Trens de alta velocidade. velocidade do trem de alta velocidade

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

A ferrovia existe há centenas de anos. E durante esse período, os trens percorreram um longo caminho evolutivo, desde carrinhos maciços movidos por tração manual até máquinas super-rápidas operando com base no princípio da levitação magnética. Hoje, existem trens expressos em quase todos os países. Vamos ver qual é o trem mais rápido da Rússia e do mundo. Aqui está uma classificação de trens expressos que podem atingir velocidades de mais de 300 quilômetros por hora!

Bélgica

Em décimo primeiro lugar estão os trens de alta velocidade belgas da série TGV (Train à Grande Vitesse). Esses trens foram desenvolvidos no início de 1987 e deveriam circular de Amsterdã a Paris, passando por Colônia e Bruxelas. Os trens expressos foram lançados em 1997.

O moderno HSL 1 funciona em uma linha de alta velocidade que liga a capital belga à ferrovia francesa. A viagem de Paris a Bruxelas (300 km) leva apenas 82 minutos. E sua velocidade média está se aproximando de 300 quilômetros por hora. By the way, este meio de transporte não é barato. Um bilhete de trem de alta velocidade custa 88 euros (duas vezes mais barato quedo que as viagens aéreas). No entanto, existe um sistema de descontos atraente.

Taiwan

Os dez trens mais rápidos do mundo são abertos pela locomotiva taiwanesa THSR 700T. Longo, dinâmico e exclusivo. Os protótipos e exemplos para sua criação foram os trens japoneses Shinkansen. A velocidade máxima de operação do Taiwan Express é de 300 quilômetros por hora. Porém, em 2005, a marca chegou a 315 quilômetros. O que permitiu ao THSR 700T entrar no top dez mais rápido.

A locomotiva vai do norte de Taipei ao sul de Kaohsiung. Até 989 passageiros podem viajar em doze carruagens confortáveis em uma viagem. O trem é conhecido não apenas por sua velocidade, mas também por sua segurança e precisão.

Alemanha

Nono lugar no ranking é ocupado pelos trens de alta velocidade alemães InterCity Express (ICE). A velocidade de tal modelo na ferrovia Estrasburgo-Paris atinge 320 quilômetros por hora. Hoje, os trens expressos ICE são os principais trens de longa distância alemães. Eles também são entregues nos países da UE mais próximos e na Rússia (por exemplo, o trem de alta velocidade Moscou-Petersburgo).

A Alemanha começou a desenvolver modelos de alta velocidade em 1985, quando o país foi dividido em duas partes. E o primeiro trem entrou nos trilhos já em 1991, após a unificação. O modelo de teste ICE-V em modo de teste atingiu uma velocidade de 407 quilômetros por hora. No entanto, não foi colocado em funcionamento.

Em 1984, a Transrapid começou a desenvolver uma linha ferroviária de teste entre Lathen e Derpen, operandono sistema Maglev. Neste ramal, os trens poderão ganhar velocidade de até 420 quilômetros. Mas devido à catástrofe que ocorreu na linha em setembro de 2006, que custou a vida de 23 pessoas, o lançamento do Maglev foi adiado indefinidamente. Hoje, as locomotivas circulam nesta linha férrea apenas como passeios turísticos e atrações.

Inglaterra

Em oitavo lugar no ranking - trens de alta velocidade no Reino Unido. Os melhores representantes são British Rail Class 373 e Eurostar. Sua velocidade varia de 300 a 335 quilômetros. Esses trens elétricos da série TGV (modelo francês) entraram em operação em 1994 e circulam entre três países: Grã-Bretanha, França e Bélgica. Seu caminho passa pelo famoso túnel ferroviário sob o Canal da Mancha. A propósito, este túnel é o segundo mais longo do mundo.

Se voltarmos à velocidade, devemos dizer sobre o recorde estabelecido pela locomotiva Eurostar em 2003 - 334,7 quilômetros por hora. A viagem inteira de Paris a Londres leva 136 minutos para este trem.

Os trens de Londres são os mais espaçosos do mundo. Eles podem transportar até 900 passageiros. Além disso, o trem de passageiros de alta velocidade Eurostar é considerado uma das locomotivas mais longas - atinge 394 metros de comprimento e possui 20 vagões.

