Fábricas líderes da região de Omsk e Omsk: história e modernidade

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

As fábricas de Omsk e da região de Omsk ocupam um lugar importante na economia russa. A localização estratégica no centro do país permite que empresas locais estabeleçam parcerias comerciais com o Oriente e o Ocidente. A região desenvolveu a fabricação de aeronaves, engenharia mecânica, metalurgia, defesa e indústrias eletrônicas.

Desenvolvimento pré-revolucionário

Até o final do século 19, não havia produção fabril no território do território de Omsk, onde seriam usadas máquinas e motores a vapor. A construção da ferrovia em 1890 mudou a situação: uma serraria e uma empresa de impregnação de dormentes apareceram perto da linha férrea na margem esquerda do Irtysh. Logo uma fábrica de tijolos e um moinho foram construídos perto da estação.

Somente em 1893 surgiu a primeira fábrica em Omsk, onde foi instalado um motor mecânico. Antes da revolução, a maior produção era uma fábrica de arados (hoje é uma fábrica de agregados com o nome de Kuibyshev).

Primeiros planos de cinco anos

Os conflitos civis após a revolução levaram a um impasseempreendimentos. Somente com o estabelecimento do poder soviético em 1919 a produção começou a se recuperar. Em particular, as usinas metalúrgicas de Omsk: a 1ª usina mecânica, a fábrica Energia, a Krasny Pakhar (antes da revolução, a usina Randrup) - foram incorporadas à organização Metallotrest.

Em meados da década de 1920, a maior empresa da região era a Siberian Agricultural Machinery Plant, com mais de 500 funcionários. Em 1938, o Conselho dos Comissários do Povo da URSS decidiu construir a fábrica de pneus de Omsk, que ainda é o orgulho da região. No mesmo período, foram construídas uma fábrica de cordões e uma montadora de automóveis.

Período de guerra

O início da Grande Guerra Patriótica contribuiu para o desenvolvimento explosivo da indústria da região. Em 1941-1942, Omsk recebeu mais de uma centena de grandes e pequenas empresas evacuadas para longe da frente. Três locais de produção tornaram-se pilares do setor de defesa:

• Omsk plantá-los. Kuibyshev, combinado com a planta nº 20 do comissariado do povo da indústria da aviação. A munição foi produzida aqui, incluindo componentes para foguetes.
• Planta de Leningrado im. Voroshilov №174. Organizou a montagem dos lendários tanques T-34.
• Três fábricas de aeronaves de Moscou (mais tarde incorporadas à empresa aeroespacial Polet) começaram a produzir aeronaves Tu-2 e Yak-9.

Na primavera de 1942, as instalações de produção de muitas empresas das indústrias médica, leve e alimentícia foram realocadas para Omsk.

Pós-guerradesenvolvimento

Com o fim das hostilidades, a grande maioria das indústrias permaneceu na cidade, o que permitiu que a região de Omsk se tornasse um dos principais centros industriais da URSS. Nos anos 50 do século XX, a lista de plantas de Omsk foi reabastecida com a maior refinaria de petróleo doméstica. Sua construção começou em novembro de 1949, a primeira produção foi recebida em 5 de setembro de 1955. A Refinaria de Omsk produz gasolina, óleo combustível, diesel e outros produtos petroquímicos.

1959 foi o ano de nascimento da planta de negro de fumo em Omsk (hoje uma planta de negro de fumo). Em 1960, ocorreu a colocação de outro gigante petroquímico - uma empresa para a produção de borracha sintética. A primeira borracha foi obtida em 24 de outubro de 1962 e, em 15 de maio de 1963, a produção de divinil foi dominada. Também na década de 60, foram lançadas grandes fábricas de equipamentos de gás, engenharia de oxigênio e outros.

Na década de 1980, os complexos agroindustriais, petroquímicos e de construção de máquinas eram os mais desenvolvidos na região de Omsk. Eles responderam por 70% da produção industrial total da região. As mais importantes foram a Omsk MPZ, a fábrica de negro de fumo e as empresas da indústria de defesa, entre as quais se destacou a Associação de Produção de Poljot.

Na era das relações de mercado

Os 90 são caracterizados por um declínio quase duplo na economia regional. A indústria de engenharia foi particularmente atingida. Por exemplo, em 1995, a utilização da capacidade das plantas da indústria de defesa não ultrapassou 40% em média. Pelo contrário, a Refinaria de Petróleo de Omsk demonstrou uma estabilidade invejável. Ele foi e continua sendo o principal fornecedor doméstico na Rússiacombustível.

Lista de fábricas em Omsk e na região de Omsk que mais contribuíram para o orçamento regional:

• Omskenergo (indústria de energia);
• Refinaria Sibneft-Omsk (combustível);
• Omskshina (químico);
• "Rosar" (comida);
• fábrica de processamento de carne "Omsk" (alimento);
• Omsktehuglerod (químico);
• planta de engenharia de transporte (engenharia);
• TF Omskaya (comida);
• ATPP "Osha" (comida);
• Matador-Omskshina (químico).

Em 2015, a manufatura continua sendo o setor líder da economia regional. A refinaria de Omsk tornou-se a segunda maior refinaria do mundo (até 29 milhões de toneladas de petróleo anualmente) e a mais avançada tecnologicamente do país.

OJSC Omskshina responde por 20% dos pneus produzidos na Rússia. As marcas de pneus "Matador-Omskshina" e "Matador" estão em demanda nos mercados interno e externo. A planta de negro de fumo é uma das líderes petroquímicas na Rússia.

O crescimento da ordem de defesa do estado contribuiu para o desenvolvimento da engenharia da Omsk no setor da indústria de defesa. O Instituto de Pesquisa de Engenharia de Instrumentos tornou-se parte da preocupação Orion, Omsktransmash foi transferido para Uralvagonzavod, região de Moscou. Baranova entrou na estrutura do Salyut Scientific and Production Center for Gas Turbine Engineering, a Polyot Production Association foi transformada de uma empresa independente em um ramo dos GKNPTs com o nome de A. I. Khrunichev. A inclusão dessas usinas em grandes participações permitiu que elas tivessem acesso a financiamentos governamentais.