Sistema de mísseis antiaéreos. Sistema de mísseis antiaéreos "Igla". Sistema de mísseis antiaéreos "Osa"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

A necessidade de criar sistemas especializados de mísseis antiaéreos estava madura durante a Segunda Guerra Mundial, mas cientistas e armeiros de diferentes países começaram a abordar o assunto em detalhes apenas na década de 50. O fato é que até então simplesmente não havia meios de controlar mísseis interceptores.

Assim, os famosos V-1 e V-2, que bombardearam Londres, na verdade, eram enormes e não guiados espaços em branco com explosivos. A qualidade de sua orientação era tão ruim que os alemães dificilmente poderiam direcioná-los para as grandes cidades. Naturalmente, não se falava em interceptação controlada de mísseis ou aeronaves inimigas.

Dada a crescente tensão nas relações com os Estados Unidos, em 1953 nosso país começou a desenvolver intensamente o primeiro sistema de mísseis antiaéreos. A situação era complicada pelo fato de que não havia experiência real de combate no uso de tais sistemas. Salvou a situação Vietname, ondesoldados do exército popular, liderados por instrutores soviéticos, coletaram muitos dados, muitos dos quais predeterminaram o desenvolvimento de toda a tecnologia de foguetes da União e da Federação Russa por muitos anos.

Como tudo começou

Deve-se notar que naquela época a URSS já estava passando por testes de campo da instalação antimísseis S-25, que se destinava a criar um escudo confiável sobre todas as cidades do país. O trabalho no novo complexo foi iniciado pela simples razão de que o S-25 acabou sendo extremamente caro e de baixa mobilidade, o que não era adequado para proteger formações militares de um possível ataque de mísseis inimigos.

Foi bastante lógico definir tal direção de trabalho em que o novo sistema de mísseis antiaéreos seria móvel. Por causa disso, foi possível sacrificar um pouco a eficiência e o calibre. O trabalho foi confiado à equipe de trabalho do KB-1.

Para projetar um foguete especial para o complexo recém-criado, um Design Bureau-2 separado foi formado dentro da empresa, cuja liderança foi confiada ao talentoso designer P. D. Grushin. Deve-se notar que, ao projetar o sistema de defesa aérea, os cientistas usaram amplamente os desenvolvimentos do S-25 que não entraram na série.

Primeiro míssil antiaéreo

O novo foguete, que recebeu imediatamente o novo índice V-750 (produto 1D), foi criado de acordo com o esquema clássico: foi lançado usando um motor de pó padrão e foi conduzido ao alvo por um líquido motor de propulsão. No entanto, devido aos inúmeros problemas associados à complexidade da operação de sistemas de propulsão líquida em mísseis antiaéreos, em todos osesquemas (incluindo os modernos) usavam exclusivamente instalações de combustível sólido.

Os testes de voo começaram em 1955, mas terminaram apenas um ano depois. Como naqueles anos houve um aumento acentuado na atividade de aeronaves de reconhecimento dos EUA perto de nossas fronteiras, decidiu-se acelerar todos os trabalhos no complexo várias vezes. Em agosto de 1957, o sistema de mísseis antiaéreos foi enviado para testes de campo, onde mostrou seu melhor lado. Já em dezembro, o S-75 entrou em serviço.

Principais características do complexo

O próprio lançador de foguetes e seus controles foram colocados no chassi dos veículos ZIS-151 ou ZIL-157. A decisão de escolha do chassi foi tomada com base na confiabilidade desta técnica, sua despretensão e facilidade de manutenção.

Na década de 70, foi lançado um programa para modernizar os sistemas existentes em serviço. Assim, a velocidade máxima dos alvos atingidos foi aumentada para 3600 km/h. Além disso, a partir de agora, os mísseis podem derrubar alvos voando a uma altura de apenas cem metros. Todos os anos seguintes, o sistema de mísseis antiaéreos S-75 foi continuamente modernizado.

A experiência de combate foi obtida pela primeira vez no Vietnã, quando soldados treinados por instrutores soviéticos derrubaram 14 aeronaves americanas nos primeiros dias de uso do complexo, gastando apenas 18 mísseis nele. No total, durante o conflito, os vietnamitas conseguiram atingir cerca de 200 aeronaves inimigas. Um dos pilotos capturados foi o notório John McCain.

Em nosso paíseste complexo “velho” foi usado até os anos 90, mas ainda é usado em muitos conflitos no Oriente Médio até hoje.

