Crane KS-4361A: visão geral, dispositivo, especificações e manual de instruções
Crane KS-4361A: visão geral, dispositivo, especificações e manual de instruções

Vídeo: Crane KS-4361A: visão geral, dispositivo, especificações e manual de instruções

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Anonim

Equipamentos de elevação de carga são máquinas especiais que estão sujeitas a requisitos especiais em termos de capacidade técnica e garantia de segurança do pessoal de manutenção e operação. Este artigo irá discutir uma unidade chamada de guindaste de rodas pneumáticas KS-4361 A. Essa atenção é rebitada a ela por uma série de razões, porque seu serviço de longo prazo mostrou quão eficaz é no processo de carga e descarga, construção, instalação e alguns outros tipos de trabalho.

Ks-4361A no estacionamento
Ks-4361A no estacionamento

Informações gerais

KS-4361 A não é apenas um guindaste, mas, na verdade, toda uma gama de dispositivos de elevação criados sobre rodas pneumáticas, capazes de trabalhar com um peso de até 16 toneladas. As gruas desta série foram produzidas até muito recentemente, a partir da década de 1970. Ao mesmo tempo, mais de 16.000 unidades deste equipamento foram criadas ao longo de todo o período de produção. Como a prática mostrou, a máquina provou ser ideal tanto em climas temperados quanto nas regiões mais ao norte e duras, onde a temperatura ambiente às vezes cai abaixo de -60 grausCelsius.

Modificações existentes

Crane KS-4361A, cujas características serão dadas abaixo, é baseado nos modelos K-161 e K-161C, produzidos para as zonas climáticas temperadas e polares.

KS-4361C é um modelo para as regiões do norte, onde a temperatura ambiente pode chegar a -60 °C. A estrutura metálica desta máquina é feita de aço de baixa liga, enquanto os pneus e elementos de vedação são feitos de borracha resistente ao gelo.

KS-4361AT é uma máquina especialmente projetada para operação na zona tropical.

KS-4362 – guindaste diesel-elétrico.

KS-4361A na rua
KS-4361A na rua

Parâmetros

Crane KS-4361A, cujas características técnicas são relevantes até hoje, é dotado dos seguintes indicadores:

  • Capacidade em suportes no alcance máximo - 3,75 toneladas.
  • Capacidade em suportes com alcance mínimo - 16 toneladas.
  • O alcance máximo do gancho é de 10 metros.
  • Alcance mínimo do gancho -3,75 metros.
  • Velocidade de elevação do elevador principal -10 m/min.
  • Velocidade de descida da carga - de 0 a 10 m/min.
  • Frequência de rotação do toca-discos é 0,5-2,8 rpm.
  • A velocidade de deslocamento do guindaste automotor é de 15 km/h.
  • Carga máxima por perna - 213 kN.
  • Carga máxima por eixo - 150 kN.
  • O raio mínimo de giro na roda externa é de 12,2 m.
  • O ângulo de subida máximo permitido do caminho a ser superado é de 15 graus.
  • Traçar rodas dianteiras e traseiras– 2, 4 m.
  • O peso total do guindaste é de 2,37 toneladas.
  • A capacidade de carga da máquina durante a condução é de 9 toneladas.
  • O comprimento da lança principal do guindaste é de 10 metros.
  • Capacidade da garra anexada, se necessário - 1,5 cu. m.
  • O comprimento do guindaste é de 14,5 metros.
  • Largura - 3,15 metros.
  • Altura - 3,9 metros.

Algumas palavras sobre o esquema da máquina

As características do guindaste KS-4361A estarão, obviamente, incompletas se você não fornecer uma descrição de seu dispositivo. No centro da unidade está uma estrutura metálica soldada com um par de pontes, ambas acionadas. O eixo dianteiro é montado em um suporte de balanceamento que, por sua vez, permite aumentar a aderência das rodas com a superfície subjacente. O ângulo de alinhamento das rodas é alterado por cilindros hidráulicos. O eixo traseiro está equipado com uma suspensão rígida. No centro do quadro está uma caixa manual de duas velocidades. O torque é transmitido aos eixos através de eixos cardan. As caixas de engrenagens do eixo são equipadas com engrenagens cônicas e de dentes retos.

