JSC "Fábrica de construção naval "Avangard", Petrozavodsk: história, descrição, endereço, foto. Vagas, avaliações de empregos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Estaleiro "Avangard" é uma grande empresa industrial na Carélia, que realiza encomendas em grande escala para construção naval civil e militar, também está envolvida na geração de energia térmica, reparação naval, modernização e reparação de equipamentos ferroviários e carroças. A usina está localizada às margens do Lago Onega, com capacidade para receber navios em seu próprio paredão de atracação. A empresa tem acesso direto aos mares Báltico, Branco, Negro e Cáspio através dos canais Volga-Báltico e Mar Branco-Báltico.

Histórico

Na verdade, o estaleiro Avangard surgiu em 1939, quando toda a Europa vivia na expectativa de uma possível guerra. Vários tipos de armas foram desenvolvidos, incluindo o desenvolvimento ativo de torpedos. O governo decidiuconstrução de estações de observação de torpedos.

No norte, começaram os trabalhos de criação de um TPS na área da Baía de Petrozavodsk. Já em 1941, um aterro de 172 metros, prédios de três oficinas e sua própria garagem apareceram aqui. Uma auto-estrada, linhas ferroviárias, abastecimento de água potável foram trazidos para a fábrica. Na verdade, era um aglomerado industrial de grande porte, mas não conseguiram desenvolvê-lo até o fim, desde o início da guerra.

Retornou ao projeto imediatamente após o fim da Grande Guerra Patriótica. Foi então que começou aqui a história oficial da produção no estaleiro Avangard.

Navios famosos

Várias dezenas de navios foram lançados nos últimos anos, alguns deles devem ser informados separadamente.

Em 1947, os primeiros barcos de pesca, feitos no projeto Albatross, saíram do estoque. Eles eram estáveis e despretensiosos em operação. Na verdade, foram esses pequenos barcos de pesca que abasteceram todo o país com peixes imediatamente após a guerra.

Em 1954, iniciou-se uma nova etapa na história do estaleiro Avangard. Aqui eles começaram a produzir pequenos cercadores de pesca. Navios de 20 metros logo foram enviados para o Extremo Oriente. Numa época em que o país era liderado por Nikita Khrushchev, que não era indiferente à agricultura, começou na empresa a produção de mininavios de carga seca do projeto Kolkhoz Woman. Eram navios pequenos que podiam transportar até 22 toneladas e meia de carga. Eles poderiam trabalhar em águas rasas, até mesmo entrar em rios pequenos e estreitos.

Entre outros projetos famosos estão o resgatebarcos para o primeiro quebra-gelo do mundo "Lenin", barcos de ambulância e tripulação, guindastes flutuantes, traineiras refrigeradas.

Lançamento do produto

Agora vamos falar mais detalhadamente sobre os produtos que foram produzidos neste empreendimento. Após a Grande Guerra Patriótica, eles começaram a reparar e fabricar caça-minas. Estes eram navios de propósito especial que realizavam a tarefa de procurar, detectar e destruir minas marítimas. Eles também escoltaram outros navios e navios através de campos minados. Em vários estados, eles são a base das forças de varredura de minas da marinha.

A fábrica também organizou a produção de pequenos navios de carga seca autopropelidos, embarcações de pesca, barcos e iates.

Um passo importante foi o lançamento das embarcações do projeto Albatross, destinadas à pesca nos mares de Barents e Branco. Eles foram colocados em produção em massa em 1947.

Nas duas décadas seguintes, ambulâncias e barcos da tripulação, botes salva-vidas, barcos de pesca, sirenes de rio, bóias marítimas, luzes tricolores, guinchos, guindastes de torre, tanques de óleo, geradores de fluxo, aspersores foram construídos em massa.

Em 1954, foi lançada a produção em massa de pequenos cercadores metálicos, que se dedicavam à pesca nos mares do Extremo Oriente.

No final dos anos 50, começou a ser construída uma grande série de pequenos navios de carga seca do projeto Kolkhoz Woman, sobre o qual já falamos neste artigo. Sua demanda foi tão alta que quase dois foram produzidos no total.milhares de navios. De meados dos anos 60 a meados dos anos 70, os arrastões refrigerados do tipo Karelia foram produzidos em massa. No total, mais de cem desses navios foram construídos.

Em 1976, começou a construção dos navios cargueiros do projeto Kizhi. Em 1977, iniciou-se a construção de pequenos arrastões de pesca refrigerados do projeto "Palanga", navios de carga e passageiros "Kolos".

Vale ress altar que desde meados da década de 1950, a empresa se reorientou um pouco, passando a produzir produtos não essenciais para si mesma. Estes são móveis de cozinha, artigos esportivos, casas de jardim, conjuntos de móveis "Beryozka", o primeiro na história da construção naval doméstica iates de recreio de fibra de vidro "Assol", barcos de recreio "Beryozka", "Karelia", "Kefal", mini-barcos " Júnior". Por um tempo, houve até conserto temporário de trólebus.

