"City-Mobile": feedback de clientes e funcionários

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Se você valoriza o conforto e cada minuto do seu tempo, é melhor abordar a escolha de um serviço de táxi com toda a seriedade. De acordo com as avaliações, o City-mobil é um dos melhores serviços especializados em Moscou, com o qual você pode organizar o transporte de carro. O serviço de informação afirma ser um assistente de confiança para aqueles cujo ritmo de vida não lhes permite perder tempo à espera de transportes públicos. No entanto, de acordo com as avaliações dos motoristas, trabalhar na City-Mobile traz mais do que apenas benefícios.

Serviço online para pedir táxi

Se você mora em Moscou ou em uma das três cidades russas (Kazan, Rostov-on-Don, Krasnodar), já deve ter ouvido falar dele. Você não precisa ler nenhuma avaliação de clientes sobre o City-Mobile para entender por que esse serviço é procurado entre os moradores dessas localidades:

• Primeiro de tudo, o aplicativo de pedidos é muito fácil de usar. Possui acesso einterface clara para selecionar as opções necessárias. Além disso, com a ajuda do programa, o cliente sempre tem a oportunidade de expressar seus desejos sobre a próxima viagem.
• Em segundo lugar, todos que usam constantemente o City-mobile observam em seus comentários que os carros sempre chegam ao local designado sem demora.
• Terceiro, a maioria dos usuários está satisfeita com a política de preços da empresa.

O que os clientes dizem sobre este serviço

Se você já usou os serviços de diferentes serviços para chamar um táxi, provavelmente conhece as deficiências de cada um deles. Um serviço, por exemplo, lançou um aplicativo que era inconveniente de usar. Para encomendar um carro através de outro serviço, você precisa ligar para o despachante, o que muitas vezes é simplesmente impossível. Alguém ficou completamente desapontado com esses serviços: o carro encomendado estava brega ou não chegou, ou chegou, mas com um interior muito sujo, etc. Portanto, a primeira coisa que os usuários do serviço City-mobil notam é o entrega padrão de 10 minutos do carro e um programa conveniente para chamar um táxi.

Uma enorme frota de táxis é outra vantagem do serviço. Existem mais de mil carros que circulam regularmente em Moscou. Por meio de um aplicativo em um smartphone, o cliente pode ver se há motoristas gratuitos na área que precisa. Uma enorme frota de veículos não é apenas uma garantia de entrega rápida do transporte ao cliente, mas também a possibilidade de o usuário escolher uma classe de carro e opções adicionais. O serviço oferece carros econômicos, confortáveis, executivos e VIP para viagens.

Pedir o serviço é fácil, porque não há necessidade de especificar sua localização - o programa irá determiná-la automaticamente. Em suas avaliações sobre o táxi City-Mobile (Moscou), os clientes costumam elogiar a função do aplicativo, graças à qual você pode chamar um carro para outro endereço, por exemplo, para pedir um táxi para uma pessoa localizada do outro lado da cidade. Um bônus importante é o mapa da cidade integrado, que é muito conveniente se o endereço de destino exato for desconhecido ou se você precisar encontrar a estação de metrô mais próxima.

Atraente para clientes e tarifas para viagens dentro da cidade. Comparado com os preços de outros agregadores de táxi populares (Yandex. Taxi, Uber, Gett, Lucky), o City-mobil oferece quase as condições mais favoráveis. Assim, por exemplo, o cheque médio para uma viagem ao aeroporto é de 1000 rublos. Os usuários também consideram o custo de um minuto na cidade barato - 13 rublos, enquanto para a entrega do carro e os primeiros 10 minutos você terá que pagar imediatamente 199 rublos. De acordo com os clientes, os preços fixos são a principal vantagem. As pessoas também gostam da possibilidade de escolher uma forma de pagamento: você pode pagar pelos serviços de táxi em dinheiro ou com cartão bancário pelo aplicativo.

Outra ferramenta que a City-Mobile utiliza para expandir sua base de clientes é um sistema fiel de descontos e bônus. A maioria dos usuários nas avaliações sobre o City-mobile considera o atual cashback uma grande vantagem - em média, 10% do custo da viagem é devolvido à conta do cliente, o que significa que na próxima vez ele poder usar os fundos reembolsados ao pagarviagem.

