Como descobrir o KBM do motorista: formas de consultar o histórico do seguro, dicas

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

No artigo, veremos como descobrir o KBM do driver.

Este é o chamado indicador "bonus-malus", que é usado para calcular o preço de uma apólice de seguro OSAGO. Este coeficiente permite que o condutor de um veículo a motor receba um desconto por conduzir sem colisões. Ao mesmo tempo, o desconto para o motorista aumenta anualmente para condução sem acidentes e o custo da OSAGO diminui.

Existem maneiras especiais de verificar os dados do histórico do seguro, graças às quais você pode ter certeza de que o cálculo deste indicador está correto. Essa verificação pode ser realizada em bancos de dados unificados especialmente elaborados, que são projetados para serem informativos, controlar a qualidade dos serviços de seguros prestados e receber alguns descontos e bônus.

Como descobrir o KBM de um driver é interessante para muitos.

Para que serve o bônus malus?

O indicador do coeficiente "bonus-malus" é necessário para poder calcular corretamente o preço da apólice OSAGO. Ao mesmo tempo, o conceito declasse de motorista. Cada classe corresponde a um coeficiente bônus-malus específico. O motorista que contrata o seguro OSAGO pela primeira vez recebe a classe 3 e KBM, que é igual a 1. Posteriormente, esse coeficiente é calculado de acordo com uma tabela especial disponibilizada aos funcionários das seguradoras e em sites da Internet. Nem todo mundo sabe como descobrir a classe KBM do motorista. Se o motorista não causou um acidente durante o ano atual, sua classe aumenta em 1 e o coeficiente KBM diminui. Se devido a culpa deste motorista ocorreu um ou mais acidentes na estrada, para os quais a seguradora efetuou pagamentos a outros participantes neste incidente, a classe do motorista é reduzida e o custo da OSAGO aumenta no próximo ano. do seguro OSAGO depende não apenas deste coeficiente e descubra que você pode usar a calculadora OSAGO.

Como descobrir o MSC do motorista?

Você pode descobrir a BMR de cada driver usando uma tabela especial que pode ser encontrada na Internet:

O cálculo começa na linha da classe 3. Para cada ano sem acidentes, você precisa descer uma linha. A cada ano de emergência, você deve passar para uma linha que corresponda ao número de pagamentos do seguro. Se o condutor não tiver sido inscrito no OSAGO durante o ano, então a sua classe é 3. Durante a aplicação de uma apólice aberta (com número ilimitado de condutores), o KBM só muda diretamente para o proprietário do veículo. Os demais motoristas não podem ser considerados segurados.

Veja comodescubra seu KBM e classe de driver para OSAGO.

Valores teóricos

Por favor, note que esta tabela fornece apenas valores teóricos de BMF. Na prática, esse valor costuma ser muito maior do que nos cálculos teóricos. Isso se deve ao fato de que seguradoras astutas às vezes deliberadamente não inserem o MSC no banco de dados do PCA, e fazem isso para receber mais dinheiro pelo mesmo seguro. Ao mesmo tempo, motoristas pouco versados neste tópico e que não calcularam previamente o preço da OSAGO caem facilmente no gancho de um gerente sem escrúpulos.

Cálculo incorreto

A prática mostra que ao comprar o seguro OSAGO, o custo da apólice é calculado incorretamente em quase todos os segundos. Se considerarmos cada um desses casos separadamente, verifica-se que os gerentes apenas cometem erros aleatórios. No entanto, na prática, tal engano parece ser sistemático.

Como descobrir qual KBM o driver possui, nós informamos.

Métodos para verificar o histórico do seguro

Para os motoristas, não é segredo que o custo do seguro OSAGO depende significativamente dos coeficientes bônus-malus e, por sua vez, é composto por indicadores de experiência de condução, idade e índice de acidentes, e é armazenado no banco de dados do PCA, no entanto, além deste banco de dados, existe outro sistema chamado Bureau of Insurance Histories. Este é um banco de dados de informações automatizado que armazena dados sobre contratos de segurotransporte. O BSI não é uma organização comercial e seu principal objetivo é obter dados confiáveis sobre contratos de seguro de veículos automotores. O criador do escritório RSA, que financia e apoia este projeto. O objetivo principal da criação do BSI é identificar os fraudadores que enganam as seguradoras. Isso se deve ao fato de que, antes da criação de um banco de dados único, muitos clientes podiam ocultar a presença de eventos segurados ao celebrar um contrato de seguro e, assim, receber um desconto para dirigir sem acidentes.

