JSC "Fábrica de construção de máquinas Demikhovskiy"

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

A fábrica de construção de máquinas Demikhovskiy produz material circulante de várias unidades há mais de 20 anos. Durante esse período, a empresa desenvolveu mais de duas dúzias de tipos diferentes de trens eletrônicos. E a produção inclui mais de 8.000 vagões. Hoje, os trens eletrônicos fabricados por esta empresa podem ser operados sem obstáculos em qualquer zona climática da Federação Russa ou dos países da CEI.

Início e desenvolvimento

Poucas pessoas sabem que a história da DMZ remonta ao distante 1935, quando a planta foi usada para fornecer à URSS equipamentos químicos especializados. Nessa altura, o número de colaboradores desta empresa era de apenas 100 pessoas, e durante a sua existência conseguiu suportar um grande número de mudanças e etapas de re-perfil.

Ao mesmo tempo, vale a pena notar o fato de que durante a Grande Guerra Patriótica, as capacidades desta planta também foram reformatadas para fornecer forças militaresda União Soviética com vários equipamentos especializados, como Katyusha, cilindros para aeronaves e assim por diante. Já em 1947, a fábrica começou a produzir os primeiros vagões de turfa, ou seja, foi lançada a produção de elementos ferroviários, que posteriormente se desenvolveram cada vez mais.

Uma nova etapa na história

No final da década de 80 do século passado, houve uma completa reformulação da produção desse empreendimento. Em conexão com a introdução de novas tecnologias e o desenvolvimento da operação de trens elétricos de 12 e 14 vagões, era necessário garantir a modernização mais urgente do material circulante. Ao mesmo tempo, vale a pena notar o fato de que a Riga Carriage Works, que na época era a principal produtora de trens suburbanos na URSS, era claramente incapaz de atender à demanda emergente.

É por esta razão que a Usina de Construção de Máquinas Demikhov começou seu trabalho nesta direção. O feedback dos funcionários que trabalharam no empreendimento durante todo esse tempo indica que, apesar de todo tipo de avaria, a direção da empresa deve sempre garantir a máxima comodidade e conforto para seus funcionários, bem como para todos os passageiros que posteriormente utilizarão seus produtos..

Em 2006, a fábrica de construção de máquinas Demikhov produziu e vendeu 571 vagões de trens eletrônicos dos modelos ED4M, ED4MK e ED9M, enquanto esta empresa vendeu todos os tipos de peças de reposição por mais de 40 milhões de rublos. Custosobserve o fato de que em 2006 esta empresa fez seu próprio desenvolvimento - o modelo de trem ED4MKM. No futuro, a primeira versão desse trem elétrico foi certificada apenas em 2008. Destinava-se ao chamado transporte intermodal. Com o tempo, o crescimento da produção só aumentou e, em 2007, foram vendidos 630 vagões elétricos, incluindo o modelo atualizado ED9MK.

Desenvolvimentos modernos

Em 2015, após uma pequena crise, começou o desenvolvimento de um modelo de trem eletrônico suburbano especializado EP2D. Esta composição é a sucessora dos modelos da série ED4M 500. Está em conformidade com os mais recentes requisitos de segurança estabelecidos pelos países da União Aduaneira e foi projetado para proporcionar um transporte confortável de passageiros em trechos onde a bitola é 1520 mm e onde a corrente contínua eletrificada tem uma tensão de 3000 V.

Vale ress altar que o novo modelo de trem pode operar em qualquer linha, independente da altura das plataformas. Neste momento, está prevista a criação num futuro próximo de um modelo semelhante do comboio eléctrico EP3D AC, bem como de um comboio diesel especializado.

Escala de produção

Especial atenção deve ser dada à impressionante capacidade de produção da fábrica de construção de máquinas Demikhov. Neste momento, a área do empreendimento é de 47,2 hectares, nos quais existem montagem e soldadura, montagem mecânica, montagem de automóveis, aprovisionamento e prensagem emuitas outras lojas. Assim, o trabalho complexo de vários departamentos nos permite garantir o trabalho mais produtivo e de alta qualidade, pois o controle sobre a execução da tecnologia é realizado mesmo no processo de fabricação de peças pequenas.

A fábrica de construção de máquinas Demikhov oferece empregos para mais de 2.400 pessoas, enquanto uma parte significativa dos funcionários da empresa inclui especialistas de alto nível com ampla experiência na área de engenharia mecânica.

Características do trabalho

Vale destacar as seguintes características do trabalho deste empreendimento:

• usando apenas as soluções técnicas mais confiáveis;
• conformidade total das estruturas fabricadas com as normas básicas de segurança e todas as normas russas;
• de acordo com os desejos do cliente, a fábrica pode produzir trens de composição diferente;
• qualquer trem tem uma capacidade de passageiros bastante alta;
• os trens são feitos de forma a proporcionar uma economia significativa de energia no curso de seu trabalho (os trens especializados são produzidos para isso, equipados com um conjunto separado de equipamentos de economia de energia);
• máximo conforto do passageiro;
• capacidade de formar um ambiente sem barreiras;
• custos de manutenção extremamente baixos.