Se houver atraso no carro, imprevistos ou situações controversas, os passageiros não precisam reclamar ao motorista, perdendo tempo e células nervosas com isso. Qualquer dificuldade agora pode ser resolvida através do suporte técnico online. De acordo com os passageiros, "City-Mobile" economiza tempo mesmo que o carro encomendado esteja atrasado: não há necessidade de ligar para o despachante e especificar o local de chegada do carro - as informações atuais sobre a localização do motorista são exibidas no programa.

Sobre a história da empresa

Hoje o logotipo da City-Mobile é o mais reconhecido em Moscou, mas poucas pessoas conheciam esse serviço há cerca de 10 anos. Em seguida, seu proprietário, Aram Arakelyan, tornou-se um dos pioneiros no mercado de táxis de Moscou, que fornece serviços de transporte por meio de serviços online.

Acontece que a ideia original do empresário era formar e manter uma frota. Mas depois de pensar, ponderar todos os prós e contras (este último acabou por ser mais), o empresário decidiu largar a ideia e apostou na criação de um modelo de agregador de táxis, que consiste em juntar os motoristas ao trabalho, obtendo uma permissão especial para o sistema.

O objetivo que os criadores do serviço City-Mobile estabeleceram inicialmente para si mesmos era fornecer informações a todos os participantes do serviço. Conforme planejado pela Arakelyan, o cliente deve receber informações sobre os motoristas que estão prontos para levá-lo ao seu destino, e os motoristas poderão ver pedidos gratuitos e responder a qualquer um que desejarem. Nesse caminho,Desde 2008, a City-Mobile vem se desenvolvendo ativamente, programas para serviços de táxi foram criados, uma política de preços democrática foi formada e padrões de serviço foram estabelecidos.

Sistema de coeficiente crescente

Falando em preços de capital, o cheque médio do motorista na tarifa econômica é de aproximadamente 400 rublos, enquanto a viagem dura em média 25-30 minutos. Dezenas de milhares de inscrições são recebidas diariamente por meio do aplicativo City-Mobile.

Nas revisões do táxi City-Mobile, os coeficientes crescentes são frequentemente mencionados. Para os motoristas, esta é uma ótima oportunidade para manter a renda em um determinado nível. O aumento das tarifas ocorre com o aumento da procura de um serviço de táxi e a diminuição do número de ofertas num determinado ponto. O coeficiente máximo é 3,0. Isso significa que durante o período em que não houver mais carros gratuitos em uma determinada área, o custo do pedido será triplicado. Por exemplo, se em horários normais um motorista percorre uma certa distância por 1.000 rublos, no momento em que o coeficiente é válido, ele poderá receber até 3.000 rublos pelo mesmo trajeto.

No entanto, o fator de aumento é completamente não lucrativo para os clientes, apesar de o sistema de aumento de tarifa não funcionar tão fortemente quanto para os motoristas. As taxas geralmente sobem:

• durante o horário de pico (aproximadamente das 7h00 às 9h00, quando todos estão com pressa para trabalhar, estudar, etc., e das 17h00 às 19h00 voltam para casa);
• Sexta à noite;
• chuva;
• geadas fortes;
• nevasca;
• grandes eventos envolvendo grandes aglomerações de pessoas.

Como o próprio Aram Arakelyan acredita, aumentar o coeficiente é necessário não apenas para que o serviço ganhe mais. Em maior medida, o aumento tarifário visa reduzir a demanda, que é muitas vezes superior à capacidade do sistema.

É lucrativo para os taxistas trabalharem com o City-mobile

Desde o início de sua atividade empresarial, Arakelyan aderiu ao seguinte princípio: nunca agradar os clientes às custas dos motoristas de táxi. De acordo com as avaliações dos motoristas do City-mobile, isso é verdade. Desde o início do trabalho no mercado de Moscou, a empresa calculou a partir de motoristas de táxi cerca de 15 a 20% do custo total do pedido. Ao mesmo tempo, o serviço continuou a trabalhar na criação de condições mais favoráveis para os taxistas. Por exemplo, foi garantida uma redução na taxa de comissão para os motoristas que se cadastraram como empreendedores individuais em uma empresa de táxi.

