Fábrica KrAZ: história, carros. Fábrica de automóveis Kremenchug

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2024-01-07 21:01

A fábrica Kremenchug KrAZ experimentou muito durante sua existência - guerra, reorganização interminável da indústria de engenharia, crises, remodelações da liderança. Até as datas de nascimento desta empresa são duas. A planta conseguiu se manter à tona mesmo nos difíceis anos 90. Hoje, a KrAZ é uma das maiores instalações de produção automotiva da Ucrânia.

História da fábrica KrAZ: um empreendimento nos anos 30-40. século passado

Construir o KrAZ, como muitos outros gigantes industriais, o governo da URSS decidiu nos anos 30 do século passado. A pequena cidade de Kremenchug, região de Poltava, foi escolhida como local do novo empreendimento. Inicialmente, a planta foi projetada para a produção de equipamentos complexos de aviação. No entanto, esses planos grandiosos do governo soviético, infelizmente, não estavam destinados a se tornar realidade. A Segunda Guerra Mundial começou. A construção da usina teve que ser congelada por vários anos.

Fabricação de pontes

Após o fim da guerra, o perfil da futura empresa decidiu mudar. Um país arruinado, acima de tudooutras coisas, foi necessário restaurar muitas pontes explodidas durante as hostilidades. A nova empresa de Kremenchug produziu os primeiros produtos de vãos já em 1948. Durante os oito anos seguintes, a fábrica KrAZ especializou-se apenas na produção de pontes. Durante todo esse tempo, mais de seiscentas estruturas semelhantes foram montadas aqui, cujo comprimento total foi de 27 km.

Combinas

Com o tempo, o país começou a se recuperar gradativamente, e a tarefa de aumentar a agricultura tornou-se uma prioridade. Em 1956, a fábrica de Kremenchug foi novamente decidida a redefinir o perfil. Desta vez, o empreendimento foi transferido para o Ministério da Engenharia Agrícola e de Tratores. Desde então, a planta KrAZ (Ucrânia) começou a produzir colheitadeiras para colheita de milho. E embora essa cultura não tenha ganhado muita popularidade no país e logo tenha sido quase completamente esquecida, o empreendimento conseguiu abastecer as fazendas com mais de 11 mil unidades desse tipo de equipamento.

Além de colheitadeiras, a fábrica também produziu carregadeiras de beterraba, empilhadeiras de beterraba, rodas de tratores e rolos compactadores durante esses anos.

Primeiros carros

O próximo ponto de virada na história da empresa, de fato, sendo seu segundo nascimento, foi 1958. Foi então que a liderança da URSS decidiu transferir as capacidades da fábrica de automóveis de Yaroslavl para Kremenchug. Assim, a empresa sobreviveu a mais uma reconstrução, desta vez a última, e passou a produzir caminhões pesados de três eixos. Ao mesmo tempo, a fábrica de Yaroslavl foi redesenhada para a fabricação de unidades de força.

O primeiro carro "Dnepr-222" saiu da linha de produção da empresa em 1959. Era um caminhão basculante de dez toneladas com motor de dois tempos fabricado pela fábrica de Yaroslavl. O design deste poderoso motor foi desenvolvido por engenheiros com base no YaAZ-214 e 219. O nome "Dnepr" foi posteriormente decidido a não ser mantido para o carro. Os caminhões basculantes produzidos em Kremenchug receberam a tradicional marcação soviética terminando em "AZ".

Carros para exportação

Nos anos 60 e posteriores, a fábrica de Kremenchug produzia apenas caminhões pesados KrAZ. Em 1960, as máquinas produzidas nesta empresa foram exportadas pela primeira vez. Nessa época, a fábrica começou a montar, entre outras coisas, modificações de caminhões projetados para trabalhar em regiões tropicais. A concorrência nos mercados ocidentais já era bastante alta naquela época. Se você perder alguma coisa, poderá perder clientes por muitos anos. No entanto, felizmente, isso não aconteceu. Os caminhões produzidos pela fábrica de Kremenchug começaram a gozar de imensa popularidade em muitos países. Eles foram entregues, por exemplo, para China, Índia, Afeganistão, Argentina. Além disso, os equipamentos desta marca foram exportados da URSS e da Finlândia. Inicialmente, a fábrica KrAZ fornecia ao exterior cerca de 500 veículos por ano. Na década de 1970, esse número cresceu para vários milhares.

Os caminhões fabricados na Ucrânia eram especialmente valorizados em países tropicais quentes nos tempos soviéticos. O equipamento "frágil" ocidental, ao contrário do KrAZ, muitas vezes simplesmente não atende às condições climáticas específicas de tais regiões.resistiu.

Atualizações de caminhões

A primeira nova modificação do KrAZ saiu da linha de produção em 1965. Era um veículo moderno e poderoso para a época, equipado com uma caixa de câmbio de cinco marchas e um motor YaMZ-238 aprimorado, marcado 257. A fábrica KrAZ produziu esses caminhões até 1995.

Em 1978, paralelamente ao KrAZ-257, a empresa iniciou a produção de uma modificação de caminhão marcada 250. Em 1979, decidiu-se melhorar este modelo. Como resultado, uma modificação off-road KrAZ-260 com uma fórmula de rodas 6 x 6 deixou a linha de montagem da empresa. Foi esse carro que se tornou o ancestral da família moderna de caminhões basculantes, tratores e veículos off-road Kremenchug.

