Fábrica da Mercedes na Rússia. Projeto da Daimler Concern para a construção de uma fábrica da Mercedes na região de Moscou

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Como você sabe, no momento existem duas produções conjuntas russo-alemãs na Rússia, que foram lançadas pela poderosa empresa Daimler AG. Este é um projeto com a Nizhny Novgorod GAZ, que produz Sprinters do modelo 2001, além de uma cooperação com a KamAZ, que fornece ao país vários tipos de caminhões e ônibus comerciais. Até agora, isso é tudo o que é produzido pela famosa Mercedes dentro de nossa vasta Pátria. No entanto, os planos dos alemães em relação à conquista do território da Federação Russa claramente não param por aí.

Há cerca de dois anos, correm rumores na imprensa de que o conglomerado alemão planeja lançar um empreendimento bastante poderoso em nosso país para produzir seus carros famosos. Os sites ZiL e KamAZ foram chamados como base para isso. Houve também informações sobre as intenções de criar uma capacidade de produção na região de São Petersburgo, mas os alemães não concordaram com o governo da região de Leningrado. Em uma palavra, houve um movimento nessa direção, mas as coisas parecem estar lá.

WillMercedes construirá uma fábrica na Rússia?

Acho que sim. No verão de 2016, surgiram informações sobre a criação de uma fábrica conjunta para a produção de carros Mercedes na região de Moscou. Este evento significativo será discutido neste pequeno artigo. Mas antes de mais nada.

A confiança de que isso finalmente acontecerá é confirmada por informações recebidas pela mídia do Ministério da Indústria e Comércio, que afirmou através do vice-diretor do departamento relevante Vsevolod Babushkin que o ministério aprovou o projeto em um estágio preliminar. E parece que a próxima palavra é para a liderança da região de Moscou, da qual o movimento posterior desta iniciativa agora depende. Resta esperar que o projeto não morra, esmagado pela máquina burocrática, como aconteceu alguns anos antes na região de Leningrado.

Infraestrutura

O Parque Industrial de Esipovo, onde está prevista a implantação da futura produção, é um território ainda em construção. Está localizado na direção da M10, a 32 km do anel viário de Moscou, perto da cidade de Solnechnogorsk. Está na fase de projeto e um nível aceitável de preparação de infraestrutura aqui será alcançado apenas em 2019. Portanto, há tempo suficiente para coordenação apropriada e implantação subsequente.

Para que o leitor se oriente um pouco na terminologia, uma definição deve ser dada. Parque Industrial de Esipovo, bem como outros em construção ou em construçãoinstalações de design na região de Moscou é uma área especialmente organizada onde toda a infraestrutura necessária para a produção industrial em larga escala estará localizada. Em particular, para o referido parque, está prevista a criação de um volume de fornecimento de eletricidade no valor de 50 MW até 2017. Além de fornecer gás, criar nossa própria captação de água e instalações de tratamento adequadas.

Cooperação com GAZ

Ter uma fábrica da Mercedes na Rússia é a ambição de longa data da Daimler. Das produções já em funcionamento, destaca-se a produção conjunta em Nizhny Novgorod. Aqui, a cooperação bem-sucedida resultou em uma linha de produção estabelecida para o veículo comercial leve Sprinter.

Além disso, um motor a diesel Mercedes Benz de 2,2 litros é produzido nas instalações russas. A fábrica em Yaroslavl está envolvida na produção deste motor especificamente para GAZ.

KAMAZ

Outra empresa de sucesso na Federação Russa que produz veículos comerciais alemães é a KamAZ PJSC. Tudo começou aqui com a produção de cabines para caminhões Chelny, produzidas desde 1976. Embora evocassem o amor popular, no momento estão claramente defasados em relação aos padrões ditados pela época. Assim, os caminhões KamAZ mudaram para a cabine, produzidos para o modelo Actros. Agora, esta fábrica da Mercedes na Rússia, nas instalações de produção da gigante automobilística de Naberezhnye Chelny, produz mais de 30 modificações diferentes de caminhões e ônibus.