Para que a City-Mobile continue a ocupar uma posição de liderança no mercado de táxis da capital, é importante não reduzir o número de motoristas. Quem quer ganhar um dinheiro extra dirigindo deve estar constantemente: nos dias de semana, e nos feriados, e nos finais de semana, dia e noite.

Nuances de cooperação com City-mobile

Não há requisitos sobrenaturais para possíveis motoristas de táxi da cidade aqui. De acordo com as avaliações, você só pode conseguir um emprego se tiver determinados documentos. Caso contrário, a empresa se recusará a fornecer acesso ao serviço online.

Alémrequisitos padrão estabelecidos por lei, a City-Mobile realiza sua perícia interna. Como as especificidades desta indústria do setor de serviços implicam um contato comunicativo entre o motorista e o passageiro, um motorista em potencial deve passar por um teste que verifica o conhecimento elementar da cidade, o grau de proficiência em russo e o nível de inteligência. É importante que o taxista consiga manter uma conversa sobre assuntos gerais, e que o cliente tenha uma impressão positiva ou pelo menos neutra da viagem. Para conseguir um emprego em um táxi City-Mobile em Moscou, os motoristas, de acordo com as avaliações, precisam responder a perguntas de um curso escolar de geografia, história e literatura.

A maioria das viagens concluídas termina com a avaliação do serviço. O passageiro deve selecionar uma pontuação no aplicativo que corresponda à qualidade do serviço e, se desejar, deixar um comentário para agradecer ao motorista ou apontar falhas em seu trabalho. A nota média dos taxistas é de 4,9 pontos. Se a pontuação ficar abaixo de 4, o motorista terá temporariamente negado o acesso ao serviço.

Horário de Trabalho

No momento, cada motorista conectado ao sistema City-mobile decide por si mesmo quantas horas trabalhar, se é hora de terminar o turno ou não. No entanto, a empresa está procurando um mecanismo para rastrear quanto tempo um motorista de táxi está dirigindo sem descanso.

Milhares de motoristas estão envolvidos no City-mobile de acordo com o feedback dos funcionários. A direção da empresa prima pela máxima interação com os taxistas, criando condições de conforto para os mesmos. O motorista deveser capaz de discutir seus problemas com outras pessoas, ser um participante ativo nas relações sociais, ter informações atualizadas e se sentir parte da comunidade.

Como conectar o City-mobile

Segundo os motoristas, não é difícil pegar um táxi. A primeira coisa a fazer é decidir sobre o escritório onde você pode ter uma entrevista. Com base em seus resultados, é tomada a decisão de fornecer ao motorista acesso ao sistema de pedidos ou se recusar a cooperar. Os requisitos básicos para se conectar ao serviço são:

• experiência de condução (pelo menos 3 anos);
• cidadania da Federação Russa;
• licenças para realização de atividades de transporte de passageiros e bagagens em automóvel;
• carro privado classe "conforto"‚ "business" ou VIP não superior a 10 anos (para trabalhar na tarifa "economia" requer um carro estrangeiro não superior a 3 anos);
• orientação dentro da cidade.

No território de Moscou também existem organizações parceiras habilitadas a contratar motoristas. Em um deles você precisa vir para passar no teste. De acordo com os funcionários da City-Mobile, 20 a 30 motoristas conseguem emprego todos os dias. Imediatamente antes do exame, os documentos especificados são verificados.

Teste de emprego

Nas avaliações da City-Mobile, os taxistas notam uma grande rotatividade de funcionários. Exames peculiares são realizados quase diariamente em salas especiais projetadas para um grande número de vagas. O exame em si consiste em três etapas.

Primeiro, os motoristas devem provar que têm conhecimento suficiente da cidade e são bem versados nela. É quase impossível para os visitantes conseguirem um emprego na City-mobile. Para avaliar o conhecimento dos candidatos, cada um deles recebe uma folha com 20 questões, que devem responder em 5 minutos. Missões deste tipo:

• Onde fica o Parque Sokolniki em Moscou?
• Perto de qual estação de metrô fica o Zoológico de Moscou?
• Qual área fica ao sul, Cheryomushki ou Yasenevo?
• e mais.

