Estrutura organizacional das Ferrovias Russas. Esquema da estrutura de gestão da Russian Railways. Estrutura da Russian Railways e suas divisões

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2024-01-07 21:01

A estrutura organizacional é um conjunto de serviços e departamentos cuja principal tarefa é desenvolver e implementar vários tipos de decisões de gestão. A Russian Railways é uma das maiores empresas de transporte do mundo. A extensão operacional das ferrovias em nosso país é de 85,5 mil km. Ao mesmo tempo, eletrificado - 42,3 mil km. É claro que gerenciar uma holding tão grande é bastante difícil. A estrutura organizacional da Russian Railways inclui muitos departamentos e organizações.

Um pouco de história

O ano de 1834 é considerado o início do desenvolvimento das ferrovias na Rússia. Então, a convite da Sociedade Mineira, o famoso engenheiro Franz von Gerstner veio ao país. Ele viajou por todo o estado para determinar a rentabilidade da construção de ferrovias em certas regiões e apresentou um relatório ao rei.

A famosa estrada Tsarskoselskaya foi construída primeiro (em 1836). Em 1845, a Rússia já havia começado a produzir suas próprias locomotivas a vapor. Principalmente nessa época, as ferrovias eram construídas com dinheiro recebido da venda deAlasca.

Hoje, 80% das pistas na Rússia são o que foi colocado antes de 1917. No entanto, as ferrovias também foram construídas bastante ativamente nos tempos soviéticos. Por exemplo, as linhas principais de North Pechersk e Baikal-Amur foram lançadas.

Até o momento, a Russian Railways LLC é uma empresa verticalmente integrada em desenvolvimento ativo. Seguindo os melhores padrões de atividade organizacional, reconhece a governança corporativa como condição necessária para o sucesso da atividade empresarial e para o aumento da atratividade em termos de investimento. Na verdade, as próprias ferrovias no século 21 estão se desenvolvendo no espírito dos tempos - linhas de alta velocidade são lançadas, bilheterias online são abertas, etc.

A estrutura das Ferrovias Russas: órgãos governamentais

Registrada Russian Railways como uma sociedade anônima aberta. Os principais órgãos sociais da empresa são:

1. Assembleia geral de acionistas.
2. Conselho de Administração.
3. Placa.

Estrutura organizacional das Ferrovias Russas: esquema

Os principais órgãos que compõem a Russian Railways são:

1. Aparelho de controle.
2. Diferentes tipos de divisões estruturais.
3. Escritórios em outros países.
4. Sucursais na Rússia.
5. Associadas e subsidiárias.

Aparelho de controle

A estrutura da Russian Railways inclui, entre outras coisas, vários departamentos que realmente gerenciam o pessoal etambém controlando investimentos e atividades comerciais e introduzindo vários tipos de tecnologias inovadoras. Existem, por exemplo, departamentos ferroviários russos envolvidos nas atividades organizacionais das filiais. O serviço de contabilidade, que faz parte do aparelho, é responsável pela situação patrimonial e financeira da empresa.

Subdivisões

De subsidiárias, esses departamentos diferem porque não são uma entidade legal independente e atuam apenas em nome da própria empresa, neste caso, a Russian Railways. As divisões estruturais das ferrovias russas incluem uma variedade de. Por exemplo, o Centro de Atividades Aduaneiras organiza trabalhos para reduzir custos ao passar pelo controle aduaneiro de mercadorias, riscos na conclusão de transações econômicas estrangeiras, desenvolver uma rede de armazéns de armazenamento temporário etc. A estrutura da Russian Railways e suas divisões é bastante complicada. Esta empresa é realmente muito grande.

Escritórios em outros países

A estrutura organizacional da Russian Railways inclui esses departamentos. Eles estão envolvidos na coordenação do transporte fora da Rússia. No momento, a Russian Railways abriu escritórios de representação em estados como China, Bielorrússia, Estônia, Eslováquia, Finlândia, Ucrânia, etc. Sua principal tarefa é aumentar a eficiência da operação do material circulante da Russian Railways no território de um determinado país, para descarregar os vagões o mais rápido possível e seu retorno à Rússia, aumentando a capacidade das rotas.

