Métodos básicos de teste para concreto asfáltico

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

O problema da qualidade do pavimento rodoviário em nosso país é extremamente agudo. Portanto, é muito importante ao aceitar o trabalho dos serviços de construção realizar testes de qualidade e corretos de concreto armado. E com base nos resultados desses trabalhos, já deve ser tomada uma decisão sobre o comissionamento das instalações de infraestrutura de transporte rodoviário. Neste artigo, falaremos sobre os recursos e regras (GOST) de teste de concreto asfáltico.

Fundamentos

Para verificar a conformidade do pavimento com as normas aceitas, é necessário fazer amostras especiais, cuja forma e dimensões geométricas são rigorosamente especificadas. Isso evitará a ocorrência de erros de medição. Neste caso, o material é submetido a uma pressão significativa para compactar. No entanto, em alguns casos, testes de concreto asfáltico são realizados no material sem endurecimento por pressão. Afinal, as propriedades físicas e mecânicas da mistura são estabelecidaspara todas as suas condições, e se o material não atender aos padrões, o revestimento acabado não será capaz de fornecer aderência confiável aos pneus do veículo ou movimento seguro em várias condições climáticas.

Em alguns casos, é necessário não usar amostras feitas especialmente, mas núcleos cortados de uma superfície de estrada real. Ensaios de concreto asfáltico neste caso permitirão fixar a discrepância entre as características dos requisitos declarados e estabelecidos.

Algumas características da produção de mix de amostras

Teste de concreto asfáltico só deve ser realizado em amostras feitas corretamente. A mistura é produzida usando um agitador elétrico equipado com elementos de aquecimento para manter as temperaturas de processo necessárias.

Antes de serem colocados no misturador, todos os componentes devem ser secos e aquecidos a determinadas temperaturas. Dependendo do tipo de mistura, o material pode ser aquecido de 80 a 170 graus Celsius.

O aglutinante é misturado com minerais antes de ser colocado no dispositivo. Este trabalho é realizado manualmente pelo operador da planta. É simplesmente impossível misturar bem a mistura com as mãos, portanto, após a mistura com uma espátula, a substância resultante é carregada em um misturador de laboratório especial. O tempo necessário para a mistura uniforme de todos os componentes da mistura pode variar significativamente dependendo do aglutinante e dos componentes utilizados (de três a seis minutos).

teste de composiçãoamostras de pavimento

Este teste permite determinar com bastante precisão a porcentagem de minerais e ligantes em amostras (amostras) da superfície da estrada.

O conteúdo mineral é determinado usando o chamado método de extração.

Para realizar o trabalho, você precisará de uma balança eletrônica precisa, um bocal de extração especial, um forno, uma geladeira, um cadinho de porcelana, solventes e uma quantidade suficiente de algodão.

Em preparação para este teste, as amostras devem ser muito bem secas. Para fazer isso, eles são torcidos em três, e de preferência quatro camadas de papel filtro e colocados em um armário de secagem por um certo tempo.

Um recipiente de vidro cheio de solvente é aquecido até a temperatura de ebulição do conteúdo. Como o solvente é inflamável, o aquecimento deve ser realizado em banho de areia para garantir a segurança. Quando o solvente quente é aplicado à amostra, ele extrai e remove o ligante do concreto asfáltico. O procedimento é repetido até que o solvente pare de mudar de cor. Resta apenas pesar os minerais e calcular sua fração de massa.

Método de pesagem hidrostática

Este método de teste de revestimento é um dos mais comuns devido à sua facilidade de implementação, baixo custo e demonstração. De acordo com GOST, o teste de concreto asfáltico por pesagem hidrostática pode ser realizado tanto em núcleos cortados de um revestimento real quanto em feitos especialmente em laboratóriocondições de amostra.

Pesquisa é realizada para determinar a densidade do concreto asfáltico, levando em consideração os poros ao longo da amostra. O fato é que seu número e tamanho não podem ser determinados com precisão e rapidez por nenhum método diagnóstico. Mas a densidade é um dos indicadores mais importantes regulados pelo GOST e pelos padrões da indústria.

Orifícios finos devem ser feitos em todas as amostras. Em seguida, um fio é enfiado por esses orifícios e pesado no ar. É necessária a precisão dos indicadores de peso de até três casas decimais, portanto, recomenda-se o uso de balanças eletrônicas modernas com alta precisão. As amostras são então pesadas em água. No entanto, antes do procedimento, é necessário mantê-los no líquido por 30 minutos para que fiquem saturados com água. Além disso, o processo pode prosseguir de acordo com dois cenários: pesando as amostras impregnadas no ar ou na água. Dependendo da tecnologia adotada, a técnica de cálculo irá variar.

Este método é conhecido há muito tempo, mas ainda é usado ativamente pelos principais laboratórios do mundo.

Cálculo da densidade de minerais de reforço na composição do revestimento

Ao testar o concreto asfáltico, o laboratório necessariamente realiza um conjunto de medidas para determinar a gravidade específica dos minerais na mistura. Esta técnica é computacional, mas, apesar da f alta de dados experimentais, desempenha um papel muito importante na avaliação da qualidade de superfícies de estradas de vários tipos e consistência.

Cálculo é baseado emdados de referência sobre a densidade e outras características de cada um dos minerais que compõem a mistura. Ao escolher os indicadores de densidade dos componentes individuais da mistura, deve-se orientar exclusivamente pelos padrões estaduais nesta área (GOST). Se você pegar dados de outras fontes, isso levará a uma conclusão errônea e a uma decisão errada por parte da administração e executores de obras de construção ou pesquisa. Claro, as frações de massa dos componentes também serão levadas em consideração.

