Infraestrutura de produção: definição, métodos de organização, tipos, estrutura

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

O ritmo de desenvolvimento econômico dos países modernos está cada vez mais dependente da estrutura estrutural da economia nacional. O desenvolvimento progressivo da produção social não pode prescindir de uma logística altamente desenvolvida com o funcionamento efetivo de todos os seus componentes que afetam também a esfera da gestão. A estrutura desse sistema é baseada na infraestrutura produtiva (PI) como um todo, que determina o potencial com recursos de recursos para o desenvolvimento econômico do país.

Conceitos básicos de PI

Para começar, vale a pena definir o conceito de infraestrutura típica de um empreendimento condicional, dentro do qual se realiza o processo produtivo. Em linhas gerais, trata-se de uma lista de serviços e divisões inter-relacionados que garantem o funcionamento normal da empresa sem paradas e interrupções.

Sob o objeto da infraestrutura produtiva, pode-se compreender os componentes funcionais nos quais se baseia a composição do empreendimento. Pode ser uma variedade de departamentos econômicos e instrumentais responsáveis pela energia, fornecimento de materiais, metrologia, controle de qualidade, monitoramento, política de pessoal e outras áreas da empresa. O principal é que esse tipo de infraestrutura não se limita apenas à logística e elementos técnicos de produção em vários aspectos de seu suporte. Como ilustração da ampla apresentação do PI, pode-se citar o conceito de gestão logística, que combina tarefas bastante práticas de organização de redes de transporte e comercialização de produtos com ferramentas de marketing.

Além disso, você não deve limitar o conceito de PI a um sistema funcional de funcionamento da empresa, embora em diferentes manifestações de sua atividade. Em grande medida, essa infraestrutura também fornece a solução de longo prazo de tarefas estratégicas. Para tal, a moderna infra-estrutura de produção inclui uma central de controle com uma lista específica de serviços de manutenção que possuem toda uma gama de funções próprias:

• Implantação do regulamento organizacional, técnico e técnico-econômico de todos os processos de trabalho da empresa.
• Criar condições para a produção de produtos competitivos com investimento mínimo de recursos.
• Criando condições para operações tecnológicas de alto nívelautomação, mecanização e informatização.
• Garantir flexibilidade e continuidade econômica ao reconfigurar a produção para focar em novos produtos.

Estrutura de infraestrutura de produção

A forma da estrutura organizacional da produção é determinada pelas tarefas que a empresa enfrenta. Em regra, são refletidos de forma a garantir o funcionamento estável dos principais processos tecnológicos desde a pesquisa de mercado e a compra de matérias-primas, até à distribuição de mercadorias nos pontos de venda. As principais subdivisões da infraestrutura de produção, nas quais se baseia o suporte tecnológico desses processos, incluem:

• Economia de ferramentas. Normalmente, um grupo de pequenos departamentos, cada um dos quais é responsável pela manutenção de uma área específica na produção ou tipo de equipamento. Alguns serviços deste tipo estão envolvidos nos processos responsáveis de concepção, fabrico e restauro, bem como na organização e distribuição de postos de trabalho, conservação de equipamentos, etc.
• Reparos. É também uma divisão multifacetada em termos de funcionalidade, cuja principal tarefa é assegurar o controlo do estado dos equipamentos e acessórios em uso. Os trabalhadores desta oficina realizam atividades de reparo, manutenção preventiva, configuração e comissionamento.
• Transporte. Sem falhas, a infraestrutura de produção também inclui logística de transporte, fornecendo canais para transportematérias-primas, produtos acabados e outros materiais necessários para o ciclo de trabalho. Um modelo logístico costuma ser trabalhado por vários departamentos diferentes, pois afeta diferentes etapas do processo produtivo, e a rede é mantida por funcionários do departamento de transportes. No atual estágio de desenvolvimento da logística, os serviços de suporte à informação também são adicionados a este workshop, uma vez que a modelagem virtual com canais de comunicação digital está cada vez mais fazendo parte do sistema do processo produtivo.
• Economia de energia. O apoio da empresa e dos seus processos de trabalho com as fontes de abastecimento de energia necessárias também está alocado como uma unidade estrutural separada, o que requer a organização de seus próprios serviços de logística, engenharia e comunicação e capacidades técnicas. A complexidade do fornecimento ininterrupto em muitas indústrias reside na necessidade de utilizar várias fontes de energia, criar uma rede eletricamente segura e conectar fontes de energia de backup, o que, em princípio, pode garantir a independência dos equipamentos de energia elétrica dos circuitos principais de alimentação.

