Tanques da URSS - superioridade quantitativa e qualitativa absoluta

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

No final dos anos trinta, os tanques da URSS tinham todos os sinais de veículos blindados modernos do final do século XX e início deste século. Estes incluem o seguinte: uma arma de cano longo, um motor a diesel, uma poderosa blindagem antibalística feita sem rebites e uma transmissão traseira. Durante toda a Segunda Guerra Mundial, nenhum país criou um único modelo de equipamento militar que atendesse a todos esses quatro critérios, somente na segunda metade dos anos cinquenta os designers estrangeiros entenderam o que estava claro para os construtores de tanques soviéticos já em meados dos anos trinta.

A base da frota de tanques da União Soviética a partir de 1941 era o BT-7 leve (alta velocidade). Esse estado de coisas correspondia plenamente ao caráter ofensivo da doutrina militar: o inimigo se preparava para ser derrotado em seu território. Essas máquinas tinham alta velocidade (até 80 km/h) e manobrabilidade, eram rodas e lagartas. Eles praticamente não podiam lutar fora de estrada, mas, como todos os tanques da URSS, tinham um motor potente movido a diesel, tração traseirarolos, um canhão de 45 mm capaz de atingir qualquer análogo estrangeiro de sua época e uma metralhadora. A tração traseira forneceu um perfil mais baixo que reduziu a vulnerabilidade por não ter que conduzir o eixo de transmissão para os rolos dianteiros.

Apesar do papel dominante da ideia estratégica ofensiva, os tanques da URSS não eram apenas leves, mas também médios e pesados. O T-34, o melhor da classe média, tinha um canhão de 75 mm na primeira modificação, além disso, a blindagem frontal era grossa, localizada em um ângulo reflexivo. Como nos tanques BT, seu material rodante incluía roletes de esteira em molas inclinadas. Este esquema foi inventado pelo engenheiro americano Christie, tornou-se o melhor na prática mundial de construção de tanques e permanece assim até hoje. Em 1943, surgiu uma modificação do T-34-85, com um canhão de 85 mm e uma torre fundida.

Após o ataque alemão à URSS, foi a construção de tanques médios e pesados que se tornou a principal direção de desenvolvimento de desenvolvimentos de design.

Tanques pesados da URSS da Segunda Guerra Mundial não conheciam igual. KV e ISs que apareceram na frente em 1944 tornaram-se uma ferramenta ideal para invadir a defesa escalonada do inimigo. O canhão de 122 milímetros da torre não deu a nenhum tanque alemão a chance de vencer um duelo de artilharia, e a proteção blindada de até 120 mm de espessura tornou o gigante de 46 toneladas praticamente invulnerável.

Comparados aos tanques alemães, os tanques da URSS tinham uma manobrabilidade muito melhor, eramé mais conveniente de operar e, devido ao layout correto, também é mais fácil, além de ter as melhores qualidades de combate. Eles eram muito mais fáceis de transportar, atravessar pontes, tanto convencionais quanto de pontão. Deve-se notar que os projetistas alemães não conseguiram criar um motor de tanque a diesel até o final da guerra, o que pode ser comparado ao nosso B-2-34 de 600 cavalos de potência.

Nas décadas do pós-guerra, as fábricas soviéticas continuaram a construir tanques. A URSS os produziu mais do que todos os outros países juntos. T-54, T-62, T-72 e outras amostras de veículos blindados da era soviética tornaram-se obras-primas de ideias de design e objeto de empréstimo de ideias técnicas para construtores de tanques em todo o mundo.