Preciso de seguro para um reboque: regulamentos legais, procedimento de seguro, condições

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Reboques, de acordo com as regras de trânsito, são considerados veículos. Sabe-se que o OSAGO é obrigatório para todos os carros. Mas você precisa de seguro de reboque? A seguir, trataremos desse assunto e também falaremos sobre a inspeção técnica desses equipamentos.

Regulamentos Legais

Tais dispositivos, como já mencionado, são veículos. Mas se você precisa de seguro para um reboque leve, você pode descobrir se você olhar para a lei federal sobre OSAGO, e especificamente no artigo nº 4. Existem exceções, dentro das quais não há tal exigência. Os trailers são mencionados lá? Sim, mas com uma limitação: a obrigação de seguro não se aplica às adições correspondentes a automóveis de passageiros.

A obrigação de comprar uma apólice de reboque para carros de passeio não se aplica aos seus proprietários. Mas os proprietários do transporte de mercadorias ainda terão que usar este serviço. Deve-se levar em conta que, neste caso,inclui trailers-dissoluções e semirreboques.

Preciso de seguro para um trailer de carro, muitas pessoas estão interessadas.

O que é considerado objeto de seguro?

Atualmente, você precisa emitir OSAGO em:

• Reboques para carros de passeio de pessoas jurídicas.
• Reboques para caminhões.

Na função de objetos de seguro estão os interesses patrimoniais que estão associados aos riscos de responsabilidade civil dos proprietários de automóveis por obrigações decorrentes em caso de danos à vida, propriedade ou saúde de terceiros. Não se esqueça que o processo de emissão de uma apólice para esses equipamentos só é possível após passar por uma inspeção técnica especial.

MTPL para reboques de caminhões

Preciso de seguro para um reboque de carga?

Este dispositivo é muitas vezes maior do que para carros, mas a área de uso neste caso é completamente diferente. Inicialmente, deve-se dizer que a implementação de uma inspeção técnica neste caso é obrigatória. Acidentes com esta ferramenta não são uma ocorrência rara. Em relação à OSAGO, é preciso dizer que o seguro para carretas de carga é obrigatório para todas as categorias, independentemente de se tratar de pessoa física ou jurídica.

Apólices de seguro para reboques e seus tipos

Dependendo do número de condutores autorizados a conduzir um automóvel com atrelado, existem vários tipos de seguro. O documento pode ser limitado ou ilimitado.

Seguro limitado

Issoo tipo de documento implica um aumento do número total de pessoas autorizadas a conduzir o veículo em causa com reboque. Além disso, deve excluir certos cidadãos da lista estabelecida. Para obter tal apólice, o motorista deve enviar um requerimento especial e corretamente elaborado à companhia de seguros. A um preço, esta política será um pouco mais barata do que um papel semelhante de tipo ilimitado. O documento não se destina originalmente a ser emitido para uma pessoa jurídica.

Seguro Ilimitado

Este tipo de seguro é caracterizado por uma série de características. A diferença é esta: se o proprietário der permissão verbal para operar o carro ou emitir uma procuração oficial para outra pessoa, o seguro ilimitado será válido.

Caso o proprietário do transporte decida confiar a gestão do carro a outro cidadão, não será necessário fazer alterações ou vários acréscimos à apólice. O seguro ilimitado é um documento mais funcional. Seu custo é ligeiramente superior ao da versão limitada.

Determinamos se o seguro do trailer é necessário. Em seguida, vamos falar sobre como obter OSAGO para o equipamento apropriado.

Procedimento para emissão do seguro de reboque

Caso o segurado seja pessoa jurídica, a assinatura da apólice é obrigatória. Para colocar o OSAGO em um trailer, você precisa seguir vários passos:

• Registro do trailer.
• Passando na inspeção técnica.
• Obter cartão de diagnóstico.
• Limpando OSAGO.

Assim, o seguro do trailer é emitido separadamente da apólice do próprio carro.

