Indústria automobilística chinesa: novidades e linha de carros chineses. Visão geral da indústria automotiva chinesa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

A China aprendeu a produzir carros no nível das melhores marcas do mundo e agora está conquistando ativamente o mercado. A expansão bem-sucedida dos fabricantes chineses de máquinas é baseada em um complexo de fatores que formam um sistema com uma base sólida.

Indústria Automotiva Chinesa: Ontem e Hoje

Na primeira metade da década de 90, a indústria automobilística chinesa não estava nas melhores condições - principalmente pela f alta de acesso a tecnologias competitivas. Em resposta a esse estado de coisas, o governo chinês decidiu limitar a importação de carros importados aumentando as taxas de importação para 80%.

Como resultado, as fábricas de automóveis na China receberam um incentivo para aumentar a produção. Eles foram garantidos incentivos fiscais pelo Estado. Os investimentos começaram a fluir para a RPC e a produção de automóveis aumentou acentuadamente - tanto que em 2003 começou a ser observado um claro superaquecimento do mercado: a demanda desacelerou, os preços dos carros novos começaram a cair.

A situação foi favorecida pelo trabalho no mercado externo e, com isso, a produção não só não entrou em recessão, como ganhou impulso ainda mais impressionante: em 2006, a Chinaterceiro lugar em termos de produção de automóveis (depois dos EUA e Japão), e em 2009 tornou-se líder mundial na indústria. A linha de carros chineses começou a se expandir ativamente. Especialistas preveem que até 2020, cada terceiro carro do mundo terá uma marca com autorização de residência na China. O crescimento da renda dos residentes chineses ajudou a melhorar a situação do mercado doméstico, que pode suportar o fornecimento não apenas de produtores nacionais, mas também de fornecedores importados.

Vendas na Rússia

A indústria automobilística chinesa na Rússia não é mais exótica. Segundo especialistas do mercado automotivo, em 2013, as vendas de marcas da China ultrapassaram 100.000 unidades. A participação de mercado de carros de origem chinesa também aumentou - atingiu 3,7% (enquanto em 2012 - 2,6%). A marca mais popular é LIFAN. O crescimento de vendas da marca em 2013 foi de 34% em relação a 2012, foram vendidos 27.467 carros.

O segundo lugar em vendas foi ocupado pela marca Geely (27.263 veículos), um aumento de 55% em relação ao ano anterior. "Bronze" foi vencido pela marca Great Wall (19.954 carros, crescimento - 39%), a quarta posição foi ocupada pela Chery (19.855 carros, crescimento - 4%). As principais razões para a popularidade das marcas da China na Rússia, os especialistas chamam uma ampla variedade de modelos e preços baixos. Segundo analistas, a indústria automobilística chinesa continuará conquistando o mercado russo, sua participação em um futuro distante poderá chegar a 10%.

Lifan

A líder de vendas na Rússia - a empresa Lifan - foi fundada em 1992. Agora produz, além de carros, ônibus e quadriciclos. Traduzido deO nome chinês da empresa significa "ir a pleno vapor". O primeiro carro desta marca apareceu na Rússia em 2007, e era um carro de passageiros Lifan Breeze. Entre os modelos mais novos da gama de modelos está outra modificação do Lifan Solano, que entrou nos salões da Federação Russa em novembro de 2013. O carro tem um motor de 106 cavalos de potência, está equipado com rodas de liga leve, um poderoso sistema de áudio (6 alto-falantes). Os principais concorrentes do carro chinês no segmento são Nissan Almera (motor de 102 cv), Kia Rio (107 cv), Geely Emgrand (98 cv). Todos os carros estão na mesma faixa de preço (429–489,9 mil rublos). Observe que desde novembro de 2013, o período de garantia da Lifan foi estendido para 5 anos (150.000 km).

Geely

A empresa foi fundada por Li Shufu, que agora está entre as 50 pessoas mais ricas da China com uma fortuna de 1,5 bilhão de dólares (segundo a Forbes). Em 1986, o empresário abriu uma empresa para a produção de componentes para unidades de refrigeração. Três anos depois, começou a produzir elementos decorativos a partir de madeira de magnólia e, posteriormente, passou à produção de motocicletas. Alguns anos depois, em 1997, Li Shufu começou a montar carros em sua fábrica. Um ano depois, a primeira amostra de um carro da marca Geely saiu da linha de montagem. Esta palavra significa "felicidade" em chinês. Em 1999, uma grande fábrica em Ningbo começou a ser construída e, desde 2003, a marca começou a ser vendida no exterior. Agora a empresa produz cerca de 600 mil carros anualmente, são exportados para 46 países. Em 2014, dois carros notáveis serão vendidos em showrooms russos sob a marca Geely - EX7 (crossover) e SC7(sedan). O primeiro (em níveis de acabamento mais caros) será equipado com interior em couro, multimídia com sensor, sensores de estacionamento e airbags frontais. Opções notáveis para o segundo carro incluem ar condicionado e um sistema de áudio de última geração.

