Força Aérea Francesa. História e modernidade

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Força Aérea Francesa. História e modernidade
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Vídeo: Força Aérea Francesa. História e modernidade

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A Força Aérea Francesa foi criada em 1910 e conseguiu participar ativamente da Primeira Guerra Mundial. A Força Aérea Francesa também participou da Segunda Guerra Mundial, mas depois que o país foi ocupado pela Alemanha nazista, foi dividido em duas partes, uma das quais estava sob o controle do governo de Vichy, e a outra foi para a França Livre. Assim, foi somente em 1943 que a Força Aérea Francesa adquiriu sua forma moderna.

Aeronave de treinamento da força aérea francesa
Aeronave de treinamento da força aérea francesa

A primeira etapa do desenvolvimento da Força Aérea

A França foi um dos primeiros países do mundo a desenvolver ativamente a força aérea e investir recursos significativos em novos desenvolvimentos. Já no início da Primeira Guerra Mundial, a Força Aérea Francesa foi separada em um ramo separado do exército, juntamente com tropas de cavalaria e engenharia.

Desenvolvimentos científicos e rica experiência em engenharia mecânica permitiram ao governo francês aumentar o número de aeronaves de 148 no início da guerra para 3.608 quando o tratado de paz foi assinado. Além das aeronaves, os dirigíveis também faziam parte da frota aérea.

Ao mesmo tempo que a força aérea convencional, foi criada a força aérea da marinha. É verdade, a princípio em suas fileiras apenasoito aeronaves. Os desenvolvimentos de engenharia franceses eram populares no mercado mundial e as primeiras aeronaves da Frota Aérea Imperial Russa foram compradas da França.

Transporte aéreo militar francês
Transporte aéreo militar francês

Período entre guerras

A Primeira Guerra Mundial foi um teste único para a economia e os complexos científicos e de engenharia de todos os países participantes. Além da própria força aérea, também foram desenvolvidas armas de defesa aérea.

A Força Aérea Francesa percorreu um longo caminho no curto período da Primeira Guerra Mundial e, no período entre guerras, possuía uma vasta experiência que precisava ser assimilada e processada. Ao longo da guerra, a França perdeu cerca de trinta por cento de suas aeronaves, muitas das quais foram vítimas de sistemas antiaéreos que foram ativamente desenvolvidos durante a guerra.

Além disso, na década de 1930, especialistas franceses criaram uma nova maneira de infligir danos significativos ao inimigo - lançar sabotadores atrás de suas linhas, usando aviões e pára-quedas para isso. Os pára-quedistas serão usados ativamente na Segunda Guerra Mundial.

Apesar do fato de que houve uma calmaria no período entre guerras na Europa, as aeronaves da Força Aérea Francesa foram usadas ativamente como uma força técnica superior em suas possessões coloniais, onde os rebeldes e combatentes pela libertação da opressão colonial não tinham próprias aeronaves nem armas antiaéreas, cujo desenvolvimento naquele momento estava ativamente envolvido nas principais potências militares. A França usou ativamente a aviação na Argélia e na Indochina. Bombardeiros da Força Aérea Francesa causaram enormes danosforças rebeldes em todas as colônias da República, mas o sistema colonial ainda deixou de existir após a Segunda Guerra Mundial.

lutador da força aérea francesa
lutador da força aérea francesa

Pós Segunda Guerra Mundial

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, as autoridades francesas começaram a restaurar sua indústria aeronáutica. Novos modelos de aeronaves começaram a aparecer.

Em meados dos anos sessenta, o governo decide dar mais atenção à dissuasão nuclear. Para isso, os bombardeiros da Força Aérea foram equipados com mísseis com carga nuclear.

Além disso, a gestão foi reorganizada em relação ao novo tipo de tropas. Para isso, foi criado um quartel-general especial, o Comando de Aviação Estratégica e o Comando de Aviação Militar de Transporte. Desde que ingressou na OTAN, a França foi forçada a coordenar não apenas suas ações operacionais com a sede da OTAN, mas também determinar sua estratégia de desenvolvimento de acordo com as decisões tomadas pela liderança da aliança.

helicóptero francês nos alpes
helicóptero francês nos alpes

O estado atual da Força Aérea Francesa

A República está armada com Dassault Mirage 2000, caças Dassault Rafale, bombardeiros, duas aeronaves de reconhecimento e aeronaves de transporte Airbus A400M. Em 2016, foi assinado um contrato para a modernização das aeronaves de transporte da Lockheed, das quais há dezesseis em serviço com a Força Aérea Francesa.

Comando da Força Aérea indica que o número de missões de alerta aumentou nos últimos anos devido às tensões gerais que estão crescendona Europa e no mundo. Para garantir que os pilotos de aeronaves tenham experiência suficiente em operar em hot spots.

Menção especial merece a Força Aérea, que é subordinada à Marinha. Este é um tipo muito especial de tropas capazes de realizar várias tarefas, incluindo atacar fortificações costeiras, atacar navios navais, realizar reconhecimento atrás das linhas inimigas e atacar áreas traseiras remotas com armas de precisão. A composição moderna da Força Aérea Francesa atende aos requisitos apresentados pela liderança da OTAN. No entanto, muitos tipos de armas, eletrônicos e mecanismos são projetados e produzidos no país.

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