O teste é considerado aprovado se o examinado não cometer mais de dois erros. De acordo com os motoristas, um táxi City-Mobile pode facilmente conseguir um emprego para aqueles que viajam frequentemente por Moscou e têm alguma experiência por trás deles.

Depois do tempo previsto para a resolução do teste, as folhas de respostas são retiradas. Isso conclui a primeira etapa do teste. Aqueles que passam no exame são chamados no dia seguinte e convidados para a próxima rodada. Apesar de a primeira fase do exame ser a mais fácil, em regra, cerca de metade dos participantes não passa mais.

Agora você tem que responder mais 10 perguntas difíceis. Para entrar em um táxi móvel da cidade (Moscou), de acordo com as avaliações de quem passou na segunda etapa do exame, é necessário demonstrar um conhecimento mais preciso da cidade. Os testes contêm questões bastante difíceis, como estas:

– Aproximadamente quantas ruas existem na capital?

• cerca de cinco mil;
• não mais que 3,5 mil;
• seis mil;
• mil.

– Qual rua não faz parte do Distrito Histórico de Kitay-Gorod?

• Solyanka.
• Nikolskaya.
• Barvarka.
• Ilyinka.

– Quantas avenidas tem o Boulevard Ring?

• seis;
• dez;
• nove;
• oito.

Quem lidou com a tarefa completamente, segue em frente. Se houver pelo menos um erro nas respostas, o teste é considerado reprovado.

A etapa final é uma entrevista com o serviço de segurança City-Mobile. A reputação da empresa depende diretamente da segurança dos passageiros, por isso a empresa envia uma solicitação ao arquivo de infrações de trânsito, descobre se o solicitante teve condenação anterior, etc.

Qual deve ser o carro

Os aprovados no exame recebem uma licença City-mobile com imagem corporativa. Para receber pedidos e começar a ganhar dinheiro com táxis, os motoristas precisam colar sobre seus carros com a marca. Este é um requisito opcional, mas ainda garante certo benefício ao motorista. Acontece que os carros sem marcações de cidade-móvel são obrigados a pagar uma comissão mais alta, respectivamente, eles cooperam com o serviço em condições menos favoráveis. Depois de colar e verificar as condições do interior, o carro é conectado à base e a tarifa apropriada é definida.

O carro de táxi pode ser de outra cor além do amarelo. Há muito mais carros que dirigem em uma cor diferente dos brancos ou amarelos. Ao mesmo tempo, a presença de logotipos de outras empresas na carroceria do carro não épermitido. É improvável que você possa dirigir sob outras verificações e receber pedidos do City-mobile. De acordo com o feedback dos taxistas que tentaram trabalhar nesse esquema, a empresa bloqueia a conta e nega o acesso ao sistema.

Quando conectado ao sistema, o motorista é imediatamente avisado da obrigação de manter o carro limpo. Deve haver sempre uma placa mostrando as taxas da empresa no painel. Uma vez por semana, o taxista é obrigado a passar pelo controle de fotos: tirar várias fotos dentro e fora do carro e depois enviar as imagens por e-mail. O não cumprimento deste requisito resultará na desconexão do sistema.

Como funciona o aplicativo do driver

De acordo com as avaliações, City-Mobile tem trabalho suficiente para todos, apesar dos muitos milhares de motoristas que têm acesso ao programa. O aplicativo do driver é tão fácil de usar quanto a versão do cliente. De acordo com as avaliações, um smartphone com o sistema operacional Android (versão não inferior a 4.0.3) é suficiente para trabalhar em um táxi City-Mobile.

Quando o aplicativo é iniciado, a localização do motorista é determinada automaticamente e, de acordo com ela, os pedidos mais próximos são exibidos na tela. O próprio programa calcula para onde e de onde o passageiro precisa ser transportado. O aplicativo determina a distância e indica o valor da comissão que o motorista deve pagar. Se o pedido não for concluído em uma hora, a comissão de serviço pode ser reduzida para 7%. Mas, a julgar pelos comentários sobre como trabalhar na City-Mobile, em Moscou isso é extremamente raro - geralmente o executor do pedido é1-2 minutos.

