JSC "Yaroslavl Tire Plant": descrição, produtos, produção e comentários

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

JSC Yaroslavl Tire Plant sem exagero é líder da indústria de pneus do país. Todos os anos, a empresa produz cerca de 3 milhões de unidades de produtos de alta qualidade para diversos tipos de equipamentos. A empresa faz parte da estrutura de holding da Cordiant.

Pré-requisitos para criação

No final da década de 1920, a União Soviética havia superado a estagnação e a devastação causadas pela revolução e pela Guerra Civil. A nova política econômica e o rumo da industrialização contribuíram para um desenvolvimento qualitativamente novo da indústria do país. Uma das áreas mais importantes foi o aumento da produção de veículos mecanizados: carros, caminhões, ônibus, equipamentos militares.

No entanto, a produção em massa de veículos é impossível sem uma coisa aparentemente simples como pneus. Câmeras e pneus não eram produzidos na URSS, e era muito caro comprar de empresas estrangeiras por moeda estrangeira. Em 1928, o governo tomou a decisão fundamental de estabelecer sua própria produção de pneus. E como as tecnologias domésticas enão havia equipamentos, decidiu-se envolver parceiros dos EUA na construção de um novo empreendimento.

O primeiro na URSS

A cidade de Yaroslavl foi escolhida como local para a construção de uma fábrica de borracha e amianto. O desenvolvimento da fábrica de pneus de Yaroslavl, a subsequente instalação de equipamentos e comissionamento foi realizado pela empresa americana Seiberling. De acordo com os planos, o empreendimento estava destinado a se tornar o primeiro da União Soviética e o quarto maior do mundo.

O primeiro lote de pneus foi recebido em 1932-06-11. Em 1933, os pneus da fábrica de pneus de Yaroslavl começaram a ser feitos de um novo material revolucionário desenvolvido por cientistas soviéticos - borracha sintética. Foi obtido a partir do petróleo, que é muito mais barato que a borracha natural. Por conquistas trabalhistas e a introdução de tecnologias inovadoras, a equipe da fábrica foi condecorada com a Ordem de Lenin.

Guerra

Durante a Segunda Guerra Mundial, a importância da fábrica de pneus de Yaroslavl aumentou muitas vezes. Na verdade, era a única empresa onde era realizada a produção em larga escala de produtos de pneus. A YaShZ produziu tubos e pneus para veículos, aeronaves, artilharia e veículos blindados.

A fim de interromper o trabalho de uma empresa estrategicamente importante, a aviação Wehrmacht em 10 de junho lançou um ataque aéreo maciço em instalações industriais, transformando a fábrica em ruínas. No entanto, em questão de meses, os habitantes da cidade restauraram a produção principal e, ao final da guerra, seu trabalho continuou.

Pós-guerradesenvolvimento

Em 1946, uma reconstrução em grande escala começou na fábrica de pneus de Yaroslavl. O principal objetivo era mecanizar ao máximo os processos técnicos para aumentar a produtividade e facilitar o trabalho dos trabalhadores. Após a introdução da tecnologia de fluxo direto, a empresa começou a fabricar novos tipos de produtos: cintos, pulseiras, protetores.

Os trabalhadores da fábrica foram os primeiros na URSS a substituir o encaixe manual das câmeras por um mecânico, para o qual desenvolveram máquinas especiais de encaixe. Um pouco mais tarde, foram introduzidas unidades para cravar as bordas das pulseiras e puxar as pulseiras para um tambor. Essas e outras invenções começaram a ser aplicadas em outras empresas de perfil do país.

No limite do progresso

Os 50s foram marcados por inovações. Mais uma vez, a YaShZ foi a primeira na União a dominar a produção de pneus sem câmara. Eles foram destinados a carros de passageiros representativos Volga, ZIM, Pobeda. Um avanço foi o desenvolvimento da produção de pneus grandes com maior resistência para caminhões basculantes gigantes, em particular o MAZ-525 de 25 toneladas. Pneus sem câmara arqueados exclusivos projetados por P. A. Sharkevich foram feitos para caminhões off-road ZIL-150.

No início dos anos 50, a fábrica de tratores de Minsk lançou o trator da Bielorrússia, que se tornou o mais maciço na vastidão da URSS. A administração da fábrica de pneus de Yaroslavl foi instruída a fornecer tubos e pneus para uma produção em grande escala. A equipe forneceu o volume necessário de produção. Além disso, os pneus agrícolas YaShZ foram os primeiros no país a receber a categoria de qualidade mais alta.

Dias úteis

A essa altura, o número de veículos e equipamentos militares produzidos na União Soviética havia aumentado significativamente. No entanto, não havia muitos fabricantes de pneus. A chamada "crise dos pneus" eclodiu no país. Os produtos de borracha se tornaram uma verdadeira escassez, muitos equipamentos ficaram ociosos.

Nestas condições, a empresa estabeleceu como meta aumentar a produtividade. No entanto, era impossível alcançar mudanças fundamentais com os métodos antigos. A fábrica decidiu seguir um caminho diferente - melhorar a qualidade do produto (reduzir o desgaste), introduzir novos designs de pneus e automatizar ao máximo as operações tecnológicas. Os designers criaram novos pneus da série "RS" (com bandas de rodagem removíveis) e "P" (fios de cordão localizados radialmente).

Desde 1969 a Yaroslavl Tire fabrica produtos para a VAZ. Dois anos depois, o trabalho dos operários foi condecorado com a Ordem da Revolução de Outubro. Em 1981, a empresa produziu o pneu 200 milhões.

Do plano ao mercado

Ao contrário de muitos gigantes da química dos tempos soviéticos, o YaShZ sobreviveu à competição e hoje é um modelo de empresa de alta tecnologia bem-sucedida. A empresa produz produtos populares sob a marca Cordiant. Graças a uma extensa rede de revendedores, a fábrica de pneus de Yaroslavl está amplamente representada nos mercados interno e externo.

Em 2013, a direção decidiu abandonar algumas atividades e focar na fabricação de pneus para carros. NOem conexão com a qual a produção de pneus de aeronaves foi transferida para Barnaul.

Produtos

Yaroslavl Tire Plant hoje produz mais de 70 modelos e tamanhos de pneus em quatro áreas:

• para SUVs;
• carros;
• camiões leves;
• caminhões.

As seguintes séries de pneus Cordiant são produzidas para carros e crossovers:

• Snow Cross.
• Winter Drive.
• Polar.
• Esporte.
• Sno-Max.
• Road Runner.
• Fora de estrada.
• Todo-Terreno.

Série de pneus para caminhões:

• Negócios.
• Profissional.

Comentários

A fábrica de pneus Yaroslavl, segundo os consumidores, produz produtos de alta qualidade que podem competir com marcas estrangeiras. As modernas tecnologias utilizadas na produção permitem-nos acompanhar os líderes mundiais do mercado. Não devemos esquecer que os pneus Yaroslavl são otimizados para estradas russas. Eles mantêm o desempenho em várias zonas climáticas, seja Kuban ou Sibéria. Claro, um componente importante é o preço acessível dos produtos e uma ampla gama de modelos.

Entre as vantagens dos produtos, os motoristas destacam resistência ao desgaste, boa aderência em piso molhado, f alta de hidroplanagem, estabilidade nas curvas, baixo ruído, custo acessível. Entre as deficiências está uma notável deterioração da aderência quando os pneus se desgastam. Fidelidade geral à marca alto.