"Yamaha" 3 l. Com. comentários: comentários de compradores reais, instruções, prós e contras do motor de popa

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Motores de popa são uma técnica muito restrita, mas ao mesmo tempo, um grande número de pessoas está interessado nela. Tanto para uso na pesca quanto para recreação na água, os motores de popa são indispensáveis. A Yamaha é legitimamente considerada a líder na produção de motores de popa no momento, e você pode aprender sobre os fatos que comprovam uma declaração tão alta neste artigo.

Motores de popa Yamaha

No momento existem muitos fabricantes de motores de popa. Existem modelos de produção chinesa e japonesa no mercado. Entre todas as empresas que produzem esses equipamentos, a Yamaha se destaca. Esta empresa se estabeleceu como a melhor relação custo-benefício.

Por exemplo, as pessoas deixam muitos comentários positivos sobre a Yamaha 3L. Com. Isso não é um acidente. Também é importante que esses motores sejam fabricados no Japão, e isso, como todos sabem,garantia de qualidade. As fábricas de motores de popa fornecem aos consumidores não apenas equipamentos acabados, mas também todos os consumíveis e peças de reposição para qualquer reparo.

motor de popa Yamaha 3 hp. s

motor de popa Yamaha 3 hp. Com. difere de muitos outros motores de marca em sua potência, peso e facilidade de uso. Os principais concorrentes, a julgar pelos comentários da Yamaha 3 l. com., são as empresas "Tohatsu", "Mercury" e "Suzuki".

Se você cavar mais fundo e olhar para a concorrência, surge a pergunta por que motores de popa 3 HP. Com. produzido na mesma caixa de 2,5 litros. Com. A Yamaha, por outro lado, possui um corpo totalmente desenvolvido para os modelos de dois e três cavalos de potência. O fato é que os concorrentes seguiram o caminho mais fácil e produziram esses motores em um pacote para reduzir o custo de produção. Mas a Yamaha conseguiu projetar seu próprio gabinete para o modelo de 3 litros por um preço decente. s.

As diferenças no corpo não param por aí. A principal diferença, a julgar pelas inúmeras revisões do motor Yamaha de 3 litros. s., - cubatura. Volume de trabalho - 70 metros cúbicos. ver Mas, ao mesmo tempo, os concorrentes têm três modelos fortes posicionando-se como motores com 3,3 litros. Com. e 74,6 cu. ver Por um lado, a menor capacidade cúbica da Yamaha significa menos velocidade na água, e por outro lado, a diferença é insignificante e não é possível notar em um motor de baixa potência.

Motor "Yamaha" 3 litros. Com. tem um cilindro e peso 16 kg. A principal vantagem sobre os concorrentes é que a Yamahaoferece em tal controle de aceleração do motor de baixa potência no leme e troca de marchas ("neutro" e "frente"). Infelizmente, não há marcha à ré. Em seu arsenal, o Yamaha 3 possui um tanque de combustível interno com volume de 1,4 litros.

O que você precisa saber sobre o novo motor (manual)

Ao comprar um motor novo ou usado, antes de tudo, você deve inspecionar os principais componentes do motor. É necessário verificar o conjunto completo e prestar atenção se todos os parafusos estão devidamente apertados. O conjunto completo de um motor novo está indicado no cartão de garantia ou nas instruções do motor de popa e pode variar dependendo do ano de produção deste motor.

A alavanca do acelerador, localizada no leme, deve girar sem chiados e com grande esforço. Todas as graxeiras e mecanismos móveis, como suporte do motor, cabo do acelerador, braçadeiras que prendem o motor ao gio do barco, devem ser lubrificados com um lubrificante à prova d'água. Não será supérfluo verificar a hélice do motor de popa quanto à folga e curvatura do eixo. Comentários do manual de instruções "Yamaha" 3 l. Com. bastante vago e mais fácil de ver as instruções que vieram com o motor de popa da caixa.

Primeira partida do motor

Antes da primeira partida do motor, você precisa verificar com que segurança o motor está aparafusado ao gio do barco com grampos. Ligue o motor de popa "Yamaha" 3 litros. Com. necessário apenas em neutro. Se a hélice for difícil de girar com a mão, o motorestá em velocidade e é necessário ligar o "neutro" com um interruptor especial na carcaça do motor.

Depois de fazer todas as manipulações e verificar o motor com um olhar superficial, você pode começar a dar partida. Motor de popa "Yamaha" 3 litros. Com. é de dois tempos e não possui sistema de lubrificação, como nos motores de quatro tempos. Em um motor de dois tempos, a lubrificação é realizada misturando gasolina com óleo de motor. Se o motor não ligar, você precisa verificar se a torneira de combustível e a válvula na tampa do tanque de combustível estão abertas.