KS-4361A na neve
KS-4361A na neve

As estruturas laterais KS-4361A são equipadas com estabilizadores com macacos de parafuso. A instalação e dobragem destas unidades ocorre através da utilização do sistema hidráulico da grua. Em geral, os suportes podem aumentar significativamente a estabilidade de toda a máquina e sua capacidade de carga. No topo da estrutura há uma mesa giratória com as principais unidades de trabalho do guindaste. A conexão do quadro com a plataforma é realizada por meio de uma alça de ombro esférica de duas carreiras com coroa.

Cada uma das pontes rolantes tem diferencialdispositivos que permitem que as rodas direita e esquerda girem em diferentes velocidades angulares.

Central elétrica

Crane KS-4361A está equipado com um motor diesel de quatro cilindros com potência de 75 cavalos de potência. O nome do motor é SMD-14A. O virabrequim da usina é acoplado através de um acoplamento elástico com um turbotransformador, que, por sua vez, possibilita uma certa faixa de velocidades de operação de todo o guindaste. O compressor do sistema pneumático é montado independentemente do motor. A transmissão de torque ocorre com a ajuda de uma transmissão por correia em V. O compressor é resfriado por um ventilador especial.

Detalhamento

Crane KS-4361A possui embreagens de engrenagens e garras equipadas com acionamento hidráulico. As unidades de elevação são acionadas por um sistema combinado que inclui pneumática e hidráulica. Os guinchos iniciam seu trabalho devido às embreagens da pneumocâmara, o acionamento reverso funciona da mesma maneira. Parar a rotação dos tambores e fixação rígida em uma determinada posição é possível devido à presença de freios de banda.

Uma característica do guindaste é que os tambores do acionamento da lança, gancho de carga e garra são montados no mesmo eixo.

Transporte KS-4361A
Transporte KS-4361A

O equipamento elétrico da talha é usado para fornecer iluminação externa e interna, ligar e desligar alarmes sonoros e luminosos, ativar interruptores de limite, dar partida no motor, aquecer e ventilar.

Mecanismo giratório

Deveriaobserve que o mecanismo giratório é acionado pelo mesmo motor que o restante dos componentes e peças de todo o guindaste. As engrenagens cônicas são fixadas no eixo reverso, que, por sua vez, engata a roda dentada do mecanismo de rotação reversa.

Um rolamento de esferas é montado na parte superior do eixo vertical, que percebe uma carga radial, e um rolamento de esferas de duas carreiras esféricos e axiais são montados na parte inferior.

A plataforma giratória do guindaste gira conforme o pinhão percorre o anel interno da engrenagem.

KS-4361A em um canteiro de obras
KS-4361A em um canteiro de obras

Segurança e local de trabalho do operador

O console do operador do guindaste está localizado diretamente na cabine do guindaste. O usuário ativa os mecanismos necessários com a ajuda de alavancas e alças. Para garantir o nível de proteção necessário para o operador, a máquina utiliza uma chave limitadora de elevação da lança, um limitador de carga e um indicador de alcance da lança.

Sutilezas de operação

Absolutamente qualquer guindaste KS-4361A, onde é fácil para todos encontrar o número do quadro, é uma máquina bastante perigosa no processo de uso e transporte. Portanto, a unidade deve ser transportada por estrada usando um trator de reboque a uma velocidade não superior a 20 km/h. No processo de reboque em um guindaste, é imperativo ligar uma marcha neutra, remover o eixo cardan em uma das pontes e desligar os cilindros de giro. Se o processo de transporte do KS-4361A for planejado por trilho, nesse caso o guindaste deve ser desmontado emgrandes nós e detalhes. Para fazer isso, as rodas pneumáticas são desmontadas, a lança certamente é removida, desmontando-a em seções. O transporte propriamente dito é realizado em uma plataforma de quatro eixos.

KS-4361A no local
KS-4361A no local

Dentro dos limites do canteiro de obras e em distâncias curtas (até 50 quilômetros), o guindaste pode se mover facilmente sozinho, tanto com a lança na posição de transporte quanto com uma carga fixa. Nesse caso, a velocidade de condução não deve ser superior a 3 km / h. A lança de trabalho está sempre localizada ao longo do eixo longitudinal da máquina.

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