PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: comentários de funcionários, TIN

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) é um dos principais fabricantes de locomotivas elétricas industriais e de linha principal do mundo. Segundo as estatísticas, cerca de 80% de todo o tráfego de passageiros e mercadorias na Federação Russa e no espaço pós-soviético é realizado por locomotivas produzidas em Novocherkassk, na região de Rostov. A empresa faz parte do Grupo de Empresas Transmashholding.

Início

A história da Usina Elétrica de Locomotivas Novocherkassk remonta ao período de industrialização da URSS. Em fevereiro de 1932, o governo aprovou um cronograma para a construção de uma empresa de locomotivas a vapor a dez quilômetros da cidade de Novocherkassk, não muito longe da vila de Yanovo. A fábrica foi concluída em 1936 e incluía uma oficina de produção e modelagem, uma fundição e forja, um prédio administrativo e dependências.

Já 01 de maio de 1936, as primeiras locomotivas partiramoficinas. Era uma série de três locomotivas industriais de bitola estreita da série 159 com distância entre eixos 0-4-0. Até 1937, os operários da fábrica produziam 70 unidades desse tipo. Logo, o departamento de design começou a desenvolver uma locomotiva a vapor de acoplamento triplo da série 9P para extração de turfa. Durante a ocupação alemã, a fábrica de Novocherkassk foi completamente destruída.

Pós-guerra

Em 1943, após a libertação da cidade, iniciou-se a reconstrução das instalações de produção. Por decisão do governo soviético de 6 de novembro de 1946, a empresa foi transferida para o Ministério da Indústria Elétrica. A nova tarefa da Fábrica de Locomotivas Elétricas de Novocherkassk foi a produção de trens elétricos para a URSS e os países do Bloco Oriental.

Inicialmente, a produção de locomotivas DC de seis eixos da série VL22m foi dominada com o apoio da Moscow Dynamo Plant e da Kolomna Plant. A primeira locomotiva elétrica foi entregue ao cliente em 7 de março de 1947. No entanto, esse modelo estava desatualizado e não atendia mais às exigências de um fluxo de carga cada vez maior. Uma nova série VL8 mais potente foi desenvolvida: oito eixos, com uma usina bimotor. O produto entrou em série em 1956.

Desenvolvimento adicional

Além da produção atual de locomotivas DC, a Usina de Locomotivas Elétricas Novocherkassk começou a desenvolver locomotivas elétricas AC na década de 1950. Primeirotornou-se um modelo de seis eixos da classe NO (VL61). Além do material rodante das linhas principais, também foram fabricadas várias centenas de locomotivas industriais.

Com base no escritório de projeto da usina em 1958, seguiu-se a criação do instituto de projeto científico e experimental VELNII para o projeto de locomotivas elétricas. A partir desse momento, o instituto foi responsável pelo desenvolvimento de modelos avançados e pela criação da documentação do projeto.

Anos seguintes, a produção desenvolveu-se dinamicamente. Em 1992, a empresa foi reorganizada na OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant. Durante o período passado, a produção em série de várias locomotivas foi dominada: desde a mina de contato KN10 com capacidade de 40 kW até locomotivas principais de carga com capacidade de 10.000 kW. No total, cerca de 16.000 locomotivas de 40 tipos saíram das linhas de produção, incluindo 417 unidades de tração industrial OPE1 (fabricadas desde 1969).

A política técnica do empreendimento visa diversificar a produção para criar locomotivas de nova geração e prestar serviços de reparação e modernização de produtos fabricados anteriormente.

Principais produtos

Hoje, a Usina Elétrica de Locomotivas Novocherkassk (TIN 6150040250) fabrica o seguinte material circulante de passageiros:

• EP1(M/P) – Locomotiva elétrica CA com acionamento de quadro classe 2, sistema de controle por microprocessador e segurança do material circulante de tração;
• EP10 - locomotiva elétrica de alimentação dupla com acionamento de tração assíncronaprojetado e fabricado em conjunto com a empresa suíça ADtranz.

Além das locomotivas de passageiros, a gama NEVZ é representada pelas locomotivas de carga das séries ES e E5K.

Atividades Adicionais

A empresa produz produtos de substituição de importação (conjuntos de equipamentos para os modelos ED4M, ET2M e outros) por encomenda das fábricas de vagões Demikhov e Torzhok em vez de produtos anteriormente fabricados em Riga. Desde 1994, a revisão dos trens elétricos ER9 vem sendo realizada.

A empresa fornece peças de reposição para ferrovias e fábricas de reparos para material circulante de todas as séries já produzido. Equipamentos de mineração estão sendo fabricados.

Bens de Consumo

A Usina de Locomotivas Elétricas Novocherkassk é conhecida não apenas por seus principais produtos - locomotivas elétricas - mas também por uma ampla gama de bens de consumo:

• Máquinas de lavar Rosinka;
• ferros elétricos das séries UT, UTM, UTP;
• aquecedores elétricos "Luch";
• bombas de vibração elétrica doméstica "Kid";
• produtos de plástico.

No limite do progresso

NEVZ realiza trabalhos de pesquisa em conjunto com VELNII e coopera ativamente com empresas de outros países. Os produtos da fábrica competem com sucesso com seus concorrentes estrangeiros. Grandes esperanças estão depositadas na reconstrução em curso e no reequipamento técnico da fábrica, que se baseiam na progressivasoluções técnicas que fornecem formas de fluxo de organização da produção. Durante este período, todo o sistema de métodos de gestão da produção está sendo aprimorado com a ampla utilização dos meios técnicos mais recentes.

Após o reequipamento técnico, a planta conta com equipamentos de última geração de alto desempenho, tecnologia avançada, materiais isolantes e elétricos inovadores. Muitos anos de experiência em projeto, nossa própria base experimental, um moderno parque de máquinas e uma tecnologia de produção comprovada permitirão que a fábrica desenvolva e fabrique locomotivas elétricas de alta tecnologia que atendem às exigências modernas do mercado.

Novocherkassk Electric Locomotive Plant: comentários

De acordo com os funcionários, a NEVZ é um lugar bastante atraente para se trabalhar. Graças à assistência da Transmashholding, muito trabalho foi feito para reequipar as instalações de produção, graças às quais as condições de trabalho melhoraram significativamente. A administração indexa regularmente os salários e foram desenvolvidas medidas para incentivar os trabalhadores da iniciativa. Saúde e esportes também recebem atenção. Entre as deficiências - utilização da capacidade incompleta. Por esse motivo, foram feitos cortes de pessoal em 2015.