Localização de gigantes automobilísticos globais

Este é o geralinformações sobre projetos Mercedes existentes que estão funcionando normalmente, mas tudo isso é a produção de veículos comerciais. Mas e os famosos carros de classe executiva e executiva, crossovers e muitos outros tipos de carroceria que só são exportados para a Rússia até agora? Como você sabe, quase todas as marcas globais já construíram suas localizações em nosso país.

Entre eles estão Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford e alguns outros. Todos eles, de uma forma ou de outra, investiram muito dinheiro na criação da produção de carros na Federação Russa. Aqui você encontra tanto um conjunto "chave de fenda" quanto opções mais avançadas com estamparia, soldagem e pintura.

Projeto Daimler AG

O volume de investimentos na fábrica da Mercedes na região de Moscou ainda não foi informado. Mas é precisamente com base em pelo menos uma quantidade aproximada de investimentos que será possível falar sobre o nível de localização planejado pela Daimler AG. Por exemplo, se o volume de investimentos é de cerca de US $ 10 milhões, estamos falando de uma montagem banal de “chave de fenda”, o que significará uma diminuição muito pequena no custo final da Mercedes russa em comparação com a versão importada. Mas se o valor se aproximar de um bilhão, isso significa uma linha séria com peças estampadas, soldas, etc.

Por exemplo, em 2014, a BMW planejava investir cerca de um bilhão e meio de euros na criação de uma fábrica em Kaliningrado. E o discurso entãoTratava-se de localização profunda e volume de produção de até 80 mil carros por ano. Outra conversa é que nada aconteceu. A crise no mercado automotivo russo então não permitiu que o projeto fosse além das negociações entre os líderes da empresa alemã e a fábrica da Avtotor em Kaliningrado, que, aliás, agora produz BMWs de fabricação russa.

Realidades modernas

A fábrica da Mercedes na Rússia, sobre a qual há tanto barulho agora, é planejada tendo como pano de fundo uma séria desaceleração no mercado automotivo do nosso país. Desde 2013, quando iniciou seu movimento de queda, os volumes de vendas caíram quase pela metade. Para crédito da Mercedes, sua posição em comparação com outros gigantes automotivos caiu muito menos. E se pegarmos a participação das vendas no fluxo total, até aumentou de 1,2% do volume total do mercado em 2012 para 3% em 2015. Em 2016, este valor caiu ligeiramente para 2,6%. Ou seja, as vendas da preocupação não estão caindo em um ritmo tão sério quanto o resto.

Além disso, se a fábrica da Mercedes na Rússia começar a produzir os volumes planejados, que, aliás, serão de aproximadamente 25.000 carros por ano, como dizem os representantes da Daimler, existe a possibilidade de um grande aumento na participação de contratação pública. Como as autoridades russas só podem encomendar carros produzidos em nosso país, muito provavelmente, a alta demanda pela marca permitirá aumentar bastante as vendas gerais nesse mercado de vendas.

Conclusão

Na verdade, a provação da Daimler em criar sua própria produção de carros de passeio na Rússia, ao que parece, deveriachegar a uma conclusão lógica. Além disso, o grande trabalho realizado pela empresa em anos anteriores claramente lhes deu vasta experiência em como lidar com funcionários russos e legislação específica para eles.

A fábrica da Mercedes na Rússia, onde está localizada a produção real de seus carros, ou seja, um híbrido de KamAZ e Daimler, mostra que a cooperação é possível. Agora resta esperar que as autoridades da região de Moscou possam concordar com todas as sutilezas que são suficientes. Por exemplo, há informação de que o parque industrial de Esipovo, em cujo território, recordamos, está prevista a criação desta unidade de produção, tem problemas com estruturas ambientais locais, que, aliás, são contra a desflorestação, onde o futuro planta será localizada.

Seja como for, a região de Moscou está interessada no surgimento de tal projeto em seu território. Esperamos uma decisão positiva e o subsequente início da produção de carros modernos da Mercedes de fabricação russa.