Apesar de a administração da empresa reivindicar um sistema independente de distribuição de pedidos, os próprios motoristas observam que, com uma classificação mais baixa, o número de pedidos disponíveis é reduzido. É por isso que é importante que os clientes se lembrem de avaliar depois de uma viagem.

Organização do trabalho

De acordo com as avaliações dos motoristas em Moscou, o aplicativo possui vários modos. A primeira envolve a triagem manual dos pedidos propostos, graças à qual o taxista tem a oportunidade de filtrar e pegar o pedido que quiser. Os critérios são configurados pessoalmente por cada motorista. Você pode indicar, por exemplo, a presença de uma cadeira de criança, consentimento para o transporte de um animal, proibição de fumar na cabine, etc.

Além disso, no aplicativo City-Mobile, os motoristas podem ver a classe de carro que o cliente precisa. Se um taxista possui um carro da classe “conforto”, ele tem acesso não só às encomendas onde tal carro é necessário, mas também aos que são da classe mais baixa, ou seja, “econômico”. Quando há pressa e não há carros livres, o aplicativo mostra os pedidos de carros de classe superior.

O próximo modo é "Yellow Robot". Aqui, o sistema oferece ao motorista um pedido um a um. O próprio taxista decide se faz o trabalho ou se recusa. Assim, por exemplo, se o ponto de entrega for superior a 5 km e a viagem até lá demorar mais de meia hora, o taxista tem o direito de não aceitar tal pedido. O piloto não é ameaçado com nenhuma penalidade na forma de rebaixamento ou remoção da linha.

Terceiro modo - "Robô Verde", emquais ordens atribuídas pelo sistema não podem ser recusadas. Eles são atribuídos automaticamente. Caso o motorista opte por trabalhar nessa modalidade, ele terá prioridade na fila geral sobre os demais taxistas, inclusive os motoristas que cumprirem as ordens do Robô Amarelo. As penalidades são previstas para o não cumprimento da ordem "verde".

Qual é melhor - Yandex. Taxi ou City-Mobile?

Independentemente do modo selecionado, o motorista sempre entende para onde e por quanto tempo terá que ir. Com uma tarifa fixa, o custo da viagem e o destino final são exibidos imediatamente. O preço pode ser definido incorretamente se o cliente, por exemplo, não tiver certeza sobre a rota da viagem planejada. Neste caso, o navegador calcula o comprimento aproximado da rota e calcula o custo estimado. É assim que o aplicativo City-Mobile funciona.

De acordo com as avaliações dos taxistas que ganham dinheiro com o serviço Yandex. Taxi, a situação lá é completamente diferente. O agregador oculta completamente informações sobre quaisquer viagens dos motoristas. Se um pedido gratuito aparecer no aplicativo ou for atribuído pelo sistema, o motorista poderá ver apenas o ponto de entrega. O motorista poderá descobrir para onde terá que ir somente quando já tiver chegado ao local designado. Muitas vezes, chegar ao local de entrega também não é fácil: a distância máxima permitida que um motorista pode percorrer antes de fazer o pedido é de 5 km. Assim, tendo percorrido uma distância relativamente longa, o motorista está no local, confirma a chegada pressionando um botão e o ponto de chegada da rota é exibido imediatamente. Se a viagem não for lucrativa, o taxistaexistem duas opções:

• aceitar o pedido e cumpri-lo, pois chegar ao ponto de entrega já causou prejuízos ao motorista (ele gastou muito tempo e combustível dirigindo 5 km até o local designado);
• recuse-se a viajar.

No segundo caso, é utilizado um sistema de classificação contra o condutor, o que, em caso de recusa de deslocação, implica uma descida dos principais indicadores. Se os pedidos recebidos são frequentemente rejeitados, o acesso ao sistema Yandex. Taxi é limitado por dois dias.

