Mytishchi Engineering Plant: história, produtos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

JSC Mytishchi Machine-Building Plant é uma das mais antigas indústrias de construção de máquinas na Rússia. Inicialmente, o perfil do empreendimento era a fabricação de vagões ferroviários. Durante a Grande Guerra Patriótica, eles montaram a montagem de canhões autopropulsados e, após sua conclusão - chassis rastreados exclusivos para equipamentos especiais e instalações antiaéreas. Ao mesmo tempo, foram produzidos caminhões basculantes, guinchos, cargueiros, material rodante para o metrô.

Abrindo um negócio

A abertura oficial da empresa de construção de automóveis sob o patrocínio do famoso industrial Sava Morozov ocorreu em 1897. A criação da produção foi certificada pessoalmente pelo czar Nicolau II. A fábrica estava equipada com os mais modernos equipamentos da época e especializou-se na produção de material circulante ferroviário para diversos fins. Também produzia vagões para carruagens urbanas - bondes emetrô.

Boa história

Em seus 120 anos de história, a fábrica de construção de máquinas Mytishchi nunca parou de funcionar. Seus produtos sempre foram procurados. Na década de 1920, a MMZ foi a primeira na Rússia a começar a produzir trens elétricos. Paralelamente, a empresa produziu 12 tipos de reboques e bondes motorizados. No início da década de 1930, a fábrica foi contratada para projetar os primeiros vagões para o metrô de Moscou em construção.

Com o início da guerra, a Fábrica de Construção de Máquinas de Mytishchi mudou para a produção de produtos militares. Ouriços antitanque, granadas, placas de argamassa foram feitas aqui. Mais tarde, eles começaram a produzir trens blindados. Em 1942, o empreendimento foi renomeado Fábrica No. 40.

De bondes para unidades autopropelidas

Como resultado das rápidas operações ofensivas de 1942-1943, as tropas soviéticas capturaram muitos tanques capturados. Em Mytishchi, decidiu-se organizar a produção de armas autopropulsadas de ass alto e antitanque SU-76i, SG-122 com base no chassi da tecnologia alemã.

Em 1943, o OKB-40 foi criado, liderado por um talentoso designer de veículos rastreados de combate Astrov Nikolai Alexandrovich. No início, a fábrica de construção de máquinas de Mytishchi montava tanques leves T-80, mas foi decidido substituí-los por montagens de artilharia autopropulsadas mais populares. Logo as oficinas deixaram a primeira "arma autopropulsada" de série SU-76, que provou ser excelente nas frentes da Segunda Guerra Mundial.

Produção pós-guerra

Depois da guerra, parte da produção foi focada emfabricação de chassis para tratores, equipamentos especiais, artilharia diversa (ASU-57, K-73, BSU-11, ASU-85) e sistemas antiaéreos (ZSU "Shilka", sistemas de defesa aérea "Cube", "Buk", "Tor", "Tungus). Ao mesmo tempo, produtos civis eram produzidos em áreas adjacentes: caminhões, vagões de metrô, caminhões basculantes, reboques, etc.

Para restaurar os veículos necessários do país. A MMZ dominou 9 modificações de caminhões baseados em ZIS e ZIL para trabalho no campo e na construção. Seu design foi constantemente modernizado e distinguido por um acabamento digno. Nos anos de pico, a produção máxima de caminhões basculantes atingiu 65.000 unidades.

Na década de 70, a fábrica de construção de máquinas Mytishchi entrou no mercado internacional. Em 1972, a empresa entregou um lote de vagões para o metrô de Praga para a República Tcheca. Após a exportação do material rodante para Hungria (Budapeste), Polônia (Varsóvia), Bulgária (Sofia).

Reorganização

A combinação de produção militar e civil fechada criou dificuldades organizacionais e logísticas. A questão da proximidade de dois setores paralelos nos anos 90 era especialmente aguda. A empresa estava ativamente procurando (e encontrando!) investidores estrangeiros para modernizar a seção de construção de automóveis, mas a disponibilidade de linhas de produção para equipamentos militares dificultou a cooperação.

Em 2009, foi tomada a decisão estratégica de separar a produção com a organização de plantas separadas. A Fábrica de Construção de Máquinas Mytishchi agora é responsável pelo cumprimento de ordens militares e fabricação de veículos. "Metrovagonmash"totalmente focado na montagem de material rodante para o metrô.

A prática mostrou que é mais lucrativo combinar empresas individuais em holdings - isso permite que você acumule capital de giro, receba grandes encomendas do governo e evite a concorrência intra-indústria. Dadas as tendências dos últimos anos, em 2016 a MMZ tornou-se parte da preocupação Kalashnikov.

Produtos

Hoje, a MMZ continua sendo uma grande empresa especializada no projeto e fabricação de chassis rastreados com características únicas. Na sua gama de modelos existem 11 modificações de máquinas da família GM. O modelo básico é GM-569.

Entre os tipos civis de produtos dominados pela Mytishchi Machine-Building Plant:

• reboques, semirreboques;
• caminhões basculantes para construção e agrícola;
• caminhões de concreto;
• tratores de caminhão;
• equipamento municipal;
• reboque.

Depois de receber uma grande ordem de defesa, desde 2011, as principais instalações foram reorientadas para a montagem de veículos rastreados. A MMZ tem seu próprio local de testes, onde são realizados testes de corrida e de mar de equipamentos especiais.

É difícil imaginar sistemas antiaéreos móveis russos modernos sem chassis GM. Eles provaram ser veículos extremamente confiáveis, capazes de cobrir distâncias consideráveis em terrenos acidentados.