Fábrica de helicópteros (Kazan): história, descrição, foto, endereço

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

PJSC Kazan Helicopter Plant (Kazan) é uma das principais empresas da holding russa de helicópteros. Os produtos desta empresa constituem uma parte essencial das suas entregas. Além disso, a fábrica de helicópteros de Kazan desenvolveu e trouxe para a produção em massa um novo tipo de máquina - o helicóptero leve Ansat.

Histórico

A história da empresa está intimamente ligada à fábrica de aeronaves de Leningrado nº 387. Com a eclosão da guerra, foi evacuada para Kazan. A fábrica de helicópteros foi reorganizada em 1951, quando a produção do primeiro helicóptero Mi-1 na URSS foi lançada na capital da República Tártara. Desde 1954, o Mi-4 é produzido aqui e, desde 1965, o lendário Mi-8.

A Fábrica de Helicópteros (Kazan) em 1970 foi condecorada com a Ordem da Revolução de Outubro pelos sucessos anteriores e pelo desenvolvimento do exclusivo helicóptero anfíbio Mi-14. Em 1980, a empresa recebeu o prêmio Golden Mercury.

Nova era

O início dos anos 90 (época do colapso da URSS) tornou-se difícil para a usina. O processo de corporatização, f alta de capital de giro,a perda de uma parte do mercado de vendas pode levar à interrupção da produção. No entanto, a coerência da equipa, o talento dos designers e gestores contribuíram para a saída da crise. Foi nesse período que começou a primeira etapa de reequipamento técnico. A compra de equipamentos de corte de metais importados possibilitou aumentar a precisão do processamento de peças e montar estruturas com geometria complexa.

Em 1993, a fábrica de helicópteros (Kazan) começou a projetar o helicóptero leve multiuso Ansat. Aliás, este foi o único caso de desenvolvimento de um novo modelo de aeronave desenrolado nos anos 90. Os cidadãos de Kazan se arriscaram, apostaram na autoridade da empresa e levaram o projeto à produção em série. Hoje o Ansat é o único helicóptero doméstico desta classe.

Produtos

Armamento completo conheceu a 2000ª fábrica de helicópteros. Kazan tornou-se um dos principais centros mundiais para a produção de vários tipos de aeronaves de asa rotativa. Modelos civis, de serviço e militares são montados aqui:

• Helicóptero multiuso Mi-17 classe média.
• Suas modificações do Mi-171V (especializado, médico, etc.).
• Mi-17V5 (transporte, resgate).
• Mi-172 (passageiro).
• Ansat.
• Multipurpose Mi-38 classe média.

Orgulho da empresa

Afinal, a ideia favorita dos trabalhadores da fábrica é seu desenvolvimento original - o helicóptero Ansat de uma classe leve. Mais de uma década se passoupolindo sua aparência, inúmeras consultas foram realizadas com os departamentos responsáveis e potenciais consumidores. Se nos anos 90 o país não tinha recursos suficientes para comprar novos tipos de aviônicos de alta tecnologia, então em meados dos anos 2000 houve progresso.

Em 2005, na exposição MAKS, a fábrica de helicópteros Kazan apresentou um protótipo do helicóptero leve de combate manobrável Ansat-2RTs. Gostei do carro, mas a concorrência no campo do equipamento militar na Rússia é alta. A ênfase foi na versão civil, tão carente no país. Em 2013, foi certificada uma modificação carga-passageiro com sistema de controle mecânico.

Hoje, o programa Ansat está se desenvolvendo nas áreas militar e civil. O helicóptero de treinamento Ansat-U já está sendo adquirido pelo Ministério da Defesa da Rússia para treinamento de cadetes de escolas de voo e está sendo fornecido em série sob contrato. A versão civil do helicóptero foi certificada em etapas em 2013-2015. O motivo dos atrasos foi o sistema de controle integrado (com fio) instalado na Ansat. Ela era muito inovadora. A Fábrica de Helicópteros (Kazan) acabou por ser pioneira aqui. Pelo menos, se pegarmos os anos 90 (o primeiro protótipo Ansat foi criado em 1997), então Kazan foi o pioneiro mundial na implementação deste sistema.

Existem muitos modelos semelhantes no mercado mundial (helicópteros Eurocopter, por exemplo). Mas a versão civil do Ansat tem as mesmas vantagens competitivas do helicóptero Mi-8/17. Em primeiro lugar, esta é a relação preço-qualidade.

Modernizaçãoprodução

Fábrica de helicópteros (Kazan), cuja foto é impressionante, continua a se desenvolver. Em setembro de 2015, a fábrica de helicópteros de Kazan abriu um edifício de montagem projetado para os modelos Mi-38, Mi-8/17 e Ansat. Foi criado como parte de um projeto de modernização da planta lançado em 2008. Várias áreas para montagem de fuselagens de todos os três tipos foram localizadas na nova sala. A montagem e instalação detalhadas da pele, elementos de potência e outros componentes da fuselagem também são realizadas lá. Ao colocar o casco em operação na KVZ, eles planejam obter maior produtividade e melhorar a qualidade.

Anteriormente, as áreas de montagem estavam localizadas em duas áreas separadas. Sua combinação em um prédio reduziu significativamente os custos de logística. Assim, o tempo gasto na montagem de helicópteros foi reduzido. O volume de produção aumentou, as entregas de máquinas prontas aos consumidores aceleraram.

O novo casco é destacado por uma câmara de aspersão exclusiva projetada para testar a estanqueidade das fuselagens. Com um circuito fechado por onde circula a água, a câmera é capaz de simular chuvas de qualquer intensidade. Leva até 9m3 de água para testar uma fuselagem. A caixa está equipada com isolamento acústico, minimizando a penetração do ruído externo. Todos os desenhos necessários são transferidos para o site usando tecnologia sem papel através de terminais de computador.

Geografia das entregas

KVZ helicópteros voam em mais de 100 países ao redor do mundo. Estes são os países da Ásia, região Ásia-Pacífico, África, América Latina. Mercados onde Kazantecnologia é menos representada - Europa Ocidental, EUA, Canadá. Todos os anos, dependendo do número de contratos, helicópteros são entregues a 4-8 países. A participação das exportações nas vendas é de cerca de 80%.

KVZ tem esperanças especiais para o helicóptero Ansat. A versão civil visa todos os mercados tradicionais. Estes são a Rússia, os países da CEI, Sudeste Asiático, África, América do Sul e América Latina. As candidaturas são apresentadas tanto por estruturas comerciais nacionais como estrangeiras. O primeiro dos parceiros estrangeiros da Ansata foi comprado pelos chineses. Um desenvolvimento separado é o treinamento militar Ansat-U e modificação de patrulha. A Força Aérea já adquiriu 40 unidades, são esperados contratos de países parceiros - Bielorrússia e Cazaquistão.

Fábrica de helicópteros, Kazan: endereço

O empreendimento abrange cerca de 2 km2 na zona oeste da cidade. PJSC "Kazan Helicopter Plant" está localizado no endereço: 420085, República do Tartaristão, Kazan, rua Tetsevskaya, 14.