NPF "Welfare" e Alexei Taicher assinaram um acordo para vender "Transfin-M" por 35 bilhões de rublos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:38

O novo proprietário da empresa de leasing é uma empresa de design - "TFM-garantista". Seu principal beneficiário é Alexey Taicher. Ele é conhecido por assumir o cargo de diretor geral da subsidiária da Russian Railways - a Federal Freight Company, tirou-a do prejuízo e tornou a FGK líder entre os operadores ferroviários. Agora Alexey Taicher também é co-proprietário da empresa SG-trans, que é um importante player no mercado ferroviário. Segundo informações não oficiais, um empréstimo para uma operação tão grande foi emitido pelo Banco VTB. A avaliação dos ativos da empresa já foi realizada e os especialistas concordaram com um valor de aproximadamente 35 bilhões de rublos. A mesma figura também foi expressa por um representante da Welfare Foundation.

Transfin-M é uma das 5 maiores empresas de leasing na Rússia

E oferece locação financeira de vagões ferroviários, equipamentos aeronáuticos e veículos de diversas capacidades de carga. Os vagões são o principal ativo da empresa, e seu número em janeiro de 2019 é 61000 pçs. A empresa possui várias subsidiárias que gerenciam diretamente o material circulante. De acordo com dados de 2018, o portfólio da Transfin-M é de 290 bilhões de rublos, enquanto esse número vem crescendo ao longo do ano de referência. O lucro foi de 4,4 bilhões de rublos. A empresa tem uma excelente posição financeira no mercado russo. Já chamou a atenção de especialistas que analisaram sua liquidez, ativos e cumprimento dos termos das obrigações. Tais conclusões foram feitas em junho por especialistas da agência de classificação Expert-RA.

Por que uma empresa tão bem sucedida está sendo vendida?

O Banco Central desde o ano passado mudou as regras para regular os fundos de pensão sem fins lucrativos. Agora, cada fundo deve passar por um procedimento de teste de estresse. Portanto, muitos fundos russos são obrigados a reduzir a concentração de investimentos em suas empresas, pois com um grande percentual de investimentos em uma corporação, é difícil atender às exigências do Banco Central. Segundo informações de uma pessoa próxima à administração do fundo, sua carteira total é de cerca de 400 bilhões de rublos. Destes, a participação da Transfin-M é de pelo menos 14%.

Esta não é a primeira tentativa de vender uma empresa de leasing. Assim que o Banco Central colocou o fundo diante da necessidade de atender às novas condições, começou a busca por um comprador. O negócio poderia ter ocorrido antes mesmo do primeiro teste de estresse em 1º de janeiro, o próximo está marcado para 1º de julho. É importante que o fundo tenha tempo para concluir o negócio antes dessa data.

Após a venda da "Transfin-M" continuará suas atividades no mercado de arrendamento financeiro. Um representante da empresa já se pronunciou sobre isso, e pessoas próximas a ele também estão falando sobre isso.para o fundo.

Segundo analistas, as taxas de fornecimento de gôndolas no último ano e meio cresceram quase um quarto - são as maiores no material rodante da Transfin-M. Um crescimento mais impressionante é mostrado por vagões cobertos - 30-35%, e o custo do fornecimento de petroleiros aumentou quase pela metade - 40-45%. Em meados do ano em curso, as taxas encontraram estabilidade. Na região de Kemerovo, na fase de descarga de Kuzbass na direção de transporte sul e oeste, os preços até caem. Isso se deve aos baixos preços do carvão no mercado europeu.

De acordo com as expectativas dos analistas, após a venda da Transfin-M, o custo de aluguel e fornecimento de vagões não aumentará, mesmo uma pequena diminuição é possível. Agora é importante para a empresa reter clientes regulares e manter a carga total dos vagões. A política de mercado adicional da empresa é influenciada por sua alta carga de crédito. O esquema da transação escolhido pelos vendedores também é levado em consideração: as ações da empresa são recebidas pelos gestores e os fundos para isso são retirados de um empréstimo VTB. Somente a operação da empresa e os carros em plena capacidade ajudarão a reduzir rapidamente as dívidas.

Quem é Tycher?

Aleksey Taicher é um bom gerente que prefere estratégias de longo prazo. Ele sabe como encontrar e manter clientes regulares. Entre os exemplos de sucesso de suas atividades está uma joint venture com um cliente chave da SG-trans - Sibur. De acordo com especialistas, após a mudança de propriedade da Transfin-M, é possível uma reestruturação e uma mudança na orientação dos negócios. A opção mais provável é rejeitarlocação de aviação e entrada em um novo mercado de locação financeira - no transporte aquaviário.