Qual será a próxima maior aeronave de passageiros do mundo?

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

A indústria aeronáutica global experimentou várias tendências de moda em sua história. Os designers dos anos 20, 30 e 40 do século passado competiam em velocidade, teto, alcance e, claro, o tamanho de sua prole.

O enorme ANT-20, batizado em homenagem ao grande escritor proletário Maxim Gorky, em 1934 tornou-se o maior avião de seu tempo (com um chassi convencional com rodas). Seu significado para o transporte aéreo era mínimo, o avião desempenhava mais uma função de agitação, com sua aparência majestosa evocando um sentimento de orgulho na aviação stalinista soviética.

No entanto, questões de prestígio logo deram lugar a considerações pragmáticas. As principais companhias aéreas descobriram que quanto mais pessoas um veículo pode transportar, mais barato é transportar cada passageiro individual.

O caminho seguido pelos especialistas do escritório de design sob a liderança de A. N. Tupolev no início dos anos 1960, criando a maior aeronave de passageiros dono mundo com a usina turboélice Tu-114, era típico da escola técnica de aviação soviética. O bombardeiro estratégico Tu-95 foi tomado como base: a fuselagem foi ampliada e equipada com três cabines confortáveis. Todas as falhas de projeto foram devido a esta escolha de conversão, os requisitos para equipamentos militares não levaram em consideração o nível de ruído e a conveniência de subir a escada.

No início da década de 1970, a empresa americana Boeing lançou o maior avião de passageiros do mundo, o Jumbo Jet 747 de dois andares. Era uma verdadeira obra-prima, o peso de decolagem era pouco menos de 400 toneladas, algumas modificações previam a possibilidade de transportar mais de quinhentos passageiros.

No entanto, não apenas o transporte de passageiros era de interesse dos clientes de aeronaves. Tanto na União Soviética quanto nos Estados Unidos, os ministérios da defesa desenvolveram doutrinas segundo as quais a capacidade de transferir rapidamente grandes quantidades de carga não era o último lugar. A maior aeronave do mundo, o Ruslan An-124, foi originalmente projetado para entregar sistemas de mísseis, mas é usado para fins comerciais e humanitários. Suas dimensões e características técnicas, como massa de carga útil e alcance de voo, permanecem insuperáveis até hoje.

Por todos os seus méritos, "Ruslan" tem uma característica - é completamente inadequado para transportar pessoas. De acordo com seu tamanho, o maior avião de passageiros Airbus A380 foi criado apenas para esse fim. Oitocentos e quinhentos passageiroslocalizado em dois decks com conforto sem precedentes, autonomia ininterrupta de até 15 mil km e consumo de apenas três litros de querosene por 100 km de pista por passageiro conferem a esse titã celestial uma vantagem competitiva incomparável sobre seus irmãos na lavoura da aviação civil rotas ocupadas.

Qual será a maior aeronave de passageiros do mundo nas próximas décadas? Como será? Com base nas tendências gerais da indústria aeronáutica global, podemos supor que devemos esperar um aumento adicional da capacidade da cabine para mil ou mais assentos, mas as possibilidades de layouts clássicos não são ilimitadas, portanto dificilmente ultrapassarão 1500. O design, obviamente, usará cada vez mais materiais compostos e plásticos. Tal conclusão pode ser tirada com base nos dados sobre o rápido desenvolvimento de tecnologias de polímeros, proporcionando resistência cada vez maior combinada com menor peso.

Mas a questão de quem criará a próxima maior aeronave de passageiros do mundo permanece em aberto. A Europa disse a sua palavra, de quem é a vez agora? Talvez americanos ou russos? É possível que o próximo gigante seja chinês? A indústria de aviação da China vem se desenvolvendo rapidamente nos últimos anos…