O dispositivo da embarcação. Arranjo geral dos tribunais e seus principais elementos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

A construção de uma embarcação é uma tarefa de responsabilidade dos trabalhadores da marinha. Devem garantir plenamente os fluxos de carga e de passageiros. Todas as tarefas podem ser efetivamente resolvidas apenas com a ajuda de uma melhoria qualitativa da frota. Você pode melhorar navios antigos ou construir modelos modernos.

Quais naves existem?

Hoje existe uma grande variedade de navios que possuem diferentes tipos. Isso se deve ao fato de terem sido destinados a finalidades diferentes, bem como às condições para seu posterior funcionamento. É por isso que os especialistas são confrontados com tarefas como a especialização do projeto de navios, organização da construção e reparo, introdução de nova padronização, planejamento de transporte adicional, além de realizar um cálculo econômico comparativo. Os modelos de navios podem ser classificados de acordo com os seguintes critérios:

• Por tipo de veículo, distinguem-se não autopropelidos e autopropelidos.
• Método de movimento - navios que flutuam acima da água com uma almofada de ar, bem como na superfície da água. Existem dispositivos que podem se mover facilmente debaixo d'água - estes estão debaixo d'águanavios.
• Condição do caso. Entre o grande sortimento estão os modelos que possuem corpo rígido, elástico e inflável.
• Material do corpo principal. Durante a produção, podem ser usados aço, ligas de metais leves, plásticos, madeira, estruturas de concreto armado, materiais elásticos ou compostos.
• Área de navegação. Distinguir entre navegação offshore e costeira.
• O tipo da usina principal. Os modelos de navios incluem esse dispositivo porque ajuda a impulsioná-lo. Você pode selecionar um navio a vapor que tenha uma planta de vapor alternativo ou de turbina. Navios a motor são equipados com um motor de combustão interna.

Navios civis

Navios que tenham finalidade civil, apresentam-se na forma de embarcações de transporte ou de pesca. Eles foram criados para maximizar a manutenção dos laços pacíficos entre os diferentes estados. Essas embarcações marítimas proporcionam comércio exterior, relações comerciais e culturais, ajudam a extrair produtos do mar, bem como processá-los. Estão equipados com equipamentos especiais para o transporte de bens industriais ou alimentares. Os navios civis são equipados com vários dispositivos adicionais, que dependem de sua finalidade adicional:

1. Transporte ou navio mercante. Eles podem transportar passageiros ou uma pequena quantidade de carga urgente - é correio, encomendas, bagagem e muito mais. Os navios de transporte do forro podem fazer viagens regulares entrevárias portas. Eles também são chamados de forros. Um cargueiro está transportando carga em uma linha indeterminada, pode navegar em qualquer direção.
2. Navio de pesca. Com a ajuda deste design, é possível extrair produtos do mar, ou seja, capturar peixes, animais marinhos, algas. O barco de pesca permite que as pessoas transformem produtos do mar em produtos semi-acabados ou qualquer outro produto acabado. Também a transporta para uma base flutuante ou em terra.
3. Navios de pesquisa. Eles são projetados para realizar trabalhos científicos e de pesquisa em alto mar ou oceano. Isso inclui embarcações subaquáticas ou de superfície especialmente equipadas e adaptadas.
4. Navio de treinamento. Serve para funcionários que realizam prática de natação. Muitas vezes usado por pessoas que estudam em instituições de ensino especial. Estas embarcações marítimas são obrigatoriamente equipadas com laboratórios, salas de aula, bem como salas de aula onde se pode realizar o desenvolvimento prático das questões.

Qual a forma que os navios devem ter

Cada tipo de embarcação tem uma forma de casco correspondente, que depende de um grande número de fatores. Isso inclui o objetivo principal da embarcação, as condições para sua operação posterior, velocidade, qualidade e muitos outros parâmetros. O casco do navio é um corpo alongado que possui superfícies curvas. São eles que ajudam a criar uma forma aerodinâmica que reduzirá a resistência da água e do ar durante o movimento da estrutura.