Etapas de formação

Durante sua história, a empresa mudou muitos nomes. Inicialmente, era uma estação de observação de torpedos, que foi chamada de "Ponto Norte". Foi fundada com base na fábrica em 1938.

Em 1939, "Northern Point" tornou-se uma empresa de construção de máquinas. Durante a Grande Guerra Patriótica, a fábrica realizou ordens de defesa, portanto, tinha apenas números de série - primeiro 375 e depois 789. Nos anos 60, a empresa realizou ordens militares secretas, não foi oficialmente chamada de nada, passando por todos os lugares como caixa de correio Nº 14.

Em 1966, a empresa tinhaum grande número de ordens civis, o número de projetos de defesa diminuiu, a planta deixou de ser tão secreta, tornando-se em documentos oficiais como a empresa de construção de máquinas Avangard. Tornou-se um estaleiro em 1972.

Na Rússia moderna

Nos anos 90, uma nova era começou no destino da empresa estatal. Tornou-se a Usina de Construção Naval Avangard OJSC. A história de sobrevivência naquela época não era fácil, pois as forças armadas estavam se desintegrando junto com todo o país.

Felizmente, no início dos anos 90, a empresa ainda tinha pedidos inacabados de três caça-minas, mas em tempos difíceis, o Ministério da Defesa os recusou, decidindo enviar os navios para sucata. Agora, essas soluções parecem especialmente surpreendentes, já que uma delas estava mais de 90% concluída, com quase todas as armas necessárias instaladas.

Então a direção da fábrica deu um passo ousado, vendendo por conta própria, e pagou os salários dos funcionários com o dinheiro.

Estaleiro "Avangard" por muito tempo tentou sobreviver, estando na verdade em fase de falência. Ao mesmo tempo, alguns especialistas acreditavam que foi deliberada e deliberadamente destruída, com a intenção de vender equipamentos raros. Apesar dos problemas e da completa f alta de perspectivas, em 2009 a empresa ainda completou 70 anos.

Órion

Hoje na baseA fábrica de construção naval de Avangard tem uma sociedade de responsabilidade limitada Orion Ekranoplane Construction Association. Existe desde 2011. Foi decidido organizar o lançamento de ekranoplanos para as necessidades do Serviço Federal de Segurança. Encomendas estrangeiras já apareceram. Em particular, do Irã.

O Centro desenvolveu dois modelos para fins militares e civis. Um pode acomodar 12 pessoas e uma tonelada de carga, e o segundo - 30 tripulantes e 30 toneladas de carga.

Inicialmente, apenas 32 pessoas trabalhavam aqui, a maioria dos quais eram oficiais da reserva do regimento de aviação de caça dissolvido. Vale ress altar que entre eles estavam pilotos que já haviam pilotado caças e agora se tornaram pilotos de teste de ekranoplanos. A espinha dorsal da equipe empresarial era composta por especialistas em engenharia e profissões técnicas.

Apesar do fato de que a montagem de ekranoplanos foi realizada em Petrozavodsk, a base de projeto principal permaneceu em Moscou. A produção de peças, montagem e teste de máquinas foi organizada com base na Avangard.

Ekranoplan, cuja produção foi rapidamente estabelecida aqui, é um hovercraft dinâmico especial que voa a uma distância relativamente curta de alguns metros acima do solo, água, gelo ou neve. Vale ress altar que, em velocidades e massas iguais, a área da asa é muito menor que a de uma aeronave. Ao mesmo tempo, de acordo com a classificação internacional, os ekranoplanos pertencem a embarcações marítimas.

Seu desenvolvimento foi inicialmente realizado ativamente durante a União Soviética. Ao mesmo tempo, o maisOs conhecidos ekranoplanos soviéticos eram o transportador de mísseis de ataque Lun, o transporte e pouso Orlyonok, experimental sob o nome de Caspian Monster. Quando a União Soviética entrou em colapso, o desenvolvimento de ekranoplanos parou quase completamente. Mas nos últimos anos, o interesse na construção de ekranoplane começou a reviver.

Algumas amostras já foram enviadas para o Irã. No Mar Cáspio, eles estão planejados para serem usados em operações de resgate, transporte de mercadorias e transporte de pessoas. Os Ekranoplans têm a capacidade de acelerar a uma velocidade de 220 quilômetros por hora, enquanto podem transportar uma tonelada de carga por uma distância de 600 quilômetros. O interesse por esses produtos começou a mostrar clientes particulares de outros países. A empresa observa que os ekranoplans são considerados bens de peça, já que não há pedido estadual para eles. Os Ekranoplans são capazes de transportar pessoas, correio e carga para locais de difícil acesso. Além disso, apresentam alta eficiência na eliminação das consequências de desastres naturais e causados pelo homem.