Como desmontar corretamente o motor de um barco

Ao comprar um motor de popa, antes de tudo, você precisa executá-lo corretamente. Durante o amaciamento, todas as partes móveis são retificadas no motor, portanto, esse período deve ser levado muito a sério. Os proprietários de motores de popa Yamaha operam estritamente de acordo com a descrição fornecida no manual do motor.

Comentários sobre "Yamaha" 3 l. Com. muito controversos, então você não precisa se concentrar neles ao procurar respostas para perguntas sobre como quebrar corretamente um motor e se tudo isso é necessário. Cada proprietário decide por si mesmo. É possível negligenciar os requisitos do fabricante deste equipamento e como será feito o reparo em caso de avaria sem o devido amaciamento do motor? Se você não passar por este procedimento conforme exigido pelo fabricante do motor, qualquer avaria do motor não será considerada um caso de garantia. Assim, para revisões do amaciamento da Yamaha, 3 litros. Com. você não deve prestar atenção. Você deve seguir as instruções fornecidas pela fábrica.fabricante.

Passar no procedimento de arrombamento é fácil. Durante este período, não é possível dar a aceleração total, e alguns modelos de motores possuem proteção contra velocidade máxima durante o período de amaciamento. Na primeira hora, é completamente proibido dar aceleração total, e nas horas seguintes você pode dar aceleração total por um curto período de tempo.

Em média, o período de amaciamento dura cerca de dez horas. De acordo com comentários, o motor de popa "Yamaha" 3 litros. Com. dois tempos e durante o período de amaciamento deve ser enchido com uma mistura enriquecida de óleo em gasolina. Por sua vez, o óleo deve ser levado especializado, para motores de popa de dois tempos marcados TC-W3. A Yamaha também produz óleos especiais para motores de popa. O nome desses óleos é "Yamalyub". Muitas vezes, esses óleos aparecem nas revisões da Yamaha 3 litros. Com. Não é fortemente recomendado o uso de óleos para cortadores de grama ou motocicletas. A vida útil de um motor depende do óleo e do combustível que o alimenta.

Seleção de um barco para motor de popa Yamaha 3 litros. s

Yamaha 3 é um motor muito popular. Comentários de testes "Yamaha" 3 l. Com. muito na água. O mais interessante é que nessas análises as pessoas falam sobre com qual barco esse motor é mais rápido e com qual é mais lento. Não adianta listar milhares de conjuntos “barco-motor”. Na maioria das vezes, é um barco duplo de PVC, com o qual o Yamaha 3 pode mostrar velocidades de até 20 km por hora. Para obter um desempenho tão bom, você precisa selecionar um barco para o motor. A largura do modelo deve ser o mais estreita possível e o comprimento o maior possível. O barco deve tertravessa fixa e fundo plano. Um flatboat é muito mais rápido no avião do que um barco de quilha.

Se o conjunto "barco-motor" não apresentar boa navegabilidade e andar muito lentamente pela água, você deve procurar motores mais potentes. Segundo os proprietários, "Yamaha" 3 l. Com. - este é, em primeiro lugar, um motor de popa muito leve e confiável para mover uma, no máximo duas pessoas em uma área pequena.

Avarias na Yamaha 3

Na maioria das vezes, a Yamaha quebra a caixa de câmbio. A razão é bastante banal - bater em um obstáculo. Você pode pensar que não pode haver obstáculos na água. Árvores caídas e, às vezes, postes, levados pela corrente de água da nascente, representam um perigo muito grande tanto para o motor de popa quanto para o capitão desta embarcação.

A segunda falha do motor é uma atitude frívola em relação ao óleo. Como o motor é dois tempos, o óleo deve ser misturado à gasolina. Muitas pessoas simplesmente esquecem isso e despejam combustível limpo sem óleo. Tal motor não passa um dia e não haverá praticamente nada para reparar lá. Também não é necessário derramar mais óleo do que o indicado. Cada motor tem instruções sobre como fazer uma mistura de gases.

Segurança na água

Não entre no barco sem coletes salva-vidas. Se você tem um barco de metal grande, definitivamente deve ter um colete sobressalente. Beber álcool enquanto está sentado em um barco não é recomendado não apenas para o capitão da embarcação, mas também para os passageiros. Muitas vezes, as pessoas sob efeito de álcool simplesmente caem de um barco que está em alta velocidade.a todo vapor.

Não se esqueça da verificação de segurança (esta é uma chave sem a qual o motor não arranca). Este atributo é necessário para segurança. Se, por exemplo, o capitão do navio cair do barco, o pino de segurança preso desligará o motor.

Você precisa desligar o motor somente após ligar o “neutro”, e o “neutro”, por sua vez, deve ser ligado na rotação mínima do motor quando o acelerador estiver na posição mínima. Nunca dê partida no motor na presença de pessoas próximas ao barco. A hélice é ótima para cortar não apenas algas, e você precisa se lembrar disso.