Obviamente, a indústria automobilística chinesa está se tornando cada vez mais competitiva. O feedback sobre o uso de máquinas com essas opções também terá um papel decisivo no sucesso desses novos produtos - basta aguardar o início das vendas.

Grande Muralha

Great Wall Motor (GWM) é a maior empresa privada da China na indústria automotiva. Fundada em 1976 na província de Hebei. A empresa começou como fabricante de caminhões pequenos, mas ao longo dos anos cresceu e se tornou uma holding composta por muitas subsidiárias (suas funções são divididas - algumas montam carros, outras produzem componentes). Até 1997, a GWM fornecia carros apenas para o mercado interno, mas depois disso começou a se desenvolver no exterior. A maior demanda por carros desta marca é observada nos EUA, Rússia, Europa Ocidental, bem como nos países da América do Sul e África. Esta marca está presente em mercados desenvolvidos e em recuperação. Já a Great Wall é uma das líderes no mercado chinês de fornecimento de picapes. Em 2003, as ações da GWM começaram a ser negociadas na bolsa de valores de Hong Kong. A empresa produz centenas de milhares de carros por ano.

Entre os novos modelos de carros desta marca, destaca-se o Haval Coupe, apresentado no Salão Automóvel de Pequim emabril de 2014. O carro foi projetado para competir com o BMW X6. Graças à Grande Muralha, as marcas da indústria automobilística chinesa tornaram-se conhecidas na Rússia. Esta marca é pioneira no mercado russo.

Chery

Esta marca é uma das mais jovens do segmento representado pelos automóveis chineses. A empresa foi fundada em 1997 por iniciativa da cidade de Wuhu, na província de Anhui.

Segundo funcionários, o município (e a província como um todo) não tinha o nível adequado de produção industrial. Em primeiro lugar, decidiu-se construir uma fábrica para a produção de motores de automóveis. Mais tarde, a fábrica foi complementada com uma linha de montagem, investiu US$ 25 milhões em equipamentos adicionais adquiridos da Ford e lançou uma produção completa de carros. Um fato interessante é que a empresa não recebeu imediatamente o nome Chery (consonante com o inglês “cherry”, ou seja, cherry). No início, a marca foi nomeada em chinês - "ki ryui", que significa "bênção especial". A princípio, essa frase foi transliterada como Qirui, mas como não era muito familiar ao ouvido nas línguas européias, a empresa se chamava Chery (e antes disso havia uma versão intermediária - Cheery). Vários dos modelos mais recentes da linha da marca foram apresentados no final de 2013. Entre eles - Chery Tiggo com tração dianteira, transmissão manual de cinco marchas, CVT, motor de 139 cavalos de potência.

Perspectivas de vendas na Rússia

Como mencionado acima, alguns especialistas acreditam que a indústria automobilística chinesa pode levar 10% do mercado russo. Segundo especialistas, uma das razões para a visão otimista deo futuro das marcas da China na Rússia é uma ampla gama de modelos. Por sua vez, um fator que pode desacelerar a expansão dos “chineses” é a baixa confiança na qualidade dos carros e, em alguns casos, não a imagem mais positiva. Especialistas observam que as montadoras da China prestam muita atenção ao serviço, abastecendo os centros de vendas com peças de reposição e componentes.

A principal tarefa dos revendedores de marcas chinesas, segundo especialistas, é o trabalho de informação com os compradores: os russos às vezes não sabem nada sobre as marcas chinesas, que são bastante capazes de competir com empresas europeias, japonesas e coreanas, e também sobre isso o fabricante oferece uma garantia total. Entre as avaliações inusitadas de especialistas de mercado está a de que os carros chineses são as mesmas marcas de países desenvolvidos com defasagem de 5 anos. Note-se que a qualidade dos carros montados na China está em constante crescimento e os preços permanecem acessíveis.

Marketing Chinês

Como mencionado acima, os motoristas russos em carros da China são atraídos, em primeiro lugar, por um preço acessível. No entanto, esta não é a única coisa. Vale destacar o marketing competente que a indústria automobilística chinesa realiza na Rússia. Isto aplica-se a várias áreas de trabalho, sendo a chave a otimização da produção e a melhoria dos canais de venda. Por exemplo, há vários anos, a Chery celebrou um acordo lucrativo com a fábrica da Avtodor em Kaliningrado, o que possibilitou aumentar as vendas em várias vezes. As montadoras chinesas conseguiram concluir contratos com os principais revendedores:Rolf, Atlant-M, AvtoVAZ, Avtomir, obtendo assim o mesmo acesso aos canais de vendas que as marcas líderes mundiais. O público russo está acostumado com o fato de que carros chineses apareceram, cujas fotos foram encontradas em anúncios e catálogos de revistas em quase todos os lugares.