Helicóptero de carga. Os maiores helicópteros do mundo

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

O maior helicóptero de carga projetado e construído na URSS. Uma descrição mais detalhada será apresentada ao final da revisão. A aeronave pode decolar verticalmente, pousar, pairar no ar e se mover com uma grande carga por distâncias decentes. Abaixo você pode ler sobre alguns dos maiores helicópteros do mundo.

Rotorcraft Mi-10

Este é um veículo de transporte soviético que foi desenvolvido de 1961 a 1964. Pertence à categoria de transportadores militares, projetados na base anterior do Mi-6. Foi colocado em funcionamento em 1963. A capacidade máxima de carga da máquina é de 15 toneladas. O peso vazio é quase o dobro, a velocidade máxima é de 235 quilômetros por hora.

O peso crítico de decolagem é de 43,7 toneladas, seu segundo nome é “Flying Crane”. A bordo, acomoda vinte e oito passageiros e destina-se principalmente ao transporte de projéteis balísticos.

Sikorsky CH-53E

Esta modificação é uma aeronave de transporte pesado, considerada a maior aeronave de asa rotativa construída na América. Seu objetivo inicial é realizar operações especiais no Corpo de Fuzileiros Navais. No entanto, mais tarde, o helicóptero de carga Sikorsky CH-53E começou a ser usado em outras áreas. Durante a operação provou ser uma máquina confiável de alta velocidade e espetacular.

A unidade está em serviço em vários países, incluindo Alemanha, EUA, México e Israel. No total, foram produzidas mais de 520 máquinas desta série. O peso máximo de decolagem é de 19 toneladas, a velocidade máxima é de 315 quilômetros por hora, a massa de um objeto vazio é de 10,7 toneladas.

Boeing MH-47E Chinook e Bell AH-1 Super Cobra

O MH é uma variação do helicóptero de transporte militar dos EUA baseado no CH-47C. Está em funcionamento desde 1991. Pesa mais de 10 toneladas, tem velocidade máxima de mais de 310 km/h e é considerado um dos helicópteros mais rápidos do mundo. Continua a operar em alguns países no momento.

O Super Cobra é um tipo de helicóptero de combate americano bimotor baseado no antecessor da série AH-1W. A modificação em questão é a principal força de ataque dos fuzileiros navais dos Estados Unidos. O limite de velocidade do carro é de 350 quilômetros por hora, e seu peso é de quase 5 toneladas quando vazio, e um terço a mais quando totalmente equipado.

Hughes helicóptero de cargaXH-17

Esta máquina foi construída em 1952. Naquela época, era considerado colossalmente pesado (19,7 toneladas). Este guindaste voador foi usado para levantar e transportar cargas superpesadas por meio de uma suspensão externa. A unidade foi produzida em apenas um exemplar, seu voo de teste ocorreu na cidade de Culver (Califórnia). A velocidade máxima é de 145 quilômetros por hora. Até agora, esta máquina detém o recorde de tamanho do rotor principal, cujo diâmetro é de 36,9 metros.

Sikorsky CH-54 Tarhe

Heavy transporte pesado desta série é projetado especificamente para o Exército dos EUA. Ele realizou uma série de operações durante a campanha do Vietnã. Durante todo o tempo, foram produzidos 105 carros desta modificação. A unidade detém o recorde de altura máxima em movimento horizontal (11 quilômetros) e de subida mais rápida até três e nove quilômetros. Seu peso é de 9 toneladas, a velocidade máxima é de 240 km/h. O peso crítico de decolagem é de 21 toneladas. Usado ativamente pelos exércitos de diferentes estados.

Mi-24

Os helicópteros de carga russos desta modificação são projetados para apoiar as forças terrestres com a capacidade de transportar cargas pesadas. A bordo, ele pode levar até oito passageiros, sem contar alguns pilotos. A máquina é considerada a primeira da Europa e a segunda do mundo, relacionada a helicópteros de combate especializados. O helicóptero Mi-24 está em serviço em quase trinta países.

Seus nomes não oficiais ("Galya", "Crocodilo", "Vidro")recebido durante a campanha afegã. O último apelido foi dado a ele graças às inserções de vidro plano que são equipadas com a parte externa da cabine. O peso máximo de voo é de 11,1 toneladas, o limite de velocidade é de 335 quilômetros por hora. A massa da unidade vazia é de 7,5 toneladas.

Mi-6

Esta aeronave possui características mais modestas que o Mi-10, projetado para uso em fins civis e militares. Um voo de teste do helicóptero ocorreu no verão de 1957. Até 1972, foram produzidos mais de quinhentos exemplares. A capacidade máxima de carga é de 12 toneladas. Naquela época, era considerado um dos helicópteros mais duradouros e mais rápidos, com velocidade máxima de 300 quilômetros por hora. O peso máximo de decolagem é de 42,5 toneladas e o peso vazio é de 27,2 toneladas.

