Estação do distrito. Ponto separado projetado para lidar com trens de carga e passageiros em trânsito

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Apesar do progresso tecnológico, a ferrovia tem sido o transporte de passageiros e carga mais popular na Rússia por muitos anos. Não se trata apenas da conveniência de entregar pessoas, transportar mercadorias ou da estabilidade das ferrovias russas, mas em parte também do romance especial das ferrovias: belas paisagens do lado de fora da janela, barulho rítmico de rodas, vilas e cidades se afastando ao longe, assim como várias estações.

Seja de passageiros, estações seccionais técnicas ou qualquer outra - cada uma delas é cheia de vida à sua maneira: anúncios informativos e de alerta dos locutores sobre movimentação e manobras na estação ecoam no espaço; Trabalhadores ferroviários responsáveis em coletes laranja estão ocupados batendo nos rodízios dos vagões, preparando cuidadosamente os trens para um movimento seguro.

Itens separados

A separação condicional de toda a rota em pontos separados ajuda a organizar o movimento dos trens:

• estações;
• pontos de passagem;
• viagens rodoviárias;
• postagens de viagem;
• bloqueio automático de semáforos (pontos de verificação);
• seções de blocos de resposta automática de equipamentos locomotores (meios independentes de sinalização de material circulante).

Todos os pontos separados, incluindo paradas de passageiros e postos auxiliares, têm seus números e nomes colocados nos lados direito e esquerdo das fachadas dos edifícios, bem como nas bordas das plataformas de embarque, que são visíveis durante a condução de qualquer direção.

Parada de trem

A operação das estações ferroviárias é um componente importante na organização do trabalho de todo o setor de transporte ferroviário.

Cada estação pertence a um dos tipos de pontos separados e tem um certo desenvolvimento de trilha. As instalações disponíveis nas estações permitem várias manipulações ferroviárias:

• enviando, recebendo, ultrapassando, cruzando trens;
• entrega e aceitação de bagagem, vários tipos de carga ou bagagem de carga;
• prestação de serviço para passageiros ferroviários;
• ações das equipes de manobra para reorganização e manutenção dos trens (com o desenvolvimento do aparato de via).

Qualquer estação ferroviária implica a presença de elementos obrigatórios e inclui:

1. Instalações de pistas, compostas por pistas e parques de pistas(recebimento-saída, parque de triagem e outros), ligados por setas de transferência. Todos os caminhos e setas têm numeração obrigatória. Seções úteis das pistas são limitadas por semáforos ou postes de limite. Os becos sem saída são equipados com paradas especiais e são usados para fins oficiais, incluindo a colocação de equipamentos ferroviários.
2. Instalações de carga com equipamentos para operações de carga e descarga: trechos especiais de trilhos, armazéns, terminais, postos de triagem e outros.
3. Equipamentos centralizados e de sinalização: sistemas de controle de setas, semáforos, bem como automação de lombadas - GAC (para trabalhar em lombas de triagem).

Classificação das estações ferroviárias

Dependendo da finalidade e funcionalidade, as estações são divididas em categorias:

1. As estações de passageiros atendem as pessoas. Eles são construídos em assentamentos bastante grandes e operam a movimentação de trens de passageiros, operações com passagens, correio, bagagem.
2. Estações de carga - operar vagões de carga, carga comercial e geral, processar trens de entrada e formar trens de retorno. As linhas ferroviárias de empresas industriais às vezes são conectadas a essas estações.
3. . Os desvios e seções de passagem pertencem a este tipo de estação.
4. Os pontos de parada técnica da ferrovia incluem estações de triagem, pré-porto e delegacia. Eles não estão prevalecendo e realizam manipulações de trabalho e engenharia com carros, trens, trens para organizar o transporte seguro.

Quantos pontos separados nas Ferrovias Russas

Há um grande número de pontos separados na rede ferroviária da Federação Russa. Tendo em conta as variedades de estações, a sua composição quantitativa é a seguinte:

• classificação – 95;
• caminhões – 680;
• passageiro – 57;
• delegacia - 350;
• estações intermediárias, desvios e seções de passagem - 4404.

Estação Distrital

De acordo com as estatísticas, há muitas estações distritais entre todas as estações da Russian Railways. Pertencem a estações de primeira e segunda classes, o que significa que têm alguma prioridade em termos de financiamento orçamentário e determinação de salários, dependendo da complexidade das operações realizadas na estação e do volume de trabalho realizado. O principal objetivo da estação de delegacia é lidar com todos os tipos de trens de trânsito, manter desvios e reorganizar (classificar) delegacia, exportar e coletar trens por meio de operações de manobra.

A distância de uma estação para outra é de um e meio a trezentos quilômetros. Essa distância se deve à necessidade de substituição de locomotivas e tripulações que as atendem após cinco horas de viagem.

Como qualquerpor outro lado, a característica de uma estação local implica a descrição de suas características e a presença de instalações especiais. Estações deste tipo normalmente incluem:

• dois ou três parques de trilhos para recebimento e envio de trens;
• estação de equipamentos especiais para manutenção de locomotivas (PTOL);
• ponto de manutenção do carro (PTO);
• depósitos de carros;

• depósito de locomotivas: principal ou circulante;
• escritórios de commodities;
• centros de tecnologia de estações (STCs).

Organização do trabalho na estação

O processo tecnológico da delegacia envolve o trabalho com trens de carga e passageiros. A movimentação de vagões de trem de carga é realizada ao longo da cadeia: inspeção técnica - inspeção comercial - reparo desacoplado. Os trens pré-fabricados e distritais a serem desmantelados na estação são primeiro na pista de exaustão, depois desfeitos no pátio de triagem. Com volumes significativos, um slide é usado para desmantelar os trens. Para descarga, os vagões são encaminhados para os desvios e para a área de carga.

Os trens de passageiros que param na estação entram nos trilhos destinados a eles: principal e de recepção-partida. A cadeia tecnológica para o processamento de automóveis de passageiros é a seguinte: desembarque e embarque de pessoas - operações de carga e descarga de correios e bagagens - inspeção técnica de automóveis - reparos desacoplados. Todo o trabalho realizado na estação é supervisionado pelo principal responsável - o oficial de serviço da estação. Ele também coordena o trabalho da equipe de manutenção.

Graças às ações bem coordenadas dos funcionários das estações locais que atendem aos trens de trânsito e à operação estável de todas as ligações das Ferrovias Russas, esse tipo de transporte ainda é o mais seguro e o mais procurado.

Vá corajosamente na estrada. Boa viagem!