Mobilidade do concreto: tipos, mesa, GOST e características

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

A indústria da construção é uma das mais desenvolvidas e, por isso, utiliza um grande número de materiais de construção diversos com as mais variadas características. E para algumas substâncias, como misturas de concreto, por exemplo, uma série de requisitos são imediatamente impostos. Uma das propriedades importantes que cada marca de argamassa deve ter é a mobilidade do concreto. Considere isso no artigo.

Informações gerais

Existe uma coisa chamada trabalhabilidade. Este termo caracteriza como a mistura de concreto preencherá a cofragem com o método de compactação selecionado e ao mesmo tempo formará uma massa compactada e homogênea. Para descrever esta propriedade, são utilizadas características como conectividade, rigidez e mobilidade. Um cone para a mobilidade do concreto (cone draft) é a propriedade de uma substância se espalhar por uma área apenas devido ao seu próprio peso. Este parâmetro é o principal caso seja feita uma avaliação da tolerância da mistura para uso em um determinado canteiro de obras.

Categorias de mobilidade

É importante notar aqui quea conveniência de usar esta solução está justamente na mobilidade do concreto. Além disso, este parâmetro tem várias vazões estabelecidas. A dependência é aproximadamente a seguinte: quanto maior essa característica, melhor preencherá a fôrma e fluirá ao redor da armadura a granel, e também será melhor distribuir sobre a fôrma de configurações complexas.

Todas as misturas de concreto podem ser divididas em duas categorias - abatimento baixo e abatimento alto. Todas as soluções pertencentes à primeira categoria não são utilizadas na construção sem mistura prévia com plastificantes, bem como sem passar por um procedimento preliminar de vibrocompressão. Esta categoria inclui inicialmente as marcas que contêm os plastificantes mencionados acima em pequenas quantidades.

Dependência de mobilidade

Em termos gerais, a mobilidade do concreto depende de fatores como qualidade e quantidade, bem como dos próprios elementos constituintes da mistura.

Se considerarmos a questão com mais detalhes, esse parâmetro dependerá de propriedades como a marca do cimento, a densidade da pasta de cimento, a proporção de água e cimento, bem como a fração e a forma do o grão de enchimento (areia e brita).

Vale a pena notar que este fator também mudará dependendo do método de despejo da mistura na cofragem. Por exemplo, se uma substância é despejada em uma gaiola de reforço densa e volumosa, é necessário escolher uma mistura cuja mobilidade seja bastante alta. Isso se justifica pelo fato de que será muito difícil aplicar vibrotamping em tais condições.difícil.

Se uma argamassa de baixo abatimento for utilizada nessas condições, após a operação de compactação do concreto, ela não atenderá a todos os padrões necessários, como porosidade ou cascas.

Por esse motivo, ao escolher uma marca de composição, é necessário entender e saber quais requisitos serão impostos à estrutura de sustentação do objeto, principalmente se a fundação for vazada, e também conhecer as condições exatas para despejando a substância na cofragem. Você também precisa levar em conta características como conectividade e rigidez.

Designação

Para indicar brevemente o indicador de mobilidade do elemento, use a letra "P". Dependendo de um fator como gradação, adiciono um índice a essa designação. Quanto maior o valor do índice, maior a fluidez da composição. Existem 5 graus de mobilidade do concreto. Assim, todas as composições de P1 a P3 são consideradas de baixa mobilidade, e P4 e P5 são classificadas como altamente móveis.

Por exemplo, a argamassa P1 é utilizada para fins como a construção de escadas. Embora valha a pena notar que, no entanto, esse concreto raramente é usado e, ao mesmo tempo, sempre passa pela compactação mecânica da composição. Quase todos os edifícios padrão são construídos usando misturas de concreto móveis como P2 e P3.

Os selos com a designação P4 são utilizados em casos de montagem de pilares ou fundações altas. Esta categoria de trabalho refere-se ao reforço denso. Mais fluidoA argamassa P5 destina-se a ser vazada apenas em cofragens praticamente seladas.

Esboço do cone

Existem vários métodos que podem ser usados para determinar este parâmetro em um valor numérico. A diferença entre esses métodos está na dificuldade de obter o resultado final.

O método mais rápido é o cone draft. Esta operação determinará a rapidez com que o concreto encolherá apenas sob a influência de seu próprio peso. É importante notar que os cálculos são realizados com a condição de que a solução seja despejada em um cone pré-preparado.