Russian Railways emterritório da Federação Russa

Inclui a estrutura da Russian Railways e inclui 16 ferrovias. Por exemplo, os ramos das ferrovias russas são as ferrovias da Sibéria Oriental, Kuibyshev, Urais do Sul, etc. Esta empresa também inclui:

• na área de construção - 2 filiais;
• reparação de material circulante - 2;
• facilidades da pista - 4;
• esfera social - 1;
• segurança econômica e financeira - 6;
• informação e comunicação - 3.

Além disso, a estrutura da Russian Railways inclui até nove escritórios de design. Sua principal tarefa é fornecer suporte de engenharia para manutenção, operação e reparo de material circulante.

Associadas e subsidiárias

A organização do trabalho desses departamentos na Russian Railways é realizada por um departamento separado. Como exemplo de subsidiária da Russian Railways, pode-se citar a RZDstroy LLC, a seguradora ZHASO, operadora de trens suburbanos que atendem aeroportos, e a Aeroexpress LLC. No momento, JSC Yakutsk Railways e CJSC South Caucasus Railway também são subsidiárias da Russian Railways. Essas organizações, ao contrário de outras organizações semelhantes, não pertencem a filiais.

Outra subsidiária da Russian Railways é a Petukhovsky Foundry OJSC. Esta é uma das fábricas de construção de máquinas mais antigas da região de Kurgan, fundada em 1903. Atua na produção de produtos como macacos, placas vibratórias, amortecedores, blocos de locomotivas, sapatas de freio, etc.

Maisuma subsidiária bastante conhecida da Russian Railways no país é a FGK, a principal operadora de frete.

Além disso, as empresas dependentes da Russian Railways incluem:

1. Empresa de comunicação "TransTeleCom". Esta empresa de backbone digital foi fundada em 1997 especificamente para as necessidades das ferrovias.
2. JSC Freight One. Esta empresa foi formada em 2007 durante a reorganização da Russian Railways.
3. Operador de trem de alta velocidade Allegro.
4. JSC VagonRemMash.
5. JSC BetElTrans.
6. JSC Federal Passenger Company.

No total, a estrutura da Russian Railways inclui quase 100 dependentes e subsidiárias.

Gestão de RZD

Oleg Valentinovich Belozerov é o presidente da JSC Russian Railways para 2015. Entre outras coisas, ele é membro do Conselho da União de Industriais e Empresários da Federação Russa e do Conselho de Cooperação Rússia-França.

As principais funções de gestão da Russian Railways, além do presidente, do Conselho de Administração e do Conselho de Administração, são desempenhadas pelo Conselho Científico e Técnico e pela Comissão de Auditoria. A equipe de gestão da Russian Railways trabalha no endereço Moscow, st. Novaya Basmannaya, 2.

Hoje, o estado é o único acionista da Russian Railways. Os poderes em seu nome são exercidos pelo Governo da Federação Russa. Ao todo, 221 órgãos consultivos atuam na estrutura de gestão.

Atividades Principais

A empresa Russian Railways está contratada, a estruturacuja gestão foi considerada por nós acima, em primeiro lugar:

1. Transporte de mercadorias e passageiros.
2. Manutenção e reparação de material circulante.
3. Atividades de projeto e construção.
4. Manutenção de infraestrutura.
5. Comércio de produtos industriais e alimentícios.
6. Atividades de fornecimento e marketing.
7. Atividades educativas.
8. Atividade econômica estrangeira.

Assim, a estrutura de gestão da Russian Railways, como você pode ver, é muito bem pensada e eficaz. Até à data, o Conselho de Administração da empresa aprovou um modelo de negócio cuidadosamente desenvolvido, o que implica o seu desenvolvimento como a maior holding de transportes do mundo. As tarefas estabelecidas para a Russian Railways pelo Estado permanecem in alteradas: garantir o transporte ininterrupto de mercadorias e passageiros em longas e curtas distâncias, ampliando os gargalos na infraestrutura. Obviamente, isso só pode ser alcançado aumentando a eficiência interna e reduzindo os custos operacionais. Além disso, a ciência russa também deve ter o papel mais ativo no desenvolvimento de projetos de desenvolvimento.