Pagamento no Europrotocolo: valor máximo e prazos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

Europrotocolo na Federação Russa está em vigor há vários anos. Pode ser emitido em qualquer assunto do país. O protocolo europeu envolve a elaboração de documentos relativos a acidentes sem a participação de um inspetor de polícia de trânsito. Os motoristas, neste caso, registram independentemente o fato do incidente. Isso economiza muito tempo. Além disso, com os documentos emitidos, os motoristas liberam rapidamente a via e não criam obstáculos para a circulação de outros veículos. A legislação, como em outros casos de "emergência", prevê o pagamento do seguro ao abrigo do Protocolo Europeu. Vamos considerar ainda como redigir documentos para receber indenização por danos.

Quando o procedimento é usado

Você pode registrar de forma independente o fato de um acidente nos casos estabelecidos por lei. Ao mesmo tempo, as normas prevêem proibições sobre o uso do Europrotocolo. Este método não é permitidopapelada if:

1. Há vítimas em um acidente. As vítimas podem ser passageiros e motoristas e pedestres. Neste caso, a gravidade do dano não importa.
2. Mais de dois carros colidiram.
3. Dano causado a outra propriedade (por exemplo, poste, árvore, prédio).
4. Veículos não são segurados pela OSAGO ou Green Card.
5. Há divergências entre os participantes do incidente. Por exemplo, os motoristas podem discutir sobre a culpa, a natureza do dano, etc.

Em todos esses casos, você deve chamar o inspetor.

Ações na estrada

De acordo com as disposições da SDA, o motorista deve parar imediatamente o veículo (se isso não aconteceu antes). Se você for ferido ou morto em um acidente, ligue para os serviços de emergência imediatamente. Após a colocação dos sinais de parada de emergência, você pode prosseguir para a emissão do aviso. Na sua ausência, o pagamento da OSAGO ao abrigo do protocolo europeu não será realizado. Os especialistas não recomendam entrar em uma discussão com o resto dos participantes do incidente. A comunicação com outras pessoas deve ser educada. Caso os oponentes demonstrem agressão ou representem uma ameaça, inclusive a terceiros, é necessário chamar o inspetor.

Quais pagamentos são fornecidos sob o Europrotocolo

Até recentemente, um motorista não podia receber mais de 25 mil rublos. Subsequentemente, o pagamento máximo ao abrigo do Europrotocolo foi aumentado. Começou a chegar a 50 mil rublos. No entanto, para obteruma condição deve ser atendida - o seguro deve ser emitido após 2 de agosto de 2014. Há relativamente pouco tempo, um novo ato normativo foi adotado, que alterou as regras anteriormente estabelecidas. Os limites de pagamento existentes no Europrotocolo foram complementados. Agora o motorista pode obter 400 mil rublos.

Europrotocol: pagamentos de 2016

Receba 400 mil rublos. pode estar sujeito a uma série de condições. A execução direta dos trabalhos é realizada de acordo com as regras gerais. Mas o pagamento sob o protocolo europeu só será feito se ambos os veículos envolvidos no acidente possuírem sistemas de fixação automática do local e do fato do acidente, operando em modernas comunicações via satélite. A lista de modelos aceitáveis é fornecida nos regulamentos e outros documentos regulamentares. Essa exigência se deve ao fato de que o arquivo obtido durante a gravação normal do vídeo pode ser corrigido por meio de programas de computador que existem hoje em favor de qualquer participante do incidente. Assim, a credibilidade de tais provas é posta em causa. Ao mesmo tempo, é praticamente impossível falsificar os dados obtidos por meio de um sistema de satélite. Isso reduz o número de casos de fraude para quase zero. Essa exigência vigorou ao longo de 2016. Nenhuma alteração foi anunciada para 2017.

Nuances

Com base no exposto, para pessoas que utilizam o Europrotocolo, o valor do pagamento na ausência de um sistema de registro de informações via satélite não serámais de 50 mil rublos. Outro ponto importante deve ser observado. O pagamento máximo sob o Europrotocolo pode ser recebido se o acidente ocorreu em Moscou e na região, bem como em São Petersburgo e seus arredores. Em outras regiões, existe uma regra geral segundo a qual os cidadãos não podem contar com mais de 50 mil rublos. Além disso, para receber 400 mil rublos. seguro deve ser feito após 1º de outubro de 2014

Design: regras gerais

O pagamento ao abrigo do Europrotocolo está sujeito às condições acima indicadas, bem como ao correto preenchimento dos formulários. Antes de tudo, você deve verificar se o papel é adequado para registro. O formulário deve ter frente e verso. Ao preencher, use uma caneta comum (não gel ou tinta). Não é permitido escrever a lápis. De acordo com as regras atuais, uma cópia do aviso é emitida. Não importa qual formulário de motorista será emitido. Os participantes devem selecionar sua própria coluna no edital e preencher as informações necessárias.

Preenchendo os campos

Existem colunas separadas na frente do formulário. Eles contêm todas as informações sobre o acidente. Em particular, são indicados o local, a hora, as circunstâncias, a data, os danos existentes, etc.. Deve ser dada especial atenção ao preenchimento da cláusula 14. Ela detalha a presença e a natureza dos danos ao veículo ocorridos em conexão com o acidente. A descrição deve ser detalhada e concisa ao mesmo tempo. Além disso, você deve verificar cuidadosamente se o segundo motorista adicionou informações que não estão relacionadas ao acidente às informações. NOdescrição, você pode usar termos comuns: amassado, arranhão, rachadura, etc. Na presença de danos ocultos, sua descrição é realizada durante uma perícia. A cláusula 16 especifica as circunstâncias do acidente. Descreva-os de forma verdadeira, clara e o mais breve possível. Este parágrafo deve refletir os principais aspectos do acidente.