Variedades de infraestrutura de produção

Mesmo dentro da estrutura de uma empresa, a infraestrutura pode ser representada em diferentes camadas funcionais em termos de suas metas, objetivos e métodos de organização. Os principais tipos de PI incluem o seguinte:

• IP Técnico. Está diretamente conectado às comunicações, com base nas quais as rotas de transporte são estabelecidas.redes, linhas de cabos de alimentação, suporte de informações e outras engenharias.
• Infraestrutura social. Também em parte técnico, mas com ênfase nos aspectos psicológicos da organização da política de pessoal moderna nas empresas. A infraestrutura social e produtiva é formada por meios gerenciais, de direitos humanos e outros meios de garantir as condições de trabalho dentro de uma determinada empresa. O cumprimento das medidas de proteção trabalhista neste caso é um fator chave para regular a infraestrutura em sua esfera social.
• Infraestrutura de inovação. Um modelo técnico e organizacional condicional de um dispositivo de infraestrutura em uma empresa, cujas capacidades podem ser usadas para transformar a estrutura atual. Este potencial é colocado nas fases de concepção das mesmas redes logísticas e no desenvolvimento de projectos de desenvolvimento estratégico. No processo de modernização da empresa, por exemplo, no contexto da transição da produção mecânica para a robótica, a presença de um buffer de tecnologias inovadoras preparadas permitirá completar a fase de transição a um custo mínimo.

Princípios de criação de uma estrutura produtiva e organizacional

A operação eficiente de uma empresa só é possível se uma série de princípios forem observados para garantir sua plena existência em um ambiente competitivo. Entre os princípios fundamentais da organização da infraestrutura produtiva estão os seguintes:

• Acessibilidade. A infra-estrutura deve ser capaz de atender às necessidades de um potencial consumidor em suasegmento em uma área de distribuição específica. Este princípio se expressa tanto na proximidade territorial quanto em uma política de preços equilibrada.
• Confiabilidade. Emergências e falhas imprevistas na operação da infraestrutura corporativa são fatores que também são calculados na fase de projeto do sistema. A avaliação da confiabilidade utiliza parâmetros como a rapidez do serviço e a eficácia do controle de qualidade.
• Conjugação. Aparece também como a suficiência da infra-estrutura produtiva, que se reflete no seu atendimento às condições econômicas, sociais, tecnológicas e outras do ambiente externo em que a empresa opera. Por exemplo, se o ritmo de desenvolvimento de uma empresa não corresponde ao nível geral de desenvolvimento do complexo produtivo local, fala-se em insuficiência de infraestrutura.

Agora podemos passar a considerar a criação faseada de um modelo organizacional e de produção de uma empresa em vários aspectos do funcionamento de sua infraestrutura.

Organização de Estoque

Um dos nós de infraestrutura mais amplos e responsáveis, graças ao qual a produção é dotada de uma base de matérias-primas, meios técnicos e recursos energéticos. Em particular, um sistema logístico pode ser desenvolvido para organizar o fornecimento de componentes, matérias-primas poliméricas, células de combustível, etc. Nesta parte, a infra-estrutura de produção inclui equipamentos de transporte, máquinas de carga e descarga,tubulações, armazéns e outras instalações para armazenamento temporário de materiais. Em algumas indústrias de processamento, já na infraestrutura material e técnica, são estabelecidas as possibilidades de preparação inicial de matérias-primas ou blanks para as principais etapas tecnológicas de processamento.

Ao contrário da maioria das etapas posteriores da construção de um complexo de infraestrutura, nesta fase, as tarefas de atender às necessidades da empresa estão sendo implementadas. E não se esqueça que a infraestrutura de produção inclui não apenas a capacidade de um transportador condicional, mas também blocos funcionais auxiliares, devido ao trabalho que, em princípio, a atividade da empresa é suportada. Por exemplo, dependendo da indústria, o departamento de logística pode manter fontes de alimentação de reserva, sistemas de ventilação e esgoto, instalações de reparo, etc.

Organização do apoio ao transporte e armazenamento

Infraestrutura de armazém atua como um elo em toda a cadeia do ciclo produtivo desde o recebimento da matéria-prima até o armazenamento dos produtos acabados. Ao organizar a infraestrutura de produção nesta fase, é importante respeitar as seguintes condições:

• Alta velocidade de movimentação de recursos, matérias-primas e produtos acabados.
• Uso eficiente de veículos e pessoal de serviço.
• Fornecer um alto grau de mecanização ou automação em atividades típicas de trabalho.
• Redução do custo dos processos tecnológicos.
• Consistência de produção eoperações de transporte.

O trabalho das instalações de transporte e armazenamento baseia-se principalmente nas funções dos veículos, que geralmente incluem caminhões, vagões, carregadeiras, etc. A escolha de uma ou outra forma de implantação do sistema logístico depende da infraestrutura produtiva e econômica, que é projetada com base em cálculos preliminares de comercialização. Em algumas condições, a opção padrão para organizar garagens com oficinas e estradas comuns é aceitável, enquanto em outras, é necessário o uso de trilhos especiais com depósitos completos. De uma forma ou de outra, as características do transporte intra-fábrica impactam diretamente na eficiência da distribuição dos produtos e no andamento do processo produtivo como um todo.

