Comparação das melhores aeronaves (5ª geração). aeronaves de 5ª geração

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

5ª geração de aeronaves são três modelos mundialmente famosos: o russo T-50, o americano F-22 (Raptor) e o chinês J-20 (Black Eagle). São esses países que, no caso de qualquer situação global grave, poderão influenciar a situação geopolítica do mundo. Qual modelo é melhor e quem pode capturar o espaço aéreo?

Na guerra como na guerra

Hoje podemos dizer que muitos países estão travando uma guerra em grande escala, na qual o papel principal não é desempenhado por armas, mas por tecnologias inovadoras e armas ultraprecisas. Neste contexto, a aviação militar desempenha um papel importante, nomeadamente a sua 5ª geração. A aeronave T-50 de fabricação russa pode se tornar um concorrente digno de outros veículos aéreos. Esses modelos de ponta apresentam:

1. Fácil destruição de alvos inimigos estratégicos.
2. A capacidade de paralisar toda a indústria de defesa de um país.

Vamos examinar esses três veículos com mais detalhes para entender o que os diferentes países oferecem como armas confiáveis.

T-50 PAK FA (Rússia): como tudo começou

Aeronaves da 5ª geração começaram a ser desenvolvidas não muito tempo atrás, e no início o projeto foi realizado por escritórios de design de caças na União Soviética. Foi nos anos 80 que o trabalho em grande escala começou na produção de um caça multifuncional. Em primeiro lugar, foi planejado criar um interceptador de longo alcance que pudesse se tornar um substituto digno para o Su-27 e o MiG-31. Os principais requisitos para o modelo foram os seguintes:

• multifuncionalidade, ou seja, a capacidade de agir em qualquer tipo de alvo - ar, solo e superfície;
• baixa visibilidade em qualquer espectro - do visual ao térmico e eletromagnético;
• manobrabilidade única, que permitiria a implementação de técnicas não convencionais e elementos táticos de combate aéreo;
• gama expandida de modos de voo possíveis;
• velocidade de voo supersônico.

Primeiro avião irregular

Antes do surgimento das aeronaves russas de 5ª geração, elas passaram por todo tipo de melhorias. Então, primeiro, o Su-47 foi nomeado como o principal caça interceptador, depois o promissor caça Su-27KM. No entanto, nenhum desses modelos poderia de forma alguma estar entre a quinta geração. É por isso que em 1998 foi elaborado um novo mandatopara criar um lutador único. Durante este tempo, muitos modelos foram pensados, somente em 2001 o promissor complexo de aviação de linha de frente PAK FA foi pensado.

Progresso bem sucedido

A primeira aeronave da 5ª geração da Rússia começou a ser produzida em Komsomolsk-on-Amur em 2006. Em 2009, três amostras técnicas foram criadas, após as quais foram testadas. O primeiro voo foi realizado já em 2010, o que permitiu identificar problemas no sistema de direção e frenagem. Conforme observado nos relatórios dos desenvolvedores, este modelo é caracterizado pela simplicidade e facilidade de manutenção, capacidade de desenvolver velocidade sem pós-combustão, manobrabilidade com altas sobrecargas e discrição.

Naquela época, apenas os Estados Unidos e a Rússia podiam se gabar de ter aeronaves de 5ª geração em seu arsenal. Havia rumores de que os chineses também planejavam criar um novo produto. Olhando para o futuro, digamos que eles o criaram - e em termos de suas características, não era de forma alguma inferior aos seus equivalentes americanos e russos.

Vantagens do T-50 PAK FA

Como observado por muitos especialistas, a quinta geração de aeronaves russas tem características únicas. Em primeiro lugar, os modelos são atraentes, pois desempenham as funções de caça e aeronave de ataque. Além disso, o novo conjunto de aviônicos integra uma função de piloto eletrônico. As aeronaves da 5ª geração da Rússia estão equipadas com uma estação de radar promissora, complementada por um conjunto de antenas em fases. Sua característica é a reduçãocarga no piloto, que pode se concentrar e realizar tarefas táticas.

PAK FA equipamento

Os caças Supernova, criados na Rússia, são equipados com equipamentos de bordo exclusivos. Sua peculiaridade é que é possível trocar dados online, e a comunicação é realizada tanto com sistemas de controle de solo quanto dentro do grupo de aviação. Graças ao uso de materiais modernos e tecnologias exclusivas, as aeronaves militares russas da 5ª geração se distinguem por um layout aerodinâmico e um baixo nível de vários graus de detecção. Graças a isso, a eficácia de combate das aeronaves contra vários tipos de alvos é aumentada. O desenho do modelo é feito de forma a minimizar a visibilidade da aeronave. O motor PAK FA é composto por 80% de peças novas, o que possibilitou aumentar a confiabilidade e durabilidade do recurso.

T-50 é uma aeronave de 5ª geração que pertence à classe pesada. Uma novidade na construção de motores russa é um sistema de ignição a plasma, que fornece partida do motor sem oxigênio. Além disso, pela primeira vez, o controle digital foi usado em aeronaves domésticas: esse sistema é móvel e flexível. Quanto às armas, está previsto equipar o PAK FA com armas fora e dentro da suspensão.