Para determinar a classe de mobilidade do concreto, portanto, é necessário utilizar um molde metálico do tipo cone. As dimensões deste formulário dependerão de qual fração de pedra britada é selecionada. Digamos que a altura do cone seja 300 mm, seu diâmetro pequeno seja 100 mm e o maior seja 300 mm. Com esses indicadores, o cone terá um volume de 7 litros.

Definição de classe

Para determinar o índice de mobilidade do concreto desta forma, é necessário realizar as seguintes manipulações. A argamassa de concreto é colocada em três porções em forma de cone em seu lado largo. Cada uma dessas camadas deve ser compactada com o uso de uma baioneta. É necessário fazer 8-9 movimentos para cada camada, utilizando reforços suaves para estes fins.

Se uma mistura em excesso for formada, ela deve ser removida. Depois disso, o formulário deve ser virado, como um bolo infantil. Assim, será possível liberar toda a mistura que está dentro. Depois dissoé dado algum tempo para o concreto assentar e o processo de verificação da quantidade de mobilidade é realizado.

Para fazer isso, calcule a altura reduzida da solução em relação à borda superior do formulário. Para obter um resultado mais preciso ou a média aritmética, é necessário repetir o procedimento várias vezes. A diferença entre a altura do cone - 300 mm e o quanto o concreto assentou, será a mobilidade da substância.

Se não houver nenhuma diferença, então a mistura é atribuída à composição mais rígida. Se durante a precipitação a diferença atingiu até 150 mm, essa composição é considerada inativa. Se a diferença atingir 150 mm ou mais, a marca é considerada altamente móvel.

Segundo método

Um dos métodos para testar a mobilidade da composição é um teste com um viscosímetro. Este método é utilizado se a fração de pedra britada na solução estiver na faixa de 0,5 a 4 cm.

Para o experimento, é necessário formar uma forma cônica e despejar o concreto da mesma forma que no experimento anterior. Depois disso, é colocado em uma mesa vibratória. Em seguida, um tripé é preso dentro do molde, no qual há divisões. Um disco de metal é colocado em cima dele. Após estas operações, a mesa vibratória e ao mesmo tempo o cronômetro são ligados. Depois disso, é necessário detectar o tempo durante o qual o disco cairá para uma determinada marca. O coeficiente resultante deve ser multiplicado por uma constante de 0,45. O resultado numérico desta ação determinará a mobilidade do concreto.

Terceiro método

Outro dos métodos usados éexperimentos em formulários. Para realizar este experimento, você deve ter um cubo com um lado aberto. Dimensões do recipiente, por exemplo, 200x200x200 mm. Tal cubo pode ser usado para todas as frações de uma mistura com pedra britada, até 7 cm. Uma massa de concreto em forma de cone deve ser colocada dentro deste dispositivo.

Após esses processos serem concluídos, o cubo é transferido para a placa vibratória. Aqui também é necessário ligar o fogão e o cronômetro ao mesmo tempo. Neste experimento, é necessário detectar o tempo durante o qual a solução preencherá todos os cantos do cubo, e a superfície da mistura ficará completamente plana.

O tempo obtido como resultado deve ser multiplicado por um coeficiente constante de 0,7. O número resultante após a multiplicação será um indicador da mobilidade do concreto.

Tabela de mobilidade de concreto

Para facilitar o uso de misturas de concreto com diferentes indicadores de mobilidade, elas foram sistematizadas de acordo com essa característica. Outras propriedades de trabalhabilidade foram estruturadas de acordo com o mesmo princípio - coerência e rigidez. Todos esses dados foram colocados em forma de tabela.

Segundo ela, se o cone encolhe 1-5 cm, então a substância pertence à mobilidade rígida ou pesada. O concreto com esta característica é marcado como P1. Os graus P2 e P3 são caracterizados pela contração do cone de 5-10 cm e 10-15 cm, respectivamente. A designação P4 indica que a retração está na região de 15 a 20 cm. As demais soluções, cujo índice de mobilidade excede 20 cm, pertencem ao grupo P5.

Há também GOSTmobilidade do concreto, que regulamenta a divisão de todos os tipos de mistura em diversas categorias de acordo com seus principais indicadores. Assim, este padrão estadual estabelece a divisão de todas as soluções em duas categorias - estas são misturas prontas para uso (BSG) e misturas secas (BSS). Além disso, deve-se notar que há uma divisão em vários grupos, de acordo com a trabalhabilidade de cada substância. O primeiro grupo é superhard (SJ), o segundo grupo é hard (F) e o terceiro grupo é móvel (P).

Para determinar a qualidade de qualquer marca de concreto, é necessário verificar suas qualidades básicas: densidade média, trabalhabilidade, segregação e volume de ar incorporado.