Coreia do Sul

O sétimo lugar no ranking é ocupado pelo trem elétrico coreano KTX Sancheon. Sua velocidade é de 305 a 352 quilômetros. A locomotiva iniciou sua primeira rota em 2009. O desenvolvedor é a mundialmente famosa empresa Hyundai Rotem,que tomou a tecnologia TGV francesa como base para a criação da locomotiva.

Trem elétrico pertence à South Korea National Railway. E apesar do recorde estabelecido em 2004 (352 km/h), a velocidade expressa quase nunca ultrapassa os 305 quilômetros. Tudo isso por motivos de segurança, é claro. KTX Sancheon é um modelo espaçoso (até 363 passageiros), confortável e moderno, operando nas rotas Seul - Busan e Yongsan - Mokpo (via Gwangju).

Itália

Em sexto lugar está o Expresso Italiano ETR-500. Seu nome completo é Elettro Treno Rapido 500. O trem foi lançado em Roma em 1993. A velocidade média de operação do trem expresso é de 300 km/h. Bem, a locomotiva estabeleceu seu recorde de 362 quilômetros em 2009, enquanto passava pelo túnel que liga Bolonha a Florença.

O tempo que o ETR-500 leva para percorrer sua rota (Bolonha - Milão) é de pouco menos de uma hora. A propósito, este ano na Itália está planejado produzir seis locomotivas da nova geração ETR-100 de uma só vez. Esses carros poderão ganhar velocidade de 350 a 400 km/h.

Espanha

Os cinco primeiros são abertos pelos trens espanhóis de alta velocidade, produzidos pela empresa comercial Alta Velocidad Española, ou AVE. Esta abreviatura não é acidental. Em espanhol, "ave" significa "pássaro". O modelo mais famoso da empresa é o trem expresso de luxo AVE Talgo-350. Ele realmente voa como um pássaro, atingindo velocidades de 330 km/h.

AVE Talgo-350 é um trem de alta velocidade e confortável com capacidade para até 318 pessoas. Funciona entre Madrid,Valladolid e Barcelona. Em 2004, durante testes e testes, a locomotiva conseguiu acelerar até uma velocidade máxima de 365 km/h. By the way, também é chamado de "pato". O trem recebeu esse apelido devido à sua frente longa, que lembra muito o bico de um pato.

China

As locomotivas de alta velocidade da China estão em quarto e terceiro lugar.

No quarto - "puro chinês" CRH380A. Seu fabricante é a maior empresa nacional de produção de veículos ferroviários - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. A locomotiva desenvolve velocidade de até 380 quilômetros por hora. E nos testes, ele estabeleceu seu recorde - 486 quilômetros. O CRH380A é um trem de alta velocidade confortável e espaçoso de Pequim-Xangai, Xangai-Hangzhou e Guangzhou-Wuhan. Começou a fazer seus voos diários a partir de setembro de 2010.

Terceiro lugar - para o trem chinês Shanghai Maglev. Ele é capaz de atingir velocidades de 431 a 501 quilômetros por hora. O trem funciona com o princípio da suspensão magnética Maglev, que os alemães não conseguiram. A propósito, o Shanghai Maglev foi desenvolvido não pelos chineses, mas pelos mesmos alemães. E seu protótipo foi a locomotiva alemã Transrapid SMT. O trem de alta velocidade chinês foi colocado em operação em 2004 na cidade de Xangai. A velocidade máxima com que corre diariamente em sua rota Xangai - aeroporto não excede 431 km / h. No entanto, ele pode fazer mais. Nos testes, a locomotiva foi dispersa a 501 quilômetros por hora!

França

Os segundos trens mais rápidos do mundo são os trensSérie TGV francesa. Eles viajam em rotas da França para a Suíça e Alemanha. A velocidade média dos modelos é de 320 km/h. O recorde foi estabelecido em 2007 e atingiu 574,8 km/h.

Os trens de alta velocidade franceses do sistema Train a Grande Vitesse estão entre os mais famosos e mais rápidos do mundo. Eles quebraram recordes mundiais de velocidade várias vezes. O desenvolvimento de tais modelos começou na França na década de 1960. Esta foi uma espécie de resposta à criação pelos japoneses de seu Shinkansen. Hoje, a França possui enormes linhas de alta velocidade (mais de 1.700 quilômetros), bem como 4.000 locomotivas de sete tipos.