FrenteA embarcação é chamada de proa e é construída levando em consideração as regras estabelecidas de desenho de construção de navios. Para que um navio que esteja navegando em uma superfície de água agitada não entre na onda, todos os lados do casco devem ser ligeiramente expandidos em altura. Atenção especial é dada às hélices e leme, que devem proporcionar as melhores condições de trabalho.

O princípio básico da criação de um desenho teórico

Antes de começar a construir um desenho teórico, o projetista deve imaginar a interseção das linhas do casco. É necessário utilizar planos auxiliares, paralelos, diametrais e principais. As linhas de seção devem formar a moldura do casco, o que dará uma ideia clara e máxima da forma da estrutura. A projeção resultante inclui as laterais, largura e corpo principal.

A projeção da seção do casco tem a forma de linhas retas que formarão uma grade do desenho teórico. Quando uma pessoa constrói essa grade, as linhas d'água construtivas devem ser divididas em vinte partes iguais. Eles significam espaços e, com a ajuda da divisão, podem ser desenhados quadros teóricos. O projeto da embarcação é bastante complexo, portanto, apenas especialistas qualificados devem trabalhar no projeto.

A numeração é feita movendo as linhas da proa para a popa. Quando o desenho teórico original estiver pronto, você precisa remover todas as coordenadas resultantes dos pontos de interseção das linhas curvas e da grade. Eles são bons para tradução.escala de desenho para dimensões reais. Todos os dados obtidos devem ser registrados em um diário especialmente projetado, que inclui tabelas de ordenadas espaciais. No futuro, eles são usados em estaleiros, bem como em oficinas especiais. Aqui, os especialistas têm um piso na forma de uma prancheta, chamada de praça. Apresenta-se em tamanho real e decomposto de acordo com um desenho teórico. Durante a construção do navio, todos os modelos e dimensões são removidos da praça para fazer as peças do casco do navio.

Quais acessórios os barcos de pesca têm?

Navios industriais são usados para pescar peixes, focas, baleias, morsas e muitos outros recursos vivos do mar. O navio de pesca ocupa um terço da frota civil mundial. Os seguintes tipos de embarcações de pesca equipadas com dispositivos especiais podem ser distinguidos:

• Seiner é um design com o qual você pode pescar usando uma rede de cerco. A captura é feita com uma flecha de carga.
• Trawler. É uma embarcação única no seu design, que ajuda a pescar com rede de arrasto - trata-se de uma rede apresentada em forma de saco grande.
• Drifter. Hoje, este navio está em demanda especial, porque permite pescar à deriva. Equipado com uma malha plana.
• Plantas e bases flutuantes para conservas de peixe. Os projetos apresentados saem para o mar aberto e estão envolvidos no processamento de pescado diretamente em comida enlatada. Existem redes, redes de arrasto, processamento e refrigeraçãoequipamento.
• Navios baleeiros. Eles são usados para a caça de baleias mais eficaz. Na maioria dos casos, eles vão para o mar em grupos inteiros, bem como em frotas. Esses navios são equipados com redes grandes e confiáveis que podem suportar muito peso.
• Shalanda. Os desenhos apresentados são pesca com rede. Eles vão para o Mar Negro e Cáspio e são movidos a diesel.

Características de um navio de guerra

Hoje você pode conhecer diferentes navios e embarcações. Mas, entre uma variedade tão ampla, são apresentados projetos militares que pertencem às Forças Armadas da Federação Russa. Eles são necessariamente pintados com sinais externos que distinguem esses navios dos civis. Entre o pessoal de comando deve haver um oficial que esteja a serviço do governo russo. O sobrenome e o nome do oficial devem estar presentes na lista de militares.

A embarcação militar inclui equipamentos e equipamentos militares. A estrutura dos navios apresentados distingue-se pela presença de equipamento militar. Será ativado em caso de ataque à área protegida.

Projeto de navios de transporte

O transporte marítimo é considerado o mais rentável e procurado. Ajudará a transferir cargas em comunicações intercontinentais. O navio de transporte tem a principal especialização - é o transporte de grandes remessas de mercadorias. Isso inclui cargas superdimensionadas, a granel e a granel. Quando se trata de alimentos, durante o transporte deve ser observadouma certa temperatura e sem vibração.

