GAZ modelos de carros, decodificação de abreviaturas

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Os carros produzidos no nosso país são na maioria dos casos marcados com abreviaturas que refletem o nome da empresa onde foram fabricados. A decodificação do GAZ, por exemplo, se parece com "Gorky Automobile Plant". Esta maior empresa da Rússia começou seu trabalho nos tempos da URSS - em 1932.

História da planta

Até o final da década de 1920, os carros na URSS eram comprados no exterior. Em 1929, o governo do país decidiu corrigir esta situação. Na primavera deste ano, foi tomada uma decisão sobre a necessidade de construir uma fábrica de automóveis moderna.

O site do novo empreendimento foi encontrado um mês depois. Foi decidido construir uma nova fábrica perto de Nizhny Novgorod, chamada Gorky de 1932 a 1990. A escolha de um local próximo a este assentamento foi explicada pela conveniência da localização, tanto em termos geográficos quanto de recursos naturais.

Como não havia experiência na construção de empresas automobilísticas no país naquela época, engenheiros de uma empresa mundialmente famosa tiveram que ser convidados para desenvolver o projeto da plantaFord. Mas, é claro, especialistas soviéticos também participaram da construção de uma nova empresa automobilística.

Primeiros carros

A construção do novo empreendimento seguiu em ritmo acelerado. E assim a planta foi colocada em operação um pouco antes do planejado - em 1932. No total, a construção do GAZ, cuja decodificação significa "Gorky Automobile Plant", levou cerca de 18 meses.

Inicialmente um novo empreendimento deles. Molotov estava envolvido na produção de apenas caminhões. Mas já no final de 1932, os carros também começaram a sair da linha de montagem da fábrica. Os mesmos Fords foram usados como protótipo para seus primeiros carros GAZ. No entanto, devido ao fato de os carros importados não corresponderem às estradas russas, seu design teve que ser seriamente modernizado.

Assim, em particular, foi desenvolvida uma direção melhorada para os novos caminhões GAZ. Os engenheiros também reforçaram a carcaça da embreagem, que agora pode suportar cargas significativas.

A aparência da carroceria também foi um pouco modificada. Por exemplo, o primeiro modelo da planta GAZ-AA tinha uma plataforma integrada. A cabine desta máquina era feita de madeira e papelão. Inicialmente, o primeiro carro da empresa se chamava NAZ-AA. Mas depois foi renomeado para GAZ. A decodificação da marca começou a refletir o nome da empresa - a Fábrica de Automóveis Gorky.

Os motores GAZ-AA foram equipados com as marcas Ford com 40 cv. Os mesmos motorestambém foram utilizados na montagem de um modelo posterior. Em 1934, os "um e meio" foram melhorados. Eles começaram a instalar cabines de metal. Ao mesmo tempo, um novo carro foi criado na fábrica - GAZ-AAA. Sua capacidade de carga não era mais de 1, 5, mas de 2 toneladas. Em 1935, mais de 100 mil carros deixaram a linha de montagem da GAZ.

Epic GAZ-M

Os "caminhões de caminhão" da fábrica de Gorky foram usados em todos os canteiros de obras russos, passaram pelas estradas da guerra e se tornaram uma verdadeira lenda da indústria automotiva soviética. Mas esta empresa ficou famosa não apenas por seus caminhões confiáveis.

Um evento verdadeiramente marcante foi o lançamento pela fábrica de um novo modelo de passageiros GAZ-M - o famoso "emka". A Ford também se tornou o protótipo deste carro. No entanto, neste caso, o design do carro antes do lançamento foi significativamente melhorado pelos engenheiros soviéticos.

Então, por exemplo, o carro recebeu em vez de:

• molas transversais longitudinais;
• amortecedores de fricção primitivos hidráulicos;
• jantes raiadas em aço forjado.

Além disso, o carro aumentou o tamanho das asas e melhorou a condução dos freios dianteiros. Assim, novos carros foram preparados para as estradas russas.

Inicialmente, os veículos GAZ-M usavam motores Ford-A. Eles tinham uma potência de 50 l / s. Mais tarde, os Dodge D5 de seis cilindros com 76 cv começaram a ser instalados nesses carros. "Emki" com esses motores eram muito populares e foram produzidos sob a marcação 11-73.

Depois de algum tempo, plante-os. Molotov começouproduzir melhor tração nas quatro rodas GAZ-61. Foram esses carros que mais tarde se tornaram o principal transporte pessoal dos mais altos funcionários do país.

Modelos Originais

Em diferentes momentos, a fábrica de automóveis Gorky estava envolvida na montagem:

• capturas de carro baseadas em GAZ-A e M1;
• ônibus 03-03, usado até mesmo como táxi de rota fixa nas grandes cidades;
• ambulâncias;
• caminhões basculantes baseados no "um e meio", equipados com uma carroceria que abaixa sob a pressão da carga.

Equipamento militar

Durante a Segunda Guerra Mundial, a fábrica de Gorky interrompeu completamente a produção de veículos civis e começou a fornecer equipamentos militares para o front. A empresa na época desenvolveu:

• SUV GAZ-64, com base no qual o famoso UAZ-469 foi criado mais tarde;
• trator de artilharia GAZ-67B;
• BA-64 carro blindado;
• arma autopropulsada SU-76.

Além disso, especialistas da fábrica de automóveis Gorky participaram ativamente do desenvolvimento dos lendários tanques T-60 e T-70.

Volga

Esses carros, produzidos pela fábrica de Gorky desde 1959, são há muito tempo a marca de maior prestígio entre os cidadãos soviéticos. O Volga custava mais do que os então populares Zhiguli, Moskvich e Zaporozhets. Mas as características de desempenho eram mais impressionantes. Inicialmente, esses carros foram marcados como GAZ-21. Mais tarde, GAZ-24s melhorados foram colocados à venda.