SAM "Vespa"

Apesar do desenvolvimento ativo do complexo S-75 na época, no início dos anos 50 do século passado na URSS já existiam vários modelos de sistemas de mísseis antiaéreos teoricamente móveis. "Teoricamente" - devido ao fato de que suas características só poderiam ser consideradas suficientes para uma base mais ou menos autônoma e rápida implantação.

E, portanto, quase nos mesmos anos em que a criação do S-75 começou, trabalho intensivo estava acontecendo em paralelo para criar um complexo conceitualmente novo e compacto capaz de fornecer cobertura aérea confiável para formações militares regulares, incluindo aqueles que realizam missões de combate em território inimigo.

A Vespa foi o resultado desses trabalhos. Este sistema de defesa aérea teve tanto sucesso que ainda é usado em muitos países do mundo até hoje.

Histórico de desenvolvimento

A decisão de desenvolver um novo sistema de armas desta classe foi tomada em 9 de fevereiro de 1959 na forma de uma resolução especial do Comitê Central do PCUS.

Em 1960, o complexo recebeu os nomes oficiais dos sistemas de defesa aérea Osa e Osa-M. Eles deveriam estar equipados com um míssil unificado projetado para destruir alvos voando relativamente baixo, cuja velocidade era de cerca de 500 m/s.

O principal requisito para o novo complexo era sua possivelmente maior autonomia. Isso levou à localização de todas as suas peças em um chassi, e muitos engenheiros e designersconcordaram que deveria ter sido uma lagarta, com a capacidade de nadar através de obstáculos de água e pântanos.

Os primeiros testes mostraram que é bem possível criar tal instalação. Supunha-se que a composição incluiria um sistema de controle autônomo, mísseis, que seriam suficientes para atingir pelo menos três alvos, fontes de alimentação de backup e assim por diante. As dificuldades foram acrescidas pelo fato de o carro ter que caber no transportador An-12, além disso, com munição completa e uma tripulação de três pessoas. A probabilidade de acertar cada alvo deveria ser de pelo menos 60%. Foi assumido que o desenvolvedor será o NII-20 SCRE.

As dificuldades não vão nos assustar…

Designers imediatamente se depararam com muitos problemas. O pior de tudo eram os engenheiros responsáveis diretos pelo desenvolvimento do foguete: a massa máxima especificada do projétil era pequena (devido aos requisitos extremamente rigorosos para o tamanho do complexo) e era necessário “empurrá-lo” muito nisso. Qual foi o custo apenas do sistema de controle e motores de propelente sólido sustentador!

Incentivos materiais

Com uma unidade autopropulsada, tudo também era bastante difícil. Logo após o início do desenvolvimento, descobriu-se que sua massa excede significativamente os indicadores máximos permitidos originalmente incluídos no projeto. Por causa disso, eles decidiram abandonar a metralhadora pesada e também mudar para um motor de 180 l / s, em vez da poderosa unidade de 220 l / s que foi inicialmente prevista.

Não é de surpreender que entre os desenvolvedoresbatalhas reais por quase cada grama! Assim, para os 200 gramas de massa economizados, foi concedido um bônus de 200 rublos e para 100 gramas - 100 rublos. Os desenvolvedores ainda tiveram que reunir fabricantes de móveis da velha escola de todos os lugares possíveis, que estavam envolvidos na fabricação de modelos em miniatura de madeira.

O preço de cada um desses "brinquedos" era o custo de um enorme armário de madeira maciça polida, mas não havia outra escolha. Em geral, quase todos os sistemas de mísseis antiaéreos na Rússia (assim como na União) foram distinguidos por um longo e espinhoso processo de desenvolvimento. Mas a saída acabou sendo amostras únicas de armas, e até mesmo cópias antigas ainda são bastante relevantes hoje.

Além disso, tive que refazer as peças em branco para o gabinete várias vezes, pois as ligas de magnésio e o alumínio encolhem de maneira diferente.

Somente em 1971, 11 anos após o início do desenvolvimento, o sistema de mísseis antiaéreos Osa entrou em serviço. Ele provou ser tão eficaz que os israelenses, em inúmeros conflitos com os árabes, tiveram que usar muitos bloqueadores para proteger suas aeronaves. Essas medidas não foram particularmente eficazes e até interferiram com seus próprios pilotos. "Vespa" está em serviço até hoje.

Compacto para as massas

SAMs são bons para todos: eles têm um curto tempo de implantação, eles permitem que você atinja com confiança aeronaves de combate e mísseis inimigos. Apenas logo após a adoção do famoso S-75 em serviço, os projetistas se depararam com um novo problema: o que era um soldado simples de fazer em batalha quando seua posição foi "processada" por helicópteros de combate ou aeronaves de ataque?

