Guindaste portuário: finalidade, descrição, modificações

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Estando em qualquer cidade portuária, prestando atenção diretamente ao porto, você sempre pode ver o chamado guindaste portuário no horizonte. Sem essas máquinas de elevação, é simplesmente irreal imaginar não apenas "portões" marítimos ou fluviais, mas também o canteiro de obras de estruturas hidráulicas, empresas de construção naval. Falaremos sobre essas unidades com mais detalhes no artigo.

Marcação

Observemos desde já que a expressão "guindaste portuário" não é totalmente correta, pois no porto podem ser utilizados guindastes de uma grande variedade de sistemas e tipos. A frase correta seria "guindaste de pórtico", cujo nome vem de seu elemento estrutural baseado - o portal.

Os pórticos portuários têm as seguintes designações:

• O K significa torneira.
• "P" - portal.
• D/M/P - encaixe, montagem, recarga.
• K/G - gancho, garra (estas letras referem-se ao antigo sistema de designação).

O significado dos índices numéricos é:

• 1 é a capacidade máxima no gancho principal ou no alcance máximo.
• 2 - partida máxima.
• 3 – bitola do portal.

Quandoa capacidade de carga será diferente dependendo da partida, a designação da própria partida e o indicador de capacidade de carga ocorrem em dois dígitos - por meio de uma fração.

Responsabilidades

Agora considere os guindastes portuários dependendo de sua finalidade:

Sobrecarga. Este é o tipo mais popular de carregadores de porta. Sua capacidade de carga varia de 5 a 30 toneladas. Uma garra (para materiais soltos), uma arruela magnética para recarregar sucata ou uma suspensão de gancho para carga de peças podem ser usadas como corpo de preensão de carga

• A montagem é mais utilizada em estaleiros de construção e reparação naval, em portos. Seu corpo é quase exatamente o mesmo do "irmão" de recarga, e a diferença está apenas na presença de um pescoço de ganso no tronco. Também é caracterizada por uma baixa velocidade de movimento do gancho. Pode haver dois guinchos de tração (para a elevação principal e auxiliar). A capacidade de carga varia de 12,5 a 60 toneladas.
• Slipway - este é talvez o menor tipo de unidade de portal. Na verdade, é uma máquina de montagem, que encontrou sua aplicação apenas em empresas envolvidas na construção de vários navios. Uma característica do guindaste é um portal alto e um cabo de corrente tipo trole. Capaz de manter uma carga próxima à capacidade máxima de carga por um período de tempo muito longo (a montagem do casco dos navios leva mais de um dia). A capacidade de carga é de 30-160 toneladas.
• Doca. Este guindaste portuário, devido à suaas especificidades do trabalho tem uma capacidade de carga muito pequena. Dos recursos de design, vale destacar um portal estreito e a presença de garras antifurto (além da proteção contra capotamento). Além disso, o funcionamento do mecanismo é limitado pelo grau de excitação do mar ou do rio.

Elementos estruturais principais

Guindastes portuários na maioria dos casos consistem nas seguintes peças básicas:

• Portal. Seu principal objetivo é reduzir a massa dos contrapesos aumentando a área. Devido a este design do centro de gravidade, a possibilidade de capotamento do guindaste é excluída. Além disso, entre as pernas do portal, é realizado um passe de transporte ferroviário ou rodoviário. Também permite que o próprio guindaste passe sobre qualquer estrutura.
• Perna - parte do portal, cuja parte inferior termina com carrinhos (conduzidos ou ociosos).

• Chefe do portal. Ele conecta as pernas. Além disso, percebe as cargas da peça giratória. O equipamento elétrico do mecanismo de movimentação do guindaste é instalado na cabeça.
• Anel giratório.
• Fonte de alimentação.

Dados técnicos

Guindastes portuários, cujas características podem variar, são geralmente produzidos e operados levando em consideração os seguintes indicadores:

• Capacidade.
• Alcance da seta e taxa de variação de seu alcance.
• Velocidade de deslocamento do guindaste.
• Velocidade de giro.
• Indicador de carga da roda.
• Velocidade de movimento do carrinho (se houver)disponível).

Além disso, ao estudar um guindaste portuário, atenção especial deve ser dada ao mecanismo de alteração do alcance da lança, que, por sua vez, pode ser do tipo hidráulico, haste, polia ou manivela.