É grátis?

A RSA, que é a principal operadora do BSI, não cobra pela postagem e armazenamento de informações. Como parte de sua funcionalidade, as seguradoras, clientes pessoa física e o Banco Central podem receber informações do BSI de forma absolutamente gratuita. Assim, as instituições seguradoras podem verificar de forma independente a presença e ausência de um evento segurado e aplicar o coeficiente apropriado ao calcular o valor do prêmio de seguro. De acordo com os acordos da OSAGO, o cliente pode contar com um desconto de 5% para cada ano livre de acidentes. Nos termos da CASCO, esse desconto é definido individualmente e varia de 5 a 20%.

Com a introdução de um único banco de dados, os motoristas têm uma boa oportunidade de monitorar seu próprio histórico de seguro sem medo de que os dados desapareçam ao mudar de organização de seguro. Assim, em 2016, muitas dessas organizações deixaram o mercado de serviços, porém, seus clientes não foram significativamente afetados devido ao armazenamento de seusdados em uma única base de informações.

Como verificar o KBM do driver de acordo com o banco de dados da Rosgosstrakh, descreveremos abaixo.

Benefícios

A vantagem indiscutível de sua criação é a possibilidade de obter informações confiáveis sobre cada cliente, independentemente de qual seguradora ele adquiriu a apólice. De acordo com a legislação vigente, o segurado pode emitir apenas uma apólice OSAGO para um carro e, em caso de sinistro, os pagamentos de indenização são efetuados uma única vez. Anteriormente, antes da criação do AIS BSI, muitos fraudadores podiam comprar vários contratos de seguro de diferentes empresas para um carro e receber pagamentos de seguro de todas essas empresas de uma só vez.

A maioria dos acidentes foi deliberadamente encenada para receber pagamentos em dinheiro. No entanto, desde o desenvolvimento de um banco de dados único, a história do seguro de carro tornou-se publicamente disponível. Antes de emitir uma apólice OSAGO, um agente autônomo ou funcionário de uma seguradora verifica a presença de contratos válidos para este veículo, que está sujeito ao seguro obrigatório. Caso o contrato de seguro já tenha sido emitido, o registro de um novo documento é negado, evitando ações fraudulentas.

Não é difícil descobrir o KBM do driver para OSAGO.

formulário de verificação do MBM

Para fazer isso, você deve digitar seu nome completo. motorista, data de nascimento, número e série da carteira de motorista. Caso a sérieID contém letras, é inserido em inglês. Em seguida, insira a data a partir da qual o motorista planeja celebrar um contrato de seguro. Depois disso, o código de verificação está sujeito a entrada e o botão "Pesquisar" é pressionado. Como resultado, abre-se uma página onde são indicados os indicadores reais de MSC contidos no banco de dados PCA.

Se o valor obtido for o mesmo calculado teoricamente usando a tabela, significa que tudo está em ordem. Se o cheque deu um resultado incorreto, o segurado terá que restituir o KBM.

Como descobrir o KBM de um driver usando o banco de dados Rosgosstrakh? É fácil de fazer. No site oficial da empresa, você precisa encontrar a seção apropriada. O sistema de sugestões verificará o malus de bônus e redirecionará automaticamente para o banco de dados do PCA.

Dicas: como restaurar KBM?

Primeiro de tudo, você deve descobrir em que fase este ou aquele erro foi cometido no cálculo do BMF. Para fazer isso, você precisa pegar todas as apólices de seguro disponíveis ou iniciar uma pesquisa. Deve-se notar que os coeficientes de seguro mudam periodicamente. Você precisa começar no último ano e verificar anualmente o custo da apólice com os resultados dos cálculos na calculadora. Se o cliente realizar essas verificações uma vez por ano, o erro será encontrado na última política válida. Se uma pessoa não conferiu o custo previamente, então o erro pode estar em qualquer uma das apólices, e pode até haver várias delas.

Nós vimos como descobrir o MSC do motorista.