Claro, com algum grau de sucesso foi possível tentar derrubar um helicóptero com um RPG, mas tal truque claramente não funcionaria com aeronaves. E então os engenheiros começaram a desenvolver um sistema portátil de mísseis antiaéreos. Como muitos desenvolvimentos domésticos, este projeto acabou sendo surpreendentemente bem-sucedido e eficaz.

Como a Agulha foi criada

Inicialmente, o complexo Strela foi adotado pela SA, mas suas características não inspiraram muito os militares. Assim, a ogiva do foguete não representava um perigo sério para aeronaves de ataque bem armadas, e a probabilidade de disparo por armadilhas de calor era inaceitavelmente alta.

Já no início de 1971, foi emitida uma resolução do Comitê Central do PCUS, que ordenava a criação de um sistema de mísseis antiaéreos portátil, completamente desprovido das deficiências de seu antecessor, o mais rápido possível. Para o desenvolvimento, foram envolvidos funcionários do Kolomna Design Bureau of Mechanical Engineering, da empresa LOMO, do Research Institute of Measuring Instruments e do Central Design Bureau of Mechanical Engineering.

Per aspera ad astra

O novo complexo, que recebeu imediatamente o símbolo "Agulha", foi planejado para ser criado do zero, abandonando completamente o empréstimo direto do design de seu antecessor, contando apenas com a experiência de seu uso. Claro, com requisitos tão rigorosos, acabou sendo muito, muito difícil fazer o sistema de mísseis antiaéreos Igla. Assim, os primeiros testes foram planejados em 1973, mas na verdade eles foram realizados apenas em 1980ano.

Foi baseado no míssil 9M39 já desenvolvido na época, cujo destaque foi um sistema de direcionamento de alvos significativamente aprimorado. Ela praticamente não estava sujeita a interferências e era extremamente sensível às características do alvo. Isso se deve em grande parte ao fato de que o fotodetector da parte da cabeça foi resfriado a uma temperatura de -196 graus Celsius (com cápsula de nitrogênio líquido) antes do lançamento.

Algumas especificações

A sensibilidade do receptor apontador está na faixa de 3,5-5 mícrons, que corresponde à densidade dos gases de exaustão das turbinas de aeronaves. O míssil também possui um segundo receptor, que não é resfriado por nitrogênio líquido e, portanto, é usado para detectar armadilhas de calor. Com a ajuda dessa abordagem, foi possível se livrar da desvantagem mais séria que caracterizou o antecessor deste complexo. Por causa disso, o sistema de mísseis antiaéreos portátil Igla recebeu o maior reconhecimento nos exércitos de muitos países do mundo.

Para aumentar a probabilidade de acertar o alvo, os engenheiros também equiparam o míssil com um sistema de giro de curso adicional. Para fazer isso, outros foram feitos no compartimento de direção para acomodar motores de sustentação secundários.

Outras características do foguete

O comprimento do novo foguete era de pouco mais de um metro e meio, e seu diâmetro era de 72 mm. O peso do produto era de apenas 10,6 kg. O nome do complexo deve-se ao fato de haver uma espécie de agulha na cabeça do foguete. Ao contrário das suposições de "especialistas" incompetentes, este não é um receptor para mirar em um alvo, mas um divisorar.

O fato é que o projétil se move em velocidades supersônicas, então esses divisores são necessários para melhorar o manuseio. Considerando que este sistema portátil de mísseis antiaéreos, cuja foto está no artigo, também foi projetado para destruir aeronaves de combate inimigas modernas, esse detalhe do projeto é extremamente importante.

O layout deste foguete por muito tempo predeterminou o projeto de todos os sistemas similares de produção nacional. O sistema GOS estava localizado na parte da cabeça e depois veio o compartimento de direção, que também foi preenchido com equipamentos de controle. Só então a ogiva e o motor de propelente sólido foram embora. Os estabilizadores dobráveis estão localizados na lateral do foguete.

O peso total do explosivo foi de 1,17 kg. Ao contrário de seus descendentes, o sistema de mísseis antiaéreos Igla usava um explosivo mais poderoso. A velocidade máxima que o motor de combustível sólido forneceu foi de 600 m / s. O alcance máximo de perseguição ao alvo é de 5,2 km. A probabilidade de derrota - 0, 63.