Em 2016, soube-se que a empresa adquiriu várias outras oficinas da fábrica para expandir a produção. Ao mesmo tempo, a própria fábrica de Avangard, que na verdade faliu em 2010, recuperou-se em 2016, começando lentamente a estabelecer a produção, embora o ritmo não fosse comparável aos da União Soviética.

Endereço

No início de 2018, houve notícias inesperadas para muitos sobre o renascimento da empresa. A gerência da Avangard Shipbuilding Plant anunciou um recrutamento urgente de funcionários para iniciar a produção.

Foi afirmado que atualmente a empresa necessita urgentemente de um grande número de especialistas de vários níveis. Entre eles estão os operadores de tornos-máquinas, tornos-fresadoras em máquinas CNC, mecânicos de obras de montagem mecânica, montadores-montadores de estruturas metálicas.

O endereço da fábrica de construção naval da Avangard, onde hoje se encontra, permaneceu o mesmo. Esta é a cidade de Petrozavodsk, rua da flotilha de Onega, casa 1. O empreendimento está localizado na margem da Baía de Onega.

Nas imediações estão: Lago Chetyrekhverstnoe, Parque dos Defensores da Cidade, Lagoa da Pedreira, Stone Creek Park.

Renascimento da empresa

Após as notícias sobre a retomada do trabalho, todos imediatamente ficaram interessados no que exatamente eles estavam prontos para oferecer aos novos funcionários da Avangard Shipbuilding Plant OJSC.

Inicialmente, a empresa disse que na realidade estava pronta não só para aceitar especialistas altamente qualificados, mas também para organizar estágios e formação para futuros colaboradores. Ao mesmo tempo, aqueles que são contratados para trabalho permanente estão dispostos a pagar de 25 a 50 mil rublos, emitidos de acordo com os requisitos da legislação trabalhista. O salário final de um funcionário da empresa dependerá de suas qualificações e da demanda pela especialidade.

Desde o início de 2018, ficou conhecido que o estaleiroA Avangard em Petrozavodsk pretende expandir sua produção. Ao mesmo tempo, descobriu-se que a idade média dos funcionários restantes é de 50 a 55 anos e, além disso, simplesmente não há o suficiente. Por isso, decidiu-se realizar uma renovação urgente de pessoal.

Se até o início de 2018 a fábrica empregava cerca de 150 pessoas, até o final do ano estava previsto dobrar seu número. A administração observou que há pedidos, uma foto do estaleiro Avangard começou a aparecer regularmente nos jornais que escrevem sobre o desenvolvimento da indústria e a economia da Carélia.

Se antes a empresa trabalhava em um turno por muito tempo, agora pretende organizar um segundo e até um terceiro. Ao mesmo tempo, a empresa teve que alterar um pouco a lista de produtos. Se antes eram navios de pesca militares e civis, agora nas revisões de produção no estaleiro Avangard você pode encontrar informações de que eles foram substituídos por hidráulicos de barcos, equipamentos de navios, mecanismos e todos os tipos de componentes.

Especialistas obrigatórios

Hoje ainda há bastante vagas abertas no empreendimento. Por exemplo, um engenheiro de processo, um capataz, um trabalhador da construção civil, um cortador de engrenagens, uma plaina, um montador de montagem mecânica, um chefe do departamento de controle técnico, um engenheiro de energia, um eletricista para instalação e manutenção de equipamentos industriais são necessários. Estas são as vagas no estaleiro Avangard emPetrozavodsk abre hoje.

O chefe do departamento de controle técnico recebeu a promessa de um salário de 35.000 rublos por mês. Ao mesmo tempo, é necessário que ele tenha formação superior em engenharia técnica, experiência de trabalho em sua especialidade. A empresa está disposta a aceitar uma pessoa sem antecedentes criminais, maus hábitos e pensão alimentícia. Suas funções incluirão a gestão do próprio departamento, bem como o controle tecnológico dos produtos fabricados e recebidos.

Um candidato a um emprego no estaleiro Avangard para um trabalhador da construção civil pode esperar um salário de 23.000 rublos por mês. Ele será obrigado a executar todos os tipos de trabalhos de construção, incluindo telhados, acabamentos e serviços de utilidade pública. Este funcionário deve ter ensino profissionalizante primário ou secundário, pelo menos três anos de experiência em construção.

Comentários de funcionários

Em avaliações de trabalho no estaleiro Avangard, muitos funcionários dizem que gostam da empresa, mas o dinheiro que pagam é relativamente pequeno, nos tempos difíceis de hoje, eles gostariam de contar com salários mais decentes. Mas há perspectivas de carreira, o que é importante nas realidades de hoje.

Mas após vários anos de esquecimento e completa incerteza, a relativa estabilidade chegou à empresa. Aqueles que vêm trabalhar lá hoje têm uma confiança muito definida no futuro.

Além disso, a empresa possui equipamentos modernos e de qualidade adequada.