Inspeção e condições do reboque

Continuamos a descobrir se o trailer precisa de inspeção e seguro. Algumas nuances foram recentemente introduzidas neste procedimento:

• A inspeção agora é realizada em centros especializados por operadores de manutenção.
• Em vez de cupons, é emitido um cartão de diagnóstico.
• A inspeção técnica, em regra, está sujeita a qualquer equipamento que pertença a pessoas jurídicas.
• Os reboques pesados com massa máxima superior à norma de 3,5 toneladas, independentemente do tipo de proprietário, passam por uma verificação especial.

Antes de realizar uma inspeção de reboque, você deve cumprir os requisitos legais e preparar o equipamento para este evento.

Como reboques com mais de 3,5 toneladas podem passar na inspeção?

Trailers geralmente têm essas dimensões. Antes de realizar sua manutenção, faz sentido verificar se o número do estado está bem iluminado, se a fiação com blocos de sinalização de luz está funcionando. Uma avaliação crítica da aparência do trailer também não é considerada supérflua. É simplesmente indecente levar equipamentos sujos para inspeção. Além disso, poucos especialistas concordam em inspecionar um trailer no qual podem se sujar.

Para equipamentos pesados e reboques de propriedade de instituições, é aplicado um cronograma especial de inspeção, frequênciaque depende diretamente da idade do veículo:

• Os novos fundos estão isentos de manutenção nos primeiros três anos.
• De três a sete anos fazem este serviço a cada dois anos.
• Veículos com mais de sete anos são verificados anualmente.

Como parte da determinação da frequência de inspeção, a contagem regressiva deve começar a partir da data de fabricação do trailer.

Documentos obrigatórios

Equipamentos pesados rebocados são aceitos para inspeção técnica, desde que o proprietário tenha um determinado pacote de documentos, que deve incluir:

• Passaporte do proprietário ou outro comprovante de identidade.
• Apresentação de procuração para dirigir o carro se o proprietário e o motorista forem pessoas diferentes.
• Fornecimento de passaporte do veículo e certidão da sua matrícula.
• Caso o reboque seja de propriedade de uma instituição, em vez de um passaporte, você deve apresentar um certificado de registro estadual de pessoa jurídica e uma procuração, emitida em nome do motorista do o carro.

Onde é a inspeção técnica?

Para isso, você pode entrar em contato com a operadora em qualquer região, sem estar vinculado ao local de registro do carro ou de seu proprietário. No cartão de diagnóstico, que é um documento de novo formato, o código regional não é mais indicado como parte da confirmação do MOT.

Quanto custa o seguro do trailer?

Nem todos sabem se é necessário incluir um trailer no seguro, e não têm informações sobre o custo. Preço da apólice de seguroA responsabilidade dos proprietários de trailers depende diretamente de alguns fatores:

• Hora de usar.
• Região de registro de reboques.

A fórmula de cálculo será a seguinte: multiplica-se a taxa base pelos coeficientes territoriais e depois pelo valor do tempo de utilização. Pelo fato de não serem oferecidos descontos sem acidentes.

O custo CASCO será:

• pelos riscos de "dano" - de 2 a 4% do custo do trailer;
• para "roubo" - 0,5% do preço do equipamento relevante.

Qual é o período de cobertura?

Caso o trailer seja usado apenas em um determinado período do ano, por exemplo, de abril a novembro, a apólice deve ser emitida para esse período. Isso pode reduzir significativamente o custo de manutenção do contrato.

No entanto, deve-se lembrar que o período mínimo de OSAGO para reboques para pessoas físicas é de três meses, e para pessoas jurídicas - seis meses. Ao mesmo tempo, é impossível quebrar os períodos mínimos de uso da máquina (neste caso, o trailer).

Pensamos se o seguro do reboque é necessário. As informações podem ser muito úteis para quem não estava familiarizado com os meandros do procedimento.