As embarcações mais comuns equipadas com dispositivos adicionais podem ser distinguidas:

• Navios de carga seca podem transportar uma ampla gama de produtos. Para realizar o transporte de produtos de carne e peixe, legumes e frutas, estes navios estão equipados adicionalmente com uma unidade de refrigeração.
• Os caminhões-tanque são projetados para transportar cargas que estejam no estado líquido ou gasoso. Empresas e fábricas podem se envolver no transporte de produtos petrolíferos, produtos químicos, fertilizantes e gás liquefeito. Existe um compartimento para transporte de mercadorias especialmente perigosas.
• Navios de contêineres. Eles podem transportar contêineres, como contêineres. Estes navios estão equipados com o equipamento de navegação necessário. Ajudará a colocar, prender e controlar a fixação da carga durante o transporte. O dispositivo da embarcação possui as vigas e tetos adicionais necessários para confiabilidade.
• Graneleiros ajudarão a transportar cargas a granel e a granel, como grãos, minério e carvão.
• Navios Ro-ro são navios de propósito especial. Eles são amplamente utilizados para carregamento horizontal ou misto de mercadorias.
• Equipamento de transporte de balsas por inércia. A principal diferença é o transporte de passageiros, veículos sobre rodas, bem como vagões para a ferrovia.

Barcos pequenos: dispositivo

Durante a construção de estruturas de navios, atenção especial é dada. O corpo é a parte principal de qualquernavio, inclui chapeamento e deck. São esses componentes que são capazes de dar à embarcação a forma necessária e, ao mesmo tempo, fornecer indicadores como resistência, estanqueidade e rigidez da embarcação. São essas funções que determinam a estrutura de uma pequena embarcação.

Um conjunto é uma determinada estrutura de suporte de carga, que consiste em juntas de contraventamentos ou vigas longitudinais e transversais. Quando eles são interconectados, um quadro finalizado é obtido. Serve como contorno de suporte, que se destina a folhas de pele externa, deck. A estrutura determina a maior estabilidade e rigidez da embarcação.

Existem vários sistemas para kit de casco. Sua classificação depende da direção do feixe principal:

• Lado.
• Longitudinal.
• Longitudinal-transversal.

Qual sistema de recrutamento é usado para construir um pequeno barco?

Durante a construção de uma embarcação de pequeno porte, é utilizado um sistema exclusivamente de vigas transversais. Especialistas usam molduras, pisos ao longo do fundo, bem como vigas abaixo do convés. O número de longarinas usadas durante o sistema de enquadramento transversal é pequeno. Eles são usados para reticulação. O número total de vigas não excede cinco peças, e isso inclui quilhas e longarinas verticais.

O conjunto do fundo do navio inclui travessas longitudinais e transversais que se cruzam. Nas extremidades do navio deve haver uma quilha, que é conectada às hastes. Reduzir várias vezes o escopo do navio durantetempo de rolamento, é necessário anexar uma quilha lateral. Pode ter uma variedade de designs e servir como uma conexão longitudinal. Na maioria dos casos, não vai além das dimensões geralmente aceitas da caixa em sua largura.

Câmbio de direção

Nenhum transporte marítimo pode existir sem governança. O mecanismo de direção dos navios é um conjunto de mecanismos importantes, bem como dispositivos que mantêm o navio à tona. Tal dispositivo inclui uma máquina de direção, setor, parafuso ou acionamentos hidráulicos. Hoje, existem projetos que possuem direção principal e manual.

O dispositivo da embarcação, e a direção em particular, deve atender aos seguintes requisitos:

• O ângulo máximo permitido do leme não é superior a 35 graus. Para navios da frota fluvial, esse valor pode ser de 45 graus.
• A duração do deslocamento do leme dos navios não pode exceder 28 segundos.
• Cada aparelho de governo deve garantir totalmente a operação confiável e correta do aparelho de governo durante o movimento do navio.