Atualmente, o Verba, um sistema de mísseis antiaéreos, que é o sucessor das idéias incorporadas em seu ancestral, está entrando em serviço.

Nossa armadura é forte

Apesar do estado deplorável de nossa indústria de defesa em meados dos anos 90, especialistas de muitos Bancos Centrais entenderam a necessidade urgente de criar um sistema de defesa aérea fundamentalmente novo que atendesse às tendências da época. Muitos "estrategistas" acreditavam então que o acúmulo de tecnologia soviética seria suficiente para outrodécadas, mas os eventos na Iugoslávia mostraram que os antigos sistemas, embora dêem conta de sua tarefa (derrubar a "invisibilidade"), mas para isso é necessário fornecer cálculos muito bem treinados de especialistas cujo potencial a velha tecnologia é não é possível revelar.

E, portanto, já em 1995, o sistema de mísseis antiaéreos Pantsir foi demonstrado ao público. Como muitos desenvolvimentos nacionais nesta área, é baseado no chassi do KAMAZ ou Ural. Pode atingir alvos com confiança a uma distância de até 12 quilômetros a uma altitude de até 8 quilômetros.

A ogiva do míssil tem uma massa de 20 kg. Para destruir UAVs e helicópteros inimigos voando baixo em caso de esgotamento do estoque de mísseis, propõe-se o uso de canhões automáticos duplos de 30 mm. O destaque único do "Pantsir" é que sua automação pode mirar e lançar simultaneamente até três mísseis, repelindo simultaneamente um ataque inimigo de canhões automáticos.

Na verdade, até que a munição esteja completamente esgotada, o veículo cria uma zona realmente impenetrável em torno de si, que é extremamente difícil de romper.

Mais mísseis, mais alvos

Imediatamente após a criação do Wasp, os militares pensaram no fato de que seria bom ter um complexo em um chassi rastreado, mas com uma massa maior e melhor blindagem. É claro que, mais ou menos na mesma época, o Strela estava sendo desenvolvido no chassi Tunguska. Este sistema de mísseis antiaéreos era muito bom, mas tinha várias desvantagens. Em particular, os militares gostariam de receber um míssilcom uma massa maior da ogiva e um explosivo com grande poder. Além disso, para aumentar o número de mísseis simultaneamente apontados e lançados, foi possível sacrificar a capacidade de cross-country até certo ponto.

Assim apareceu "Thor". Um sistema de mísseis antiaéreos desse tipo já era baseado em um chassi rastreado e tinha uma massa de 32 toneladas, então era muito mais fácil para os desenvolvedores introduzir nele as melhores e mais comprovadas unidades.

Características dos alvos atingidos

Com alcance de até 7 km e altitude de até 6 km, Thor detecta facilmente uma aeronave como o americano F-15. Todos os UAVs modernos são conduzidos a partir de uma distância de cerca de 15 quilômetros. A orientação do míssil é semiautomática, até que a aproximação crítica ao alvo seja guiada pelo operador a partir do solo, e então a automação entra em ação.

A propósito, o sistema de mísseis antiaéreos Buk, que entrou em serviço por volta dos mesmos anos, tem quase as mesmas características.

Se o pessoal de terra foi destruído pelo fogo inimigo imediatamente após o lançamento do míssil, é possível mirar totalmente automático e corrigir o voo pelo sistema de controle do míssil. Além disso, o modo totalmente automático é ativado ao rastrear e atirar em vários alvos, que podem ter até 48 peças!

Pouco depois de entrar em serviço, os engenheiros começaram a modernizar intensivamente o Thor. O sistema de mísseis antiaéreos de nova geração recebeu um veículo de carregamento de transporte modificado, o que proporcionou um tempo reduzido para reabastecimento de munição. Além disso, a versão atualizadarecebeu ferramentas de orientação notavelmente melhores que permitem atingir com precisão o equipamento inimigo, mesmo na presença de forte interferência óptica.

Além disso, um novo algoritmo foi introduzido no sistema de detecção de alvos. Ele permite que você detecte helicópteros inimigos pairando em alguns segundos. Isso torna o sistema de mísseis antiaéreos Tor-M2U um verdadeiro "assassino de helicópteros". Uma grande vantagem do novo modelo foi um módulo de controle completamente diferente, que permite combinar ataques com baterias de artilharia divisionais, coordenando ataques às posições inimigas. Claro, a eficácia do complexo neste caso aumenta significativamente.

Claro, as características do sistema de mísseis antiaéreos S-300PS "Tor" ainda não estão à altura, bem, essas armas foram criadas para vários propósitos diferentes.