Classe de resistência do parafuso: marcação, GOST e torque de aperto

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Na produção moderna, são utilizados muitos elementos estruturais, cada um dos quais desempenha uma função específica no produto final, na maioria das vezes muito importante. Portanto, uma das tarefas no projeto e fabricação de estruturas compostas complexas é a fixação confiável de peças em relação umas às outras.

Propósito do uso do parafuso

Existem muitas opções para conectar dois produtos, como soldagem, solda, colagem, uso de rebites. No entanto, eles têm uma desvantagem comum e bastante significativa - são todos de uma peça. Mais precisamente, destacável, porém, para separar as peças, você terá que deformá-las, cortá-las e assim por diante.

É muito mais conveniente usar uma conexão roscada como fixador, selecionando previamente a classe de resistência do parafuso, dependendo da carga colocada no conjunto.

A linha é usada em quase todos os designs que são um pouco mais complicados do que uma colher de chá comum. Imagine um carro sem um único parafuso. Por que existe um carro - em um brinquedo infantil, cuja classe de resistência estrutural é muito menor, você ainda não pode ficar sem elementos roscados.

Vantagens da conexão rosqueada

Apesar deo fato de que às vezes um grande torque de aperto não permite soltar a porca depois de um tempo, o parafuso ainda tem várias vantagens sobre outros métodos de fixação:

1. Alta confiabilidade da conexão proporcionada pela versatilidade do perfil de rosca métrica ou qualquer outra. O perfil foi desenvolvido graças a muita pesquisa, portanto, pode suportar cargas pesadas e é protegido contra autodesaparafusamento (embora para isso você tenha que escolher o torque de aperto correto).
2. Facilidade de instalação e desmontagem de estruturas. É fornecido pelo uso de uma ferramenta de serviço unificada - chaves, chaves inglesas, o que não pode ser dito, por exemplo, sobre soldagem ou rebitagem.
3. Capacidade de criar grandes cargas axiais e transversais. A resistência do parafuso é calculada tanto na direção longitudinal quanto na transversal. Materiais e tecnologias modernas reduzem o número de fixadores usados e reduzem seu tamanho.
4. Baixo custo, principalmente quando comparado ao custo de aquisição de consumíveis de soldagem e trabalho.

Entre as desvantagens da ligação está a concentração de tensões na região da raiz do perfil da rosca. Portanto, para um determinado tipo de construção, é necessário selecionar corretamente a classe de resistência do parafuso de acordo com a carga aplicada. Além disso, para garantir a confiabilidade da conexão rosqueada, vale lembrar o uso de ferramentas de travamento, como arruelas de pressão ou contraporcas.

Tipos de conexão rosqueada

Para aparafusar a conexãoexistia, é necessário fazer uma rosca interna em uma parte e uma externa na segunda. Dependendo dos recursos de design, três variedades podem ser usadas:

1. Conexão de parafuso. Neste caso, a parte da montagem desempenha o papel de porca (peças com rosca interna). Um buraco é perfurado nele primeiro. E então a escultura é aplicada. Outro com um furo redondo liso é aplicado à peça, após o qual é atraído com um parafuso.

2. Parafuso. Tudo é muito mais simples e confiável aqui: furos lisos são perfurados em ambas as partes para serem unidas, um parafuso é inserido neles e uma porca é inserida no verso.

3. Nos pinos, uma extremidade é aparafusada na parte do conjunto e uma porca é aparafusada na outra.

Classe de resistência do parafuso

Conforme observado acima, os fixadores devem ser selecionados corretamente. Não faz sentido usar peças de liga de aço em uma estrutura de prateleira de ferramentas de serviço convencional. Ao mesmo tempo, em algumas conexões flangeadas (por exemplo, apertar os componentes de estruturas metálicas de várias toneladas) é necessário usar materiais com características mecânicas aprimoradas.

Em geral, a classe de resistência de um parafuso (GOST 1759.4-87) é todo um complexo de características mecânicas, que inclui simultaneamente resistência à tração, resistência ao escoamento, alongamento relativo após a ruptura, dureza do material e, em alguns casos, até força de impacto. Como regra, dois dígitos separados por um ponto são usados para designar este parâmetro. O primeiro deles, depois de multiplicado por10 mostra o valor da resistência à tração mínima, e a segunda, também aumentada em 10 vezes, mostra a proporção obtida pela divisão do limite de escoamento do material pela resistência à tração. O produto desses dois números indicará o valor do limite de escoamento mínimo. A classe de resistência do parafuso está contida em sua marcação, que se parece com isso: M12x1, 25x60,58, onde 58 é o mesmo número de dois dígitos.

Parafusos de aperto

Para que a conexão rosqueada segure firmemente os elementos estruturais, vale a pena prestar muita atenção à força de aperto (torque). Então, imagine uma situação em que um "mecânico de automóveis" inexperiente pela primeira vez fica sob o capô de seu próprio carro novo e tenta apertar a porca ou o parafuso o mais apertado possível. Tudo isso pode terminar no primeiro caso simplesmente por um trabalho inconveniente com um cinzel e no segundo - fazendo um furo no corpo. Isso ocorre devido a um torque de aperto selecionado incorretamente. Mecânicos de automóveis experientes e apenas reparadores têm um dinamômetro “embutido em suas mãos”. Mas para um iniciante, é melhor usar uma chave de torque ou chave pneumática, que são ajustadas para um torque de aperto específico.

Como desapertar o parafuso "complexo"

Digamos que deu tudo certo. Mas o tempo passa e os fixadores precisam ser desparafusados novamente. Devido à corrosão, isso às vezes não é muito fácil de fazer, e a classe de alta resistência do parafuso não o salva da destruição. Portanto, vale a pena ter em mente algumas maneiras simples que simplificamdescontrair:

1. Primeiro você precisa usar "Vedashka". A composição dissolve a camada de ferrugem.

2. Bata suavemente na porca com um martelo para quebrar a ferrugem no perfil da rosca.

3. Você pode tentar girar a porca alguns graus na direção do aperto e depois desapertá-la.

É importante não ter pressa, pois há uma grande probabilidade de ficar com uma porca ou cabeça de parafuso na chave.