JSC "Torzhok Carriage Works": história, descrição, produtos

2025 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2025-01-24 13:23

JSC "Torzhok Carriage Works" é uma empresa do setor de construção de máquinas, especializada na produção de material circulante ferroviário. Os principais produtos são trens elétricos e combinados, além de vagões especiais. Em 2016, foi instaurado um processo de falência contra a empresa.

Criação

A história da Torzhok Carriage Works (TVSZ) começa em 1916, quando o 1º Parque de Raiz das Tropas Ferroviárias foi formado nas proximidades da cidade de Torzhok, província de Tver. O objetivo do empreendimento era abastecer as tropas que lutaram na Primeira Guerra Mundial com os bens necessários, reparação de material circulante e fabricação de estoque.

Poder dos Soviéticos

Depois da revolução, o governo comunista não fechou a empresa. Pelo contrário, usando o exemplo da Torzhok Carriage Works, empresas de tropas ferroviárias foram criadas em regiões vizinhas. Na década de 1930, a produçãoas capacidades foram reconstruídas e ampliadas devido a novas oficinas. A equipe dominou a montagem de material rodante para ferrovias de bitola estreita:

• caminhões a motor;
• estações de luz;
• camadas de trilho;
• oficinas;
• carros de passeio;
• plataformas, vagões.

Na Grande Guerra Patriótica, Torzhok foi varrido da face da terra. Os trabalhadores da fábrica que retornaram da evacuação após a guerra tiveram que reconstruir a Torzhok Carriage Works. No entanto, já em 1946, a TVSZ atingiu o nível de produção pré-guerra.

Em 1958, a especialização da empresa mudou. Em suas oficinas, eles começaram a dominar a montagem de carros especiais para serviços governamentais, o Ministério da Defesa da URSS, as indústrias espacial e nuclear. Em 1963, a equipe fabricou uma unidade de transporte e instalação para o veículo lançador Proton. Uma característica da fábrica era a produção em pequena escala e em peça única de equipamentos exclusivos, o que posteriormente afetou negativamente a condição financeira.

Leis de Mercado

Com o colapso da URSS, a Torzhok Carriage Works na verdade perdeu pedidos de seu principal empregador - o estado. A jovem Federação Russa ainda precisava reformar as estruturas estatais e as empresas privadas não estavam interessadas nos produtos TVSZ devido às suas especificidades.

A administração começou a procurar urgentemente uma saída. Foi decidido converter parte das capacidades para a produção de produtos civis em geral. A escolha recaiu sobre a montagem de trens elétricos da série ET-2, anteriormente fornecidos pela usina de Riga. Em meados da década de 1990, a fábrica produziaum trem de 10 vagões. Os produtos estavam em demanda. Os engenheiros da Torzhok Carriage Works melhoraram significativamente o design, aumentaram o conforto e o desempenho dos trens elétricos. No total, foram produzidas três modificações:

• Suburban ET-2M.
• Conforto extra ET-2ML.
• Economia de energia ET-2EM.

Em 1993-2007, 100 trens elétricos da série ET-2 foram entregues aos clientes. Um verdadeiro avanço da engenharia foi a criação de trens elétricos da modificação ET-4A, equipados com acionamentos de tração assíncrona.

Carros especiais

Em 2003, após uma longa pausa, os trabalhadores da fábrica receberam ordens para a produção de carros especiais de vários departamentos governamentais. A maior porcentagem de produtos foi destinada ao Ministério da Energia Atômica, Ministério da Defesa, Correio Russo, Ferrovias Russas e Banco da Rússia. Entre eles:

• Carros de escolta da modificação 15Т91.
• Vagões especiais com proteção térmica 60M2B, que permitem o transporte de mercadorias importantes acompanhados por uma equipe de atendimento. Uma característica especial é a alta autossuficiência do alojamento de pessoal, a capacidade de operar na mais ampla faixa de temperatura (de -40…+50 ᵒC) e uma rampa retrátil de 15 metros para carga/descarga mesmo em plataformas não preparadas.
• SM541 carros de laboratório que permitem monitorar o estado da via férrea e do solo. Autonomia - 15 dias.

Alguns produtos foram fornecidos em versão blindada.

Torzhok Carriage Works: Falência

Em 2003-2012, a empresa realizou um grande trabalho de reconstrução e expansão de capacidades. Foram adquiridos sistemas de corte a laser AMADA caros universais, guilhotinas de alto desempenho, uma prensa de torre coordenada Vipros, máquinas de usinagem CNC, equipamentos de soldagem automática.

Consistentemente modernizado e introduzido novos workshops:

• CHROME
• Corpo do quadro.
• Quadro de montagem.
• Mecânica.
• Revestimento em pó.
• Pintura.

Em 2012, cerca de 13.000 m2 de local de produção de hardware entraram em operação2, com capacidade para 768 carrinhos anualmente.

As atividades acima exigiram a atração de grandes investimentos. A usina ficou endividada, que a administração não conseguiu pagar. O Sberbank, ao qual a empresa devia cerca de 950 milhões de rublos, exigiu que a TVSZ fosse declarada falida. Atualmente, a empresa suspendeu as atividades de produção, introduziu gestão externa.