Boeing 777-200 é o avião mais "longo alcance" do mundo

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

O avião transcontinental de passageiros Boeing 777-200 é único em muitos aspectos. Em primeiro lugar, é a maior aeronave bimotor projetada para transportar pessoas. Em segundo lugar, idéias tecnológicas avançadas foram incorporadas nele. Em terceiro lugar, pode voar mais de metade do globo sem pousar. Em quarto lugar, ao projetá-lo, a opinião dos passageiros foi levada em consideração, tornando-se a aeronave mais democrática do mundo. Em quinto lugar, foi criado num ambiente de concorrência extremamente acirrada, quando se aproximavam os prazos de descomissionamento das aeronaves L-101 e DC-10, que deveria substituir, e a preocupação europeia da Airbus também estava em alerta. Em sexto lugar, quase um quinto de todos os componentes e conjuntos deste carro americano são fabricados no … Japão - nas empresas Fuji, Kawasaki e Mitsubishi.

Há outras razões para considerar o Boeing 777-200 um fenômeno notável. O principal é que, pelos padrões da aviação mundial, esse transatlântico hoje pode ser considerado ultramoderno, foi “colocado na asa” em meados dos anos noventa.

A inovação começou já na fase de projeto. O Boeing 777-200 tornou-se o primeiro avião da aviação civil do mundo, como projeto do qual todo o trabalho de desenho foi realizado em estações de trabalho automatizadas e até a montagem do protótipo foi realizada em modo virtual. O controle remoto é feito com condutores de fibra óptica, a fuselagem é feita em grande parte com compósitos de carbono e os passageiros e tripulantes contam com condições inéditas de conforto e segurança.

O tempo que um Boeing 777-200 pode passar continuamente no ar chega a dezoito horas, portanto, não apenas os hóspedes da aeronave, mas também seus habitantes permanentes - pilotos e comissários - precisam descansar. Os locais de dormir são organizados para eles, e isso é feito de forma que o volume útil da fuselagem seja usado da maneira mais eficiente possível. Tal conforto não é apenas preocupação dos funcionários das companhias aéreas ou capricho de alguém, o motivo são as exigências dos sindicatos e as regulamentações estabelecidas para a duração da jornada de trabalho.

Outra inovação específica do Boeing 777-200 é que o layout da cabine é uma estrutura flexível. Se necessário, pode ser alterado, bem como o número de lugares nas diferentes classes. No total, dependendo do layout escolhido, o Boeing 777-200 acomoda de 300 a 440 passageiros. São sete assentos na primeira classe ou classe executiva e nove na classe econômica.

Dependendo da demanda de passagens, bem como da duração do voo do Boeing 777, o layout da cabine pode ser escolhido pela companhia aérea operadora, enquanto divisórias, cozinhas e banheiros também podem mudar de posição. Aliás, para issoaté mesmo vasos sanitários especiais são projetados, nos quais a tampa cai suavemente.

como muito confiável. Há pouquíssimos acidentes aéreos e até agora não causaram a morte de passageiros em nenhum país do mundo.

As companhias aéreas russas, incluindo Aeroflot e Transaero, também usam o Boeing 777-200.