao comando do sistema de controle do navio.

Termos de Serviço

"Sarych" diferia favoravelmente de muitos navios da Marinha com melhores condições de habitabilidade. O destróier está equipado com uma única unidade de microclima que proporciona uma atmosfera confortável em temperaturas externas que variam de -25°C a +34°C. 16 camarotes com capacidade de 10 a 25 pessoas servem para descanso das classificações, sendo que cada marinheiro possui uma área de mais de 3 m². As cabines Midshipman (quádruplo) e oficial (simples e dupla) têm uma área de 10 metros quadrados. m. Dois salões espaçosos e três salas de jantar são usados para comer. A bordo, há tudo o que você precisa para viver longe de sua costa natal: cinema, TV a cabo, biblioteca, sistema de rádio interno, chuveiros confortáveis e sauna. Em clima quente, por ordem do comandante do navio, a piscina pode ser montada.

Dentro da clínicabloco conta com ambulatório, sala dupla de isolamento, enfermaria e centro cirúrgico.

As condições de habitabilidade e conforto dos destróieres do Projeto 956 não são inferiores aos padrões estrangeiros, o que afetou o potencial de exportação desses navios.

Tempos difíceis

O projeto foi criado exclusivamente para uso interno e, antes do colapso da URSS, não havia como vender navios desse tipo. Quatorze destróieres se tornaram parte da Marinha Soviética no período 1976-1881, cada um deles foi construído por uma média de quatro anos. Os navios entraram nas frotas do Norte (seis) e do Pacífico (oito), participaram de exercícios navais de grande escala, fizeram cruzeiros de longa distância e visitas amistosas a portos estrangeiros.

Nos últimos anos soviéticos e imediatamente após o colapso da URSS, a situação mudou. O financiamento público caiu drasticamente. Manter um navio de guerra é caro. Ao longo de uma década, uma dúzia deles foi desativada, cinco destróieres desse tipo permaneceram em serviço, o restante foi desmontado ou desativado. Dez anos depois (em 2011), o único contratorpedeiro do Projeto 956, Almirante Ushakov, estava em serviço de combate na Frota do Norte. "Persistent" era o carro-chefe da Frota do Báltico, e "Fast" estava no Oceano Pacífico. Restam apenas três navios operacionais dos dezessete construídos.

A essa altura, a maioria dos sistemas de armas da classe Sarych está desatualizada. A modernização planejada dos destróieres do Projeto 956 envolveu o reequipamento com mísseis de cruzeiro e novos sistemas de defesa aérea e defesa antimísseis. Foi necessária a substituição da defesa anti-submarino e anti-torpedo. Ao mesmo tempo, as características de funcionamento dos contratorpedeiros permaneceram muito boas. Um alcance de navegação autônomo de 4.500 milhas, alta velocidade e artilharia poderosa a bordo levou o comando da frota a se abster de retirar completamente os navios da força de combate.

Modernização e entregas de exportação

Dois navios inacabados, que receberam os nomes "Importante" e "Pensativo" na colocação, e depois renomeados "Ekaterinburg" e "Alexander Nevsky", foram concluídos e vendidos para a China na virada do milênio. A versão de exportação do projeto sofreu alterações e recebeu o código 956 E. Os nomes dos navios chineses são "Hanzhou" e "Fuzhou", eles servem na Frota Oriental do Exército Popular de Libertação da China desde 2000. A modernização dos contratorpedeiros do projeto 956 série "E" (exportação) dizia respeito apenas à usina e alguns sistemas de armas.

As duas unidades seguintes, destinadas à frota chinesa, sofreram alterações mais sérias. O destróier Project 956EM difere da modificação E em tamanho, mísseis antinavio de alcance estendido Moskit-ME (eles atingem alvos em um raio de 200 km) e novos módulos de mísseis e artilharia antiaéreos Kashtan. O suporte de arma de popa foi substituído por um hangar de helicóptero. Sob este projeto, dois destróieres (Taizhou e Ningbo) foram construídos em 2005 e 2006.

Se a venda dos dois primeiros navios para a China foi explicada principalmente pela difícil situação financeira do período inicial pós-soviético, então o contrato para o fornecimento do próximo par pode ser considerado bem-sucedidooperação de comércio exterior. Em meados da primeira década do novo século, já estava delineada uma linha para a modernização sistemática das forças armadas russas, incluindo a frota. Naquela época, estavam sendo projetados navios mais avançados que o destróier do Projeto 956, cuja foto já evocava associações com uma época passada. Superestruturas maciças e numerosas antenas correspondiam ao aparecimento das frotas do século passado. No entanto, a China não falhou, tendo comprado unidades de combate poderosas e confiáveis que fortaleceram sua Marinha.