Terra do Sol Nascente

Então chegamos ao trem mais rápido do mundo. E esta é a série japonesa Shinkansen. A velocidade do trem de alta velocidade é de 581 km/h. Ela quebra todos os recordes mundiais até hoje. O Japão se tornou o primeiro país a separar linhas de seu sistema ferroviário para rotas de alta velocidade. O primeiro trem desse tipo fez seu voo piloto em 1964. Foi programado para coincidir com as Olimpíadas de Tóquio. Rota: Tóquio - Osaka.

A primeira locomotiva Shinkansen foi feita em forma de bala, daí o nome. Ainda hoje, os trens japoneses são chamados de "balas" à moda antiga. Também simboliza seu recurso de alta velocidade. Os trens expressos realmente voam na velocidade de uma bala. A velocidade normal para um Shinkansen é de 443 km/h. E o recorde mundial absoluto, que foi estabelecido em 2003, chega a 581 quilômetros.

Moderno "Shinkansen" -confortável expresso de alta velocidade, que possui dezesseis carros duráveis e estáveis. A locomotiva japonesa não é apenas a mais rápida do mundo, mas também a mais segura. Em quarenta e cinco anos de operação, os trens desta marca nunca sofreram um grande acidente! Sem vítimas, sem danos - segurança total.

A propósito, a rede ferroviária de Tóquio é a mais movimentada do mundo. Durante sua existência, os trens Shinkansen transportaram mais de seis bilhões de passageiros! Nenhuma outra linha pode ostentar tais números.

O mais rápido, seguro e preciso do mundo. Então, a distância de Osaka a Tóquio por locomotiva voa em 145 minutos. E em 2003, tendo feito 160 desses voos, o Shinkansen desviou-se do horário em apenas seis segundos…

Rússia

Nosso país, é claro, não pode se gabar de números tão impressionantes, e as locomotivas russas não chegam a 300 km/h. No entanto, também dispomos de rotas de alta velocidade.

Até 2009, o trem ER200 fazia a rota Moscou - São Petersburgo. Sua velocidade, como você já pode entender pelo nome, era de 200 km / h. E durante os testes, a locomotiva conseguiu se dispersar até 210 quilômetros. Em 2009, esse milagre da tecnologia foi descartado e o trem de alta velocidade Sapsan entrou em seu lugar. O nome da locomotiva foi em homenagem ao falcão peregrino, considerado a ave mais rápida do mundo. O trem é projetado e montado na Alemanha. Em seu pico, pode atingir velocidades de até 300 km/h. Fabricante (Siemens) instaladovelocidade máxima de projeto de 350 quilômetros por hora. Durante os testes em nossas ferrovias, a locomotiva foi acelerada para 290 km/h. O trem "Sapsan" se move ao longo da rota Moscou - São Petersburgo. Ele percorre essa distância em quatro horas, a velocidade média é de 166 km/h. Não é mais overclock por razões de segurança. A propósito, o trem expresso de Moscou a Nizhny Novgorod geralmente se move a uma velocidade de 160 quilômetros por hora…

Na Rússia, o segundo lugar depois do Sapsan é o trem de alta velocidade Lastochka. Também foi desenvolvido pela empresa alemã Siemens. Ele foi enviado especialmente para a Rússia para o início dos Jogos Olímpicos de Inverno em Sochi. É composto por cinco vagões e tem 130 metros de comprimento. Também pode ser operado em modo duplo (com a adição de mais cinco carros). A velocidade do "Swallow" é menor - até 160 km / h. Ele é projetado para rotas suburbanas e está equipado com plataformas altas. Hoje, esses trens partem de Moscou, São Petersburgo e Krasnodar. E também como trens elétricos em Sochi e Tuapse.

Na Rússia, ao contrário de outros países, não há linhas de alta velocidade dedicadas separadas. Tanto o trem de alta velocidade "Lastochka" quanto o não menos rápido "Sapsan" percorrem os trilhos anteriormente existentes, embora modernizados. Além disso, para introduzir esses trens expressos, várias rotas mais lentas tiveram que ser removidas. Isso, por sua vez, causou muito descontentamento entre a população local. Além disso, o custo dos bilhetes para esses trens é bastante alto, mesmo para os padrões da Europa e da Ásia. Para uma viagem de locomotiva de Moscou a São Petersburgo, você pagará o mesmo valor quequanto você daria se voasse para lá de avião.