Simultaneamente com "Volga" a empresa estava envolvida na produção de carros "Chaika". Esses carros foram considerados ainda mais prestigiosos que os GAZ-21 e -24. Mas eles foram colocados à venda em uma série muito limitada - pouco mais de 3.000 cópias.

Algum tempo depois, a fábrica começou a produzir o modelo 31029. Então, por 17 anos, o Volga GAZ-3110, que ganhou imensa popularidade, foi produzido nas empresas. Na aparência, praticamente não diferia dos modelos dos anos 70. A única coisa é que os designers escolheram uma forma de telhado mais arredondada para isso.

Na década de 80, a fábrica criou um novo "Volga" - GAZ-3105, equipado com um motor muito potente. No entanto, devido a problemas econômicos, a empresa posteriormente produziu apenas cerca de 60 cópias desses carros.

Ao mesmo tempo, projetos de sedãs GAZ-3103 e 3104 baratos foram desenvolvidos na fábrica, mas esses carros nunca foram colocados em produção.

Modelos de carga soviéticos

Como funciona a decodificação da abreviatura GAZ, descobrimos assim. Foi sob esta marca que os famosos Volga e Chaika foram produzidos na URSS.

Nos anos do pós-guerra, a fábrica de Gorky produziu não apenas carros de alta qualidade. No início dos anos 60, a empresa, por exemplo, iniciou a produção de três novos caminhões GAZ de uma só vez:

• 66 - para exército;
• 52;
• 53.

Todas essas máquinas foram fornecidas às empresas do país até a década de 90 do século passado. E a decodificação de suas marcações permaneceu, é claro, a mesma -Fábrica de Automóveis Gorky.

Quais caminhões a fábrica produz hoje?

Na década de 90, como muitos outros empreendimentos estratégicos do país, a GAZ passou por grandes dificuldades econômicas. Ele começou a implementar novos projetos de sucesso apenas em 2000, depois de se tornar parte da holding Russian Machines.

Atualmente, a fábrica produz modelos de caminhões populares como, por exemplo:

• tração nas quatro rodas GAZ-3308 "Sadko";
• 3310 Valdai;
• onboard "GAZon-next";
• Sadko-next.

Carros Gazelle

A fábrica iniciou a produção dos carros GAZ-33-02 em 1994. Inicialmente, essas máquinas foram projetadas como caminhões leves. Mas, mais tarde, começaram a ser produzidos táxis de rota fixa 32213. Até o momento, as Gazelles são consideradas uma série GAZ separada - veículos comerciais. Além do GAZ-33-02 e 32213, a planta produz:

• GAZ-2705 - van toda em metal;
• GAZ-33023 "Fazendeiro" - caminhão plataforma.

Moderno "Volga"

Para os motoristas amadores modernos, a marca GAZ, cuja decodificação soa como "Gorky Automobile Plant", infelizmente, não é muito conhecida. A empresa parou de produzir modelos antigos desta marca em 1992

De 2008 a 2010, carros Volga-Siber semelhantes, criados com base na Chrysler e na Dodge Stratus, saíram da linha de montagem da empresa. Mas devido à baixa demanda em 2010, a produção desses carros foidesabou. Atualmente, a fábrica de Gorky não monta carros de passeio.

Decifrando modelos GAZ

Muitos motoristas gostariam de saber, é claro, o que significam os números na marcação GAZ. Decifrar esses números é realmente muito simples. O primeiro dígito significa a classe do motor por cilindrada (1 - até 1 l, 2 - até 1,8 l, 3 - até 3,2 l, etc.).

O segundo número caracteriza o tipo de carro:

• 1 - carro;
• 2 - barramento;
• 3 - carga a bordo;
• 4 - trator, etc.

O terceiro e quarto dígitos na marcação são o número do modelo de fábrica.

Assim, por exemplo, uma decodificação direta do GAZ-3110 é um carro de passeio com capacidade de motor superior a 1,8 litros, produzido sob o número de série 10.

Gás para carros

Os carros GAZ podem operar tanto com gasolina quanto com óleo diesel. Às vezes, esses carros, como quase todos os outros domésticos, também funcionam com gasolina.

Existem vários tipos de combustível adequados para uso como motor:

1. Decifrar o gás SPBT parece uma "mistura de propano e butano". Este tipo de gás natural é usado principalmente como matéria-prima na indústria petroquímica. Apenas cerca de 17% do volume produzido desse gás é usado como combustível para motores na Rússia.
2. Decifração de gás GNV - "petróleo liquefeito". Seus principais componentes também são propano e butano. Esta mistura é geralmente usada comocombustível automotivo. Uma característica desse gás é que, ao ser queimado, uma quantidade mínima de substâncias nocivas é liberada no meio ambiente.
3. LNG significa "gás natural liquefeito". Principalmente é metano CH4. Quando misturado com ar, o CH4 é altamente inflamável. Portanto, esse gás também é frequentemente usado como combustível para motores. Às vezes é usado até em carros.

Na vida cotidiana em apartamentos urbanos, é utilizado gás natural não liquefeito comum, contendo principalmente metano, uma pequena quantidade de propano e butano e algumas outras substâncias. É por esse combustível azul que recebemos recibos no final do mês. Para o gás, abreviação de GHG, que se parece com "gás natural", os proprietários geralmente não pagam muito.

As formas liquefeitas deste combustível são, obviamente, um pouco mais caras. Mas ainda assim, a um preço, eles são significativamente inferiores à gasolina e ao diesel. Isso torna a gasolina um tipo de combustível bastante popular entre os motoristas.