B-12 (Mi-12)

O helicóptero experimental de dois rotores é a maior máquina entre os análogos do mundo. Supunha-se que transportaria carga de pelo menos 30 toneladas, incluindo componentes para mísseis balísticos estratégicos intercontinentais. No total, foram construídas duas dessas máquinas, uma das quais elevou uma carga de 44,2 toneladas a uma altura de 2,2 mil metros. O peso do aparelho vazio é de 69 toneladas, o peso máximo de decolagem é de 105 toneladas e o limite de velocidade é de 260 km / h. Uma cópia agora se tornou uma exposição de museu e a segunda serve como um complexo de exposições sobre o tema da Força Aérea.

Recordista

O maior helicóptero de carga colocado em produção em série é o Mi-26. Considere suas características ecaracterísticas com mais detalhes. A máquina foi projetada nos anos setenta do século passado. O primeiro voo foi realizado em 1977. O principal objetivo deste dispositivo é a possibilidade de uso militar e uso para fins civis.

Os Mi-26 modernos são projetados principalmente para a indústria militar, podem transportar um grande número de passageiros e cargas pesadas. Deve-se notar que o alcance do voo é relativamente curto. Sem reabastecimento e carga com tanques cheios, o helicóptero pode percorrer cerca de oitocentos quilômetros. Suas dimensões testemunham a imponência deste carro. O comprimento da aeronave é de 40 metros, o diâmetro da hélice principal é de 32 metros e a largura do compartimento de carga é de 3,2 metros.

Características do Mi-26

O helicóptero de carga em questão possui uma série de vantagens e possui diversos recordes estabelecidos antes mesmo de sua produção em série. Em 1982, a máquina conseguiu superar uma carga de 25 toneladas, elevando-a a uma altura de quatro quilômetros. Ao mesmo tempo, todo o peso do aparelho ascendeu a mais de 56,5 toneladas. Nove recordes mundiais foram estabelecidos pela piloto Irina Kopets. Além disso, a tripulação do helicóptero voador conseguiu superar um círculo vicioso de 2.000 quilômetros ao passar por uma forte frente meteorológica a uma velocidade de cruzeiro de cerca de 280 km/h.

O helicóptero Mi-26 é capaz de transportar vários equipamentos militares, cujo peso não excede 20 toneladas. O carregamento de carros é realizado por conta própria através da porta traseira, que possui um par de basculantesfaixas. Além disso, o helicóptero pode acomodar mais de 80 soldados ou 68 pára-quedistas. Se necessário, o dispositivo é reconstruído para o transporte dos feridos com a possibilidade de colocação de uma maca e três médicos acompanhantes. O alcance do voo pode ser aumentado instalando tanques de combustível adicionais diretamente no compartimento de carga.

Parâmetros do plano técnico do Mi-26

As principais características técnicas deste helicóptero são:

• tamanho do rotor principal/cauda - 32/7, 6 metros de diâmetro;
• o número de pás na hélice principal é de oito peças;
• comprimento do carro - 40 metros;
• chassi (pista/base) - 8, 95/5 metros;
• peso (mínimo/máximo/recomendado) - 28/49, 5/56 toneladas;
• indicador de capacidade de carga (na cabine/na suspensão externa) – 20/20 t;
• comprimento/largura/ altura do compartimento de carga - 12/3, 2/3, 1 m;
• crew - duas ou seis pessoas (ao controlar a suspensão externa);
• capacidade máxima de passageiros é de 80 pessoas;
• unidade de potência - um par de motores de turbina com capacidade de 11.400 cavalos cada;
• velocidade (topo/cruzeiro) - 300/265 km/h;
• consumo de combustível – 3,1 t/h;
• A reserva de marcha com carga máxima é de 475 km.

O teto de serviço deste helicóptero varia dentro de 4,6 quilômetros com um peso médio de decolagem de 49,6 toneladas.

Equipamento

Desenvolvendo um helicóptero de carga militarMi-26, os designers levaram em consideração as deficiências e áreas problemáticas dos modelos anteriores. Principalmente as mudanças afetaram as entradas de ar. Antes desses elementos, foi instalada uma proteção contra poeira, possibilitando a limpeza do fluxo em setenta por cento. Esta solução tornou possível decolar de áreas empoeiradas sem reduzir a potência do motor.

Além disso, os locais de reparo foram transformados que não requerem equipamentos adicionais para a manutenção da máquina por mecânicos. A comodidade das operações de carga e descarga é proporcionada por um par de guinchos com capacidade de elevação de 5.000 kg. Também é possível ajustar a rampa de carregamento usando um acionamento hidráulico, que pode ser controlado a partir do cockpit, do porão de carga ou do lado de fora do helicóptero. Os desenvolvedores equiparam a aeronave com vários dispositivos que facilitam o carregamento de carros ou diretamente do solo.

O Mi-26 foi equipado com as mais recentes tecnologias e conquistas técnicas. O helicóptero está equipado com um radar meteorológico que permite voar, independentemente das condições meteorológicas e da hora do dia. Este dispositivo é altamente preciso e a configuração leva alguns minutos. Também no cockpit há um piloto automático de três canais, um sistema atualizado para gravação de mensagens e dados de voo.

Result

O helicóptero de carga Mi-26 ainda está em produção, e tudo graças ao seu excelente desempenho e alto nível de segurança. No entanto, os volumes de produção são bastante modestos, geralmente os carros são feitos por encomendas especiais. O dispositivo está em constante atualização, equipado com dispositivos modernos e atende a todos os padrões internacionais de sua classe.