De acordo com os comentários, o City-mobil em Moscou é inferior ao Yandex. Taxi em termos de número de solicitações de clientes durante o dia, mas aqui o motorista pode determinar imediatamente quanto ganhará pela viagem e se o pedido não for lucrativo, sinta-se à vontade para recusá-lo. Além disso, o City-Mobile tem uma taxa de comissão fixa, que depende da classe do carro: para "econômico" - 20%, para "conforto" - 10%, para "negócios" -10%.

O serviço City-mobile usa o sistema de "fila de porta" há muito tempo. "Yandex. Taxi" até agora só promete lançar esta opção. Sua essência é fornecer o direito de pegar uma fila para um pedido do aeroporto para a cidade gratuitamente. Anteriormente, se o motorista levasse passageiros ao aeroporto, ele tinha que fazer fila para não voltar em vão. Agora você não precisa pagar pela fila se o taxista trouxe um cliente do serviço City-Mobile, mas se o motorista chegou a pedido de outro serviço, você terá que comprar um assento por 150 rublos. É claro que o motorista pode, por exemplo, não esperar sua vez de entrar e sair no próximo pedido de outro agregador. NONeste caso, 150 rublos. permanecem na conta e, na próxima vez que o motorista chegar novamente ao aeroporto, ele poderá entrar na fila gratuitamente.

Existe um sistema de fidelização de passageiros. Funciona quando o motorista não tem a oportunidade de dar troco após pagamento em dinheiro ou não em dinheiro. Tomemos a seguinte situação como exemplo: o custo da viagem foi de 480 rublos e o motorista recebeu 500 rublos. Se ele não tiver moedas ou notas adequadas, 20 rublos serão debitados da conta do motorista de táxi. e o troco é pago ao cliente do táxi City-Mobile. De acordo com os comentários, isso é muito conveniente tanto para os passageiros, que podem acumular uma quantia impressionante em uma conta de bônus, quanto para os motoristas que não precisam procurar dinheiro pequeno.

Se o motorista trabalhar como empresário individual, os fundos recebidos para atender pedidos por transferência bancária são transferidos para um cartão bancário sem qualquer comissão. A julgar pelos comentários sobre o City-Mobile em Moscou, a maioria dos motoristas de táxi prefere trabalhar sem embrulhar o carro para poder cooperar com outros agregadores, incluindo o Yandex. Taxi. Ao mesmo tempo, poucas pessoas sabem que o City-mobil paga mais aos motoristas para anunciar o serviço. Toda semana, o motorista deve tirar fotos de seu carro, confirmando a presença de adesivos da marca na carroceria. Após o controle da foto, 1000 rublos são creditados no saldo do taxista

Táxi acessível a todos

Feedback positivo do cliente sobre o táxi City-Mobile, de acordo com o proprietário do serviço Aram Arakelyan -o melhor indicador do sucesso do seu negócio. Cerca de uma década atrás, a empresa estava entre as poucas empresas que apoiavam o feedback dos clientes. O serviço City-mobil, para surpresa dos passageiros e concorrentes, foi um dos primeiros a iniciar o acompanhamento das encomendas com notificações por SMS. Naquela época, tal inovação nem era encontrada em todos os bancos.

Inicialmente, o sistema Cidade-móvel implicava a participação obrigatória do despachante. Tudo funcionou de acordo com o esquema padrão: o passageiro ligou, o operador aceitou o pedido, o motorista recebeu informações sobre a viagem, chegou ao local designado, dirigiu o cliente e recebeu dinheiro, após o que entrou em contato com o despachante, que deduziu a comissão para utilizar o serviço da conta do taxista. Mas com o tempo, a popularidade do City-Mobile cresceu, houve cada vez mais solicitações de clientes e motoristas, tornou-se cada vez mais difícil gerenciar o sistema através do centro de controle, então o trabalho foi transferido para o modo online.

Cerca de 90% dos pedidos recebidos são processados pelo aplicativo, mas a empresa não vai recusar clientes que não sabem usar programas em smartphones. Para pedir um táxi, não é necessário usar o aplicativo. Os despachantes continuam trabalhando na empresa, prontos para atender a ligação e repassar as informações sobre a viagem para os motoristas. A City-Mobile planeja manter o suporte de voz até que as chamadas parem completamente.