Empresário italiano Flavio Briatore: biografia, vida pessoal, hobbies

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Flavio Briatore é um empresário italiano mais conhecido por sua liderança de sucesso nas equipes de Fórmula 1, Benetton e Renault, que venceram o Campeonato de Construtores três vezes e seus pilotos se tornaram campeões mundiais quatro vezes.

Breve biografia

Flavio Briatore nasceu em Verzuolo perto de Cuneo, Itália, nos Alpes-Maritimes, numa família de professores primários. Depois de receber um diploma em topografia, ele começou a trabalhar como agente de seguros. Em 1974 mudou-se para Cuneo, onde trabalhou como representante da empresa financeira CONAFI. Ao mesmo tempo, Flavio assumiu a propriedade imobiliária na Sardenha, o complexo resort Isola Rossa, que vendeu um ano depois a um empresário de Cuneo. Em 1975, Briatore co-fundou a Cuneo Leasing, a maior empresa de leasing da Itália, que mais tarde foi adquirida pelo Grupo De Benedetti. Em 1977, foi nomeado Diretor Geral da Paramatti, líder de mercado em revestimentos de tintas.

Conheça Benetton

Em 1979, Flavio Briatore mudou-se para Milão, onde trabalhou no grupo financeiro Finanziaria GeneraleItália. Aqui conheceu o empresário Luciano Benetton, que viria a desempenhar um papel fundamental na sua carreira.

No início dos anos 80, Briatore esteve envolvido em casos envolvendo jogos de azar. Recebeu uma pena, mas depois foi anistiado e, em 2010, foi reabilitado pelo tribunal de Turim. Briatore pagou integralmente pelos danos às vítimas.

Em meados da década de 1980, o empresário italiano estava nos Estados Unidos, onde, graças ao seu relacionamento próximo com Luciano Benetton, abriu várias lojas de roupas e promoveu ativamente a expansão da Benetton no mercado dos Estados Unidos.

Fórmula 1

Flavio Briatore participou de uma corrida de Fórmula 1 pela primeira vez durante o Grande Prêmio da Austrália em 1988. Um ano depois, Luciano Benetton o nomeou Diretor Comercial da Benetton Formula Ltd (ex-Toleman), com sede na Inglaterra. Pouco tempo depois, Briatore foi nomeado Diretor Administrativo e transformou a Benetton em uma equipe competitiva. O gerente da Fórmula 1 trouxe um estilo de gestão único e inovador: ele considerava o automobilismo não apenas um esporte, mas acima de tudo um espetáculo e um negócio, por isso focou no marketing e na comunicação como elementos-chave para atrair patrocinadores ricos e parceiros de prestígio.

Briatore contratou e rapidamente demitiu o engenheiro John Barnard. Tom Walkinshaw tomou seu lugar e juntos eles começaram a reestruturar a Benetton. Em 1991, Briatore recrutou rápida e perspicazmente o jovem piloto Michael Schumacher da Jordânia e começou a montar uma equipe em torno do talentosoAlemão. Em 1994, Schumacher venceu o campeonato de pilotos e, em seguida, Briatore conseguiu formar uma aliança estratégica com a Renault, o que deu à Benetton uma vantagem extra na temporada seguinte com um motor muito potente. Em 1995, a equipe alcançou um duplo sucesso quando Schumacher venceu o Campeonato Mundial de Pilotos e a Benetton Formula venceu o Campeonato de Construtores.

Em 1993, Briatore criou a FB Management, uma agência de busca e gestão de pilotos de corrida, que ao longo dos anos atendeu pilotos talentosos como Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Robert Kubica, Max Webber e Pastor Maldonado. O campeão mundial Fernando Alonso, que Briatore descobriu e colocou aos cuidados de sua agência em 1999, tinha apenas 18 anos.

No final de 1994, um empresário italiano comprou a equipe francesa Ligier, reestruturou-a e dois anos depois venceu o Grande Prêmio de Monte Carlo com Pani. Em 1997, Briatore vendeu a Ligier para Alan Prost, que a renomeou como Prost Grand Prix (a equipe deixou de existir em 2002).