Vale a penaobservar o fato de que os trens fabricados pela Demikhov Machine-Building Plant foram usados no processo de realização de uma série de eventos de classe mundial, como a Universíada Mundial de Verão, a Cúpula da APEC, os Jogos Paralímpicos e Olímpicos de Inverno, bem como como a rodada de Fórmula 1 russa realizada em Sochi.

Quais são os benefícios?

Os trens fabricados pela Demikhov Machine-Building Plant OJSC são caracterizados por uma fabricação extremamente alta e também têm um design bastante moderno. A empresa trabalha constantemente para melhorar a qualidade de seus produtos, por isso a modernização do material rodante é realizada em total conformidade com todas as normas internacionais. O trabalho destinado à criação de novos modelos de trens é realizado em cooperação direta com as principais organizações e institutos de design não apenas na Rússia, mas também na Alemanha, França, Letônia e República Tcheca.

Cada trem fabricado pela Demikhovsky Machine-Building Plant OJSC é equipado com um sistema especializado de microclima, bem como um sistema interno de vigilância por vídeo localizado nos salões e nos vestíbulos.

Garantindo conforto e segurança

Para garantir a comodidade da tripulação da locomotiva, os trens são equipados com um console de motorista especializado, que exibe constantemente o status dos sistemas de aquecimento, ar condicionado e segurança de tráfego em uso. Entre outras coisas, o conjunto de equipamentos na cabine é complementado por ferramentas como sistema de alerta,orientação automática e comunicação "motorista-passageiro".

Todos os e-trains são equipados com engates especiais entre vagões, que proporcionam uma conexão rígida e sem folgas de todo o trem. Devido ao uso de tais elementos, o grau geral de carga dinâmica exercida nos carros de passeio é significativamente reduzido.

Passagens totalmente vedadas entre os carros proporcionam o menor nível de ruído possível, além de um isolamento térmico mais eficaz das cabines e proteção contra qualquer precipitação atmosférica. Ao mesmo tempo, as portas automáticas deslizantes reclináveis são convenientes para acessar plataformas baixas e altas, sem mencionar o fato de que um mecanismo especializado elimina a possibilidade de prender partes individuais do corpo ou quaisquer pertences pessoais nas asas, o que também é importante o suficiente.

Design de interiores

O interior dos trens eletrônicos fabricados pela DMZ (Demikhov Machine-Building Plant) é feito no mesmo estilo e com as últimas tendências em design industrial. Para a fabricação de paredes laterais e divisórias de salão, é utilizada fibra de vidro, o que pode aumentar significativamente a vida útil dos painéis, além de prolongar a durabilidade geral do acabamento interno.

Vale ress altar que a Demikhov Machine-Building Plant (abreviatura - DMZ) também pode desenvolver um projeto totalmente individual para o interior da cabine com qualquero layout que você precisa. A escolha do cliente é oferecida um grande número de opções de como deve ser realizada a disposição ideal dos assentos dentro do carro. Várias poltronas e sofás instalados em tais salões são feitos apenas com os mais modernos materiais resistentes ao desgaste.

Itens Adicionais

Entre os componentes adicionais que a Usina de Construção de Máquinas Demikhov (Transmashholding, DMZ) se propõe a instalar, destacam-se os seguintes elementos:

• bar;
• compartimento para condutores;
• banheiros a vácuo ecologicamente corretos;
• monitores pelos quais as transmissões de vídeo são realizadas;
• acesso à Internet totalmente sem fio;
• sistema especializado de contagem de passageiros e localização de trens;
• montagens para transporte seguro de bicicletas.

Designs para pessoas com deficiência

Vale ress altar que a Fábrica de Máquinas Demikhov (foto acima) também oferece a fabricação de trens que fornecerão condições especializadas para pessoas com deficiência. Assim, os carros principais de tal composição podem ser equipados com rampas dobráveis especiais, bem como todos os tipos de elevadores projetados para pessoas que se deslocam com cadeira de rodas. Ao mesmo tempo, os salões prevêem a localização de locais especiais onde as cadeiras de rodas são fixadas, bem como complexos sanitários de tamanhos expandidos comcorrimãos.

Todas as características de design dos trens eletrônicos produzidos pela Demikhov Machine-Building Plant (Orekhovo-Zuyevo) visam fornecer as condições mais confortáveis para os passageiros viajarem. É por esta razão que o material circulante desta planta é atualmente usado no território de todos os países da CEI.

Fábrica fechada?

Vale a pena notar o fato de que, em conexão com o início da crise, quase todas as indústrias passaram por momentos difíceis, e a DMZ não é exceção. Assim, durante 2015, o trabalho desta empresa parou por um certo tempo, e houve rumores de que a fábrica de construção de máquinas Demikhov estava sendo fechada. No final, a situação mais ou menos se estabilizou, e no momento a empresa continua a produzir formulações sob encomenda.