AutoKrAZ

Para aumentar o número de caminhões produzidos em 1976, o governo da URSS decidiu estabelecer a associação de produção AvtoKrAZ. Além da fábrica de Kremenchug, incluía vários outros gigantes da indústria de construção de máquinas do país. Tal reorganização no futuro realmente deu frutos e possibilitou aumentar significativamente o volume de produção de caminhões no país. Juntamente com Kremenchug, a associação incluiu plantas:

• Agregado Kamenetsk-Podolsky.
• Radiador Mariupol.
• Tokmak forjamento e estampagem.
• Kremenchug com rodas.

Além disso, a fábrica de volantes de direção automática Simferopol tornou-se parte da AvtoKrAZ. Nos anos seguintes, as empresas foram incluídas adicionalmente na associação:

• Sinelnikovskoe spring.
• Eixos cardan Kherson.
• Agregação automática Poltava.

Foi com base em todos esses empreendimentos que o veículo KrAZ-260V, um trator off-road extremamente popular, começou a ser produzido no país. Este poderoso caminhão tornou-se posteriormente o padrão de qualidade por muitos anos, inclusive para concorrentes ocidentais.

Fábrica hoje

Em 1996, a associação AvtoKrAZ foi reorganizada em uma holding. Em 1999, foi comprada pela joint venture ucraniana-alemã Mega-Motoros. Em 2002, com base na holding, foi criada a Trading House do HC "AvtoKraz". Atualmente, a holding está registrada como sociedade anônima.

Os volumes de produção na década de 90 na fábrica, é claro, foram significativamente reduzidos. Durante muito tempo, a empresa não operou em plena capacidade. No entanto, no início do milênio, a situação na usina começou a se estabilizar gradualmente. Atualmente, o trabalho em Kremenchug está em pleno andamento e a empresa utiliza a maior parte de sua capacidade. Atualmente, os caminhões são produzidos aqui em uma variedade de modificações. Por exemplo, apenas no primeiro semestre de 2016, as vendas da empresa totalizaram UAH 618 milhões. Em 2017, a fábrica planeja produzir pelo menos 1.200 veículos. É claro que, em comparação com os tempos soviéticos, esse número não é particularmente grande. Por exemplo, em 1986, 30.655 carros saíram da linha de montagem da fábrica. No entanto, o ritmo de produção na fábrica continua aumentando como antes.

Em quais áreas da economia nacional os produtos da empresa são utilizados

Os principais produtos fabricados pela AvtoKrAZ PJSC hoje são os caminhões basculantes. É esse tipo de equipamento pesado em nosso tempo que é mais procurado na economia nacional da Ucrânia e da maioria dos outros países. A empresa também produz:

• veículos de plataforma;
• tratores de caminhão;
• chassi;
• caminhões de troncos e madeira;
• caminhões-tanque;
• tanque.

Equipamentos complexos para a indústria de mineração, petróleo e gás, utilidades, serviços rodoviários e até mesmo atendimento de emergência podem ser instalados no chassi montado no empreendimento.

Técnica para os militares

A fábrica KrAZ (Kremenchug) hoje é especializada não apenas na produção de caminhões destinados ao uso civil. Veículos militares de dois e três eixos também são montados nesta fábrica, adotados pelo exército da própria Ucrânia e de outros países do mundo.

Em 2011, o primeiro veículo todo-o-terreno KrAZ-5233 "Spetsnaz" foi produzido na empresa. A fábrica também fornece ao mercado:

• no ar KrAZ-6322 "Soldado";
• Chassis KrAZ para veículos militares (63221, 6322 e 5233HE);
• Tratores militares KrAZ (6443 e 6446).

As vantagens dos equipamentos militares produzidos pela empresa são, entre outras coisas, suadisposição. Graças a este design, o grau de segurança da tripulação é significativamente aumentado. Em caso de colisão com uma mina, o eixo dianteiro deste veículo é destruído. Ao mesmo tempo, as pessoas no cockpit permanecem, embora atordoadas, mas ainda vivas.

Modificações modernas

A capacidade de carga do equipamento produzido hoje no PJSC "AvtoKrAZ" pode ser igual a 13-22 toneladas. Os caminhões basculantes KrAZ-6510, 65055, 7133С4 e 65032 produzidos no empreendimento são os mais populares entre os consumidores e suas características técnicas podem ser encontradas na tabela abaixo.

Caminhão basculante KrAZ

modificação KrAZ	Fórmula da roda	Capacidade (toneladas)	Volume corporal (m3)
6510	6 x 4	13.5	8
65055	6 x 4	16	10.5
65032	6 x 6	18	12
7133С4	8 x 4	22	20

KrAZ (Kremenchug Automobile Plant) também produz o popular semi-reboque basculante VARZ-0192. Geralmente é fornecido junto com o trator KrAZ-6443054. As características deste par são:

• volume corporal - 25 m3;
• capacidade de carga - 34toneladas.

Em vez de uma conclusão

Os caminhões AutoKrAZ são muito populares no mercado ucraniano e no exterior há várias décadas. Os consumidores os compram de boa vontade. No entanto, a gestão da holding, é claro, não vai parar por aí. Para que a empresa continue a prosperar, os caminhões que produz devem, é claro, permanecer sempre competitivos. Portanto, o trabalho em Kremenchug para melhorar o equipamento pesado está em andamento. Como resultado dos esforços da direção, engenheiros e outros especialistas da KrAZ, a fábrica vem conquistando recentemente uma fatia cada vez maior do mercado mundial de equipamentos pesados.