Momento importante

No parágrafo 16, entre outras coisas, descreve as manobras do veículo. Ao apresentar essas informações, observe que:

1. O estacionamento não é uma parada. Não entendendo essa diferença, os cidadãos cometem erros ao preencher o formulário. Alguns motoristas cujos carros foram atingidos enquanto paravam em um semáforo vermelho indicam que estavam “no estacionamento”. Esta é a redação errada. Uma descrição mais precisa é necessária aqui - "parar em um semáforo vermelho" (posição 22).
2. Ao ultrapassar um carro por outro, ou ao mudar de faixa de uma faixa para outra, deve-se indicar "ultrapassado" ou "mudança de faixa".

Esquema do incidente

Está contido no parágrafo 17 do formulário. O mapa inclui marcações rodoviárias. Ao mesmo tempo, são exibidos os nomes das ruas e estradas, a posição final dos carros e as direções do movimento. Também são indicadas as posições dos semáforos, placas e outros itens diretamente relacionados ao acidente.

Extra

Se alguma informação não foi indicada no parágrafo que descreve as circunstâncias do incidente, adicioneinformações podem ser encontradas no campo "Observações". Aqui você pode dar uma explicação. Os participantes do incidente confirmam a exatidão dos dados fornecidos no aviso com suas assinaturas. Assim, os motoristas concordam com o que está indicado no formulário. Após concluir o desenho da parte frontal, as partes de cada driver são separadas e assinadas. Ao mesmo tempo, a pintura é colocada tanto na própria quanto na cópia de outra pessoa.

Lado reverso

Qualquer informação adicional sobre o evento é exibida aqui. No verso, é permitido fazer adições e anotações. Se não houver espaço suficiente no formulário, você pode indicar as informações em uma folha de papel em branco e anexá-la ao aviso. No formulário principal, você deve colocar a marca apropriada. O aplicativo também é certificado pelas assinaturas de ambos os motoristas.

Pontos Importantes

Há mais algumas regras a serem observadas. O pagamento de acordo com o protocolo europeu é atribuído se houver informações completas e confiáveis sobre o incidente. Isso significa que, se algum dado estiver f altando no formulário, a empresa responsável pela compensação dos danos poderá coletá-los. Como resultado, a empresa pode não aceitar o Europrotocolo. As condições de pagamento também dependem da integridade e confiabilidade das informações. Portanto, os motoristas precisam realizar o procedimento de registro com toda a responsabilidade.

Próximo passo

O formulário preenchido é fornecido à seguradora. Isso pode ser feito por correio ou pessoalmente. Os especialistas recomendam enviar a documentação o mais rápido possível. normasalgumas restrições sobre outras ações dos motoristas são estabelecidas. Em particular, não é permitido realizar atividades de reparo durante os primeiros 15 dias após o incidente. Este prazo é estabelecido para que a empresa responsável pelo ressarcimento de danos verifique o dano recebido pelo veículo. Em alguns casos, uma inspeção visual pode ser necessária. É realizado nos primeiros cinco dias após o motorista receber a solicitação correspondente. Se o autor do acidente cometer alguma infração, podem ser-lhe aplicadas sanções ao abrigo do Código de Contraordenações. A responsabilidade dos participantes do incidente é estabelecida de acordo com as informações fornecidas na parte frontal do formulário.

Regras não ditas

Segundo a prática estabelecida, a folha principal do formulário é entregue à vítima, e a autocopiadora é entregue ao responsável pelo acidente. Nas normas, essa ordem não é fixa e, em princípio, não importa quem recebe qual folha. A regra tácita é que o original é mais fácil de digitalizar e enviar para a empresa responsável pelo ressarcimento dos prejuízos. Como resultado, o valor do pagamento sob o Europrotocolo pode ser calculado mais rapidamente.

Aviso de disputa

Há momentos em que um motorista julgou mal a situação e admitiu ser o culpado pelo acidente. Depois de um tempo, após consultar um advogado, ele chegou à conclusão de que era necessário cancelar o procedimento. O que fazer em uma situação em que o aviso já foi emitido e enviado à empresa responsável pelo reembolso? De acordo com especialistas, os pagamentos sob o Europrotocolo na Rússia como um todo são realizados muito raramente. Portanto, a prática especial parao procedimento ainda não foi realizado. De qualquer forma, os especialistas recomendam entrar em contato com a seguradora com esse problema. Devido à prevalência insuficiente de tais situações, as disputas são consideradas individualmente, levando em consideração todas as circunstâncias e novas informações. Para resseguro, os especialistas recomendam o apoio de um advogado.

Conclusão

Pagamento no âmbito do Protocolo Europeu, apesar de sua introdução relativamente longa no marco regulatório, ainda não possui um mecanismo claro de implementação e contestação. As regras gerais são, sem dúvida, seguidas. E, como mostra a prática, os motoristas recebem o dinheiro a que têm direito sem problemas, se a situação não for complicada por nada. Ress alta-se que não são permitidos ajustes no formulário de notificação preenchido. As partes no acidente preenchem o verso do formulário por conta própria. É permitido fazer isso em casa para não criar obstáculos para outros carros na estrada. O aviso é considerado emitido quando as informações estão presentes em todas as colunas obrigatórias, e cada participante do incidente recebeu cópias. Em alguns casos, as informações descritas no verso não são levadas em consideração pelos especialistas. No entanto, isso não significa que eles não devam ser incluídos. Não se esqueça que a f alta de informação nas colunas obrigatórias serve de base para a recusa de indemnização por danos. Os formulários de notificação não assinados pelos participantes do acidente de viação são considerados inválidos.