2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38
Em maio de 2016, o quebra-gelo Kapitan Khlebnikov comemorou seu 35º aniversário. O navio foi construído na Finlândia em 1981. Leva o nome de Yu. K. Khlebnikov (1900-1976), uma pessoa bem conhecida na URSS. Muito pode ser dito sobre o capitão polar, participante da Grande Guerra Patriótica, proprietário da Ordem de Nakhimov e outros altos prêmios da União Soviética. Limitamo-nos às seguintes informações: comandou o quebra-gelo Alexander Sibiryakov, os quebra-gelos Litke, North Wind e outros. É possível que o "Capitão Khlebnikov" esteja prestes a entrar no Guinness Book of Records.
Círculo Groenlândia
Que ação milagrosa está se preparando para mostrar ao mundo um quebra-gelo turístico com um deslocamento de quinze mil toneladas, um comprimento de cento e trinta, uma largura superior a 24, uma altura lateral de pouco mais de doze metros " correndo" a uma velocidade de até 35, 2 km/h (18 nós)? Como a simpática tripulação de 59 marinheiros do FESCO decidiu se glorificar (este é o nome do grupo de transporte que possui o quebra-gelo, o navio foi alugado por uma empresa norte-americana sob um contrato de afretamento por tempo)?
Sabe-se queNo verão de 2016, com turistas de diversos países a bordo, o Capitão Khlebnikov mudou-se para o Ártico, com a intenção de dar a volta à Groenlândia. A difícil tarefa não foi escolhida por acaso. O lendário quebra-gelo de trabalho árduo foi projetado para surfar nos mares polares, superando condições de qualquer dificuldade.
Nenhum outro da coorte de navios de expedição é capaz de se mover em águas polares. Como você sabe, "Kapitan Khlebnikov" foi o primeiro navio que conseguiu contornar a Antártida com passageiros a bordo. Um pouco sobre as datas da história do quebra-gelo: tornou-se atração turística em 1992, na onda da perestroika ocorrida na antiga sociedade soviética. De 1992 a 2011 foi para o Ártico (verão) e Antártica (inverno). De 2012 a 2015 ele "descansou" temporariamente.
Visão geral da embarcação
O tão esperado retorno ao serviço ocorreu em março de 2015. Ao mesmo tempo, foi definido um curso para a temporada do Ártico de 2016. Os menores detalhes foram calculados. Porque qualquer erro no gelo é especialmente caro. Como você sabe, o "Capitão Khlebnikov" é composto por oficiais e tripulantes russos altamente qualificados (representantes de diferentes países).
A bordo está uma "constelação" de navios de ass alto anfíbio, incluindo helicópteros para decolagem e pouso no gelo, reconhecimento da vida selvagem. Existem excelentes plataformas de visualização nos decks abertos de vários níveis.
As áreas comuns incluem duas salas de jantar, lounge e bar, auditório, piscina coberta, academia e sauna. O navio tem uma biblioteca, uma loja, um elevador de passageiros e um pequenoCentro médico. Em geral, a viagem no gelo transcorre com total conforto.
O caminho pelo Oceano Ártico
110 passageiros podem acomodar o quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov". As cabines são triplas (6), duplas (41), suíte (3) com sala, TV/DVD e suíte de canto (4). Todas as cabines são equipadas com banheiros e pelo menos uma janela para ventilação.
Os viajantes individuais são atribuídos a cabines triplas e duplas por gênero. Os desejos dos turistas são levados em consideração. Acredita-se que esta seja a única embarcação para acesso a áreas não congelantes bloqueadas pelo gelo. Ao mesmo tempo, os turistas contam com conforto e segurança.
Em uma épica turnê mundial de 75 dias (10 de julho a 23 de setembro de 2016), realizada no estilo tradicional de expedições no poderoso quebra-gelo Kapitan Khlebnikov, os turistas descobriram a Passagem do Nordeste, explorando o norte da Groenlândia.
Direções de trânsito
Viajando ao longo da rota marítima através do Oceano Ártico ao longo da costa norte da América do Norte, os turistas desfrutaram de vistas aéreas incríveis, subindo alto em dois helicópteros no ar. Tirando fotos e anotando fatos interessantes, todos puderam criar uma crônica polar interessante para si mesmos.
A viagem começa na ponta nordeste, coberta por uma espessa camada de gelo. Estas são formações geológicas únicas no Ártico russo. A força poderosa demonstrada pelo quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov"como se estivesse navegando, entregava viajantes a uma misteriosa e inacessível região do mundo. A viagem durou 25 dias.
A próxima direção trouxe as pessoas para a ponta da Groenlândia. Os restos dos campos de busca da Passagem do Noroeste foram visitados. Dizem que é impossível esquecer o esplendor da "Iceberg Lane", um toque curto mas brilhante no modo de vida dos habitantes locais, a natureza da tundra. Foi dado um período de 21 dias.
A terceira rota resultou no conhecimento dos pontos turísticos do Ártico canadense. Viajar por pacatas cidades litorâneas, observando a vida dos povos indígenas da América do Norte, os Inuit, levou 18 dias. A parte final da jornada veio no final da Passagem Noroeste.
Champanhe em um bloco de gelo
Para encerrar, as pessoas gostaram de observar baleias, focas, ursos polares, aves marinhas. Parece que os turistas gostaram de visitar as ilhas e arquipélagos do Oceano Ártico.
Lembre-se: quando o quebra-gelo deixou o porto de Vladivostok, 4 andarilhos o acompanharam na distância gelada. A maior parte dos peregrinos foi tomada no porto de Anadyr. Estes eram cidadãos dos Estados Unidos da América, Grã-Bretanha, Canadá e outros estados. "Tendo viajado" pelo Ártico russo, contornando o Canadá, em 23 de setembro o quebra-gelo retornará ao porto de Chukotka.
Navios comerciais e de passageiros não são capazes de superar espessas camadas de gelo, mas "Kapitan Khlebnikov" calmamente atravessa obstáculos, leva os turistas ao mundo exótico da rainha da neve. Em um cruzeiro na Groenlândiaestrangeiros sonhavam em beber champanhe e fazer churrasco em um bloco de gelo. Seus sonhos se tornaram realidade, independentemente de os recordes do Guinness “brilharem” para o navio. Antártica, o quebra-gelo "Kapitan Khlebnikov", o Ártico ficará para sempre na memória de todos os viajantes que visitaram lugares onde sempre faz frio, onde os ursos esfregam as costas no eixo da Terra.
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