A densidade pode ser determinada por cálculo?

Testes laboratoriais de concreto asfáltico requerem equipamentos caros. E nem toda organização pode pagar a compra de tais equipamentos. Portanto, em alguns casos, é permitido determinar os valores de determinadas quantidades pelo método de cálculo. Esse método pode não fornecer precisão para algumas casas decimais, mas ainda permite determinar o grau de qualidade da cobertura.

Então, para determinar a densidade total do asf alto, você pode usar a fórmula mais simples. O principal é conhecer a densidade do aglutinante, bem como as proporções e composição do selante mineral.

Método picnométrico para determinação da densidade do asf alto. Qual é a sua essência?

Este método é bastante aplicável, pois é regulamentado pelo GOST. O método de teste de concreto asfáltico requer a moagem de amostras (núcleos) do revestimento até um determinado tamanho. Além disso, com a ajuda de balanças eletrônicas de alta precisão, é necessário obter duas amostras pesando 100 g. O erro neste caso não deveexceder um centésimo de grama.

A mistura resultante é colocada em um frasco de vidro com características conhecidas (massa, peso, volume, etc.). O frasco é preenchido com água cerca de um terço. A mistura resultante deve ser bem misturada agitando as mãos, após o que é realizada uma série de manipulações.

Por que e como é realizado um teste de inchaço?

Tal teste de amostras de concreto asfáltico como inchaço também é obrigatório. Se este indicador for excedido, isso não afetará apenas a vida útil da infraestrutura de transporte, mas também representará uma ameaça à vida e à saúde das pessoas.

O princípio é baseado na comparação da geometria do material antes e depois da saturação de umidade. Para realizar tais experimentos, é necessário um forno de secagem.

O indicador é calculado usando uma fórmula simples.

A mesma amostra é pesada alternadamente primeiro no ar e depois na água. Depois disso, a amostra permanece no líquido por algum tempo e fica saturada. Após algumas horas, a amostra é novamente pesada em ar e água. Os dados recebidos são substituídos na fórmula.

Teste do pavimento quanto à resistência à água

Este teste é realizado em amostras após exposição muito longa à água. Mais precisamente, este teste compara as características de resistência de amostras secas com as características de machos que estiveram em banho-maria por pelo menos 15 dias.

Para o teste você vai precisar de um aspiradorsecador, termômetro de laboratório de mercúrio e prensa hidráulica potente.

Como determinar a capacidade de absorção de água de um material?

O protocolo para testar o concreto asfáltico sem falhas requer os resultados de experimentos para determinar a capacidade de saturação de água da superfície da estrada. Este é um indicador muito importante. A quantidade de líquido absorvido depende significativamente não apenas do material em si, mas também das condições de saturação (principalmente temperatura e pressão).

Este método de teste requer uma balança de alta precisão, um forno a vácuo, um termômetro de mercúrio e um frasco de vidro de volume suficiente no laboratório.

O princípio é baseado na determinação da mudança na massa da amostra antes e depois da saturação. Conhecendo a densidade da água, bem como a massa de uma amostra seca, é muito fácil e simples determinar este indicador.

Método de teste de resistência à compressão para concreto asfáltico

O índice de resistência à compressão é um dos mais importantes. É levando em consideração o seu valor que são definidos os modos de operação das estradas, a carga máxima no eixo dos veículos, etc.

A essência do teste é que a amostra é submetida a compressão em uma prensa poderosa até que um processo destrutivo comece a ocorrer.

A amostra de pavimento preparada é colocada na placa de prensagem. A placa superior é trazida para a superfície da amostra a uma distância de 1-2 milímetros. Somente após essas etapas você poderá habilitaracionamento hidráulico. Placas de metal absorvem bem o calor, o que pode afetar a pureza do experimento. Para minimizar o erro, recomenda-se aquecer as placas de pressão às temperaturas especificadas. No entanto, essa possibilidade nem sempre está disponível. Você pode colocar um pedaço de papel no fogão. Essa medida também minimizará a perda de calor do concreto asfáltico.

Trabalho preparatório para teste de pressão

Primeiro de tudo, você precisa preparar as amostras. Dependendo dos objetivos, estes podem ser tanto núcleos da superfície da estrada acabada quanto material feito em laboratório para pesquisa.

Antes de proceder diretamente aos testes de compressão, é necessário manter as amostras a uma determinada temperatura (50, 20 ou 0 graus Celsius). O tempo de exposição pode variar. Assim, é suficiente suportar amostras de revestimento a frio por uma hora. Um revestimento quente (estamos falando de tecnologia de fabricação) deve ser mantido em um dispositivo de aquecimento por pelo menos duas horas. Se for necessário manter as amostras em temperatura zero, elas são colocadas em água gelada.

Equipamentos e aparelhos necessários para testar a resistência à carga de compressão

É necessário ter uma prensa hidráulica potente (cerca de 100 kN) no arsenal com a capacidade de ajustar a força em pequenos incrementos.

Como o teste do concreto asfáltico moldado deve ser realizado sob várias condições de temperatura, é necessário que o mercúriotermômetro. O mercúrio pertence à classe de substâncias perigosas. Portanto, a disponibilidade de tais dispositivos requer a obtenção de licenças, treinamento e reciclagem do pessoal do laboratório sobre as regras de operação e manutenção de dispositivos de mercúrio para diversos fins.

Durante o teste, você também precisará de recipientes termostáticos especiais com um volume de pelo menos oito litros.