Em 1996 comprou a Minardi e um ano depois a vendeu para Gabriela Rumi. No mesmo ano, Michael Schumacher trocou a Benetton pela Ferrari.

Em 1997, com o consentimento da família Benetton, Briatore decidiu deixar a equipe, vendeu suas ações para financiar e executar seu novo projeto, permanecendo na Fórmula 1. Ele criou a empresa Supertech, que empregava 200 pessoas, que se tornou o principal fornecedor de motores para a Fórmula 1. De 1998 a 2000, a Supertech forneceu motores para as equipes Benetton, Williams, Bare Setas.

Calçados infantis e produtos farmacêuticos

Em meados dos anos 90, Briatore decidiu diversificar seus interesses. Em 1995, ele adquiriu a Kickers, fabricante de calçados infantis, e a revendeu pouco depois. Então, em 1998, ele comprou a pequena empresa farmacêutica italiana Pierrel. Mais tarde, foi adquirido por um grupo americano. Graças ao plano de negócios dinâmico e inovador de Briatore e do empresário Canio Mazzaro, a Pierrel foi reestruturada e em 2006 foi listada com sucesso na bolsa de valores italiana. Alguns anos depois, tornou-se uma empresa internacional e foi incluída na lista de prêmios por conquistas no campo da pesquisa clínica. Em 2007, Briatore vendeu a maior parte de suas ações, mas ainda possui uma pequena participação no negócio.

Negócios de luxo

Em 1998, Briatore abriu uma boate na Costa Esmeralda: Billionaire ("Billionaire") rapidamente se tornou o local de entretenimento favorito dos ricos do mundo. Em poucos anos, a instituição ganhou fama internacional, tornando-se sinônimo de glamour e descontração de qualidade. A marca hoje é uma holding de "serviços de luxo" que inclui clubes noturnos e de praia, restaurantes, hotéis e resorts.

Equipe Renault

Em 2000, Flavio Briatore orquestrou a compra da Benetton pela Renault e foi nomeado Diretor Geral da Renault F1 Team pela montadora francesa. Dois anos depois, ele também se tornou diretor administrativo da Renault Sport. Um empresário italiano reconstruiu uma equipe queempregou mais de 1.100 pessoas trabalhando em fábricas na França e no Reino Unido, moderou o orçamento em seu estilo corporativo, otimizou os recursos humanos internos e seguiu uma estratégia agressiva de marketing e comunicação. Apesar do orçamento da Renault ser o 5º entre as equipes de Fórmula 1, a Renault F1 progrediu rapidamente e em 2005 obteve uma dupla vitória: Alonso venceu o Campeonato de Pilotos e a equipe recebeu o Campeonato de Construtores. Os mesmos resultados impressionantes se repetiram em 2006, quando a Renault F1 conquistou títulos em ambos os campeonatos.

GP2 Series

Em 2005, Briatore concebeu e criou a série GP2, um campeonato destinado a ser um campo de treinamento e vitrine para pilotos e engenheiros talentosos. Em pouco tempo, a GP2 se tornou a série de competições mais popular e respeitada depois da Fórmula 1. Pilotos como Lewis Hamilton, Heiki Kovalainen, Nico Rosberg, Pastor Maldonado e Roman Grosjean foram descobertos aqui.

Em 2010, Briatore vendeu a bem sucedida GP2 para o grupo CVC, que já era dono da Fórmula 1.

Futebol britânico

Em 2006, junto com Bernie Ecclestone, adquiriu o time de futebol inglês Queens Park Rangers. Durante o curso do plano de quatro anos, o clube subiu do Campeonato para a Premier League. Em 2011, após as 3 primeiras partidas na primeira divisão, Briatore e Ecclestone venderam a equipe para o empresário malaio Tony Fernandez.