Características das Armas

T-50 é uma aeronave de 5ª geração que poderá lutar em diferentes distâncias. Para fazer isso, está equipado com mísseis de vários tipos. O uso de conquistas modernas tornará possível detectar ar e soloinstalações com maior eficiência. Além disso, o modelo será equipado com um sistema unificado de informações para uso e controle de combate para troca de dados com outras aeronaves. Das novidades, a aeronave receberá um sistema de navegação baseado em navegação GPS/GLONASS, além de REM, EW e supressão do buscador infravermelho e fusíveis remotos de mísseis inimigos, EDSU, sistema de reabastecimento em voo, e pára-quedas de frenagem em cúpula.

Especialistas estrangeiros chegaram à conclusão de que a mais nova aeronave russa da 5ª geração é um verdadeiro sucesso para os engenheiros que conseguiram projetar uma unidade tão discreta.

F-22 ("Raptor") EUA

Esta aeronave pode ser considerada a melhor aeronave do século XXI. Isso se deve ao fato de que, neste modelo, os desenvolvedores foram capazes de incorporar as últimas novidades no campo da aviação. A aeronave de combate F / A-22 começou a ser projetada em 1991 e foi criada com base em modernas ferramentas de design assistido por computador. As aeronaves americanas de 5ª geração são consideradas as mais poderosas e fortes do mundo, pois se distinguem por voos longos em velocidades supersônicas e podem mostrar táticas únicas.

Comparado com a aeronave russa, o F/A-22 possui um sistema de controle vetorial de empuxo, resultando em melhor manobrabilidade. Isso (assim como o alto nível de equipamentos eletrônicos) tornou este modelo o mais potente do mundo. No entanto, muitos especialistas observam que as aeronaves russas de 5ª geração podem competir com suas contrapartes americanas em termos de potência econfiabilidade.

Nota-se que o complexo defensivo da aeronave russa resolve muitos problemas com a identificação de objetos com alta precisão, embora o equipamento do Raptor se assemelhe ao de aeronaves de ataque. A aeronave americana, por sua vez, pode se gabar de estar equipada com uma nova geração de bombas ajustáveis, que são equipadas com um sistema de orientação inercial por satélite.

Equipamento Raptor

Para tornar a aeronave menos visível, os desenvolvedores a equiparam com um sistema de modo passivo. As aeronaves militares americanas da 5ª geração "Raptor" são capazes de detectar um grande alvo aéreo a uma distância de até 300 km, no solo - até 70 km. O cockpit possui um HUD grande angular com um grande campo de visão, que também distingue a aeronave russa. Das armas, pode-se notar o canhão embutido Mb 1A2 (munição - 480 cartuchos), quatro mísseis ar-ar, 6 mísseis AIM-120C e dois mísseis em compartimentos. Vários mísseis estão localizados nos revestimentos das asas da aeronave.

A aeronave americana se tornou a primeira aeronave de combate a ser totalmente equipada com um sistema integrado de equipamentos aerotransportados. Inclui um sistema central integrado de processamento de dados, um sistema de comunicações, navegação, identificação ICNIA e um complexo de combate controlado eletronicamente.

J-20 ("Águia Negra")

Se as aeronaves russas da 5ª geração são bem conhecidas, os modelos fabricados na China estão apenas conquistando o mundo. Portanto, o modelo J-20 é um caça pesado, criado de acordo com o esquema "pato". No entanto, de acordo comsuas características técnicas não podem ser comparadas com o modelo russo ou americano. Portanto, os especialistas observam que a aeronave chinesa tem problemas com a aerodinâmica, seu alcance de voo é curto em comparação com o nosso modelo e o design que não foi lembrado aumenta a visibilidade do radar da unidade. O principal problema dos caças chineses é a f alta de motores. Acontece que uma aeronave pesada, global e claramente visível não tem capacidade de manobra nem confiabilidade na operação. Assim, a última aeronave russa de 5ª geração e o American Raptor continuam sendo os mais confiáveis do mundo.

Análise Comparativa

Vamos comparar dois modelos - produção russa e americana:

Características táticas e técnicas	Russo T-50	American "Raptor"
Tripulação	1 pessoa	1 pessoa
Área da asa	78, 8 m²	78 m²
Duração do voo	3, 3 horas	3 horas
Velocidade máxima	2, Mach 6	2, Mach 4
Alcance de vôo	2200 km	5500 km
Peso máximo de decolagem	37000kg	38000kg
Teto de combate	19, 2km	18 km

Conclusões: quem é melhor?

Os mais recentes caças de maior potência estão atualmente disponíveis apenas nos EUA e na Rússia. Quem prevalecerá se os aviões colidirem no ar? A resposta a esta pergunta não é tão simples. Por um lado, o caça americano está em serviço há muito tempo, enquanto nosso modelo está apenas passando por testes de voo. Por outro lado, a aeronave russa possui um design mais avançado, o que a torna mais manobrável. Os desenvolvedores russos também se concentram no fato de que a aeronave T-50 pode transportar um suprimento maior de combustível, por isso será mais perfeita que o modelo americano em termos de alcance prático e raio de combate. De qualquer forma, o desempenho de ambos os modelos será constantemente aprimorado, por isso ainda é difícil tirar uma conclusão clara sobre quem é mais forte.