Gerenciamento de energia

Praticamente todos os componentes funcionais de um sistema de produção requerem fontes de energia. A diferença nas abordagens para a nutrição de diferentes consumidores está nos tipos de combustível, métodos de sua entrega e volume de energia. Nas grandes empresas, a economia energética é todo um complexo de departamentos e meios técnicos de manutenção, graças aos quais são assegurados os processos de entrega, transformação, acumulação e consumo de energia. Por exemplo, para a infraestrutura de produção e transporte, são usados principalmente tipos tradicionais de combustíveis líquidos, como gasolina, diesel e óleo diesel. Mas os recursos energéticos também podem ser necessários paraprocessos que formam a base do consumo de energia. Nesse caso, é criada uma infraestrutura destinada a atender a energia térmica, a vapor e a gás, que pode ser convertida em energia mecânica necessária para manter o funcionamento das usinas. Os consumidores-alvo desse tipo podem ser máquinas hidráulicas, estações de compressão, caldeiras, máquinas de processamento, bem como equipamentos de manuseio de materiais em transportadores.

Organização da economia de ferramentas

A manutenção de ferramentas e equipamentos também é parte obrigatória do processo geral de produção da empresa. Assim, certas capacidades devem ser preparadas para tais tarefas. A manutenção da infra-estrutura técnica de produção é assegurada pelos departamentos de ferramentas e oficinas, onde se realizam as operações de montagem, reparação, reparação e restauro de ferramentas de trabalho e equipamentos tecnológicos. Em grandes empresas, também podem ser organizadas linhas de produção completas de suas próprias ferramentas com conjuntos individuais de design e características operacionais. As operações típicas realizadas pela loja de ferramentas incluem afiação de acessórios e acessórios de corte - cortadores, brocas, cinzéis, facas, etc.

As principais tarefas da economia de ferramentas como um todo incluem fornecer trabalhos com equipamentos funcionais de qualidade adequada. De forma ampliada, as oficinas da infraestrutura produtiva também tratam da contabilidade,inventário, conservação e eliminação de meios técnicos. A execução dessas operações é interfaceada com outros processos de logística e controle de qualidade. Por exemplo, a necessidade de reabastecer a nomenclatura da base de ferramentas é determinada no processo de uma auditoria abrangente com a participação de representantes do departamento de abastecimento do armazém, que determinam a eficiência do uso das capacidades no momento atual. Há também um conceito especial da norma do estoque de ferramentas e equipamentos de trabalho, cujos parâmetros são determinados na fase de desenvolvimento de um fluxograma de produção. A gama de meios técnicos utilizados é determinada de diferentes maneiras - por exemplo, com base em dados sobre a aplicabilidade de ferramentas específicas. Na produção em pequena escala e em peça única, tais cálculos são guiados pelos equipamentos dos locais de trabalho.

Características do PI na Rússia

A cada momento de ascensão da economia russa, os especialistas observam os problemas pronunciados do fraco desenvolvimento do complexo produtivo, especificamente em termos de infraestrutura. Mesmo em condições favoráveis com tendências criativas no mercado, a implementação de projetos promissores é dificultada por uma série de problemas no abastecimento de energia e no arranjo logístico das regiões.

Os problemas mais agudos no desenvolvimento da infraestrutura industrial na Rússia incluem obsolescência moral e não conformidade com os padrões modernos de estradas e ferrovias, comunicações de comunicação e serviços públicos. Depreciação de ativos de produção, de uma forma ou de outra relacionados a essesindústrias, é de 50-70%. Por exemplo, o setor de transporte de gás ainda opera mais da metade das redes que expiraram ou exigem substituição de componentes.

Este estado da infraestrutura está associado ao seguinte conjunto de problemas sistêmicos do complexo produtivo:

• F alta de proporções claras na alocação de recursos materiais para o desenvolvimento da infraestrutura.
• F alta de mecanismos bem estabelecidos para o desenvolvimento da infraestrutura produtiva e tecnológica, o que se reflete na inconsistência das políticas regionais e econômicas ao estimular os recursos destinados à manutenção e modernização dos fundos operacionais.
• Diferenças nos padrões e regulamentos sob os quais a infraestrutura é operada em diferentes indústrias e regiões.
• Diversas abordagens ao funcionamento da infraestrutura por parte de vários departamentos e clientes, o que também se deve à ambiguidade da imagem do desenvolvimento futuro do setor transformador do país.

Fechando

A própria infraestrutura da empresa determina a eficiência de seu trabalho em quase todos os aspectos de logística, vendas e interação com contrapartes. A base da infraestrutura do processo produtivo é formada por um quadro técnico, que inclui ferramental, frota de equipamentos e uma gama de máquinas e conjuntos de trabalho direto, além de dispositivos auxiliares. Mas mesmo esse conjunto não é suficiente para formar uma infraestrutura completa. Especialmente em nosso tempo, muito tambémdepende de redes de comunicação, controles e gerenciamento em sentido amplo, cujas ferramentas também afetam a natureza do design do sistema de produção.