Conflito com a FIA

Em julho de 2008, a equipe de Fórmula 1 se uniu para formar a FOTA. Briatore assumiu o papel de seu comercialDiretor (nomeado pelo presidente Luca di Montezemolo) e manteve conversas com a FIA sobre o futuro da Fórmula 1. A FOTA pediu redução de custos devido à crise econômica global e a introdução de novas regras visando tornar as competições mais espetaculares. A federação apresentou seu próprio plano para o campeonato de 2010, o que gerou conflito. Após uma reunião organizada por Briatore na sede da Renault F1 em 18 de junho de 2009, as oito equipes da FOTA rejeitaram as propostas da FIA, decidiram se separar e organizar seu próprio campeonato. As partes finalmente chegaram a um acordo e em 29 de junho no Conselho Mundial, Max Mosley anunciou sua renúncia como presidente da FIA, afirmando que a Federação Internacional não introduziria nenhuma mudança em 2010.

Suspensão e reabilitação

Não surpreendentemente, apenas um mês depois, a FIA iniciou uma investigação sobre uma das corridas do ano passado, o Grande Prêmio de Cingapura de 2008. A federação acusou Briatore, como chefe da Renault F1, de forçar o piloto Nelson Pique Jr..para fingir um acidente durante a corrida em prol da vitória de seu companheiro de equipe Fernando Alonso. Em 21 de setembro de 2009, o Conselho Mundial de Automobilismo da FIA (apesar da confirmação da vitória de Alonso e Renault), afastou Flavio Briatore da participação na Fórmula 1 e desclassificou condicionalmente a equipe Renault. Ele processou a Federação Internacional de Automobilismo, exigindo a restauração de sua reputação, e em 5 de janeiro de 2010, um tribunal de Paris anulou sua suspensão, declarando que o procedimento era ilegal. O Tribunal também condenou a FIA a pagar 15.000 euros em danos a Briatore edeterminou que ele poderia retornar à Fórmula 1 a partir da temporada de 2013.

Perseguição na Itália

Em maio de 2010, funcionários da alfândega italiana detiveram o iate Force Blue sob a acusação de evasão de IVA. A embarcação é propriedade de uma empresa cujo beneficiário é a Briatore. Os promotores imputaram o fato de que o navio estava envolvido em voos fretados. Em julho, o juiz disse que a Force Blue poderia retomar a atividade comercial sob o controle de um gerente autorizado até que o caso fosse encerrado. A polícia financeira italiana também apreendeu 1,5 milhão de euros das contas bancárias de Briatore sob a acusação de evasão fiscal. No entanto, o Ministério Público reverteu essa decisão e o valor foi imediatamente devolvido ao seu proprietário.

Expansão global

Em 2011, a expansão internacional da Billionaire Life continuou em todas as frentes, incluindo a linha italiana de moda masculina de luxo Billionaire Couture, lançada em 2005. A empresa é uma joint venture com o grupo empresarial Percassi e a presença da marca no mercado global crescendo de forma constante.

Em novembro de 2011, Flavio Briatore inaugurou a primeira filial de sua famosa boate em Istambul.

Na primavera de 2012, o empresário italiano abriu o prestigiado clube CIPRIANI Monte Carlo e dois clubes de verão em Porto Cervo: Billionaire Bodrum e Billionaire Monte Carlo.

O ambicioso Billionaire Resort, um empreendimento residencial de luxo em Malindi, na costa do Quênia, foi concluído em 2013. Moderno e ecologicamente correto, o deslumbrante resort fica ao lado do Lion in the Spa HotelDom.

Hoje, a Billionaire Life emprega aproximadamente 1.200 pessoas na Europa e na África.

Em abril de 2013, Briatore deu uma nova direção ao vender a maioria de suas divisões de "lazer e entretenimento", incluindo clubes bilionários em Porto Cervo, Istambul, Bodrum e Twiga Beach Club para Bay Capital, um prestigiado fundo de investimento baseado em Singapura. O objetivo da aliança é expandir a marca na Ásia e no resto do mundo.

Em setembro de 2012, Briatore estrelou pela primeira vez a versão italiana do famoso programa de TV The Apprentice as Boss. O show se tornou um sucesso cult e uma segunda temporada foi filmada em 2014.

Flavio Briatore e suas mulheres

O empresário italiano, que constantemente aparecia em romances escandalosos com top models, incluindo Naomi Campbell e Heidi Klum, que deu à luz sua filha Helen, em 2008 casou-se com a modelo Elisabetta Gregoracci. O casal tem um filho, Falco Nathan, que nasceu em 18 de março de 2010.